張培龍

摘? ? 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)技術(shù)不斷發(fā)展，但對(duì)于道路交通的要求越來越高。公路工程監(jiān)理在施工中的質(zhì)量控制已經(jīng)出現(xiàn)了不同程度的飛躍式的進(jìn)步和發(fā)展，為了進(jìn)一步的提高整體的道路工程安全程度，我國(guó)已經(jīng)對(duì)相應(yīng)的公路工程施工制定了相關(guān)的政策。因此本文主要針對(duì)公路工程監(jiān)理在施工控制階段中的作用，主要側(cè)重于分析其在公路工程中的質(zhì)量控制對(duì)策從不同的角度對(duì)公路工程監(jiān)理進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：公路工程監(jiān)理;道路施工;質(zhì)量控制

1? 引言

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路的普及程度越來越高。越來越多的公路逐漸被建設(shè)起來，施工量大。車輛的普及對(duì)公里質(zhì)量提出更高的要求，施工難度大。不少公路設(shè)計(jì)圖紙老舊，不符合當(dāng)前需求，竣工不久就出現(xiàn)各種質(zhì)量問題。為了保證公路工程的質(zhì)量，研究公路監(jiān)理工作的控制重點(diǎn)勢(shì)在必行。

2? 加強(qiáng)公路監(jiān)理工作控制力度的重要價(jià)值分析

公路工程建設(shè)環(huán)節(jié)，做好監(jiān)理工作特別關(guān)鍵，能夠保證項(xiàng)目質(zhì)量得到有效強(qiáng)化。公路監(jiān)理工作具有服務(wù)性，能夠保證公路工程項(xiàng)目建設(shè)施工質(zhì)量、施工進(jìn)度，包括建設(shè)資金等核心要素得到更好控制，保障公路工程建設(shè)得以順利、有序的開展。監(jiān)理單位，作為工程項(xiàng)目第三方，具有澆筑顯著的獨(dú)立性，在公路工程之中，針對(duì)項(xiàng)目建設(shè)施工不規(guī)范行為，及時(shí)指出，保證工程項(xiàng)目能夠順利、如期完工。另外，在公路項(xiàng)目建設(shè)施工過程之中，監(jiān)理人員需要認(rèn)真遵守有關(guān)法律法規(guī)，并結(jié)合項(xiàng)目的具體施工情況，妥善解決建設(shè)單位與施工單位之間的利益糾紛，更好的保障雙方利益。由于我國(guó)公路工程項(xiàng)目建設(shè)里程的不斷增加，項(xiàng)目施工環(huán)境復(fù)雜程度不斷提高，需要多個(gè)機(jī)構(gòu)共同參與，使得工程監(jiān)理工作面臨更多風(fēng)險(xiǎn)。通過加強(qiáng)公路監(jiān)理控制力度，能夠有效減少工程監(jiān)理工作風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。

3? 公路監(jiān)理工作中存在的核心問題

3.1? 監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)能力有待提升

在一些公路工程項(xiàng)目之中，很多監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)能力較差，對(duì)工程施工進(jìn)度與質(zhì)量控制產(chǎn)生一定影響。例如，在某大型公路工程當(dāng)中，因?yàn)楸O(jiān)理人員缺乏良好的工作經(jīng)驗(yàn)，之前從事別的工作，對(duì)項(xiàng)目監(jiān)理業(yè)務(wù)不夠熟練，再加上缺乏專業(yè)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使得公路工程項(xiàng)目監(jiān)理控制水平逐漸下降。

3.2? 工程監(jiān)理的監(jiān)管機(jī)制不完善

由于公路工程項(xiàng)目中有關(guān)監(jiān)理人員的監(jiān)管機(jī)制不完善，存在較多的缺陷，監(jiān)理人員考核不規(guī)范，應(yīng)急事故演練次數(shù)少，降低了工程監(jiān)理人員的工作積極性，對(duì)后續(xù)的監(jiān)理活動(dòng)開展產(chǎn)生惡劣影響。

3.3? 監(jiān)理人員的任務(wù)較重

因?yàn)楣防锍痰牟粩嘌由欤糠止饭こ添?xiàng)目需要經(jīng)過自然條件比較復(fù)雜的地段，項(xiàng)目中的施工安全隱患特別多，監(jiān)理人員的工作任務(wù)特別重，再加上監(jiān)理人員比較少，無法在短時(shí)間內(nèi)適應(yīng)當(dāng)前的工作需求，影響公路工程項(xiàng)目監(jiān)理控制活動(dòng)的順利進(jìn)行。

4? 公路監(jiān)理工作控制重點(diǎn)與應(yīng)用方法研究

4.1? 做好工程進(jìn)度控制工作

所謂公路工程進(jìn)度控制，主要指的是監(jiān)理人員對(duì)項(xiàng)目施工進(jìn)度的控制工作，對(duì)施工單位提出明確要求，施工單位需要在合同規(guī)定的期限之內(nèi)，有序的完成項(xiàng)目施工。公路工程項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃，主要指的是根據(jù)項(xiàng)目各個(gè)階段的具體工作內(nèi)容，包括施工時(shí)間所編制成的時(shí)間表。施工單位要全面考慮各項(xiàng)因素，包括設(shè)計(jì)方案內(nèi)容、施工材料施工情況、施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的配置情況等，合理開展公路工程項(xiàng)目施工。對(duì)于公路監(jiān)理人員來講，要對(duì)工程使用進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行嚴(yán)格的審核，經(jīng)過監(jiān)理人員的審核批準(zhǔn)之后，公路工程項(xiàng)目方可開展施工。公路工程項(xiàng)目的勞動(dòng)力計(jì)劃等均需要監(jiān)理人員審核。在公路工程項(xiàng)目施工環(huán)節(jié)，監(jiān)理人員要結(jié)合工程計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際施工進(jìn)度，做好相應(yīng)的對(duì)比工作，如果發(fā)現(xiàn)兩者之間存在較大偏差，則需要及時(shí)找到問題產(chǎn)生的具體原因，做好工程計(jì)劃調(diào)整工作。公路監(jiān)理人員不但要了解項(xiàng)目的總體進(jìn)度，而且要做好項(xiàng)目階段目標(biāo)落實(shí)工作，防止公路工程項(xiàng)目出現(xiàn)延期現(xiàn)象。

4.2? 合同控制

合同控制是指公路施工合同的簽訂、變更、索賠等方面的管理。首先是合同簽訂。簽訂合同應(yīng)該前應(yīng)該由律師和專業(yè)技術(shù)人員把關(guān)后，協(xié)商處理好爭(zhēng)議條款。對(duì)公路的特殊環(huán)境明確相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)建設(shè)工期和造價(jià)進(jìn)行明確規(guī)定。其次要嚴(yán)格跟據(jù)合同控制工程變更。對(duì)于合同規(guī)定的工期和進(jìn)度要求，要進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督，做好工程變更、工期延長(zhǎng)、設(shè)計(jì)變更等突發(fā)情況的協(xié)商和溝通。最后是索賠。面對(duì)可能發(fā)生索賠的情況進(jìn)行詳細(xì)記錄，對(duì)其牽涉到的施工材料、施工人員、設(shè)備和相關(guān)費(fèi)用進(jìn)行真實(shí)準(zhǔn)確的記錄，保證索賠情況發(fā)生時(shí)可以找到可靠的審核依據(jù)。

4.3? 安全控制

安全第一，監(jiān)理人員應(yīng)該高度重視安全管理。首先要建立安全檢查工作制度。針對(duì)人員安全，要保證所有作業(yè)人員持證上崗，配給安全保護(hù)設(shè)備，同時(shí)對(duì)施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，提高其安全意識(shí)和保護(hù)自我的能力。對(duì)材料安全，要做出詳細(xì)規(guī)定，材料進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)、使用和消耗都要做好登記，安排好安保措施，避免遺失。對(duì)機(jī)械安全，要檢查好各種設(shè)備尤其起重機(jī)等重型設(shè)備要檢查好其保險(xiǎn)裝置等是否安全可靠。其次要建立安全應(yīng)急機(jī)制，推動(dòng)構(gòu)建以施工單位、項(xiàng)目組和業(yè)主三方共同構(gòu)成安全生存委員會(huì)，并監(jiān)理安全生產(chǎn)保證體系和監(jiān)督體系。

4.4? 制定相關(guān)的規(guī)章制度規(guī)范

在公路工程監(jiān)理和質(zhì)量控制之中，必須嚴(yán)格的遵循企業(yè)制定的相關(guān)的規(guī)章制度和政策，實(shí)施對(duì)于工程質(zhì)量控制的有效管理。首先我國(guó)企業(yè)必須要完善基本的工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)設(shè)置，聘請(qǐng)專業(yè)的人員對(duì)工程進(jìn)行不同程度的設(shè)計(jì)和監(jiān)督，進(jìn)一步做好工程監(jiān)督的準(zhǔn)備工作。在對(duì)于基本的技術(shù)方案設(shè)計(jì)時(shí)聘請(qǐng)專業(yè)的人員對(duì)于方案的不足之處進(jìn)行改進(jìn)和修訂，對(duì)技術(shù)人員進(jìn)行一個(gè)基本的技術(shù)探討，加強(qiáng)施工階段的工程監(jiān)理和質(zhì)量控制，并且要在每個(gè)階段都采用不同的人員，提高不同階段的施工人員和管理人員的質(zhì)量控制思想覺悟。做好最基本的資料收集和資料整理工作進(jìn)一步推動(dòng)施工的順利進(jìn)行。

4.5? 完善工程監(jiān)理和質(zhì)量控制的基本內(nèi)容

在進(jìn)行公路工程的道路施工時(shí)，必須要對(duì)公路監(jiān)理和施工的質(zhì)量進(jìn)行制度的有效落實(shí)和確定，進(jìn)一步提高整體的施工日常工作。完善整體工程監(jiān)理和質(zhì)量控制的基本內(nèi)容進(jìn)一步提高監(jiān)理工作的水平保障公路工程實(shí)施的整體質(zhì)量，進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)家現(xiàn)場(chǎng)工程監(jiān)理和施工控制的規(guī)范化程度。在相關(guān)的一些公路工程監(jiān)理和施工質(zhì)量控制的內(nèi)容中，我國(guó)現(xiàn)階段采用的評(píng)定方式為量化評(píng)定方式，主要是對(duì)不同的指標(biāo)進(jìn)行不同的細(xì)化賦值，明確不同的指標(biāo)在實(shí)際施工中的內(nèi)容，并且建立不同的責(zé)任主體關(guān)系，把握各種環(huán)節(jié)的一些關(guān)聯(lián)性。

5? 結(jié)語

綜上所述，通過對(duì)公路監(jiān)理工作控制重點(diǎn)與應(yīng)用方法進(jìn)行全面研究，例如做好工程進(jìn)度控制工作、加強(qiáng)質(zhì)量控制力度、提高工程計(jì)量控制水平、強(qiáng)化安全控制力度等等，能夠保證公路監(jiān)理工作控制水平與效率得到雙重提升，有效減少施工材料與機(jī)械設(shè)備的損耗。因?yàn)楣饭こ添?xiàng)目建設(shè)施工規(guī)模的不斷擴(kuò)大，使得工程監(jiān)理工作難度越來越大，因此，工程監(jiān)理人員要加大監(jiān)理控制力度，進(jìn)而推動(dòng)我國(guó)公路事業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展

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