張 軍

(民航成都電子技術(shù)有限責(zé)任公司 四川 成都 610041)

隨著我國現(xiàn)代化建設(shè)的突飛猛進(jìn)，國民的生活相較于以前也有了質(zhì)的飛躍，各種運(yùn)輸行業(yè)也迅猛發(fā)展，在交通方式上越來越多人選擇了方便舒適的飛機(jī)出行。導(dǎo)致了民航運(yùn)輸行業(yè)的運(yùn)輸壓力增加，其中作為民航機(jī)場運(yùn)營最為重要的弱電系統(tǒng)來說它對機(jī)場的服務(wù)功能發(fā)揮著非常重要的作用。當(dāng)我們在進(jìn)行民航弱電系統(tǒng)管理和維護(hù)的過程中就需要對其中存在的各種問題進(jìn)行充分的認(rèn)識，并且需要想出相適應(yīng)的方法進(jìn)行合理的分析，這樣才能保證機(jī)場的正常運(yùn)行。

一、民航弱電系統(tǒng)存在的問題

(一)民航弱電系統(tǒng)質(zhì)量有待提高

當(dāng)在進(jìn)行弱電系統(tǒng)維護(hù)工作時，由于機(jī)場工作人員或者檢測人員對維護(hù)工作的認(rèn)識不夠和工作能力不足，導(dǎo)致了有部分的弱電設(shè)備檢驗(yàn)沒辦法達(dá)到維護(hù)設(shè)備的效果。一些設(shè)備需要進(jìn)行實(shí)際的實(shí)驗(yàn)進(jìn)行檢測，才可以達(dá)到維護(hù)設(shè)備的效果。但是我國民航機(jī)場現(xiàn)階段對于弱電系統(tǒng)維護(hù)的重視程度不夠，例如有些特殊設(shè)備需要進(jìn)行實(shí)際的測試工作卻并未給予重視，從而導(dǎo)致了民航機(jī)場運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的提高。再沒有按照正確的操作流程和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木S護(hù)方法進(jìn)行弱電系統(tǒng)實(shí)際的管理及維護(hù)工作時，不僅會影響弱電系統(tǒng)的運(yùn)行質(zhì)量也關(guān)系著機(jī)場的日常服務(wù)工作能否正常進(jìn)行。

(二)民航弱電系統(tǒng)維護(hù)準(zhǔn)備工作不足

由于弱電設(shè)備在使用過程中，會出現(xiàn)機(jī)械老化、故障等問題，為了保證弱電系統(tǒng)的相關(guān)使用，需要進(jìn)行電力設(shè)備定期的維護(hù)與檢修工作，同時做好相關(guān)數(shù)據(jù)記錄，用來保證設(shè)備運(yùn)行的安全性和運(yùn)行效率。在我們進(jìn)行實(shí)際工作的時候，由于弱電系統(tǒng)的管理工作和實(shí)際的維護(hù)工作聯(lián)系不密切，導(dǎo)致了弱電系統(tǒng)維護(hù)的管理性不強(qiáng)。在進(jìn)行弱電系統(tǒng)維護(hù)時，維護(hù)人員對于在用于進(jìn)行維護(hù)檢修弱電系統(tǒng)時的相關(guān)材料準(zhǔn)備不充足，會影響弱電系統(tǒng)維護(hù)后的運(yùn)行質(zhì)量和運(yùn)行效率。

二、民航弱電系統(tǒng)管理維護(hù)建議

(一)提高民航弱電系統(tǒng)維護(hù)工作人員的質(zhì)量

對于民航弱電系統(tǒng)的維護(hù)，離不開人為的維護(hù)，弱電系統(tǒng)維護(hù)人員的相關(guān)專業(yè)素養(yǎng)對于弱電系統(tǒng)的維護(hù)質(zhì)量和運(yùn)行效率有著密不可分的關(guān)系。在設(shè)備的相關(guān)維護(hù)工作中，需要用到檢測設(shè)備等一起，這就需要維護(hù)的工作人員具備相關(guān)的專業(yè)技能和相關(guān)的知識來完成委會操作。民航在進(jìn)行選人的過程中，應(yīng)該優(yōu)先考慮具有專業(yè)素養(yǎng)的人員，同時要做好相關(guān)人員定期的專業(yè)培訓(xùn)，保證維護(hù)人員的專業(yè)素養(yǎng)可以達(dá)到崗位工作的需求。另外，也要注意維護(hù)人員相關(guān)的道德素質(zhì)培養(yǎng)，道德行為直接影響著工作的質(zhì)量，因而也需要注重對維護(hù)人員道德的培養(yǎng)，提高他們對自身工作的重視。

(二)建立相關(guān)的民航弱電系統(tǒng)管理與維護(hù)制度

要想保證民航系統(tǒng)的管理和維護(hù)工作順利進(jìn)行，就需要對建立有關(guān)民航弱電系統(tǒng)的管理與維護(hù)的相關(guān)制度規(guī)定，首先要將民航弱電系統(tǒng)維護(hù)提到機(jī)場的工作日程上，提高對弱電系統(tǒng)的管理和維護(hù)的重視。通過建立相關(guān)的制度，讓相關(guān)的維護(hù)人員在進(jìn)行維護(hù)時做好相關(guān)的數(shù)據(jù)記錄，便于在系統(tǒng)出現(xiàn)故障時可以盡快的檢修，來確保維護(hù)弱電系統(tǒng)的工作可以順利進(jìn)行。另外，也要制訂相關(guān)的管理制度和操作流程，要求民航弱電系統(tǒng)的工作人員按照相關(guān)的規(guī)定和正確的操作流程進(jìn)行相關(guān)的維護(hù)，將弱電系統(tǒng)維護(hù)工作落到實(shí)處。還需要做好相關(guān)的工作規(guī)劃，合理安排好維護(hù)工作的工作時間和相關(guān)人員的安排。專門的弱電系統(tǒng)維護(hù)要有專門的人進(jìn)行操作，在開展工作之前，將相應(yīng)的維護(hù)材料、維護(hù)設(shè)備進(jìn)行準(zhǔn)備并上報(bào)，同時做好維護(hù)的安全工作，做好相應(yīng)的技術(shù)防范。

結(jié)束語

隨著我國綜合實(shí)力的不斷增強(qiáng)，我國對外往來也日漸密切，對于民航機(jī)場的建設(shè)問題也受到越來越多的關(guān)注。要想保證機(jī)場在日常生活中可以正常運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)其服務(wù)客戶的功能，就需要對其中關(guān)鍵的弱電系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)和管理。弱電系統(tǒng)在我國民航機(jī)場運(yùn)營當(dāng)中起著舉足輕重的作用，它可以很好地將機(jī)場的服務(wù)功能發(fā)揮出來，提升民航機(jī)場的服務(wù)質(zhì)量，讓客戶有更好的感受和體驗(yàn)，因而為了保障大眾可以正常出行，享受切實(shí)的服務(wù)，最關(guān)鍵的一環(huán)就是要進(jìn)行弱電系統(tǒng)的管理和維護(hù)。