吳芳

摘? ? 要：隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，高速公路建設(shè)也在如火如荼地進(jìn)行，但是高速公路具有施工工程跨度大、質(zhì)量要求高等特點(diǎn)，這就導(dǎo)致高速公路的建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)較大，得到各方人士的關(guān)注與重視。本文首先對(duì)高速公路施工質(zhì)量和安全管理體系進(jìn)行概述，在此基礎(chǔ)上提出質(zhì)量和安全管理過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，然后以此為基礎(chǔ)詳細(xì)論述高速公路施工質(zhì)量管理的措施和安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施，希望能為高速公路以后的施工管理公路提供合理化意見(jiàn)和建議。

關(guān)鍵詞：高速公路施工;質(zhì)量管理;安全風(fēng)險(xiǎn)控制

1? 引言

在我國(guó)高速公路工程行業(yè)快速發(fā)展的今天，與之相對(duì)應(yīng)的質(zhì)量管理問(wèn)題也不斷涌現(xiàn)。為了確保高速公路工程施工作業(yè)的快速高效開(kāi)展，對(duì)質(zhì)量和安全問(wèn)題進(jìn)行管控便成為管理工作的重中之重。加強(qiáng)高速公路工程施工的質(zhì)量管理有助于滿足公路工程施工方案和施工工藝的要求，加快施工質(zhì)量和安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，促進(jìn)施工管理工作的科學(xué)高效進(jìn)行，提高管理水平，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展和社會(huì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)步。

2? 高速公路施工質(zhì)量和安全管理體系概述

在高速公路施工過(guò)程中，要想提高其施工質(zhì)量，并完成成本、安全和進(jìn)度等目標(biāo)，首先需要建立健全質(zhì)量管理體系，在此基礎(chǔ)上開(kāi)展工作，加強(qiáng)質(zhì)量的監(jiān)督和檢驗(yàn)，這樣才能實(shí)現(xiàn)管理目標(biāo)，促進(jìn)工程高效施工。而質(zhì)量管理體系的搭建需要建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位和政府部分等的全面參與，在工程初設(shè)階段、設(shè)計(jì)階段、施工階段和運(yùn)維階段全生命周期進(jìn)行管理，這樣才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，并提出合理化解決方案，及時(shí)進(jìn)行處理。

質(zhì)量和安全管理體系需要按照國(guó)家規(guī)范和相關(guān)法律制定相關(guān)規(guī)則和制度，訂立質(zhì)量和安全管理目標(biāo)，組織人員學(xué)習(xí)規(guī)則，明確目標(biāo)，落實(shí)細(xì)則。此外，還需要以此建立完善的組織機(jī)構(gòu)，建立高效的溝通機(jī)制，制定安全質(zhì)量管理應(yīng)急預(yù)案，培養(yǎng)人員的安全質(zhì)量管理意識(shí)，責(zé)任到人，促進(jìn)質(zhì)量和安全管理體系的順利運(yùn)作。

2.1? 高速公路施工質(zhì)量和安全問(wèn)題分析

當(dāng)前我國(guó)的高速公路施工質(zhì)量和安全管理存在體系不夠完善、制度不夠高效的問(wèn)題，這充分體現(xiàn)在施工管理的進(jìn)步跟不上時(shí)代的進(jìn)步、創(chuàng)新理念不足等方面，相應(yīng)的質(zhì)量安全管理制度難以高效實(shí)施，影響施工效率;施工管理水平較低，管理人員缺乏足夠責(zé)任感，施工人員專(zhuān)業(yè)技能水平不足，導(dǎo)致資源的利用率低，施工效益缺乏保證。

3? 高速公路施工質(zhì)量管理措施

3.1? 做好質(zhì)量管理人員意識(shí)的培養(yǎng)和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的崗前培訓(xùn)

對(duì)于高速公路工程項(xiàng)目而言，質(zhì)量管理人員的配置是十分關(guān)鍵的工作，他們需要具備專(zhuān)業(yè)的質(zhì)量管理知識(shí)，在質(zhì)量管理過(guò)程中能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，給予技術(shù)指導(dǎo)和建議。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)人員來(lái)說(shuō)，則需要進(jìn)行崗前培訓(xùn)，灌輸其質(zhì)量管理意識(shí)，傳輸其工作技能，老員工做好傳幫帶工作，對(duì)新員工進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，使工程施工按照工藝流程進(jìn)行，確保工程質(zhì)量和安全。

3.2? ?做好材料的檢驗(yàn)和機(jī)械的選擇

在建設(shè)工程領(lǐng)域，建筑材料是工程質(zhì)量能否保證的關(guān)鍵因素，因此，在工程施工之前，需要對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的材料及時(shí)進(jìn)行合格性檢驗(yàn)，對(duì)混凝土、鋼筋等材料性能及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，確保材料的合格是工程質(zhì)量合格的基礎(chǔ)，也是工程質(zhì)量管理的關(guān)鍵性工作。對(duì)于高速公路工程而言，施工機(jī)械的高效使用是工程質(zhì)量保證的另一重要因素，無(wú)論是對(duì)于隧道橋梁工程，還是對(duì)于普通的高速公路工程，大型施工機(jī)械都是必不可少的施工條件，因此需要做好施工機(jī)械的選擇和維修，對(duì)相關(guān)操作人員進(jìn)行嚴(yán)格篩選、培訓(xùn)和考核，對(duì)于特殊機(jī)械操作人員來(lái)說(shuō)，還需要取得相關(guān)資格證書(shū)才可上崗作業(yè)。

3.3? 做好施工環(huán)境的應(yīng)對(duì)措施

對(duì)于高速公路工程來(lái)說(shuō)，天氣條件的多變和照明設(shè)施的不良是較為常見(jiàn)的環(huán)境問(wèn)題，因此，需要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)條件做好施工環(huán)境的應(yīng)對(duì)措施，保證施工的順利進(jìn)行。當(dāng)工程施工在冬季進(jìn)行，環(huán)境比較寒冷時(shí)，需要給施工人員配備足夠的御寒物品，提供熱的食物和溫暖的住宿環(huán)境。當(dāng)工程施工在夏季進(jìn)行時(shí)，環(huán)境比較炎熱時(shí)，需要給施工人員配備飲料等解暑物品，延長(zhǎng)午休，宿舍配備風(fēng)扇和洗澡設(shè)施等等。當(dāng)工程施工在隧道和地下環(huán)境時(shí)，工作條件比較昏暗，過(guò)亮的燈光會(huì)造成刺眼和眩暈現(xiàn)場(chǎng)，過(guò)暗的燈光則會(huì)影響施工的順利進(jìn)行，因此施工單位需要配置與環(huán)境適宜的照明設(shè)施，減少由于環(huán)境問(wèn)題帶來(lái)的質(zhì)量問(wèn)題。

3.4? 施工過(guò)程中滿足施工組織設(shè)計(jì)要求

在高速公路施工過(guò)程中，要想實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)，需要嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量把控，施工過(guò)程滿足施工組織和施工方案要求，這些施工方案是根據(jù)工程地質(zhì)、工程環(huán)境和工程設(shè)計(jì)做出的施工前的工作指導(dǎo)，包括施工方法的選擇、施工工藝的流程、施工機(jī)械材料的確定等等。因此施工過(guò)程要遵循工藝，以促進(jìn)施工的順利開(kāi)展，在施工放線階段，需要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行，布設(shè)木樁，保證邊坡平滑，發(fā)現(xiàn)地形差異及時(shí)與設(shè)計(jì)溝通并進(jìn)行修正。在土方開(kāi)挖階段，需要按照施工方案，從上到下順序進(jìn)行，及時(shí)清運(yùn)土方，及時(shí)進(jìn)行防護(hù)和錨固，對(duì)于有碎石地區(qū)，還需要及時(shí)進(jìn)行圍護(hù)，避免落石。發(fā)現(xiàn)滲水及時(shí)采取封堵等措施，嚴(yán)謹(jǐn)超挖或者先挖后支等等。

4? 高速公路施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施

4.1? 運(yùn)用邊坡支護(hù)措施保證土方開(kāi)挖的安全

對(duì)于山區(qū)的高速公路來(lái)說(shuō)，土方開(kāi)挖是一項(xiàng)危險(xiǎn)性較大的工作，因此對(duì)邊坡支護(hù)工作需要嚴(yán)格進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制。邊坡支護(hù)有錨索、噴漿護(hù)壁、灌注樁等各種措施，對(duì)于山區(qū)高速公路來(lái)說(shuō)，噴漿護(hù)壁是較為常用的邊坡支護(hù)方式，在施工之前，首先需要確認(rèn)應(yīng)力集中部位，然后進(jìn)行鉆孔、清孔，最后灌入泥漿，插入錨桿并進(jìn)行固定，此種方式可以有效防治落石，保證高速公路施工的安全。

4.2? 做好高速公路的施工排水管理工作

高速公路的施工周期一般較長(zhǎng)，在施工期間，很有可能會(huì)遇到降雨等惡劣天氣，降雨可能會(huì)直接影響公路工程的邊坡強(qiáng)度，因此，排水管理工作至關(guān)重要。在公路設(shè)計(jì)階段就需要盡可能減少?gòu)澋赖脑O(shè)計(jì)，彎道坡度也要進(jìn)行一定的控制，以此減少由于降水對(duì)工程強(qiáng)度的影響。除此之外，需要在施工現(xiàn)場(chǎng)做好排水工作，通過(guò)修建排水渠道等方式來(lái)進(jìn)行排水。對(duì)于軟土地基處的高速公路，還需要通過(guò)使用高架橋的方式來(lái)保證工程的質(zhì)量和安全，提高高速公路的穩(wěn)定性和耐久性。

4.3? 做好高速公路的路面變形及其位移的監(jiān)測(cè)治理工作

高速公路使用一段時(shí)間之后，因?yàn)榈刭|(zhì)的問(wèn)題或者車(chē)輛荷載的問(wèn)題等原因較易出現(xiàn)變形和位移的現(xiàn)象，這些現(xiàn)象制約高速公路的安全使用，影響其安全性和穩(wěn)定性。因此，管理部門(mén)需要做好高速公路的安全檢測(cè)工作，對(duì)變形和位移及時(shí)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行治理。以一定變形和位移數(shù)值為界限，小病治理，大病重修，進(jìn)行常態(tài)化的質(zhì)量安全檢測(cè)，確保高速公路的安全使用。

5? 結(jié)束語(yǔ)

高速公路的發(fā)展是關(guān)系國(guó)計(jì)民生的大事，因此，需要加強(qiáng)質(zhì)量和安全的管理，建立健全質(zhì)量管理體系和制度，提高管理水平和管理效率，做好質(zhì)量的管控和安全風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別，從基坑開(kāi)挖、施工排水等方面具體做好安全管理，優(yōu)化資源配置，降低施工風(fēng)險(xiǎn)和施工成本，促進(jìn)高速公里工程的順利施工，也促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展。

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