陳英杰

（中鐵九局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司， 遼寧 沈陽 110000）

1 分析地鐵裝修施工過程中的影響因素

1.1 設(shè)計(jì)圖紙的因素

設(shè)計(jì)圖紙是地鐵裝修施工過程中的主要標(biāo)準(zhǔn)，圖紙的好壞直接決定了地鐵施工工程的好壞。因此，在現(xiàn)今地鐵交通施工過程中，設(shè)計(jì)圖紙是很重要的一個(gè)影響因素，其主要有以下兩個(gè)方面的影響：一、設(shè)計(jì)圖紙的深度和廣度達(dá)不到施工現(xiàn)場(chǎng)要求，無法全面規(guī)劃整體的地鐵施工工程；二、施工單位未根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工的實(shí)際情況設(shè)計(jì)深化圖。具體而言，部分設(shè)計(jì)人員缺乏整體意識(shí)和全面的施工考慮，其圖紙?jiān)O(shè)計(jì)浮于表面，并未落實(shí)到施工實(shí)處，雖然的確符合基本的施工方案，但卻無法明確自身的設(shè)計(jì)意圖，導(dǎo)致施工指導(dǎo)力度弱，一些收邊設(shè)計(jì)也十分模糊。且施工單位在施工過程中，只是僵硬地按照理論上的設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，并未結(jié)合實(shí)際的施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)深化圖，導(dǎo)致一些施工細(xì)節(jié)部分做的極為粗糙，達(dá)不到質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。

1.2 施工單位的因素

施工單位是地鐵裝修施工過程中的一個(gè)重要組成部分，其主要占據(jù)施工和監(jiān)管兩個(gè)部分，因此，其對(duì)地鐵交通裝修的影響也主要體現(xiàn)在施工經(jīng)驗(yàn)不足和監(jiān)管力度不夠這兩個(gè)方面。具體而言，部分施工單位中缺少地鐵交通施工現(xiàn)場(chǎng)的專業(yè)管理人員，缺乏專業(yè)的施工監(jiān)管人員，比如土建施工監(jiān)管人員等等，整體裝修施工并未落實(shí)到細(xì)節(jié)之處，可能會(huì)出現(xiàn)材料停滯不足，質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，延長工期等問題。總的來說，施工單位的影響因素在地鐵交通的裝修施工環(huán)節(jié)中占很大的比重，如何充實(shí)施工經(jīng)驗(yàn)、并架構(gòu)高效施工監(jiān)管體系是地鐵交通施工過程中的關(guān)鍵點(diǎn)。

1.3 基層土建的因素

基層土建是一個(gè)地鐵交通施工建設(shè)過程中的根本，其主要影響了施工安裝過程、裝修進(jìn)度和施工質(zhì)量。從這個(gè)方向出發(fā)，基層土建可能出現(xiàn)的問題主要是是滲漏和穩(wěn)定問題，在現(xiàn)今大部分地鐵施工作業(yè)中，由于監(jiān)管力度的缺乏，基層土建常常具有一定的不穩(wěn)定性，且土建出現(xiàn)滲透問題更會(huì)導(dǎo)致施工區(qū)域滲水、阻礙了墻面安裝、噴刷等施工進(jìn)程。在土建的主體結(jié)構(gòu)施工過程中，施工單位并未意識(shí)到基層土建的重要性，或者說沒有對(duì)其實(shí)施相應(yīng)的規(guī)劃考察，從而影響了整體的施工結(jié)構(gòu)和質(zhì)量。

2 地鐵裝修施工過程中的有效施工策略

2.1 實(shí)事求是進(jìn)行設(shè)計(jì)，繪制施工深化圖

從設(shè)計(jì)圖紙的方面來說，相關(guān)設(shè)計(jì)人員應(yīng)結(jié)合施工場(chǎng)地的實(shí)際情況，設(shè)計(jì)圖紙模型，要在基礎(chǔ)裝修方案圖的基礎(chǔ)上，實(shí)事求是地對(duì)施工工點(diǎn)進(jìn)行概念設(shè)計(jì)，全面加強(qiáng)設(shè)計(jì)圖紙的審查和管理力度，要充分了解工點(diǎn)的實(shí)際情況，明確設(shè)計(jì)的總體方案和施工目標(biāo)，達(dá)到基本的設(shè)計(jì)圖紙深度。且在施工過程中，設(shè)計(jì)人員應(yīng)與施工單位緊密聯(lián)系，派遣專業(yè)的地鐵交通設(shè)計(jì)師進(jìn)行實(shí)地考察，科學(xué)繪制地鐵交通的整體深化圖，并將圖紙細(xì)化到施工的各個(gè)方面，充分協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場(chǎng)與周圍場(chǎng)地的聯(lián)系，保證地鐵交通建設(shè)圖紙的全面性和有效性，以圖紙為主展開地鐵施工進(jìn)程，將科學(xué)有效的施工圖紙作為地鐵交通裝修施工過程中的助推器，幫助地鐵裝修施工進(jìn)程順利展開。

2.2 加強(qiáng)施工單位管理，架構(gòu)高效監(jiān)督體系

從施工單位的方面來說，在招標(biāo)時(shí)，高層人員應(yīng)充分考慮施工單位的整體配置，是否具有高素質(zhì)的場(chǎng)地勘察和設(shè)計(jì)師，是否擁有充足的地鐵施工經(jīng)驗(yàn)和高水平的施工人員，又是否具有良好的施工監(jiān)管體系，從這三個(gè)方面考慮，在施工開始前，施工單位應(yīng)根據(jù)深化圖紙進(jìn)行實(shí)際考察，保證圖紙的實(shí)用性和有效性，其次，施工單位還應(yīng)對(duì)所有參與工程的人員進(jìn)行專業(yè)的施工培訓(xùn)，充分加強(qiáng)施工單位的整體管理，最后，在施工過程中，施工單位應(yīng)切合實(shí)際，架構(gòu)高效的施工監(jiān)督體系，對(duì)施工材料、施工區(qū)域等部分進(jìn)行有效監(jiān)管，把施工的每一個(gè)細(xì)節(jié)落實(shí)到位，從細(xì)節(jié)之處保證地鐵裝修施工過程中的質(zhì)量，以充足的施工經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，推動(dòng)地鐵交通工程的高質(zhì)量建設(shè)。

2.3 提高人員施工水平，保證基層土建質(zhì)量

從基層土建的方面來說，在基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工完成以后，施工單位應(yīng)安排專業(yè)的人員進(jìn)行施工檢查，排出土建中的滲漏點(diǎn)，全面檢查基層土建的穩(wěn)定性和質(zhì)量，若出現(xiàn)問題則需要及時(shí)解決并有效避免更多問題的產(chǎn)生。隨后，施工單位應(yīng)在監(jiān)管過程中保證施工人員的施工水平，在組織機(jī)電安裝的過程中，要及時(shí)排出區(qū)域的積水，安裝相應(yīng)的防水設(shè)施。且在施工過程中，施工人員應(yīng)時(shí)刻保持區(qū)域的良好通風(fēng)性，有組織地對(duì)材料設(shè)備進(jìn)行運(yùn)輸和組裝，保證基層土建工程的質(zhì)量?？偟膩碚f，基層土建工程的好壞是地鐵交通工程質(zhì)量高低的關(guān)鍵，施工單位和設(shè)計(jì)人員都應(yīng)結(jié)合實(shí)際全面考慮，在基層土建工程中保證地鐵裝修施工作業(yè)的順利實(shí)施。

3 結(jié)束語

綜上所述，無論是在地鐵裝修施工的哪一個(gè)階段，施工質(zhì)量都是地鐵交通建設(shè)過程中的核心，本文主要從地鐵施工圖紙、施工單位管理、基層土建等三個(gè)方面深入分析了地鐵裝修施工過程中的影響因素。相關(guān)設(shè)計(jì)人員和施工人員應(yīng)具體把握施工核心，全面考慮各方面的影響因素，為地鐵裝修施工的建設(shè)質(zhì)量提供一個(gè)基本保障。