馬駿

摘 要：隨著中國汽車制造業(yè)的迅速發(fā)展，汽車涂裝技術也得到充分的應用。眾所周知，涂裝車間分為“四度”，分別為：光照度、溫度、濕度、潔凈度，而影響涂裝油漆噴涂質(zhì)量最重要的因素是涂裝生產(chǎn)車間的潔凈度，它也是世界各國汽車涂裝界攻關的主題，國外許多有名的汽車制造公司在涂裝潔凈度上注入了大量的經(jīng)歷和資金，當然也有了較大的收獲。關鍵字：噴漆車間;潔凈度中圖分類號：TB49? 文獻標識碼：A ?文章編號：1671-7988（2020）01-189-03

Abstract： With the rapid development of China's automobile manufacturing industry， automobile coating technology has been fully applied. As we all know， the painting workshop is divided into "four degrees"， namely： illumination， temperature， humidity and cleanliness. The most important factor affecting the painting quality is the cleanliness of the painting workshop， which is also the theme of the automobile painting industry around the world. Many famous foreign automobile manufac -turing companies have injected a lot of experience and funds into the painting cleanliness， of course We have gained a lot.Keywords： Cleanliness paint transfer; Mixing in spray boothCLC NO.： TB49 ?Document Code： A ?Article ID： 1671-7988（2020）01-189-03

1 涂裝潔凈度的重要性

涂裝在汽車沖焊涂總四大工藝中潔凈度要求相當嚴格，從廠房設計之初，到設備調(diào)試、工藝驗證、投產(chǎn)以及后期的設備維護，對潔凈度的要求一刻都不能放松，一般來說，汽車涂裝分為三個涂層-電泳、中涂、面漆（色漆+罩光），在產(chǎn)品進行涂裝生產(chǎn)加工時，涂層表面一旦受到污染，將嚴重影響整車外觀及車間的打磨成本，所以車間及噴漆室環(huán)境的潔凈度尤其重要，因為潔凈度直接影響到產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

從車間的大環(huán)境考慮，涂裝車間一般采用封閉式設計，與外界隔離，對于車間的物流通道要提前規(guī)劃，一般進貨通道設置雙道快速提升門或卷簾門，當物料進入時采用一扇門開啟另一扇門關閉，防止外界顆粒、灰塵、纖維等進入。車間入口設置自動開啟的風淋設備，當感應到人員進入時，進行風淋，吹凈人員衣服上的灰塵，在風淋底部設置格柵及接水盤，定期清掃，防止人員帶入外來物質(zhì)污染車間環(huán)境。

通?？諝庵泻瑝m濃度低說明空氣潔凈度高，含塵濃度高說明空氣潔凈度低。按空氣中懸浮粒子濃度來劃分環(huán)境中空氣潔凈度等級，分為100級、10000級、100000級三個標準。

某汽車公司對涂裝車間各區(qū)潔凈度規(guī)定的基準列于表1中。

2 簡單介紹提高涂裝潔凈度的控制方法

2.1 聘請專業(yè)的保潔公司，對生產(chǎn)車間進行專業(yè)保潔

根據(jù)區(qū)域的不同，環(huán)境要求也不同，可分為常規(guī)保潔區(qū)域和技術保潔區(qū)域，常規(guī)的保潔區(qū)域包括車間的墻面、通道、設備外表面、地面、敞開式室體等，需要安排專人進行定期的維護，要求清掃后手摸無塵，并且車間安排專人負責保潔清掃后的質(zhì)量檢查，且要明確對其工作質(zhì)量要求。對于技術保潔區(qū)域，主要包括重點工序、重點設備、工裝的保潔。對于涂裝車間來說，前處理電泳區(qū)域、烘干室、三元體、中面漆噴漆室是車間的重點工序，必須要建立嚴格的潔凈度管理標準，車間需制定合理的清理周期和清理標準。前處理的脫脂、硅烷以及電泳槽體，保潔要設定規(guī)范的作業(yè)指導書，包括作業(yè)前的準備、勞保用品的穿戴以及清掃流程，一旦發(fā)現(xiàn)異常將長時間影響電泳涂層外觀，例如縮孔、顆粒等;車間的烘干室、中面漆噴漆室以及底部的三元體，要設置定期的深度保潔項目，保潔確認人通過監(jiān)督空氣當中的顆粒含量來判斷清理效果，不合格及時進行返工;車間管理人員必要時要給于指導，相互之間是互補互利。下面對其工作內(nèi)容進行簡單介紹：

（1）保潔根據(jù)制定的清掃計劃和頻次，做好日常的通道保潔（表2）;

（2）利用專業(yè)設備，定期做好各涂層上的顆粒分析、匯總，并反饋給生產(chǎn)車間，根據(jù)檢測結果，制定工藝維護計劃，下發(fā)至保潔執(zhí)行并持續(xù)跟蹤;

（3）每天要測量關鍵工序的風速和潔凈度，并根據(jù)實際測量的數(shù)據(jù)中的異常情況進行分析，提出建設性意見，并反饋給生產(chǎn)車間，如風速不滿足工藝要求，需及時進行調(diào)整;

（4）噴漆室風向設定為微正壓狀態(tài)，并制作標識實時監(jiān)測，如風向發(fā)生變動需及時進行調(diào)整，防止人員進出開關門帶入灰塵和纖維進入噴漆室內(nèi)對車身質(zhì)量造成影響;

（5）針對制定的保潔清掃計劃，在清掃完成后要有專門的質(zhì)量驗收檢查標準。

2.2 噴漆室的主要入口應該設有風淋室

人員只有正確穿戴專業(yè)的防靜電工作服、防靜電手套、防靜電工作鞋、工作帽經(jīng)一定的時間風淋后才能夠進入工作區(qū)域。潔凈間應該盡可能的減少外來人員進出頻次，減少外來人員對面漆生產(chǎn)環(huán)境造成的污染;另外來人員必須按照車間的著裝要求更換好車間專門為外來人員準備好的防靜電工作服、工作帽和鞋套，由車間的接待人員帶領經(jīng)一定的時間風淋后才能夠進入生產(chǎn)車間和潔凈間;外來人員嚴禁進入噴漆室、調(diào)漆間內(nèi)，減少外來人員對車間環(huán)境造成的污染。

2.3 調(diào)漆間內(nèi)的油漆加料、更換過濾袋也很關鍵

（1）設備安裝調(diào)試過程中要注意將管路用溶劑進行往復循環(huán)清洗，從其中取樣經(jīng)化驗合格后將溶劑排空，用潔凈的壓縮空氣對管路進行吹凈后方可以投料生產(chǎn);

（2）平時加料時要注意檢查油漆材料的外包裝是否清潔，油漆材料經(jīng)攪拌后是否有沉淀現(xiàn)象，如果有必須經(jīng)過處理后或更換油漆材料批次方可進行加料調(diào)整;

（3）輸調(diào)漆系統(tǒng)應建立良好的維修、維護機制，避免因各種因素導致的輸調(diào)漆循環(huán)系統(tǒng)和攪拌系統(tǒng)的停機現(xiàn)象，因為輸調(diào)漆循環(huán)系統(tǒng)和攪拌系統(tǒng)會因為長時間停機致使油漆在循環(huán)管路里沉積和油漆分散不均勻，造成油漆車身發(fā)花、漆點、顆粒等質(zhì)量缺陷;

（4）輸調(diào)漆系統(tǒng)隨著長時間的使用，在設計上也不斷創(chuàng)新，由原來的出口一道過濾到出口、回流兩道過濾——加料、出口、回流三道過濾，已經(jīng)得到充分的過濾，另現(xiàn)在由GRACO公司研制的振動過濾器完全避免了因金屬漆的絮或分散不均勻造成的漆粒問題;

（5）輸調(diào)漆系統(tǒng)調(diào)漆罐在設計上也需要注意，一般溶劑型油漆調(diào)漆罐采用平頂設計，水性漆調(diào)漆罐采用穹頂設計，防水打開調(diào)漆罐加料時水氣滴入罐中，造成質(zhì)量缺陷;

（6）噴漆室的槍站壓縮空氣必須得到充分的過濾才可以使用，一般設置兩道過濾，一道為主管道過濾后，到達操作工位前進行二道過濾，并且要對空氣過濾器進行定期的檢查維護，防止過濾器損壞造成質(zhì)量缺陷;

（7）噴漆員工使用的空氣噴槍必須完好，防止接頭漏氣，每天進行檢查、維護，發(fā)現(xiàn)故障應該報給專業(yè)人員進行維修。

3 噴漆室空氣過濾系統(tǒng)操作維護

（1）廠房周圍和廠區(qū)要做到無暴露的土地，全部要求綠化或用水泥、石子覆蓋好，空氣要新鮮，灰塵要極少;

（2）涂裝車間應建成全封閉式的廠房，在工藝布局方面應盡可能的考慮各區(qū)域?qū)崈舳鹊囊螅鐕娖崾液推渲車鷮崈舳纫筝^高的工位，一般設置在二樓;

（3）送入車間的空氣要求全部過濾，并時刻保持微正壓;嚴禁無關人員進入車間，一般謝絕參觀，以防止外來人員帶入灰塵;

（4）仔細挑選合適的噴漆室并不總能保證無塵噴漆工作的順利進行。對每個車身廠來說，無意識地忽視一些噴漆應遵循的基本原則，往往會使噴漆室的重要設施受到損壞。

4 噴漆目標物的準備

4.1 噴漆對象，遮蔽紙、遮蔽帶都必須要求無塵

（1）被涂物在噴漆室外應吹擦干凈;

（2）車身噴涂前表面應保證無油污及打磨水、并用壓縮空氣和粘性擦布處理干凈，粘性擦布在使用時應一面擦拭一臺車身，同時擦拭車身時用力不易過大，防止擦布上的樹脂吸附在板材上，經(jīng)過油漆噴涂后，造成車身擦凈印痕，影響質(zhì)量合格率和返工成本。

4.2 使用合適的遮蔽紙

報紙、篷帆布、棉布等是灰塵容易聚集的地方，也是產(chǎn)生浮游粉塵的來源之一。

4.3 噴漆室井然有序

（1）保持噴漆室清潔，每天下班后對噴涂在壁板上的油漆及時清洗;

（2）每天下班后對油漆管道、噴槍表面進行清洗，并擺放整齊，便于下個班次繼續(xù)使用;

（3）在日常生產(chǎn)中應每隔3-5天對噴漆室角落里沉積下來的灰塵進行徹底清理，并在玻璃上或壁板上刷涂粘性的可剝性涂料用于吸附漆霧，同時方便下次清理。

（4）噴漆前對噴槍進行徹底檢查和清洗，不同種類型的

油漆應采用不同型號的噴槍及口徑大小，才能達到更好的噴涂霧化效果。

5 噴漆前后

（1）需要噴漆的車身移入噴漆室之前，要將噴漆室調(diào)整到微正壓狀態(tài)下。但壓力不要超過1～1.5n mm水柱（W.G），這是因為過高的壓力會產(chǎn)生振動。（1.5n mmW.G相當于150 Pa或0.6 inch W.G）

（2）噴漆室的壓縮空氣區(qū)域應安裝能有效分離油、塵和水的過濾器或分離器?？諝夤苊刻鞈〞r用除塵布擦洗，這是因為過剩噴涂的漆霧會粘在空氣管上，造成質(zhì)量缺陷。

（3）不要在噴漆室墻壁上試驗噴槍，特別是在新員工帶徒過程中，不是十分必要時，不要增加壓縮空氣壓力，在每天使用時應按時點檢壓縮空氣壓力，不在范圍內(nèi)應及時調(diào)整。

6 其它應注意的事項

（1）進入噴漆室必須更換噴漆服，且不可穿高領的毛衣，防止灰塵、纖維帶入噴漆室;

（2）不要將你的工作服直接放在噴室中烘干，而應將臟的工作服置于密封的塑料袋中;

（3）防止油漆受到污染。在使用以前，對油漆作充分的攪拌并將其通過特制的金屬或紙制的油漆過濾網(wǎng)進行過濾是十分必要的。這種過濾網(wǎng)是一次性的，這就意味著它們要被及時處理掉;

（4）更換空氣過濾器時要相當小心。這項重要的工作要求細致入微，一般都是由專業(yè)的保潔公司或過濾材料廠家專門負責更換;

（5）定期更換噴漆室的格柵是很重要的，定期檢查格柵是否堵塞。格柵一旦阻塞，便會引起噴漆室內(nèi)氣流的不平衡。太大的正壓力則會引起不必要的振動，而這種振動又會使灰塵重新進入氣流中并干擾所需的空氣層（向下的平行流動層）。

7 結論

綜上所述：潔凈度對涂裝來講非常關鍵，潔凈度管理也是一個長期持續(xù)改善的過程，通過對標得方式，結合車間的具體情況，大家也想出了各種辦法來控制涂裝生產(chǎn)現(xiàn)場的清潔度，最終目的只有一個，降低因顆粒導致的油漆漆膜弊病，提高涂裝的一次交檢合格率。

參考文獻

[1] 王錫春.汽車涂裝工藝技術[M]北京：化學工業(yè)出版社，2004.191-196.