王榀

（江蘇潤達(dá)交通養(yǎng)護(hù)有限公司，江蘇丹陽 212300）

0 引言

當(dāng)今，隨著地區(qū)間人員、貨物往來的日益頻繁，高速公路的作用越發(fā)突顯。作為重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，高速公路已成為衡量一個國家或地區(qū)實力的重要標(biāo)志之一。截至2019 年底，我國高速公路運營里程超過14 萬公里，規(guī)模居世界第一位。作為高速公路大國，在高速公路建設(shè)和使用過程中，不應(yīng)忽視交通標(biāo)志、標(biāo)線的作用，它是公路設(shè)施的一部分，起到引導(dǎo)車輛、提示安全等重要作用，因此，明確其設(shè)置準(zhǔn)則，分析目前施工、設(shè)置中存在的問題并加以解決，是十分有必要的。

1 高速公路交通標(biāo)志標(biāo)線施工技術(shù)的簡要介紹

一般在交通標(biāo)志的設(shè)計過程當(dāng)中都會考慮到整體以及實際的交通情況。主要目的是希望通過標(biāo)志的設(shè)置讓車輛駕駛員能夠比較準(zhǔn)確的獲取信息，尤其是對于一些外地來的車輛，更需要提供精準(zhǔn)的信息，因此一般在設(shè)置時在相同的路段不會設(shè)置過多的標(biāo)志，以免產(chǎn)生困擾。當(dāng)然在設(shè)置時會選擇一些比較醒目的地方而且不容易被遮擋，否則設(shè)置的目的就沒有達(dá)到。比較容易造成遮擋的就是一些樹木或者是廣告牌。所以對于廣告牌的顏色也有規(guī)定，一般駕駛員不會在路上看到一些藍(lán)色或者綠色的標(biāo)志。除此以外，在進(jìn)行設(shè)置時還會考慮到駕駛員的反應(yīng)時間，盡可能的讓駕駛員能夠明白標(biāo)志的意義，減少安全事故發(fā)生的概率。

高速公路的標(biāo)線有很多種分類，其所使用的涂料也有很多類型。比如熱熔型，它又被分為兩種標(biāo)號，比如2 號相對來說耐磨性就很高，而且整體的施工效率也比較高。如果想要將施工結(jié)束后的效果進(jìn)行提升，可以在涂料當(dāng)中加入一些玻璃珠，這樣也會有利于駕駛員在夜間進(jìn)行行駛。而且一般在設(shè)置標(biāo)線時還要考慮到地面的干濕程度。因此對于施工的各個環(huán)節(jié)都需要進(jìn)行嚴(yán)格的把控。

2 設(shè)置準(zhǔn)則

保障車輛在高速公路上安全、順暢的行使，是設(shè)置交通標(biāo)志標(biāo)線的主要目的，為此，在設(shè)置時應(yīng)遵循以下準(zhǔn)則：

2.1 設(shè)置應(yīng)規(guī)范、準(zhǔn)確、醒目

交通標(biāo)志標(biāo)線作為一種符號化語言，規(guī)范、準(zhǔn)確、醒目是其基本要求，駕駛員必須能在第一時間看到標(biāo)志標(biāo)線并對其所標(biāo)注內(nèi)容作出正確反應(yīng)[1]。對于行駛在高速公路上的車輛而言，經(jīng)常要跨越不同的省份，行駛數(shù)千公里，如果駕駛員因地區(qū)差異無法正確理解標(biāo)識指示的內(nèi)容，或者理解發(fā)生了歧義，標(biāo)識就失去了它的作用。不僅如此，如果駕駛員在高速行駛的車輛中沒有看清道路指示而采取了錯誤的操作，那將是非常危險的。

2.2 突出重點路段

要發(fā)揮交通標(biāo)識的引導(dǎo)、警示作用，就需要在重點路段突出設(shè)置。重點路段包括匝道口、服務(wù)區(qū)附近、橋梁、隧道的入口和出口處、以及容易發(fā)生事故的轉(zhuǎn)彎處等等。在高速公路設(shè)計和施工過程中，有些重點路段可以預(yù)先設(shè)定，如前面提到的匝道口、服務(wù)區(qū)等處，應(yīng)預(yù)先設(shè)置好交通標(biāo)識；還有一些路段是在行駛過程中發(fā)現(xiàn)的，如在山區(qū)高速中有的路段會出現(xiàn)山石墜落的情況以及有的下坡路段經(jīng)常發(fā)生事故，這些都需要及時設(shè)置標(biāo)志標(biāo)線。

2.3 合理規(guī)劃、科學(xué)設(shè)置

在國家交通設(shè)施建設(shè)規(guī)范中，對于高速公路標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)定、距離、樣式等都具有明確的要求[2]，在道路修建的過程中，要嚴(yán)格按照要求設(shè)定。而且，標(biāo)識的設(shè)置要與實際情況相匹配，在需要的位置設(shè)置，并且盡量做到規(guī)劃合理，使標(biāo)識充分發(fā)揮作用。

2.4 與道路施工保持同步

標(biāo)志標(biāo)線是高速公路建設(shè)的一部分，因此，二者應(yīng)保持同步。這里強(qiáng)調(diào)的同步一方面是指在設(shè)計的過程中，對于需要進(jìn)行標(biāo)注的重點路段，應(yīng)進(jìn)行設(shè)計；另一方面，高速公路建設(shè)過程中，交通標(biāo)識也應(yīng)同步設(shè)置。試想，如果車輛行駛在一條完全沒有標(biāo)識的高速公路上，那將是十分危險的事情。

3 存在問題

盡管對于高速公路交通標(biāo)志標(biāo)線的施工有著嚴(yán)格的規(guī)定，但是，在實際建設(shè)過程中，由于各種因素的影響，還會出現(xiàn)一些問題，影響標(biāo)識的使用，主要包括：

3.1 隨意設(shè)置

盡管高速公路主管部門對標(biāo)識的設(shè)置有嚴(yán)格的規(guī)定，但由于高速公路距離長，難免有些路段就會發(fā)生隨意設(shè)置的情況。如果從安全的角度考慮，標(biāo)志標(biāo)線過多、過密的設(shè)置并不會造成太嚴(yán)重的危害，但是，如果在一段路上標(biāo)識信息過多，駕駛員理解起來也會出現(xiàn)偏差，更為嚴(yán)重的是，對一些次要信息過分標(biāo)識，還可能使駕駛員忽略主要信息，這種情況如果出現(xiàn)在駕駛過程中，也是非常危險和需要著力避免的。

3.2 意思表示不清

設(shè)置標(biāo)志標(biāo)線，目標(biāo)是為了保證車輛行駛的安全、有序，因此其指示的意思一定要清晰準(zhǔn)確。如果因為其意思表示不清，使駕駛員在看到標(biāo)識后沒有立刻理解其要表達(dá)的意思，或者理解出現(xiàn)偏差，就完全失去了意義，這個問題在實際設(shè)計和施工過程中必須引起高度重視。在設(shè)置高速公路標(biāo)識時，不應(yīng)簡單機(jī)械的照抄照搬以往的公式[3]，一定要根據(jù)路況的實際需要而設(shè)置。如果實際情況與方案設(shè)計的情況發(fā)生了偏差，那么一定要根據(jù)實際路況進(jìn)行修改，使標(biāo)志標(biāo)線所表達(dá)的意思清晰、準(zhǔn)確，切實反映道路信息，使駕駛員能夠依據(jù)標(biāo)識做出正確反應(yīng)。

3.3 缺乏整體規(guī)劃

在道路標(biāo)識設(shè)計時缺乏整體性的規(guī)劃和考慮，這種情況在高速公路設(shè)計的過程中經(jīng)常發(fā)生。道路標(biāo)識的整體性指的是將整個高速公路網(wǎng)作為一個整體來考慮哪些路段是重點路段，需要設(shè)置什么樣的指示標(biāo)識，特別是在車輛密集的區(qū)域，如何引導(dǎo)車輛快速有序通過。而缺乏這樣整體的規(guī)劃，往往就會出現(xiàn)在車輛導(dǎo)流時，車輛都被集中引導(dǎo)到某一路段，造成該路段車輛密集，交通不暢，而其他路段雖然也能達(dá)到同樣的目的地，但卻沒有車輛經(jīng)過，這樣實際上就降低了高速公路的經(jīng)濟(jì)性。

3.4 施工進(jìn)度滯后

除了標(biāo)志標(biāo)線本身意思表示不清以及規(guī)劃設(shè)計方面存在疏漏，在實際工作中，施工進(jìn)度滯后也是經(jīng)常出現(xiàn)的問題。根據(jù)一致性要求，標(biāo)志標(biāo)線的建設(shè)包含在高速公路工程建設(shè)中的，沒有標(biāo)志標(biāo)線的高速公路是無法使用的。當(dāng)然，在實際生活中不會出現(xiàn)完全沒有標(biāo)識這種極端情況，但在一些特殊情況下，個別路段依然會發(fā)生標(biāo)識工程滯后的情況。在這種情況下，車輛因為缺乏正確指示而無法獲得有效信息，而且，在后續(xù)的施工過程中，還可能因為道路被工程車輛占用而發(fā)生局部擁堵，給高速公路的使用帶來人為的不便。因此，高速公路建設(shè)過程中應(yīng)該重視標(biāo)志標(biāo)線的施工，避免進(jìn)度滯后情況的發(fā)生。

3.5 標(biāo)志被遮擋問題

在真正開始進(jìn)行標(biāo)志的設(shè)置時就會發(fā)現(xiàn)有一些標(biāo)志可能會由于道路的廣告牌等而受到遮擋。這樣一些駕駛員在路過時就很難看到標(biāo)志，不能夠在第一時間就掌握該路段的一些基本信息，自然就會存在一些安全隱患。所以相關(guān)的施工單位要和其他的一些管理部門提前進(jìn)行好交流和協(xié)商，制定出一套比較規(guī)范的處理流程。這樣就會避免廣告牌等和標(biāo)志之間產(chǎn)生沖突或者是由于顏色相近使人容易產(chǎn)生幻覺的現(xiàn)象等，從而減少安全事故的發(fā)生。

4 改進(jìn)措施

為了避免在高速公路標(biāo)志標(biāo)線施工中出現(xiàn)以上問題，可以采取以下措施：

4.1 強(qiáng)化道路設(shè)計的整體性、科學(xué)性

實際上，整體性的要求不僅是對道路標(biāo)志標(biāo)線而言的，對于整個高速公路而言，這都是需要認(rèn)真考慮的[4]。高速公路的修建不僅是單條線路的建設(shè)，更是整個高速公路網(wǎng)絡(luò)的一部分，因此在規(guī)劃設(shè)計時，就需要充分考慮未來車輛通行情況、道口的使用、以及服務(wù)區(qū)的設(shè)置等綜合因素，在此基礎(chǔ)上，才能做好標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)計。而且，隨著工程建設(shè)的進(jìn)展，標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)計應(yīng)結(jié)合實際進(jìn)度和實際情況，隨時做出符合道路使用情況的修改。

4.2 改進(jìn)施工手段，提高標(biāo)識質(zhì)量

要解決標(biāo)志標(biāo)線建設(shè)滯后的問題，提高工程的一致性，就應(yīng)該不斷改進(jìn)施工技術(shù)。隨著科技的進(jìn)入，高速公路建設(shè)的技術(shù)水平也比以往有了大幅提高，建設(shè)速度大大加快了，在這樣的背景下，標(biāo)志標(biāo)線施工技術(shù)也應(yīng)該不斷改進(jìn)，以跟上高速公路建設(shè)進(jìn)度要求。而且在進(jìn)行施工時要考慮到整體的情況，雖然為了能夠給司乘人員更加準(zhǔn)確地信息可是并不能在某一個地段設(shè)置的信息過多。對此也有相關(guān)的規(guī)范進(jìn)行說明，比如說如果計劃在某一地段設(shè)置兩個以上的標(biāo)志，那么要將這些標(biāo)注都固定在一個柱子上，而且標(biāo)志的距離以及布置的順序也有規(guī)定。當(dāng)然如果說某一標(biāo)志非常重要，可以在一些合適的路段進(jìn)行多次設(shè)置等。除此之外，因為標(biāo)志標(biāo)線常年在室外經(jīng)受風(fēng)吹日曬，還有的經(jīng)過車輛的不斷碾壓，因此應(yīng)不斷提高標(biāo)志標(biāo)線的質(zhì)量，避免因質(zhì)量的缺陷造成脫落、模糊、看不清而影響使用的情況。

4.3 重點解決使用過程中存在的遮擋現(xiàn)象

在標(biāo)志標(biāo)線施工和使用過程中，遮擋問題也是需要引起特別注意的。要強(qiáng)化高速公路的綠化養(yǎng)護(hù)，對沿線綠化帶和樹木及時修剪，避免因枝葉過長而遮擋指示牌的現(xiàn)象。而且，加強(qiáng)對高速公路沿線廣告牌的設(shè)定與管理，特別是在廣告的用色上，盡量避免與指示標(biāo)牌顏色重疊，降低標(biāo)志標(biāo)線的警示、指示作用。在城區(qū)內(nèi)的高速公路路段，還要注意周邊樓宇及建筑物的遮擋和夜晚燈光情況，使標(biāo)志標(biāo)線清楚、醒目。

5 結(jié)束語

標(biāo)志標(biāo)線是高速公路的重要組成部分，發(fā)揮著引導(dǎo)車輛、警示危險等重要作用，高速公路建設(shè)和管理部門一定要對此提高認(rèn)識，正確使用標(biāo)志標(biāo)線，減少因標(biāo)志標(biāo)線不清楚而造成的交通事故。