李鐵男 陳 虎 黃 建

(中國鐵路武漢局集團有限公司襄陽車輛段 湖北 襄陽 441000)

引言

鐵路貨車車體屬于全鋼焊接結構，以各種型材、板材通過下料、成形、組裝、焊接而成，材質主要為耐大氣腐蝕鋼和鐵素體不銹鋼，焊接是鐵路貨車制造的主要加工手段之一。隨著鐵路貨車的快速發(fā)展，對焊修質量的要求越來越高，即對電焊工的技能水平提出了更高的要求，結合目前鐵路貨車檢修焊接培訓現(xiàn)狀，對焊接培訓工作提出了幾點建議。

一、焊工培訓的重要性

金屬焊接是指通過適當?shù)氖侄危箖蓚€分離的金屬物體(同種金屬或異種金屬)產生原子(分子)間結合而連接成一體的連接方法。焊接與切割(熱切割)是一種十分重要的加工工藝。據(jù)統(tǒng)計，每年僅需要進行焊接加工后使用的鋼材就占鋼總產量的45%左右。焊接可以解決各種鋼材的連接，因而已廣泛應用于機械制造。隨著現(xiàn)代工業(yè)生產的需要和科學技術的蓬勃發(fā)展，焊接技術不斷進步。檢修中選擇焊接方法時，不但要了解各種焊接方法的特點和選用范圍，而且要考慮產品的要求，然后還要根據(jù)所焊產品的結構、材料以及生產技術等條件作出初步選擇。因為鐵路貨車檢修節(jié)奏較快，焊工工作環(huán)境差、技能水平低等因素，經常出現(xiàn)焊材浪費嚴重、工藝執(zhí)行不到位，焊接質量差等問題，為安全生產埋下了諸多隱患，甚至造成行車事故。因此，加強對焊工的培訓教育，方能促進焊接質量的良性發(fā)展，為企業(yè)節(jié)支降耗，提高鐵路貨車的檢修水平，保障鐵路運輸安全。

二、鐵路貨車檢修焊接培訓的現(xiàn)狀分析

焊接是一種高風險工作，是特種作業(yè)，焊接生產中為保證安全生產，焊工需要進行安全生產教育，具備系統(tǒng)的技術安全知識，避免進行違章和違規(guī)操作。同時，由于焊接是機械制造過程中主要的工藝方法，很多焊接產品質量問題都可以追溯到焊接的質量上，所以焊工往往要求具有相當?shù)膶I(yè)理論知識和操作技能，同時還必須持有國家及行業(yè)相應法規(guī)要求的焊工合格證書，才能從事相應的焊接工作。鐵路貨車檢修各站段注重安全生產，各單位均對焊工的安全方面進行了重點培訓教育，但大部分單位忽略了對焊工個人焊接技能的培訓，導致焊工綜合素養(yǎng)偏低，貨車檢修焊接質量一直不高，下面注重分析焊工綜合素質培訓方面存在的問題。

(一)焊接理論培訓方面

在實際培訓中，普遍存在重實踐輕理論的現(xiàn)象，認為技術是焊出來的，不是靠理論學出來的。目前各貨車檢修段電焊工的入職培訓大多采取內部培訓的方式，而職教部門焊接師資力量薄弱，培訓人員多為兼職，對焊接知識的理解掌握并不深入，專業(yè)度不夠，焊接綜合水平較差，授課方式多采用PPT宣讀式教學，無法深入拓展，加之焊接理論較為枯燥，學員被動學習，焊接理論培訓流于形式，實際培訓效果不佳。

(二)焊接技能培訓方面

電焊工的實作培訓是電焊工培訓中最為重要的環(huán)節(jié)，培訓師傅應為焊接理論和操作技能水平較高的人員。但現(xiàn)場調查發(fā)現(xiàn)，多數(shù)焊工師傅未經過專業(yè)的焊接培訓，對焊接和焊接方法一知半解，甚至多數(shù)人員對單面焊雙面成型這一常規(guī)操作都不掌握。傳授的多為自己在工作中的經驗積累，加之缺乏基本焊接素養(yǎng)，教授的操作技能存在諸多的錯誤，如焊接參數(shù)隨意選擇，焊前未清理焊縫，焊條隨意選擇，焊后不敲藥皮等，對操作者的焊接技能培訓實際效果不佳，甚至存在誤導，導致電焊工的焊接水平較差，貨車檢修的焊修質量不高。

(三)上崗資格認證方面

電焊工，是一個在機械制造和機械加工行業(yè)中的特殊金屬焊接工種，是一個很重要的崗位，對保證焊接質量起到關鍵作用，因此對電焊工上崗資質的認證尤為重要。目前各貨車檢修站段對作業(yè)者進行了上崗前的安全資質審核拿證，對操作技能方面的認證多為職教人員現(xiàn)場評判，但評判員多為非焊接專業(yè)人員，認證能力不足，加之鐵路貨車檢修單位人員緊張，急需上崗，故在資格認證方面多數(shù)控制不嚴，造成電焊工隊伍整體素質不高，焊接水平欠佳。

(四)培訓范疇方面

在鐵路貨車檢修中，驗收員、技術管理等人員須對產品生產過程進行監(jiān)視和測量，及時組織采取改進、糾正、預防措施并跟蹤驗證，確保工藝落實到位，產品質量合格，所以驗收、技術等管理人員的專業(yè)水平對產品質量的影響尤為重要。在實際工作中，各站段、車間的日常焊接培訓主要針對的是操作人員，對驗收、工藝技術管理、主管人員多采取試卷考試的方式，缺乏有效的理論培訓，所以大部分質量管理人員焊接質量檢驗水平并不高，在檢修的過程盯控和質量驗收環(huán)節(jié)設計焊接時，無法正真起到專業(yè)管理的作用，實際把關作用發(fā)揮不良，造成大量的焊接缺陷遺留在車輛上，為日后的安全運輸埋下隱患。

三、對鐵路貨車檢修焊接培訓的建議

1.重視焊接理論培訓。只有掌握了一定的焊接理論，才能更好的運用理論指導實踐，解決生產中的焊接難題，提高實作水平。建議從中車等單位聘請高技能水平的電焊工或采用新媒體教學的方式對鐵路貨車檢修站段電焊工進行專業(yè)化的焊接理論培訓。

2.采用委外專業(yè)培訓或聘請綜合技能較高的焊工到段教學的模式。在電焊工上崗前，針對現(xiàn)場工作需要，委托外部專業(yè)的焊工培訓學校教學或聘請中車等單位專業(yè)人員對電焊工進行一次專業(yè)的焊接業(yè)務培訓。熟悉掌握操作姿勢，焊條選擇，運條方法，參數(shù)調節(jié)，引弧、接頭和收尾操作，缺陷處理，單層焊、多層焊和多道多層焊，單面焊雙面成型等操作方法，具備電焊工所需的基本素養(yǎng)。

3.嚴把資格認證關。充分認識到焊接質量的重要性，嚴格管理電焊工的上崗資質認證。在審核把關環(huán)節(jié)，由專業(yè)且責任心強的焊接人員擔任審核員，嚴格按照認證要求進行資質認證，同時單位須制定相應的考核措施，對審核不過關人員嚴肅考核，提高學員對培訓工作的重視程度。

4.對驗收、技術等專業(yè)管理人員進行專業(yè)化的焊接理論知識培訓，要求其熟悉掌握現(xiàn)場所需的焊接工藝，質量判別標準，達到專業(yè)化指導現(xiàn)場，專業(yè)化把關的能力。