文| 王燕梅

公路施工企業(yè)全過程成本管理現(xiàn)狀分析

首先，公路施工企業(yè)在進行全過程成本管理過程中缺乏良好的成本管控意識。公路施工企業(yè)在施工前對道路施工成本應(yīng)進行充分的測算，根據(jù)工程概況、地點、地質(zhì)情況及政策等因素，應(yīng)進行實地勘察，并通過市場調(diào)查，對施工材料價格、機械設(shè)備租賃、人員勞務(wù)支出等進行成本核算，以便保證成本預(yù)算編制與實際施工相符。

但是，在施工前，企業(yè)并不注重對人力、物力及財力的思考，這直接導(dǎo)致在施工過程中材料使用及保管出現(xiàn)問題，無法全面保證人力資源、材料及設(shè)備的全面到位。在面臨這些嚴峻的挑戰(zhàn)之下，企業(yè)無法按照規(guī)定保證施工進度及質(zhì)量，最終為了趕工期不計施工成本，導(dǎo)致成本高漲，影響企業(yè)的進一步發(fā)展。其次，施工企業(yè)成本管理制度比較滯后，存在較多漏洞。許多施工企業(yè)單方面重視對施工的管理，并未建立完善的成本管理及獎懲制度，對不合格的成本預(yù)算、成本嚴重超支等現(xiàn)象未進行詳細分析，對相關(guān)責(zé)任人員沒有進行懲罰管理，導(dǎo)致成本管理效率低下。最后，企業(yè)沒有建立起科學(xué)合理的成本構(gòu)成體系，沒有根據(jù)施工各個環(huán)節(jié)的具體情況設(shè)立次重點側(cè)成本的管理，很多管控環(huán)節(jié)未能涉及，導(dǎo)致成本管理嚴重落后。

公路施工企業(yè)全過程成本管理及控制的對策

公路施工前的成本管理及控制

首先，進行標(biāo)前成本核算，企業(yè)就要樹立起成本管控意識，對施工各個環(huán)節(jié)的成本進行全面的把控。

其次，企業(yè)在招標(biāo)階段及項目啟動之處進行嚴格的監(jiān)督管理。公路施工項目是國家公共交通項目，企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照嚴格的招標(biāo)流程擬定詳細的投標(biāo)書，并有效利用自身的優(yōu)勢及資源獲得中標(biāo)及獲取施工授權(quán)，并需要及時結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)對成本預(yù)算及成本管理目標(biāo)進行科學(xué)編制。

同時，這些文件需要在施工之前向各個部門進行推送，以便相關(guān)人員進行解讀、了解成本的管理原則及管理目標(biāo)，只有通過事先規(guī)劃，“筑入”成本理念，通過規(guī)劃來優(yōu)化過程管理，才能為后續(xù)施工環(huán)節(jié)成本的把控奠定良好的基礎(chǔ)，真正的從源頭上控制施工成本，進而提升施工效率。在招投標(biāo)階段，施工企業(yè)在進行成本控制的過程中，一定是需要結(jié)合具體的施工環(huán)境開展成本分析，根據(jù)內(nèi)外部環(huán)境選擇適合的成本管理工具方法，健立健全成本管理的制度體系，制度一般包括：費用審報制度、定額管理制度、責(zé)任成本制度等，同時合理安排施工設(shè)備及施工人員，加強施工進度的管理，最終才可以制定出有效且成本最低的方案，達到成本管控的目的。

公路施工中的成本管理及控制

在公路施工過程中，企業(yè)一定是需要對施工的細節(jié)進行監(jiān)督及把控。

首先，企業(yè)需要加強直接成本管理。在施工階段，企業(yè)需要對直接接觸的原材料、人員進行嚴格把控。企業(yè)應(yīng)建立健全成本相關(guān)原始記錄，加強和完善成本數(shù)據(jù)的收集、記錄、傳遞、匯總和整理工作，確保成本基礎(chǔ)信息記錄真實、完整。同時應(yīng)加強存貨的計量驗收管理，建立存貨的計量、驗收、領(lǐng)退及清查制度。最好能充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，做好ERP，規(guī)范成本管理流程，提高成本管理效率。

其次，企業(yè)需要做好成本差異分析。在施工階段，企業(yè)可能會面臨不可預(yù)料的狀況而出現(xiàn)額外的成本，這需要工程管理人員收集整理財務(wù)支出的單據(jù)及憑證，并比對預(yù)算成本及實際成本的差異，找到成本變化的原因，并根據(jù)具體需要調(diào)整成本預(yù)算，也為下一次成本預(yù)算制作提供參考，以便減少不必要的浪費，達到成本最優(yōu)的管控，也是加強成本管理流程的關(guān)鍵。

最后，加強管理費用成本控制。在施工過程中，每個環(huán)節(jié)都會涉及成本的管理，這些管理環(huán)節(jié)會產(chǎn)生一定的管理費用，企業(yè)對這些管理費用需要進行優(yōu)化管理，保證良好的資源配置與實際管理相符，最終可以保證項目整體成本控制目標(biāo)的高效實現(xiàn)。

工程順利交工后至缺陷責(zé)任期間的管理及控制

工程順利交工之后，施工企業(yè)不可松懈對成本的管理，需要全面妥善處理交工后的收尾工作。很多公路施工企業(yè)沒有對收尾工作進行具體時間安排，對收尾工作內(nèi)容安排不具體，最終出現(xiàn)許多項目遺留問題，出現(xiàn)經(jīng)濟糾紛，這不僅加大企業(yè)的運營成本，還會嚴重影響企業(yè)的效率，還有一些企業(yè)為避免出現(xiàn)一些遺留問題，盲目將收尾工作時間拉長，最終導(dǎo)致工作量及相應(yīng)的工作人員數(shù)量增加，造成不必要的經(jīng)濟支出，加大成本的耗費。為避免這些問題的出現(xiàn)，公路施工企業(yè)一定是需要根據(jù)實際工作需要，科學(xué)合理安排具體的收尾工作內(nèi)容，同時配置相應(yīng)專業(yè)的人員進行工作的處理，并有效記錄具體的工作情況及達到的目標(biāo)，最終企業(yè)將完成的工作目標(biāo)進行整合并詳細分析是否存在工作的漏洞，若是存在工作環(huán)節(jié)上的疏忽則是馬上解決，避免問題的堆積影響竣工后的成本管理。

結(jié)束語

綜上所述，公路施工企業(yè)只有對施工項目的前、中、后期進行嚴格的把控，合理安排專業(yè)的管理人員對施工項目進行管理，保證成本預(yù)算的合理進行，才可能避免額外大量的成本支出對企業(yè)造成的不良影響。