(中交機(jī)電工程局有限公司南方分公司 福建 福州 350000)

引言

隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，生產(chǎn)工藝的整體水平也得到了大幅度的提升，給排水以及消防工程逐漸朝著高參數(shù)與大系統(tǒng)的趨勢(shì)發(fā)展。故此，給排水及消防工程在最初設(shè)計(jì)、具體施工以及后期維修運(yùn)行整體的標(biāo)準(zhǔn)都得到了提升，為了保證管網(wǎng)可以具有高效、低消耗的特點(diǎn)，需要對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行合理的優(yōu)化與完善，提升給排水與消防系統(tǒng)在安裝方面的質(zhì)量。

一、地鐵車站給排水及消防系統(tǒng)工程施工技術(shù)要點(diǎn)

(一)站內(nèi)給水設(shè)備的安裝技術(shù)要點(diǎn)

1.開箱驗(yàn)貨

當(dāng)給排水設(shè)備到達(dá)了施工現(xiàn)場(chǎng)之后，需要建設(shè)單位的負(fù)責(zé)人和監(jiān)理方對(duì)給排水設(shè)備的質(zhì)量進(jìn)行檢查，當(dāng)設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了預(yù)定目標(biāo)之后才可以展開安裝工作。對(duì)給排水設(shè)備進(jìn)行檢查的過(guò)程當(dāng)中，所需要檢查的內(nèi)容有:給排水設(shè)備的合格證書是否齊全、給排水設(shè)備的相關(guān)配件是否完整，對(duì)這些內(nèi)容進(jìn)行檢查完之后，才能夠證明給排水設(shè)備是符合標(biāo)準(zhǔn)的。檢查給排水設(shè)備的具體型號(hào)時(shí)，需要嚴(yán)格的按照最初設(shè)計(jì)圖紙的設(shè)定，除此之外，還需要檢查給排水設(shè)備的金屬表層是否完整。當(dāng)所有的檢查工作完成之后，還要對(duì)整個(gè)檢查過(guò)程的資料進(jìn)行收集，詳細(xì)的記錄每一個(gè)檢查細(xì)節(jié)，后期還要形成書面的資料，以備后期檢查。

2.設(shè)備精平

設(shè)備進(jìn)行灌漿之后，在灌漿分面解體的過(guò)程當(dāng)中，設(shè)備會(huì)出現(xiàn)一定的問題，因此在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，要確保設(shè)備可以精確地找平，找平之后立即對(duì)設(shè)備進(jìn)行固定。

3.設(shè)備試運(yùn)行

設(shè)備在經(jīng)過(guò)整體檢查之后就可以投入運(yùn)行，電機(jī)在正式啟動(dòng)之前，其他的部件要充分的做好預(yù)運(yùn)動(dòng)，如果整體的運(yùn)行正常，就可以正式啟動(dòng)設(shè)備。設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程當(dāng)中，要充分做好點(diǎn)動(dòng)試車，設(shè)備投入正常運(yùn)行一段時(shí)間之后，相關(guān)工作人員需要對(duì)設(shè)備的其他部位進(jìn)行指標(biāo)檢查，比如說(shuō)振動(dòng)頻率、溫度、所受壓力，如果在檢測(cè)的過(guò)程當(dāng)中，這些指標(biāo)保持在正常的范圍之內(nèi)，設(shè)備便可以正常的投入運(yùn)行。

(二)排水施工技術(shù)要點(diǎn)

地鐵車站給排水設(shè)計(jì)需要涉及到許多專業(yè)，只有這些專業(yè)共同配合才可以完成給排水的設(shè)計(jì)。地鐵車站給排水及消防系統(tǒng)工程通常會(huì)采用縱向坡度設(shè)計(jì)方案，據(jù)相關(guān)研究表示，依據(jù)排水溝底可以設(shè)計(jì)人字形的平坡車站，這樣有利于后期開展排水工作，有利于土建設(shè)計(jì)、施工精度以及設(shè)備后期安裝。排水設(shè)計(jì)當(dāng)中需要考慮到以下內(nèi)容:在站臺(tái)板的下面設(shè)置排水縱溝，在這個(gè)設(shè)計(jì)當(dāng)中要考慮到自動(dòng)扶梯以及電梯基坑，在電梯基坑的內(nèi)部建設(shè)中要考慮到防水問題，確保不會(huì)危及到電梯的安裝；在站臺(tái)層屏蔽門前的范圍之內(nèi)，絕緣帶地區(qū)不適合設(shè)置排水地漏。除此之外，車站結(jié)構(gòu)中的上反梁對(duì)于排水通路會(huì)有一定的影響，故此，在設(shè)計(jì)的最初階段要預(yù)先埋設(shè)排水管。在地鐵工程開展的過(guò)程當(dāng)中，室外給排水系統(tǒng)設(shè)備在安裝時(shí)，需要充分的考慮到污染處理問題。車站內(nèi)所排出的水經(jīng)過(guò)污水處理裝置處理之后，會(huì)排入到市政管網(wǎng)，在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中需要對(duì)一體化污水處理裝置進(jìn)行設(shè)置，選擇污染處理裝置的過(guò)程當(dāng)中，需要考慮到各種自然現(xiàn)象的影響，比如說(shuō)大雨天氣，該天氣會(huì)對(duì)設(shè)備造成一定的影響，因此還要考慮到接口的滲透問題。

(三)消防系統(tǒng)工程施工技術(shù)要點(diǎn)

1.優(yōu)化消防系統(tǒng)的消防網(wǎng)

消防火栓給水管引出消防引水管共同的構(gòu)成了整個(gè)消防系統(tǒng)，處于站臺(tái)上面的消防結(jié)構(gòu)在設(shè)置的過(guò)程當(dāng)中需要利用到立管。在地鐵車站開展給排水及消防系統(tǒng)工程的過(guò)程當(dāng)中，消防管在具體安裝的過(guò)程當(dāng)中，實(shí)際情況會(huì)和具體的設(shè)計(jì)情況有所差異。在地鐵車站安裝管道會(huì)給后期的檢查維修帶來(lái)一定的影響，除此之外，所安裝的管道會(huì)承受來(lái)自許多方面的壓力，也會(huì)引發(fā)一系列的問題，比如說(shuō)，在后期共同應(yīng)用的過(guò)程當(dāng)中可能會(huì)引發(fā)漏水問題，以至于損害了整體的公共環(huán)境，也給人們帶來(lái)了安全方面的威脅。故此，相關(guān)工作人員需要對(duì)地鐵車站給排水及消防系統(tǒng)工程當(dāng)中的管道網(wǎng)進(jìn)行優(yōu)化與完善，確保消防管道在安裝的過(guò)程當(dāng)中可以成環(huán)，以便于提升消防系統(tǒng)整體的安全水平。成環(huán)的設(shè)計(jì)模式不利于后期對(duì)消防管道的安裝與檢查，與此同時(shí)也能大幅度的減小管道所承受的壓力，防止管道會(huì)出現(xiàn)破裂以及漏水的問題。

2.優(yōu)化消防系統(tǒng)內(nèi)的穩(wěn)壓方式

選擇適合消防系統(tǒng)內(nèi)部的穩(wěn)定壓力的方式，一定程度上可以降低對(duì)于穩(wěn)壓泵組方面的投資，有利于有效地處理后期所遇到的一些故障。消防系統(tǒng)在整體設(shè)計(jì)的過(guò)程當(dāng)中，需要應(yīng)用到氣壓罐和穩(wěn)壓泵組與之相配套的穩(wěn)壓設(shè)置方式。合理的選擇適合的穩(wěn)壓方式，可以充分的利用穩(wěn)壓泵以及超越管來(lái)調(diào)整消防系統(tǒng)的水壓，確?？梢詽M足實(shí)際的需要。

3.利用高壓細(xì)水霧消防系統(tǒng)

地鐵車站內(nèi)部所設(shè)置的消防系統(tǒng)會(huì)應(yīng)用到高壓細(xì)水霧系統(tǒng)，高壓細(xì)水霧系統(tǒng)具有比較特殊的工作壓力，在處理滅火工作的過(guò)程當(dāng)中，采用特定的噴頭可以將水流進(jìn)行分散。高壓細(xì)水霧可以高效地進(jìn)行冷卻，具有良好的滅火機(jī)理，這種特殊的形態(tài)，介于液體和氣體之間，在滅火時(shí)具有一定的優(yōu)勢(shì)。許多地鐵車站都采用高壓細(xì)水霧消防系統(tǒng)，有利于在短時(shí)間內(nèi)可以將火災(zāi)控制在最小的局面，保障地鐵車站整體的運(yùn)行。在選擇消防設(shè)備具體的型號(hào)規(guī)格時(shí)，需要充分的了解消防部門的規(guī)定，確保所選擇的產(chǎn)品能夠得到消防部門的認(rèn)可。

二、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，地鐵車站給排水及消防系統(tǒng)整體的施工是具有一定的難度，并且施工內(nèi)容是非常復(fù)雜的，由于所涉及的專業(yè)和領(lǐng)域比較多，所以一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，就會(huì)影響到整個(gè)工程的質(zhì)量和安全。為了避免這種現(xiàn)象發(fā)生，施工現(xiàn)場(chǎng)的工作人員需要充分的掌握工序施工技術(shù)，熟練的將相應(yīng)的理論知識(shí)應(yīng)用于施工的現(xiàn)場(chǎng)工作當(dāng)中，保障整個(gè)施工的質(zhì)量與安全，確保地鐵車站給排水及消防系統(tǒng)可以發(fā)揮其真正的作用。