4 月17 日，由在漢央企中交二航局承建的襄陽(yáng)東西軸線(xiàn)魚(yú)梁洲段項(xiàng)目沉管隧道首條止水帶安裝完成，這也是我國(guó)企業(yè)自主研發(fā)的高性能橡膠止水帶首次在沉管隧道施工中使用。

此前，這種橡膠止水帶生產(chǎn)技術(shù)只有荷蘭、日本等少數(shù)國(guó)家掌握，我國(guó)已建、在建的近20 個(gè)沉管隧道所使用的止水帶皆采購(gòu)國(guó)外產(chǎn)品。

為打破壟斷，項(xiàng)目積極推動(dòng)止水帶國(guó)產(chǎn)化。中交集團(tuán)聯(lián)手中國(guó)中車(chē)集團(tuán)旗下的株洲時(shí)代新材料公司，經(jīng)過(guò)兩年試驗(yàn)，成功研發(fā)新型止水帶，打破了國(guó)際壟斷。項(xiàng)目總工程師孫曉偉表示：“該產(chǎn)品在港珠澳大橋沉管隧道建設(shè)時(shí)，已經(jīng)開(kāi)展一年多的前期實(shí)驗(yàn)?！?018 年3 月，中交二航局進(jìn)駐襄陽(yáng)東西軸線(xiàn)沉管隧道施工現(xiàn)場(chǎng)后，又在株洲進(jìn)行了8 個(gè)多月的試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果顯示，止水帶包括密封性、止水性、穩(wěn)定性等性能全部達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)，部分指標(biāo)甚至超過(guò)歐洲標(biāo)準(zhǔn)，且價(jià)格低于國(guó)外。