6 月17 日，世界首例雙向八車道鋼殼沉管隧道——廣東深中通道首節(jié)沉管成功沉放海底，與西人工島隧道暗埋段實現(xiàn)對接（見封面）。此次安裝采用世界首創(chuàng)的自航式沉管運輸安裝一體船作業(yè)方式，極大提高了施工精度和效率。

深中通道全長約24 公里，沉管隧道長6.8公里，由32 節(jié)沉管組成，沉管浮運安裝是項目建設過程中技術難度最大的控制性環(huán)節(jié)。本次對接的首節(jié)沉管長123.5 米、寬46 米、高10.6 米，重約6 萬噸。

面對臺風“鸚鵡”的干擾，以及技術首創(chuàng)、船舶首制、氣象多變、長距離浮運等挑戰(zhàn)，多家單位通力合作，共同完成了此次施工。其中，中交四航局負責預制，中交一航局負責浮運安裝，中交廣航局負責基槽開挖。