蔣聯(lián)水

摘要：在新一輪的經(jīng)濟周期下，交通運輸行業(yè)發(fā)揮著極其重要的地位，現(xiàn)如今我國交通運輸行業(yè)發(fā)展十分迅猛，為了能夠保證交通運輸企業(yè)效益、降低經(jīng)營風險，必須要全面做好財務管理工作，保證財務質(zhì)量?；诖?，本文首先提出經(jīng)濟轉(zhuǎn)型期的概念，分析在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型期交通運輸財務管理中的問題，進而提出相應的解決對策。

關鍵詞：經(jīng)濟轉(zhuǎn)型期;交通運輸企業(yè);財務管理;問題;對策

隨著我國市場經(jīng)濟不斷發(fā)展，我國也即將迎來新一輪的經(jīng)濟轉(zhuǎn)型期，這不僅是推動國民經(jīng)濟發(fā)展的新動力，同時也能夠改變?nèi)藗兊纳a(chǎn)、生活方式。新經(jīng)濟轉(zhuǎn)型期的核心是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級改造，擁抱互聯(lián)網(wǎng)時代，積極發(fā)展高新技術產(chǎn)業(yè)，提升科學轉(zhuǎn)化應用比例，從而實現(xiàn)社會經(jīng)濟發(fā)展。交通運輸行業(yè)作為推動國民經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，對于交通運輸企業(yè)來說，如何保障經(jīng)濟轉(zhuǎn)型期的經(jīng)營效益、降低經(jīng)營風險是需要重點考慮的問題。財務管理作為交通運輸企業(yè)內(nèi)部管理的核心，只有不斷完善財務管理體系，才能加強交通運輸企業(yè)抗市場風險能力，提升企業(yè)經(jīng)營管理效益。因此，需要企業(yè)不斷審視自身財務管理現(xiàn)狀，并針對性提出相應的解決措施。

一、經(jīng)濟轉(zhuǎn)型期相關闡述

經(jīng)濟轉(zhuǎn)型是指資源配置、經(jīng)濟發(fā)展模式的轉(zhuǎn)變，包括發(fā)展要素、模式、途徑等轉(zhuǎn)變。從國際經(jīng)驗上來看，無論是新型工業(yè)國家還是發(fā)達國家，都是在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級當中實現(xiàn)發(fā)現(xiàn)。我國在“九五”計劃當中就已經(jīng)提出了經(jīng)濟轉(zhuǎn)型相關問題。而經(jīng)濟轉(zhuǎn)型期可以分為兩個含義：（1）經(jīng)濟轉(zhuǎn)型期是指我國計劃經(jīng)濟體制向市場經(jīng)濟體制轉(zhuǎn)變、企業(yè)制度由傳統(tǒng)制度向現(xiàn)代化制度方向轉(zhuǎn)變的特定歷史時期。（2）經(jīng)濟轉(zhuǎn)型期是指我國經(jīng)濟體制從計劃經(jīng)濟向現(xiàn)代化市場經(jīng)濟體制轉(zhuǎn)型，在轉(zhuǎn)型期間我國逐漸擺脫計劃經(jīng)濟體制對資源配置的影響，逐漸轉(zhuǎn)向現(xiàn)代化市場經(jīng)濟體制為主體，讓市場機制對資源配置起到主導作用。

二、交通運輸企業(yè)財務管理中的問題

（一）現(xiàn)代化內(nèi)部財務控制制度不完善

在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型期間，只有企業(yè)內(nèi)部管理跟上了時代發(fā)展趨勢，企業(yè)的競爭力才能不斷提升。大部分交通運輸企業(yè)雖然構(gòu)建了內(nèi)部財務控制制度，但是在實際工作中由于制度不完善、落實不到位，導致內(nèi)控工作流于表面，無法發(fā)揮實質(zhì)性作用。一方面因交通運輸企業(yè)的行業(yè)特性，公司下屬單位處在不同地區(qū)，規(guī)模較小，管理上容易受到當?shù)毓矩撠熑说膫€人因素影響而履職缺位，財務管理也較為松散、隨意，財務人員缺乏內(nèi)控意識，都抱著“多一事不如少一事”的思想，習慣按經(jīng)驗、傳統(tǒng)方法辦事，認為落實內(nèi)控工作就是在增加工作量;另一方面，部分內(nèi)控人員由于業(yè)務知識不夠全面，在財務審查中監(jiān)督不到位，多數(shù)都是采用事后監(jiān)督、補救方法，難以采用科學的事前、事中管理監(jiān)督。

（二）財務風險大

財務風險會直接影響交通運輸企業(yè)日常經(jīng)營的各個方面，有各類財務風險的不確定性、缺乏應急措施從而導致交通運輸企業(yè)蒙受損失，而交通運輸企業(yè)作為高危行業(yè)，更要注重此方面問題。一方面，由于外部客觀環(huán)境變化勢必會給企業(yè)財務管理帶來風險，當今國家大力發(fā)展交通事業(yè)，增加了交通運輸企業(yè)營運線路，尤其是跨省運營線路、重疊線路勢必會受到影響，如果無法通過財務手段及時應對問題，難以預見未來可能到來的風險，則勢必會讓企業(yè)承擔較多的財務風險。另一方面，交通運輸企業(yè)在運營、發(fā)展當中需要投入大量固定資產(chǎn)，流動資產(chǎn)總量較少，固定資產(chǎn)比重高，交通運輸企業(yè)普遍是采用長期自有資金、融資負債籌集資金購置資產(chǎn)，但由于投資大、回收周期長、資金結(jié)構(gòu)不科學、償付能力有限、缺乏抗風險能力，這些因素都導致交通運輸企業(yè)長期處于高風險狀態(tài)。

（三）財務人員缺乏主觀能動性

交通運輸企業(yè)很多收入都來源于財政補貼，上級主管部門定期撥付資金，讓財務人員養(yǎng)成了被動開展財務工作的習慣。但是在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型期，市場經(jīng)濟要求私企、國企都要融入到市場當中，以企業(yè)經(jīng)營收入為主，逐漸降低財政補貼，但交通運輸企業(yè)依然無法樹立現(xiàn)代化管理理念。一方面，財務人員工作內(nèi)容和企業(yè)實際業(yè)務相脫節(jié)，數(shù)據(jù)分析、填報、財務報告編制都是上級主管部門提供，無法突出自適應性和靈活性，財務人員難以根據(jù)企業(yè)在市場中發(fā)展情況對業(yè)務進行考核，匯總財務報告、信息披露都存在著失真隱患，難以為企業(yè)經(jīng)營決策者提供真實數(shù)據(jù)。另一方面，基層財務人員綜合素質(zhì)參差不齊，很多老員工思想觀念陳舊，在工作中缺乏主動性，特備是在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型時期單，既懂得財務知識、又熟練操作計算機的復合型人才較少，無法及時應對市場環(huán)境變化帶來的沖擊。

三、經(jīng)濟轉(zhuǎn)型期加強交通運輸企業(yè)財務管理的對策

（一）健全內(nèi)部財務控制制度

結(jié)合國家提出的相關政策標準，在滿足國家法律法規(guī)的基礎上，不斷提升企業(yè)財務信息的真實性，加強內(nèi)部控制，防止出現(xiàn)以公謀私、徇私舞弊現(xiàn)象，推動交通運輸企業(yè)全面發(fā)展。需要從以下幾點出發(fā)：（1）在崗位部門職能設置、權(quán)限審批、會計核算等領域，針對現(xiàn)有內(nèi)控制度進行完善，確定內(nèi)控管理目標，實施財務管理人員的縱向管理，減少人為因素干預，規(guī)范財務人員的會計活動行為，確保每個財務崗位權(quán)責利分明，相互制約、相互監(jiān)督，嚴格按照內(nèi)控標準落實各項財務工作。（2）構(gòu)建完善的內(nèi)審機制，加強財務管理水平，構(gòu)建完善內(nèi)審制度，確保內(nèi)部審計部門的獨立性、權(quán)威性，第一時間找出財務管理中的現(xiàn)存問題，及并提出相應的整改意見，對整個整改流程展開全過程監(jiān)督。（3）在內(nèi)控制度執(zhí)行過程中，要不斷總結(jié)工作經(jīng)驗，改善財務管理方法，對出現(xiàn)的新情況、新問題仔細查處、分析、研究，對內(nèi)控制度進一步完善和落實，確保交通運輸企業(yè)財務管理能夠有效運轉(zhuǎn)。

（二）加強財務風險控制

在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型期間會出現(xiàn)很多的新風險，要求交通運輸企業(yè)做到防患于未然，認識到風險存在的客觀性，將財務風險控制在可接受范圍內(nèi)，正確樹立財務管理目標。（1）為了及時應對經(jīng)濟轉(zhuǎn)型期間的市場環(huán)境變化，交通運輸企業(yè)要制定風險調(diào)控機制，包括全面預算管理、資金項目監(jiān)控體系、樹立風險理念、提高風險判斷能力等，對市場環(huán)境變化形態(tài)進行分析，提出風險應對策略，做到早發(fā)現(xiàn)、早預防、早謀劃，從而規(guī)避財務風險。（2）交通運輸企業(yè)需采用多元化措施，利用自身的現(xiàn)金流、提高投資效益、科學籌資、拓寬容器渠道等，論證風險、效益、成本的辯證關系，不片面追求財務管理的杠桿效應，不盲目籌資、融資，實現(xiàn)資本結(jié)構(gòu)最優(yōu)。（3）在財務風險管理當中，要分析產(chǎn)生財務風險的具體原因，同時開展事前、事中、事后全過程風險管控，對經(jīng)濟轉(zhuǎn)型期間出現(xiàn)的新風險，必須要積極應對，不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓，同時建立風險檔案。

（三）加強財務隊伍建設

在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型期，人力資源的重要性愈加凸顯，這就需要充分發(fā)揮人的作用。市場經(jīng)濟體制下，現(xiàn)代化財務管理工作愈加復雜。在此形勢下要求企業(yè)進一步提升財務管理水平，提升財務管理的科學性。（1）不斷提升財務人員的綜合素養(yǎng)，樹立財務職業(yè)道德，樹立崇高的職業(yè)理想，加強專業(yè)知識學習工作，還需要第一時間掌握新政策、新法規(guī)，熟練操作各種財務軟件、數(shù)據(jù)庫，成為復合型財務管理人才。（2）全面激發(fā)財務人員的主觀能動性，做好基層財務管理人員的激勵工作，將財務管理考核標準細化，結(jié)合獎罰制度，調(diào)動財務人員的工作熱情和創(chuàng)效性?，F(xiàn)代化財務管理不僅僅是記賬、核算，還要讓財務人員參與到企業(yè)日常管理中，實現(xiàn)財務會計、管理會計結(jié)合，主動挖掘企業(yè)經(jīng)營當中存在的問題，以財務角度提出相應的建議，為領導經(jīng)營決策提供參考依據(jù)。

四、結(jié)束語

綜上所述，在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型期，我國交通運輸行業(yè)也進入到了發(fā)展高峰期，但在財務管理層面上也遇到了諸多挑戰(zhàn)，為了能夠推動交通運輸企業(yè)長足發(fā)展，必須要認真審視企業(yè)自身財務管理的問題，結(jié)合市場發(fā)展趨勢構(gòu)建完善的財務內(nèi)控制度，加強財務風險控制，積極培養(yǎng)和引進復合型財務管理人才，這樣才能夠為交通運輸企業(yè)發(fā)展奠定基礎。

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