劉宇文

摘? ? 要：軟土地基的處理是道路橋梁工程建設(shè)中最為關(guān)鍵的階段，也是道路橋梁穩(wěn)定性與安全性的根本保障，地基的建設(shè)強度與質(zhì)量是整個道路橋梁建筑項目最值得人們關(guān)注的事項，因此必須科學(xué)合理的采用軟土地基施工技術(shù)來強化地基建設(shè)水平，避免出現(xiàn)軟土地基強度不足、容易塌陷等問題，減少道路橋梁施工中存在的安全隱患。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程;軟土地基;施工

1? 前言

隨著社會的不斷發(fā)展與進(jìn)步，我國的道路橋梁工程數(shù)量變得越來越多，并且道路橋梁的建設(shè)對于我國的交通發(fā)展、經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的作用。在軟土地基方面施工的過程中會常常遇到很多的問題，不能夠有效的解決軟土地基的問題會這在一定程度上提升了工程的危險性，并對道路行駛的安全性造成影響，使廣大人民群眾的出行安全受到威脅，而想要不斷提升道路橋梁施工的整體質(zhì)量，相關(guān)施工部門應(yīng)積極探索，結(jié)合道路橋梁施工工程的實際情況，將更科學(xué)、更合理的技術(shù)應(yīng)用于道路橋梁施工當(dāng)中，解決軟土地基施工過程中遇到的問題，加固處理軟土地基。

2? 軟土地基特點及施工難點分析

2.1? 軟土地基的特點

軟土地基區(qū)別于常規(guī)的地基結(jié)構(gòu)來看，主要包括以下優(yōu)勢和特點：其含水量高，壓縮性能好，土層強度相對低，并且土層間的空隙稍大。它基本數(shù)值包括，土層含水量一般以34～72%的區(qū)間內(nèi)，塑限指數(shù)是13～30區(qū)間，孔隙比為1～1.9之間，其飽和程度均在95%以上。做好軟土地基的施工，首先就應(yīng)掌握和熟悉它的特點，能夠熟練運用到施工之中，把它的優(yōu)勢真正的體現(xiàn)出來，以便發(fā)揮其最大的優(yōu)勢作用。施工中，為使道路橋梁工程基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的剛度與強度能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，保證施工質(zhì)量，因此必須運用科學(xué)的加固手段，防止受負(fù)摩擦力作用的影響，發(fā)生橋臺出現(xiàn)縱向推擠向河中方向的情況，最終使橋臺結(jié)構(gòu)下沉與受損嚴(yán)重的狀況出現(xiàn)，一旦這些問題出現(xiàn)，就會對道路橋梁的施工質(zhì)量產(chǎn)生重要影響，這也不利于施工現(xiàn)場的安全保障。

2.2? 處理軟土地基的重要性

軟土地基是在軟土層的基礎(chǔ)上進(jìn)行建設(shè)的，軟土層多是由于淤泥、黏土等構(gòu)成，其穩(wěn)定性是屬于較弱范疇的，并且容易受到外力影響而產(chǎn)生較多的形變等問題，若是軟土地基的處理強度不足，勢必會造成道路橋梁的沉降。當(dāng)出現(xiàn)不規(guī)則沉降時，會致使道路橋梁出現(xiàn)開裂等影響質(zhì)量的問題，如此一來就會為道路橋梁施工留下較多的安全隱患，在道路橋梁被投入使用后，其安全性也就不能得到保障，嚴(yán)重時還會引發(fā)出一些交通事故，進(jìn)而造成更多的財產(chǎn)損失。除此之外，軟土地基由于土壤黏性較大，致使其不具備較強的滲水性，當(dāng)?shù)缆窐蛄旱哪骋宦范未嬖谳^多的積水時，地基內(nèi)部的水分不能第一時間的去排除，而這些過度的積水會與地基內(nèi)部材料逐漸融合，進(jìn)而降低了地基的強度與穩(wěn)定性，再加上地下水等因素的影響，地基會出現(xiàn)不同程度的塌陷問題，當(dāng)然這些問題是不能及時的發(fā)現(xiàn)的，進(jìn)而對道路橋梁施工階段產(chǎn)生嚴(yán)重影響，不僅降低了施工效率，還會降低施工安全性。因此對軟土地基進(jìn)行強化處理是極為必要的，也是促進(jìn)道路橋梁工程建設(shè)的有效措施。

2.3? 軟土地基施工的難點

2.3.1? 滲透性弱

軟土地基存在一個十分明顯的區(qū)別就是其滲透性弱。比如，軟土地基與黏土相比，軟土地基的滲透系數(shù)要低于黏土的滲透系數(shù)很多，因此，軟土地基的凝固速度與黏土的凝固速度之間有著較大的差距，如果將黏土與軟土混合到一起，再加上負(fù)載其上的橋梁本身重量因素，就很容易為道路橋梁埋下安全隱患。并且，由于軟土地基的滲透性較弱，因此導(dǎo)致軟土的排水性較差，如果道路橋梁施工工作在含水量較大的情況下開展，就會在很大程度上降低道路橋梁工程施工的穩(wěn)定性，投入使用后的沉降量會較大，會嚴(yán)重影響道路橋梁的安全性。

2.3.2? 含水量高

基于軟土地基含水量一般保持在34%～72%之間，正是由于數(shù)值較高，使土層結(jié)構(gòu)處于流動的水體之上。道路橋梁工程施工時，經(jīng)常出現(xiàn)大量的淤泥，這對于道路橋梁施工工作的順利開展造成了嚴(yán)重的影響，使工程施工的期限被延長，施工的難度增加，而想要提升在道路橋梁施工過程中橋梁的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，就應(yīng)該采取專業(yè)的、科學(xué)合理的施工技術(shù)。

2.3.3? 壓縮性強

一般來說，軟土層屬于半流體，與普通的土層相比，其所具備的壓縮性更強，這就使得軟土層的排水效能較差，這一特點對于道路橋梁的地基的穩(wěn)定性有著嚴(yán)重的影響。如果在道路橋梁施工過程中軟土地基中還存在著松軟的土層，就會在很大程度上增加道路橋梁施工工作的難度，甚至?xí)档偷缆窐蛄旱恼w的穩(wěn)定性，影響投入使用后的道路橋梁的安全性。

3? 軟土地基施工技術(shù)

3.1? 增添混合劑

軟土層中的軟土土質(zhì)粘性較大，在軟土粘性達(dá)到一定程度后，增添混合劑，可以有效提高軟土表層的密度，從而保證道路橋梁施工中的軟土地基基礎(chǔ)。由此可知，在道路工程施工之前，要做好充分的準(zhǔn)備工作，詳細(xì)的勘察現(xiàn)場情況，全面檢測土地基的土質(zhì)情況，從而為后續(xù)施工提供材料。要保證土質(zhì)符合相關(guān)條件后，才可以適當(dāng)?shù)募尤牖旌蟿?，從而增加土層黏度，能夠提高軟土結(jié)構(gòu)的強度，確保道路橋梁施工的質(zhì)量安全。另外，在實際操作時要結(jié)合實際情況，在增添混合試劑時適當(dāng)?shù)募尤胨嗯c石灰石成分，使效果更加顯著。

3.2? 表層處理技術(shù)

表層處理技術(shù)主要涉及的有增添材料法，表層排水法等等，一般用于軟弱的地表施工，使用表層處理技術(shù)能夠有效提高地表強度，從而保證大型機械可以在地面正常使用。就以表層排水法為例，它主要針對的是土質(zhì)較好，含水量較高的軟基，為了能夠排除地表的積水，要在換填之前在地表挖出一個溝槽，用于調(diào)整地表層的含水量，從而增強地表層強度，使地面機械設(shè)備能夠開展作業(yè)。另外，在回填過程中要選擇透水性好的材料，這才能完全發(fā)揮溝槽的實際作用，提高工作效率。

3.3? 加載法

加載法是一種載重工藝，能夠有效改善和預(yù)防土地基的沉降，從而提高道路橋梁的使用壽命。加載法是利用其他材料來減輕縫隙間的水應(yīng)力，同時，通過增加地基的載重量來增強軟土地基的穩(wěn)定性，從而順利開展軟土地的二次處理。通過該方法可以達(dá)到地下水位下降的目的，在地基中存在砂礫土層的部位添加鋼板材料，就可以降低土基的含水量。加載法涉及的內(nèi)容較多，需要大量的儀器對整體操作步驟進(jìn)行監(jiān)管，時刻了解施工情況，從而更加準(zhǔn)確的計算出沉降量，在最大程度上減少因地基沉降而帶來的風(fēng)險，有效控制風(fēng)險范圍能夠保證公路橋梁的時間壽命和質(zhì)量安全。

3.4? 擠密法

為了能夠提高軟土的強度與密度，施工單位可以根據(jù)具體的施工情況，適當(dāng)?shù)氖褂脭D密法處理軟土地基，擠密法在道路橋梁施工過程中有著重要作用，能夠確保道路橋梁工程的順利開展。首先，擠密法主要針對濕度較大的黃土，比較適用于厚度，寬度較大的軟土地基。這種方法在實際操作時比較簡單，可以進(jìn)行就地取材，它最顯著的優(yōu)勢特點就是方便快捷，且效果顯著。擠壓法是在形成樁孔之前進(jìn)行側(cè)向擠壓，要嚴(yán)格控制好擠壓力度，保證力量能夠完全作用于軟土層，從而大大提高了軟土層的密度。同時，可以利用灰土和素土填裝樁孔，能夠增強軟土地基的強度。

4? 結(jié)束語

據(jù)上文所述，軟土地基施工是道路橋梁工程施工過程中的一項重要環(huán)節(jié)，必須給予足夠的重視和關(guān)注，其質(zhì)量好壞將直接影響著整個施工質(zhì)量和進(jìn)度，體現(xiàn)著企業(yè)的技術(shù)形象。因此，作為相關(guān)技術(shù)工作者應(yīng)提升對軟土地區(qū)的加固處理的重視，使路基質(zhì)量與施工要求相符合。

參考文獻(xiàn)：

[1] 冉東升.道路橋梁工程軟土地基施工探討[J].河南建材，2019（5）：230～231.

[2] 張健.道路橋梁工程中軟土地基的施工處理措施[J].江西建材，2017（17）：177.