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        我國水運發(fā)展戰(zhàn)略研究

        2020-02-17 19:26:03
        四川水泥 2020年4期
        關(guān)鍵詞:建設(shè)發(fā)展

        王 震

        (盧氏縣河山水利設(shè)計有限公司 472200)

        目前,我國水運發(fā)展站在一個全新的起點。第一,我國港口硬件設(shè)施全球遙遙領(lǐng)先,這些設(shè)施現(xiàn)代化,專業(yè)化水平達到世界領(lǐng)先地位,設(shè)施的規(guī)模龐大,裝卸效率以及專業(yè)技術(shù)在世界上都名列前茅。第二,我國港口可以??渴澜缟献畲笞钕冗M的集裝箱船、游輪等。第三,我國水運在世界經(jīng)濟發(fā)展中,凸顯出其基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性作用,支撐了黨和國家提出的“一帶一路”建設(shè),在對外貿(mào)易中發(fā)揮積極不可代替的作用。我國已經(jīng)成為了水運大國,其在中國乃至全世界的經(jīng)濟發(fā)展中起到了不可替代的作用。

        1 現(xiàn)代化的水運

        水運在我國發(fā)展至今,已經(jīng)形成了其獨特的經(jīng)濟技術(shù)特征:運載能力大,消耗少,對環(huán)境造成的污染小,運營成本相對較低,這個也是支持和服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展的基本保障。是世界物流的中心環(huán)節(jié)。從國內(nèi)發(fā)展戰(zhàn)略角度來看水運在綜合運輸中的顯著作用,據(jù)統(tǒng)計2019 年水運完成年75.86 億噸,占全國貨運總量的14.8%,貨物周轉(zhuǎn)量98621.46 億噸,占全國貨物的52.1%。最近國家提出的“一帶一路”發(fā)展倡議都和水運發(fā)展密切相關(guān)。我國水運在國家經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著黃金運輸?shù)拦δ堋?/p>

        從國際領(lǐng)域來看,國際上的貿(mào)易基本上是海上運輸為主,只有不到10%屬于其他的運輸方式。2019 年全球海上貿(mào)易總數(shù)達到120.5 億噸,其中我國運輸總量占近70%,事實證明我國國際船舶運載能力屬世界領(lǐng)先地位,全世界10 大港口我國擁有七個,我國融入世界產(chǎn)業(yè)體系完全由水運來引領(lǐng)者。

        我國水運雖然發(fā)達,但綜合實力與美、日、歐盟等國相比,呈現(xiàn)出華而不實、大而不強等特征。比如國際海運方面,經(jīng)研究調(diào)查發(fā)現(xiàn)我國海運的實力仍處于中偏上,與海運大國相比還是有相當大差距的。

        為了滿足經(jīng)濟的迅速發(fā)展和建設(shè)我國交通強國的偉大決策。建設(shè)交通強國前提是要有富強的國家,這樣才能打好我國制定下來的百年發(fā)展交通目標的基礎(chǔ),實現(xiàn)以服務(wù)群眾為目標的交通運輸服務(wù),才能讓世界以中國為中心的海運發(fā)展緊密團結(jié)在一起。再者是自身強健,這樣才能在技術(shù)上引領(lǐng)全球,以實現(xiàn)水上交通產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,最終實現(xiàn)交通現(xiàn)代化發(fā)展。作為經(jīng)濟強國,在建設(shè)水運發(fā)展時,其主要目的就是要在中國現(xiàn)代化發(fā)展進程中,在交通強國的社會背景下,全面發(fā)展現(xiàn)代化的水運交通。

        2 水路發(fā)展戰(zhàn)略新思路

        貫徹落實黨的十九大精神,以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo),堅持全面發(fā)展的理念,把握我國的基本國情,根據(jù)推進“五位一體”、“四個全面”戰(zhàn)略布局,全面推進我國水運變革,努力使我國水運在質(zhì)量、效率及動力得到全面提高。以我國水運網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球化,航運國際化、黃金水道建設(shè)等為發(fā)展戰(zhàn)略目標,集中建設(shè)設(shè)施裝備、提升服務(wù)功能、堅持可持續(xù)發(fā)展和擴大國際影響力的四大戰(zhàn)略領(lǐng)域,以長江為中心的內(nèi)河黃金水道建設(shè)的運載體系,以“一帶一路”為重點的航運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè),構(gòu)建支撐國家重大戰(zhàn)略和交通強國、海洋航運強國等建設(shè),使水運成為我國經(jīng)貿(mào)發(fā)展建設(shè)的重要支撐,有力支撐中國特色社會主義目標的實現(xiàn)。

        因此,在水路交通發(fā)展戰(zhàn)略新目標上,我們把它劃分為三個階段。第一階段,首先,要為全面進入小康社會做好服務(wù)。其次,為建設(shè)交通強國做好先行準備。最后要繪制好藍圖,為達到交通強國而打好基礎(chǔ)。預(yù)計2020 年后我國水運強國的戰(zhàn)略部署主要分兩個階段來實現(xiàn)目標目標,考慮先行性,可以對目標年提前五年來進行實施。第二階段,提高水運設(shè)施建設(shè),把我國打造成水運大國,水運水平要排名在世界最前,這個目標要在2030 年實現(xiàn)。水運設(shè)施建設(shè)包括全球航運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和全流域黃金水道全面建成,達到世界一流水平的海陸物流服務(wù)體系。在傳統(tǒng)航運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)和功能得到全面完善時,也要完成服務(wù)“一帶一路”的全球航運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局,水運在這當中起到了保障性和引領(lǐng)性的作用,水運的服務(wù)性發(fā)展理念完全的彰顯出來。具有世界一流水平的中國國際航運中心基本建造成功,有相當一部分現(xiàn)代航運服務(wù)業(yè)將達到世界一流水平,“一帶一路”沿線的航運能力明顯提高,并在水運界形成示范性。我國水運體系的迅猛發(fā)展,促進著世界各國的水運業(yè)發(fā)展,同時也促使著我國國際影力響全面提升。第三階段,在2045年要達到世界水運強國的目標,處于全球領(lǐng)先的總體地位。其中航運服務(wù)、中國國際航運中心、黃金水道的國際影響力全方位提升,要成為全球海運治理體系的重要貢獻者。我國的海運發(fā)展理念要得到大多數(shù)國家的認同,并被廣泛采納。水運要成為我國經(jīng)貿(mào)、大國外交、人類共同體的支撐,及促進中國特色社會主義現(xiàn)代化強國建設(shè)目標實現(xiàn)。

        3 水運發(fā)展戰(zhàn)略新任務(wù)

        水路的全面發(fā)展主要以設(shè)施裝備調(diào)整優(yōu)化、服務(wù)功能拓展轉(zhuǎn)型、綠色智慧創(chuàng)新發(fā)展、國際影響全面提升等四個方面進行戰(zhàn)略部署。未來 三十年根據(jù)我國水運戰(zhàn)略的實施情況,在黃金水道、集疏運體系、航運中心、航運網(wǎng)絡(luò)、影響力提升等領(lǐng)域?qū)⒆鳛槲覈\發(fā)展的重點戰(zhàn)略部署。針對上述領(lǐng)域的部署任務(wù),提出以下幾戰(zhàn)略規(guī)劃:

        3.1 黃金水道的打造

        內(nèi)河的發(fā)展一直是我國的短板,通過打造長江等高級內(nèi)河航道為基礎(chǔ),建立各航道干接之間的聯(lián)系,組建通江達海的高標準航道網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),針對船型進行現(xiàn)代化、整潔化、標準化的整合及港口集約化、快速化、通暢化的調(diào)整,有效實現(xiàn)水陸的完美銜接,打造全面高效的黃金水道。

        3.2 構(gòu)建集疏運體系

        集疏運體系的完善重點是港口集裝箱鐵水聯(lián)運,著重強化各運輸體系的銜接,形成整體有效的發(fā)展趨勢,為共同發(fā)展打造合力之勢,提升整個行業(yè)的服務(wù)效率,促進整個物流鏈之間全程效率的快速發(fā)展。

        3.3 建設(shè)國際化航運中心

        實施創(chuàng)新制度,拓展“一帶一路”沿線國家的運輸需求,以增加沿線國家市場為主要方向,提升全方位服務(wù)質(zhì)量,形成具有中遠期目標的全球競爭實力,建設(shè)一個具有全球引領(lǐng)力的世界一流中國特色國際化航運中心。

        3.4 打造全球航運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

        服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的 重點是完善“一帶一路”沿線國家的服務(wù)體系,加強布局各港口支點的建設(shè),建立健全航運網(wǎng)絡(luò),提升增值服務(wù)的質(zhì)量,打開航運全面開放的新局面,促進人類命運共同的形成與發(fā)展,推動形成新的格局形態(tài),為全球航運建立完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

        3.5 整體提高水運治理能力

        水運的治理需要積極開放合作,共同參與發(fā)展,貢獻智慧與資源,嚴格遵循國際航海運輸規(guī)則,主導(dǎo)國際海運規(guī)范標準的制定,在水運治理方面提出中國的意見,使中國智慧在國際海運發(fā)展中占據(jù)一席之地,讓全球海運體系凸顯中國元素,為世界海運市場的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。

        4 結(jié)語

        水運在我國發(fā)展的總歷程中,奠定了扎實的基礎(chǔ),也起著非常重要的先導(dǎo)性作用,支撐著我國提出的“一帶一路”經(jīng)濟建設(shè)、長江經(jīng)濟帶發(fā)展和最新制定的京津冀協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略實施。近些年來的水運全面發(fā)展戰(zhàn)略,在我國的對外貿(mào)易中也發(fā)揮異常重要的作用。事實證明我國現(xiàn)在已經(jīng)是水運大國,在水運中擁有了其他國家無可比擬的功能。

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