過(guò)年回家，很多人選擇乘坐火車(chē)。可是，你知道在乘坐火車(chē)過(guò)程中遭遇損害時(shí)自己可以享有哪些權(quán)利嗎？

身體受傷，如何索賠

【案情】2019年2月1日，江悅?cè)卦诖畛嘶疖?chē)回家途中，因乘客放置在行李架上的鐵錘掉落砸傷頭部，不僅花去4萬(wàn)余元醫(yī)療費(fèi)用，還落下10級(jí)傷殘。事后，江悅?cè)匾箬F路部門(mén)賠償?shù)獾骄芙^，對(duì)方的理由是其傷害并非來(lái)自火車(chē)本身，而是源于乘客放置行李不當(dāng)，其只能找放置鐵錘的旅客索賠。可是，究竟是哪個(gè)乘客的鐵錘已經(jīng)無(wú)法查清。此時(shí)，江悅?cè)刂荒茏哉J(rèn)倒霉嗎？

【點(diǎn)評(píng)】鐵路運(yùn)輸部門(mén)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任?！逗贤ā返谌倭愣l規(guī)定：“承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過(guò)失造成的除外。”

由于江悅?cè)厮軅Σ⒎怯捎谧陨斫】翟?，自己也并不存在故意或重大過(guò)失，甚至完全出乎其意料，所以，鐵路運(yùn)輸部門(mén)難辭其咎。再者，乘務(wù)人員對(duì)乘客不當(dāng)放置鐵錘未加制止，或者未及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除危險(xiǎn)，有過(guò)失。

財(cái)物被盜，向誰(shuí)索賠

【案情】2019年1月20日晚12時(shí)，張燕坐火車(chē)在一處中轉(zhuǎn)站等待中轉(zhuǎn)時(shí)起身持水杯去接開(kāi)水，并隨手將一部?jī)r(jià)值7000余元的手機(jī)放在臨窗的茶幾上?？墒牵驮谶@前后不到5分鐘的時(shí)間里，她的手機(jī)已經(jīng)不翼而飛。原來(lái)，由于火車(chē)?？繒r(shí)，張燕未關(guān)車(chē)窗而乘務(wù)人員也沒(méi)有提醒或檢查、巡視，被窗外的“黑手”偷走了手機(jī)。面對(duì)張燕的賠償請(qǐng)求，鐵路運(yùn)輸部門(mén)一口拒絕，理由是張燕沒(méi)有看管好自己的隨身物品，只能自食其果。

【點(diǎn)評(píng)】鐵路運(yùn)輸部門(mén)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)一定責(zé)任?！逗贤ā返谌倭闳龡l規(guī)定：“在運(yùn)輸過(guò)程中，旅客自帶物品毀損、滅失，承運(yùn)人有過(guò)錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任?！薄惰F路旅客列車(chē)硬臥車(chē)客運(yùn)乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：“出庫(kù)時(shí)應(yīng)落放車(chē)窗，中途作業(yè)遇通過(guò)較大隧道、橋梁時(shí)，應(yīng)落放車(chē)窗，加強(qiáng)巡視;夜間作業(yè)中，要預(yù)告關(guān)燈時(shí)間，宣傳安全注意事項(xiàng)，并閉合窗簾?！背藙?wù)人員未落放車(chē)窗明顯與之相違。

但是，《鐵路旅客運(yùn)輸損害賠償規(guī)定》第五條規(guī)定：“鐵路運(yùn)輸企業(yè)依照本規(guī)定應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任的，對(duì)每名旅客人身傷亡的賠償責(zé)任限額為人民幣40000元，自帶行李損失的賠償責(zé)任限額為人民幣800元?！币虼?，張燕只能獲賠800元。

無(wú)票孩子受傷也可索賠

【案情】2019年1月13日，朱海珍帶5歲的兒子乘坐火車(chē)時(shí)，調(diào)皮的兒子一直處于興奮狀態(tài)，時(shí)不時(shí)東走走西望望，在車(chē)廂里跑來(lái)跑去。豈料，兒子在車(chē)廂連接處時(shí)，由于站立不穩(wěn)撞傷額頭。事后，朱海珍要求鐵路運(yùn)輸部門(mén)賠償1萬(wàn)余元醫(yī)療費(fèi)用，但被告知其沒(méi)有對(duì)未成年兒子盡到監(jiān)護(hù)義務(wù)，讓其四處游逛是導(dǎo)致?lián)p害的根本原因，加之兒子并沒(méi)有購(gòu)票，屬于無(wú)票乘車(chē)，不能給予賠償。

【點(diǎn)評(píng)】鐵路運(yùn)輸部門(mén)應(yīng)分擔(dān)一定損失?！逗贤ā返谌倭愣l規(guī)定，承運(yùn)人就旅客傷亡所導(dǎo)致的損害賠償，同樣適用于“按照規(guī)定免票、持優(yōu)待票或者經(jīng)承運(yùn)人許可搭乘的無(wú)票旅客”。因此，在父母購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票帶兒童上車(chē)后，該兒童與其他已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)車(chē)票的旅客一樣，與鐵路運(yùn)輸部門(mén)之間就有了鐵路旅客運(yùn)輸合同關(guān)系。在此情況下，只要造成了兒童損害，承運(yùn)人也照樣必須給予賠償。

不過(guò)，《民法總則》第二十條、第三十四條分別規(guī)定：“不滿(mǎn)8周歲的未成年人為無(wú)民事行為能力人”“監(jiān)護(hù)人不履行監(jiān)護(hù)職責(zé)或者侵害被監(jiān)護(hù)人合法權(quán)益的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)法律責(zé)任?！敝旌Ｕ涿髦约簝鹤又挥?歲，系無(wú)民事行為能力人，卻忽視乘車(chē)過(guò)程中的不安全因素任其亂跑，明顯未盡監(jiān)護(hù)職責(zé)，必須承擔(dān)此次事故的主要責(zé)任。（摘自《勞動(dòng)午報(bào)》）