尤明星

（鹽城市路燈管理處， 江蘇 鹽城 224000）

隨著我國(guó)城市化發(fā)展越來(lái)越快，市政道路建設(shè)逐漸擴(kuò)大規(guī)模，市政道路的建設(shè)特征都有別于其他道路建設(shè)，其在實(shí)際的建設(shè)時(shí)候往往存在一定的復(fù)雜性和困難性。同時(shí)，許多特殊問(wèn)題也往往發(fā)生在建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)[2]。因此，本文分別從市政道路的設(shè)計(jì)、建設(shè)以及管理等三個(gè)階段來(lái)探討一下需要注意的一些問(wèn)題。

1 市政道路設(shè)計(jì)過(guò)程中需要注意的問(wèn)題

1.1 科學(xué)設(shè)計(jì)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)

目前，多數(shù)情況下我國(guó)道路路網(wǎng)的設(shè)計(jì)還不科學(xué)，有的甚至還會(huì)對(duì)人們?nèi)粘５某鲂袔?lái)影響。比如：對(duì)于城市的交叉口來(lái)說(shuō)，多數(shù)缺少連接設(shè)施，造成城市道路當(dāng)中的車輛比較集中，阻塞交通，對(duì)居民出行帶來(lái)比較大的阻礙。除此之外，它還嚴(yán)重影響到道路交通的分流，限制了城市其他道路功能的有效發(fā)揮。

為了從根源上解決這種問(wèn)題，則需要提升道路貫通性、流通性和強(qiáng)化支路網(wǎng)方面的建設(shè)。針對(duì)路網(wǎng)設(shè)計(jì)存在一些不科學(xué)的現(xiàn)象，要求我們?cè)O(shè)計(jì)師在路網(wǎng)設(shè)計(jì)時(shí)，一是注重添加道路支路網(wǎng)密集度，更好的讓干路和支路聯(lián)系起來(lái)；二是注意科學(xué)安排以及規(guī)劃支路網(wǎng)建設(shè)，充分發(fā)揮支路效果，進(jìn)而從根源上解決城市交通擁堵問(wèn)題。

1.2 科學(xué)設(shè)計(jì)市政道路的整體布局

近幾年來(lái)，我國(guó)的市政道路工程的幾乎都是由設(shè)計(jì)工程師來(lái)完成的，設(shè)計(jì)過(guò)程中可能存在一些照本宣科，拿來(lái)主義的情況。其實(shí)質(zhì)是缺少相關(guān)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)而造成了城市道路不科學(xué)的設(shè)計(jì)。

在市政道路設(shè)計(jì)過(guò)程中，建議設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)過(guò)程中：一是按照城市發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行實(shí)地考察，進(jìn)而對(duì)科學(xué)設(shè)計(jì)原則進(jìn)行確定；二是和區(qū)域規(guī)劃思路想一致，“因地制宜”、“因時(shí)制宜”。道路建設(shè)為綜合性的一個(gè)工程，進(jìn)而要綜合對(duì)各個(gè)方面存在的問(wèn)題進(jìn)行分析。三是深入地分析非機(jī)動(dòng)車道、路緣帶以及人行道，同時(shí)按照人們基本出行需求來(lái)科學(xué)的對(duì)公交站點(diǎn)位置進(jìn)行確定，進(jìn)而提升設(shè)計(jì)的精確度；四是充分考慮施工的難度和順序，進(jìn)而保證施工準(zhǔn)確的體現(xiàn)設(shè)計(jì)的意圖，更好的對(duì)市民出行需求進(jìn)行滿足。

1.3 有效協(xié)調(diào)城市照明基礎(chǔ)設(shè)施和周邊景觀

在對(duì)市政道路進(jìn)行設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中，還需要對(duì)道路周圍空間風(fēng)貌進(jìn)行充分考慮，更好的將道路景觀設(shè)計(jì)和區(qū)域內(nèi)風(fēng)貌相匹配，比如：道路燈、人行道燈、景觀燈、LED 線條燈、道路護(hù)欄、環(huán)衛(wèi)垃圾桶、休息座椅以及環(huán)網(wǎng)柜等城市基礎(chǔ)設(shè)施的選擇，“花鳥(niǎo)蟲(chóng)魚(yú)”周邊景觀的匹配，都需要和區(qū)域內(nèi)特點(diǎn)相互協(xié)調(diào)，給城市帶來(lái)更加靚麗的風(fēng)景，讓群眾“看得見(jiàn)山，望得見(jiàn)水，記得住鄉(xiāng)愁”。

1.4 要將市政道路亮化規(guī)劃納入城市總體規(guī)劃范圍中

市政道路的亮化設(shè)施建設(shè)、園林綠化建設(shè)、地下綜合管網(wǎng)建設(shè)等內(nèi)容都是需要關(guān)注的重要規(guī)劃建設(shè)內(nèi)容，所以為了實(shí)現(xiàn)總體城市建設(shè)效率的有效提高，應(yīng)該將城市亮化建設(shè)歸納到總體城市建設(shè)規(guī)劃范圍中，盡可能落實(shí)詳細(xì)的規(guī)劃要求。在城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，實(shí)現(xiàn)各建設(shè)項(xiàng)目彼此之間的相互聯(lián)系和相互協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)大市政融合，讓市政道路的亮化“溫暖人心”。

2 市政道路建設(shè)過(guò)程中需要注意的問(wèn)題

2.1 原材料方面需要注意的問(wèn)題

在市政道路工程建設(shè)過(guò)程中，建設(shè)材料的質(zhì)量好壞直接關(guān)乎著工程質(zhì)量?jī)?yōu)劣。所以，為了保證市政道路工程的高質(zhì)量，就必須要對(duì)所選取的材料質(zhì)量進(jìn)行格外的關(guān)注。在一些情況下，許多材料提供商為了獲得更多的利潤(rùn)，往往會(huì)出現(xiàn)以次充好、魚(yú)目混珠的情況。因此，在選取施工材料的時(shí)候，需要仔細(xì)地對(duì)原材料質(zhì)量進(jìn)行查驗(yàn)，比如：石灰、水泥以及鋼筋等原材料就容易被供貨商換成假冒或劣質(zhì)產(chǎn)品，大大影響了材料的使用功能，直接影響工程質(zhì)量。

2.2 市政道路建設(shè)工具需要注意的問(wèn)題

在市政道路建設(shè)過(guò)程中，建設(shè)所需要的工具尤為重要。當(dāng)工程建設(shè)過(guò)程中所使用的工具發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題的時(shí)候，將會(huì)讓工程項(xiàng)目建設(shè)出現(xiàn)延期問(wèn)題，增加工程建設(shè)的周期。因此，在市政道路建設(shè)的時(shí)候，需要科學(xué)的選擇質(zhì)量高、合理的建設(shè)所需要工具。比如：機(jī)械作業(yè)效率優(yōu)于人工、品牌機(jī)械的臺(tái)班效率優(yōu)于普通機(jī)械等。

2.3 施工技術(shù)需要注意的問(wèn)題

在開(kāi)始市政道路建設(shè)前，需要制定詳細(xì)的施工技術(shù)方案，同時(shí)確保施工方案的科學(xué)性和完整性。另外，施工人員需要嚴(yán)格地根據(jù)施工技術(shù)方案來(lái)對(duì)工程實(shí)行建設(shè)。當(dāng)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)人員缺少一定的專業(yè)水平時(shí)，其設(shè)計(jì)的工程方案將會(huì)大大影響建設(shè)的周期和質(zhì)量。所以為了確保較高的工程質(zhì)量，就需要保證擬定施工方案的完善性和科學(xué)性。遇到實(shí)際情況與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)需要協(xié)調(diào)的時(shí)候，設(shè)計(jì)、施工、管理各方人員都要各抒起見(jiàn)，共同探討，優(yōu)化施工技術(shù)方案。

2.4 市政道路的交叉口建設(shè)需要注意的問(wèn)題

目前，市政道路建設(shè)往往會(huì)發(fā)生道路交匯上的問(wèn)題。在這種狀況下，道路交叉口將會(huì)變?yōu)樽璧K交通順暢的關(guān)鍵點(diǎn)。較差的交叉口通行能力、車輛等待的時(shí)間比較久等問(wèn)題是造成目前城市交通擁堵問(wèn)題的主要因素。為了更好的預(yù)防這種問(wèn)題，需要提升有關(guān)建設(shè)單位的重視，城市道路的交叉口車道線以及紅線需要確保滿足道路工程基本標(biāo)準(zhǔn)以及需求。然而，在實(shí)際建設(shè)過(guò)程中往往會(huì)發(fā)生道路兩側(cè)的土地出讓情況下不能給交叉口預(yù)留一定的空間。在建設(shè)交叉口的時(shí)候沒(méi)有空間來(lái)對(duì)車道進(jìn)行擴(kuò)寬。因此，在建設(shè)道路交叉口的時(shí)候，需要始終堅(jiān)持“以人民為中心”的基本原則。在詳細(xì)調(diào)查城市狀況以及人們基本需求的基礎(chǔ)上，科學(xué)的對(duì)城市道路進(jìn)行建設(shè)，進(jìn)而滿足城市現(xiàn)代化建設(shè)的需求。

3 市政道路建設(shè)工程管理方面需要注意的問(wèn)題

3.1 構(gòu)建質(zhì)量監(jiān)督項(xiàng)目站

為了確保市政道路工程項(xiàng)目較高安全性的基礎(chǔ)上，確保較高的質(zhì)量，關(guān)鍵在于有效的監(jiān)督市政道路項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量。所以，在市政道路工程建設(shè)的時(shí)候，需要注重構(gòu)建質(zhì)量監(jiān)督項(xiàng)目站。除此之外，有關(guān)監(jiān)督人員還需要具備一些專業(yè)素質(zhì)。不僅如此，詳細(xì)的劃分監(jiān)督區(qū)域的范圍，制定有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

3.2 制定科學(xué)的質(zhì)量監(jiān)督計(jì)劃

各項(xiàng)目的站點(diǎn)內(nèi)，要注重制定有效的監(jiān)督方案，同時(shí)確保監(jiān)督方案的權(quán)威性以及科學(xué)性，詳細(xì)的規(guī)定各個(gè)監(jiān)督人員責(zé)任范圍。不僅如此，在市政道路建設(shè)管理過(guò)程中，我們需要關(guān)注的另外一個(gè)重要問(wèn)題是充分落實(shí)所制定的質(zhì)量計(jì)劃。這個(gè)監(jiān)督計(jì)劃需要涉及到監(jiān)督人員監(jiān)督范圍、監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)督方案。

3.3 明確質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)的職能

各工程質(zhì)量的監(jiān)督機(jī)構(gòu)要明確自己的監(jiān)督范圍、監(jiān)督質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)督的方案。在市政道路建設(shè)的時(shí)候，需要對(duì)質(zhì)量監(jiān)督執(zhí)法的職能進(jìn)行明確，同時(shí)對(duì)人員的經(jīng)費(fèi)和其他費(fèi)用的來(lái)源等狀況進(jìn)行詳細(xì)的記錄。另外，監(jiān)督機(jī)構(gòu)需要預(yù)防和被監(jiān)督的對(duì)象之間可能發(fā)生的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。只有如此，才可以更好的對(duì)監(jiān)督機(jī)構(gòu)職能進(jìn)行充分落實(shí)。

4 結(jié)論

市政道路的建設(shè)是一個(gè)比較繁瑣的工程，良好的市政道路在我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)過(guò)程中發(fā)揮著重要的意義，同時(shí)其可以促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展。在市政道路建設(shè)過(guò)程中，從設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)再到建設(shè)環(huán)節(jié)，有關(guān)部門需要根據(jù)實(shí)際狀況來(lái)進(jìn)行，并且需要針對(duì)建設(shè)過(guò)程中注重的問(wèn)題提出對(duì)應(yīng)實(shí)施方案。只有解決各個(gè)環(huán)節(jié)所存在的問(wèn)題，才可以不斷促進(jìn)我國(guó)市政道路工程持續(xù)健康的發(fā)展，打造“科學(xué)市政、人文市政、溫暖市政”。