隨著河砂資源的枯竭和限采，建筑用砂供需矛盾越來(lái)越激烈。雖然近年來(lái)機(jī)制砂得到很大發(fā)展，但是機(jī)制砂由于石粉含量及級(jí)配問(wèn)題使得在混凝土應(yīng)用中造成困難，導(dǎo)致機(jī)制砂在某些地區(qū)不能夠很好應(yīng)用。2020 年全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議上，交通運(yùn)輸部公布了 2020 年主要預(yù)期目標(biāo)：完成鐵路投資 8000 億元左右，公路水路投資 1.8 萬(wàn)億元左右，民航投資力爭(zhēng)達(dá)到 900億元。全面完成“十三五”規(guī)劃各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。而隨著全國(guó) 31個(gè)省市自治區(qū)（不含港澳臺(tái)）的政府工作報(bào)告和交通運(yùn)輸會(huì)議的公布及召開(kāi)，2020 年我國(guó)各個(gè)地區(qū)的交通建設(shè)目標(biāo)也隨之明確。目前，全國(guó)已有 27 個(gè)?。ㄗ灾螀^(qū)）公布了 2020 年交通基建固定資產(chǎn)投資計(jì)劃，投資總額約為 26003 億元。為解決河砂緊缺局面，交通運(yùn)輸部發(fā)布《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于提高公路工程機(jī)制砂應(yīng)用水平的通知》，對(duì)機(jī)制砂石質(zhì)量給出具體參考標(biāo)準(zhǔn)，各地可結(jié)合實(shí)際情況在應(yīng)用過(guò)程中制定實(shí)施細(xì)則，不斷加強(qiáng)機(jī)制砂生產(chǎn)與應(yīng)用過(guò)程中的質(zhì)量管控，確保機(jī)制砂質(zhì)量。