后四美

摘 要：隨著汽車行業(yè)發(fā)展，轎車進(jìn)入普通百姓家庭的夢想已成為現(xiàn)實，對于汽車制造四大工藝之一的涂裝來說，涂裝線的建設(shè)承擔(dān)環(huán)保、節(jié)能雙重指標(biāo) ，烘干參數(shù)作為涂裝質(zhì)量保障重要措施，對工藝材料選擇和工藝選型方面越來越重要，文章將針對烘干爐設(shè)計要點淺析。關(guān)鍵詞：烘干;參數(shù)中圖分類號：U466? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? 文章編號：1671-7988（2020）01-186-03

Abstract： With the development of automobile industry， car into the ordinary family dream has become a reality， one of the four main process for automobile manufacture of coating， coating line construction with dual index， environmental protection and energy saving drying parameters as an important measure coating quality guarantee， the selection of process material selection and technology more and more important， this article will focus on baking furnace design is analysed.Keywords： Bakeout; ParameterCLC NO.： U466 ?Document Code： A ?Article ID： 1671-7988（2020）01-186-03

前言

烘干爐設(shè)計首先需確定工藝要求，明確工藝參數(shù)，從設(shè)計要求，材料選型，設(shè)計要求等方面策劃，本文通過對烘干通風(fēng)、強冷、廢氣排放等設(shè)計要點梳理。

1 烘干爐參數(shù)表

根據(jù)以上烘干爐參數(shù)信息，需明確以下技術(shù)要點：

（1）確定烘干室和強冷室的長度、寬度、高度等基礎(chǔ)參數(shù);

（2）烘干室室體端頭與強冷室接頭之間的壁板要密封、無縫隙;

（3）烘干爐溫度要求自動和手動控制，自動數(shù)字顯示，自動記錄，自動和手動調(diào)節(jié)，并具有防過烘功能，要確保工件升溫、保溫時間和工藝溫度曲線符合要求;

（4）室體主要材質(zhì)為滲鋁板;

（5）室體采用滿焊結(jié)構(gòu)，采用氬氣保護(hù)銅焊，采用探傷劑試漏，確保密封性;

（6）烘干爐采用強制對流加熱，升溫區(qū)全部采用雙層風(fēng)箱，保溫區(qū)全部單層風(fēng)箱;

（7）檢修門處設(shè)置萬向耐高溫防爆搖臂探照燈搖臂探照燈;

（8）強冷室送排風(fēng)均從車間外部，工件強冷效果為車身冷卻后溫度滿足上表要求，風(fēng)嘴出風(fēng)口風(fēng)速：20～25m/s;

（9）強冷出口設(shè)置單控卷簾門。烘干室入口設(shè)自動卷簾門，可手動開閉，卷簾門與輸送系統(tǒng)聯(lián)鎖;

（10）爐體外壁板的平均溫度不超過環(huán)境溫度的15度。

2 烘干爐通道

設(shè)計過程中，將烘道室體預(yù)制成標(biāo)準(zhǔn)模段（原則上6米每段），便于運到現(xiàn)場組裝。采用自承重結(jié)構(gòu)，底部設(shè)置支撐梁和支撐板，和底座（焊接結(jié)構(gòu)）之間采用可滑動的點接觸，以消除膨脹應(yīng)力。內(nèi)部的鋼板連接為全焊，確保全密封，風(fēng)道應(yīng)在烘房段內(nèi)預(yù)制。烘房各加熱段之間應(yīng)設(shè)膨脹節(jié)，以補償殼體內(nèi)部的熱膨脹。烘道采用優(yōu)質(zhì)玻璃絲棉作為絕緣材料，以使熱量損失減少到最低限度，外覆鍍鋅淺波紋板。烘道內(nèi)板與底板采用鍍鋅鋼板制作，全焊式焊接結(jié)構(gòu)。室體底部保溫層內(nèi)設(shè)置型鋼以支撐滑橇結(jié)構(gòu)。烘道室體設(shè)置保溫密封檢修門，門上帶有萬向耐高溫防爆搖臂探照燈。烘道上凡有保溫密封門處，均設(shè) 40～45°扶梯。

色漆閃干室采用新鮮空氣加熱及循環(huán)空氣加熱單元對烘干爐各段進(jìn)行供熱，廢氣直排（達(dá)到相關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn)）。

3 熱氣密封

氣封由安裝在入口和出口部分的熱風(fēng)管道組成，密封空氣溫度必須達(dá)到功能要求。

4 內(nèi)部風(fēng)道

室內(nèi)風(fēng)管采用滲鋁板制作，全焊式焊接結(jié)構(gòu)。供風(fēng)管位于通道兩邊上部。室內(nèi)風(fēng)管上裝有內(nèi)置式空氣風(fēng)嘴?；仫L(fēng)管位于通道兩邊下部，裝有可調(diào)節(jié)吸口大小的調(diào)節(jié)板。內(nèi)部風(fēng)道設(shè)置清潔門。

5 強冷室

（1）強冷室風(fēng)嘴采用內(nèi)置風(fēng)嘴，直徑為φ50（按設(shè)計），內(nèi)置風(fēng)嘴角度可調(diào)。強冷室風(fēng)嘴的風(fēng)速20～25m/s。強冷室兩側(cè)設(shè)置風(fēng)嘴，風(fēng)嘴安裝位置和車身仿形一樣。排風(fēng)風(fēng)口設(shè)在強冷室頂部，經(jīng)排風(fēng)機排出廠房外。強冷室頂部裝置應(yīng)考慮避免油污滴落在車身上。

（2）強冷室內(nèi)部兩側(cè)設(shè)有供風(fēng)腔和下部排風(fēng)腔。強冷室室體采用自承重的壁板結(jié)構(gòu)，供風(fēng)腔和排風(fēng)腔的壁板的強度要強，不允許有變形及顫動（工作運行時）。

（3）強冷室室體供風(fēng)腔及排風(fēng)腔兩端設(shè)有檢修門，門要密封、壓嚴(yán)、帶手柄。強冷室室體內(nèi)部必須確保最寬、最高車身尺寸的通過性，室體與烘干室體連接處設(shè)有仿形門。在強冷室出口設(shè)卷簾門，與機械化系統(tǒng)聯(lián)鎖，可自動和手動控制。

（4）強冷室室體鍍鋅鋼板，底板要求做平且用于固定機械化輸送鏈。強冷室采用工藝速度連續(xù)運行方式。

（5）強冷室供風(fēng)從廠房屋面外進(jìn)新風(fēng)，新風(fēng)經(jīng)過等級為 F5 的過濾袋過濾，過濾袋支架及框架要求牢固、不抖動，過濾袋安裝、拆卸方便，且過濾袋安裝口尺寸統(tǒng)一。

（6）過濾和供排風(fēng)機組合在一個室體中，均設(shè)在強冷室室體上方與強冷室室體不接觸的鋼制平臺上，鋼平臺采用平鋼板臺面，周邊設(shè)安全欄桿、踢腳板和帶扶手的 40～45度的梯子。

（7）過濾、供排風(fēng)機組合室體，供風(fēng)和排風(fēng)是隔開的，排風(fēng)管上設(shè)有與供風(fēng)管相連的復(fù)合閥，在組合室體上的供風(fēng)進(jìn)風(fēng)管上設(shè)有廠房內(nèi)進(jìn)風(fēng)和廠房外進(jìn)風(fēng)的復(fù)合閥，復(fù)合風(fēng)閥來控制、調(diào)節(jié)進(jìn)風(fēng)量。冬季運行進(jìn)風(fēng)配比。

（8）過濾兩側(cè)設(shè)有檢測過濾層的壓差計。過濾、供排風(fēng)機組合室體設(shè)有帶手柄密封壓嚴(yán)的門，確保密封。供排風(fēng)機設(shè)有安全保護(hù)聯(lián)鎖故障信號。

（9）內(nèi)置風(fēng)機采用裝配方式，要求葉輪便于拆裝及維護(hù)，電機吊裝在風(fēng)機軸下，且電機和風(fēng)機之間的軸距可調(diào)。 風(fēng)機與電機傳動輪要設(shè)裝配式的安全保護(hù)罩，要求傳動輪采用便于拆卸的結(jié)構(gòu)。強冷室除鋼平臺外其它用材料材質(zhì)均為鍍鋅鋼板。

（10）強冷室及組合室體壁板與壁板相連接無縫隙，不漏風(fēng)，在安裝時兩板之間涂上不含硅酮的密封膠，確保室體的密封。

（11）強冷室風(fēng)嘴布置要求行與行之間交錯布置。

6 色漆閃干

色漆閃干系統(tǒng)除上述要求外，還需有以下要求：

6.1 排廢氣風(fēng)管

（1）帶有可調(diào)節(jié)風(fēng)量的排廢氣管安裝在室體下方;

（2）烘干室內(nèi)危氣由排氣風(fēng)機抽出，并通過處理后達(dá)標(biāo)（國標(biāo)及地方標(biāo)準(zhǔn)）后排到大氣中;

（3）風(fēng)機裝有止推軸承，V型帶驅(qū)動，壓力開關(guān)和柔性連接，風(fēng)機、電機防爆，適用于所有插入式風(fēng)機。

6.2 加熱、除濕、循環(huán)空氣加熱

（1）帶有全套燃?xì)庾詣訖z測、自動控制、自動點燃、自動調(diào)節(jié)溫度、安全保護(hù)等控制組件的加熱系統(tǒng);

（2）帶有全套冷卻自動檢測、自動控制、自動調(diào)節(jié)溫度及轉(zhuǎn)輪除濕等控制組件的除濕系統(tǒng);

（3）除濕轉(zhuǎn)輪、換熱器、循環(huán)風(fēng)機和循環(huán)空氣過濾器組成一個供熱元體，換熱器設(shè)置2個檢修門;室體設(shè)有檢修、清潔和更換高溫過濾器的門。門框帶密封止口、上下雙壓嚴(yán)手柄，門帶保溫層;

（4）各級換熱單元裝置中空氣過濾器的門采用鉸鏈、密封、隔熱、關(guān)嚴(yán)、手柄壓緊、鎖牢的結(jié)構(gòu)， 過濾袋框要與框壓嚴(yán)，安裝方便，容易清潔。過濾網(wǎng)框之間設(shè)有壓差計。室體內(nèi)壁板凡與外有接口，接口處要焊嚴(yán)或密封壓緊，不允許漏風(fēng)（所使用密封材料必須是耐高溫的，不產(chǎn)生灰塵的，無硅酮的）;

（5）循環(huán)風(fēng)機和系統(tǒng)本體直接成為一個整體，設(shè)置風(fēng)壓傳感器;

（6）室體內(nèi)壁要求平整無縫，外翻邊滿焊，材質(zhì)為滲鋁板;室體內(nèi)壁板與各功能段之間的隔板要求焊嚴(yán);

（7）供熱裝置室體內(nèi)高溫過濾器過濾等級要求為 F8;

（8）室體外設(shè)有自承重的骨架（鍍鋅的鋼板），或單設(shè)內(nèi)置骨架（鍍鋅的）;

（9）室體外骨架與外保溫保護(hù)板不允許直接相連，防止熱損，保溫層護(hù)板支架與室體外骨架采用點連接，并墊隔熱墊。

6.3 外部管道

外部風(fēng)道系統(tǒng)設(shè)計到屋面以上。

6.4 廢氣排放

（1）風(fēng)管外部采取保溫措施;

（2）要求對電泳及面漆烘干室排出氣體的溫度進(jìn)行控制（即出口設(shè)置溫度傳感器），并能在 PC 監(jiān)控器上顯示出實際值，采用新風(fēng)自動換熱系統(tǒng);（含進(jìn)出口濃度檢測）

（3）換熱的新風(fēng)自動用作風(fēng)幕或補充新風(fēng)用;

（4）進(jìn)入換熱器的新風(fēng)須經(jīng)過袋式 F8 過濾袋過濾，過濾袋要裝在帶過濾框架的過濾箱內(nèi)。過濾框架與過濾袋框之間要密封;

（5）系統(tǒng)控制均采用自動控制系統(tǒng);

（6）排出廠房屋面外廢氣風(fēng)管采用不銹鋼材質(zhì)，帶無阻力防雨帽，帶排水管，屋面下做保溫。保溫護(hù)板為鍍鋅鋼板，屋面上風(fēng)管不保溫，設(shè)有防風(fēng)拉線及拉線座。

7 質(zhì)量要求

（1）所有材料中不得含有硅酮;

（2）所有風(fēng)管的螺栓、螺母、墊圈均與風(fēng)管材料相對應(yīng);

（3）管道布置、排列要美觀、實用、橫平豎直;

（4）所有的普通碳鋼型材、板材統(tǒng)一要求為武鋼，且必須經(jīng)噴砂處理（Sa3.0），不存在銹跡;

（5）當(dāng)材料來源受到限制，代用材料性能應(yīng)不低于設(shè)計圖紙中要求的性能。

8 建設(shè)要求

8.1 鈑金件制作

8.1.1 鈑金件等薄板件包括送排風(fēng)管、室體壁板、烘干室絕熱壁板、烘干用設(shè)備絕熱層外壁板

以上鈑金中原則上均采用鍍鋅板;

8.1.2 壁板小于1.5mm的各類風(fēng)管應(yīng)采用咬邊機折邊組裝

風(fēng)管與風(fēng)管法蘭用拉鉚聯(lián)結(jié)，風(fēng)管法蘭采用鍍鋅件;

8.1.3 壁厚大于或等于2mm的風(fēng)管可采用氬弧焊接

焊接前應(yīng)將鍍鋅層去掉;

8.1.4 烘干室、強冷室、涼干室內(nèi)風(fēng)道、風(fēng)管聯(lián)接采用銅焊

風(fēng)道、風(fēng)管與上述室體內(nèi)板聯(lián)接時也采用銅焊;

8.1.5 壁厚小于或等于4mm的室體壁板和裝配式壁板

應(yīng)用折邊機加工成形，不允許用手工成形;

8.1.6 設(shè)備壁板用拉鉚、自攻螺釘或螺栓固定聯(lián)接

不得用點焊聯(lián)接;

8.1.7 絕熱壁板的制造要求外觀平整

不得有凹凸現(xiàn)象;表面不得有劃傷，鍍鋅層不得有脫落、水蝕等現(xiàn)象，且表面不得涂漆;

8.1.8 絕熱壁板內(nèi)部填充巖棉要求平整、均勻、干燥、致密、不得有空隙

8.1.9 裝配式室體壁板尺寸允差按GB1184-80規(guī)定的D級處理

8.2 烘干爐機械化通用技術(shù)要求

8.2.1 輸送機系統(tǒng)應(yīng)符合國家對輸送機設(shè)備的要求

8.2.2 本次機械化系統(tǒng)中采用目前較為先進(jìn)的輸送機，各部件要求如下

（1）鏈條采用標(biāo)準(zhǔn)模鍛可拆牽引鏈條、材質(zhì)16Mn、破斷載荷、許用拉力應(yīng)完全符合GB1243.1-83;

（2）停止器應(yīng)能有效地使小車定位停止。停止應(yīng)無沖擊，應(yīng)設(shè)置到位檢測;

（3）高溫和噴淋區(qū)域鏈條應(yīng)設(shè)置油霧自動潤滑裝置;

（4）軌道應(yīng)具有較高的承載能力和剛度，軌道應(yīng)保證踏面平直光滑。

8.2.3 輸送機運行應(yīng)平穩(wěn)，不應(yīng)該有爬行現(xiàn)象出現(xiàn)

8.2.4 輸送機應(yīng)設(shè)置驅(qū)動超載、氣壓不足、停止器位置檢測等檢測信號措施

在系統(tǒng)出現(xiàn)故障情況下及時用聲音和燈光報警停機并在操作面板上顯示故障類型。

8.2.5 輸送機的電控系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)充分考慮系統(tǒng)的可靠、安全及管理的方便性

在功能上應(yīng)具備以下功能：

（1）在操作面板上應(yīng)設(shè)置手動和自動的切換。在手動狀態(tài)下，各動力單元均能獨立操作;

（2）各動力單元均設(shè)有點動和連續(xù)運行的按鈕;

（3）在上下件區(qū)域，噴房及有人工操作處在輸送機開始運行前，均應(yīng)先用聲音和燈光提示。延時10秒鐘后啟動，聲音設(shè)備分設(shè)在各轉(zhuǎn)接工位;

（4）輸送機的電控系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)該滿足工藝要求。