康 鵬，陳俊全，姚 剛，宋 弦，白宏宇，楊 帥

（貴州電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力調(diào)度控制中心，貴州貴陽 550002）

實(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行分析的關(guān)鍵內(nèi)容，也是實(shí)時(shí)運(yùn)行控制中重要的決策參考依據(jù)［1］。近年來，隨著新能源發(fā)展、交直流電網(wǎng)互聯(lián)擴(kuò)大，電網(wǎng)運(yùn)行特性日趨復(fù)雜，準(zhǔn)確高效的大電網(wǎng)實(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法已成為調(diào)度運(yùn)行分析領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。

大電網(wǎng)實(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估一般包括風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、故障模擬、影響分析與風(fēng)險(xiǎn)量化等步驟［2］。文獻(xiàn)［3］研究了風(fēng)電波動(dòng)對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行穩(wěn)定性的影響，提出了高滲透率電網(wǎng)下的電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法。文獻(xiàn)［4］分析了通信網(wǎng)絡(luò)故障對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行造成的影響，提出了基于大數(shù)據(jù)的電力通信網(wǎng)絡(luò)故障風(fēng)險(xiǎn)分析模型與評(píng)價(jià)方法。文獻(xiàn)［5-6］則從外部因素出發(fā)，分析了自然災(zāi)害對(duì)電網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行的影響，提出了考慮自然災(zāi)害影響的電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法。文獻(xiàn)［7］研究了基于OPA連鎖故障模型的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法。文獻(xiàn)［8］研究了動(dòng)態(tài)N-1掃描方法，本質(zhì)上是一種針對(duì)設(shè)備故障的連鎖故障分析方法。文獻(xiàn)［9-10］研究了基于關(guān)鍵場(chǎng)景的暫態(tài)故障分析方法，主要用于解決實(shí)時(shí)電網(wǎng)運(yùn)行分析中的暫態(tài)穩(wěn)定評(píng)估分析問題。文獻(xiàn)［11-12］均研究了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估量化方法，以更客觀的反映不同故障發(fā)生后所造成的損失及其發(fā)生概率。

當(dāng)前的研究集中于連鎖故障分析方法。但是在建模中對(duì)二道防線、三道防線相關(guān)的控制系統(tǒng)考慮較少。部分考慮二、三道防線的研究主要用于解決離線分析問題，難以滿足實(shí)時(shí)分析的要求［13-14］。

為此，本文將研究考慮穩(wěn)控系統(tǒng)動(dòng)作策略的大電網(wǎng)實(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)分析方法。首先介紹穩(wěn)控系統(tǒng)基本概念，并構(gòu)建穩(wěn)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)分析簡(jiǎn)化模型；在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步考慮實(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)分析特點(diǎn)，提出考慮穩(wěn)控系統(tǒng)動(dòng)作的風(fēng)險(xiǎn)分析方法。最后基于某地區(qū)電網(wǎng)實(shí)際數(shù)據(jù)構(gòu)造算例，驗(yàn)證本文所提出方法的有效性。

1 穩(wěn)控系統(tǒng)策略模型

1.1 基本概念

電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定控制系統(tǒng)的作用是當(dāng)電網(wǎng)出現(xiàn)異常狀態(tài)時(shí)，采取切除負(fù)荷、切除機(jī)組等緊急控制措施，確保電網(wǎng)能夠維持穩(wěn)定運(yùn)行［15-16］。

可采用不同的標(biāo)準(zhǔn)將穩(wěn)控系統(tǒng)劃分為不同類型。按照控制策略部署架構(gòu)，可將穩(wěn)控系統(tǒng)劃分為就地型、區(qū)域型和混合型。就地型穩(wěn)控系統(tǒng)中控制策略分散部署于不同控制子站，各子站根據(jù)本地電網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)和其他子站傳輸?shù)倪\(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行邏輯判斷，下達(dá)控制策略。區(qū)域型穩(wěn)控系統(tǒng)中控制策略則集中于控制主站，各子站主要承擔(dān)運(yùn)行信息采集及控制指令執(zhí)行作用，由控制主站根據(jù)運(yùn)行信息制定控制策略。混合型穩(wěn)控系統(tǒng)則介于就地型與區(qū)域型之間，控制策略主要集中于控制主站，并有部分控制策略部署于子站。按照控制策略制定方式，可將穩(wěn)控系統(tǒng)劃分為離線型、在線型兩類。離線型穩(wěn)控系統(tǒng)中控制策略一般依據(jù)電網(wǎng)典型運(yùn)行方式，離線方式分析計(jì)算得到，實(shí)時(shí)運(yùn)行中則根據(jù)運(yùn)行狀態(tài)對(duì)照各控制策略的動(dòng)作條件，選取相應(yīng)的控制手段。在線型穩(wěn)控系統(tǒng)中控制策略則采取實(shí)時(shí)運(yùn)行分析的方式，根據(jù)電網(wǎng)實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)，模擬仿真計(jì)算得到。

從當(dāng)前情況來看，盡管離線型穩(wěn)控系統(tǒng)存在預(yù)留安全裕度、防控偏保守、潛在特殊故障考慮不全等問題，但由于實(shí)時(shí)運(yùn)行仿真計(jì)算耗時(shí)較長，準(zhǔn)確性難以保證，實(shí)際應(yīng)用仍以離線型穩(wěn)控系統(tǒng)為主。在線型穩(wěn)控系統(tǒng)尚處于試點(diǎn)建設(shè)階段，以試運(yùn)行方式應(yīng)用。而從控制策略部署架構(gòu)來看，混合型穩(wěn)控系統(tǒng)已成為應(yīng)用最廣泛的架構(gòu)方式，原因在于該架構(gòu)能夠充分利用就地型、區(qū)域型兩種架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)，部署相對(duì)靈活，能夠根據(jù)不同控制策略的實(shí)際情況，合理安排部署。

1.2 控制模型

根據(jù)上述介紹，本文重點(diǎn)考慮離線型穩(wěn)控系統(tǒng)，其策略執(zhí)行架構(gòu)如圖1所示。穩(wěn)控系統(tǒng)輸入信息包括三類，分別為故障信息、運(yùn)行信息、網(wǎng)架信息；根據(jù)上述輸入信息，穩(wěn)控系統(tǒng)將對(duì)照離線方式下制定的動(dòng)作條件，輸出控制策略。

上述控制策略可采用隱函數(shù)形式表示為：

式（1）中，F(xiàn)I、OI、GI依次為穩(wěn)控系統(tǒng)采集到的故障信息、運(yùn)行信息和網(wǎng)架信息，F(xiàn)（）為離線方式下動(dòng)作策略函數(shù)所構(gòu)成的隱函數(shù)，AS為輸出的動(dòng)作策略。

需要說明的是，上述穩(wěn)控系統(tǒng)輸入信息分類是從數(shù)據(jù)概念角度出發(fā)實(shí)施分類得到的，而從數(shù)據(jù)類型本身來說，穩(wěn)控系統(tǒng)的輸入數(shù)據(jù)包括離散狀態(tài)變量和連續(xù)狀態(tài)變量?jī)纱箢?。如?所示，離散狀態(tài)變量主要為斷路器狀態(tài)變量，包括閉合、斷開兩個(gè)類型；連續(xù)狀態(tài)變量包括母線電壓、線路潮流、線路電流等，均為連續(xù)數(shù)值類型。更細(xì)致分析不同類型輸入信息的數(shù)據(jù)類型，可以發(fā)現(xiàn)網(wǎng)架信息一般采用人工設(shè)置方式，由運(yùn)行人員在電網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)改變時(shí)調(diào)整穩(wěn)控系統(tǒng)控制壓板實(shí)現(xiàn)，并不屬于實(shí)時(shí)采集類數(shù)據(jù)。運(yùn)行信息包括母線電壓、線路潮流和線路電流等，均屬于連續(xù)數(shù)值類型。而故障信息主要為發(fā)電機(jī)組跳閘、輸電線路跳閘等，則是通過不同的判定方式得到，第一種方式為通過檢測(cè)該發(fā)電機(jī)組或輸變電設(shè)備的開關(guān)狀態(tài)，通過判定其是否發(fā)生變位得到，該方式下輸入信息為離散狀態(tài)變量，另一種方式則是通過檢測(cè)其電壓、電流等運(yùn)行狀態(tài)變量，若發(fā)生突變，則視為發(fā)生跳閘。

表1 穩(wěn)控系統(tǒng)輸入數(shù)據(jù)類型分析Tab.1 Input data type analysis of stability control system

考慮上述數(shù)據(jù)類型后，穩(wěn)控系統(tǒng)的動(dòng)作策略模型可調(diào)整為：

式（2）中，DI、CI分別為穩(wěn)控系統(tǒng)動(dòng)作策略判定所依據(jù)的離散狀態(tài)變量和連續(xù)狀態(tài)變量，F(xiàn)′（）則是采用上述基礎(chǔ)輸入狀態(tài)變量判定穩(wěn)控系統(tǒng)動(dòng)作策略時(shí)的策略函數(shù)。必須說明的是，盡管F′（）可視為包含了隱函數(shù)F（）動(dòng)作策略和基礎(chǔ)輸入狀態(tài)轉(zhuǎn)化過程的綜合函數(shù)，但是由于其輸入信息與電網(wǎng)實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)一致，因此模型復(fù)雜度相對(duì)較低。

2 考慮穩(wěn)控系統(tǒng)的實(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法

2.1 實(shí)現(xiàn)思路

在不考慮穩(wěn)控系統(tǒng)等安全穩(wěn)定控制裝置動(dòng)作的情況下，可采用N-1故障掃描的方法實(shí)現(xiàn)。然而當(dāng)考慮穩(wěn)控系統(tǒng)動(dòng)作后，傳統(tǒng)的N-1故障掃描方法可能出現(xiàn)與實(shí)際動(dòng)作行為不匹配的問題，原因在于輸變電設(shè)備故障后可能觸發(fā)穩(wěn)控系統(tǒng)動(dòng)作，改變?cè)械墓收习l(fā)展過程。詳細(xì)的穩(wěn)控系統(tǒng)動(dòng)作狀態(tài)分析需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行仿真，即從式（1）所示的基礎(chǔ)輸入狀態(tài)信息出發(fā)，判定穩(wěn)控系統(tǒng)的動(dòng)作行為。由于上述仿真計(jì)算分析過程較為復(fù)雜，因此實(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估難以采用，只能作為離線分析的手段。

為此，本文所提出的考慮穩(wěn)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法，其主要思路在于不再從式（1）所示的復(fù)雜輸入信息出發(fā)構(gòu)建評(píng)估模型，而是從式（2）所示的狀態(tài)分析變量模型出發(fā)開展評(píng)價(jià)分析，保證輸入狀態(tài)信息與電網(wǎng)實(shí)際運(yùn)行信息一致，降低模型處理的復(fù)雜程度。

2.2 實(shí)現(xiàn)框架

根據(jù)上述評(píng)價(jià)實(shí)現(xiàn)思路，本文所提出的考慮穩(wěn)控系統(tǒng)策略的大電網(wǎng)實(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估實(shí)現(xiàn)框架如圖2所示。該實(shí)施框架下，大電網(wǎng)實(shí)時(shí)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估可劃分為三個(gè)步驟，分別為關(guān)鍵故障辨識(shí)及潮流計(jì)算、穩(wěn)控系統(tǒng)動(dòng)作策略分析判定、風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算分析。

關(guān)鍵故障辨識(shí)及潮流計(jì)算是大電網(wǎng)實(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估實(shí)施的基礎(chǔ)，其作用在于辨識(shí)將產(chǎn)生較大運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的設(shè)備故障，并通過故障預(yù)想的形式，利用潮流計(jì)算軟件對(duì)該設(shè)備發(fā)生故障跳閘后的潮流分布計(jì)算出來。當(dāng)前電網(wǎng)規(guī)模較大，以省級(jí)電網(wǎng)為例，涉及的輸電線路數(shù)量一般將超過500條，變電站數(shù)量一般將超過300座，如果不加篩選對(duì)所有設(shè)備故障進(jìn)行分析，將導(dǎo)致計(jì)算規(guī)模過大，計(jì)算效率偏低的問題。

穩(wěn)控系統(tǒng)動(dòng)作策略分析判定是根據(jù)以上關(guān)鍵故障辨識(shí)后潮流計(jì)算的結(jié)果，對(duì)照穩(wěn)控系統(tǒng)的動(dòng)作策略，來分析故障發(fā)生是否達(dá)到穩(wěn)控系統(tǒng)的動(dòng)作條件，穩(wěn)控系統(tǒng)會(huì)如何發(fā)布動(dòng)作指令。一般來說，若達(dá)不到穩(wěn)控系統(tǒng)動(dòng)作條件，則表明穩(wěn)控系統(tǒng)不會(huì)下達(dá)動(dòng)作指令，上述潮流計(jì)算結(jié)果即為該故障發(fā)生后的實(shí)際情況；若達(dá)到穩(wěn)控系統(tǒng)動(dòng)作條件，則還需要按照穩(wěn)控系統(tǒng)下達(dá)的動(dòng)作指令調(diào)整電網(wǎng)運(yùn)行方式，重新啟動(dòng)潮流計(jì)算。該步驟也是本文所提出的考慮穩(wěn)控系統(tǒng)動(dòng)作策略的大電網(wǎng)實(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法的核心步驟。

風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算分析是執(zhí)行的最后一步，其作用是統(tǒng)計(jì)故障損失，并綜合考慮故障發(fā)生概率，得到故障風(fēng)險(xiǎn)值。

下面詳細(xì)介紹以上三個(gè)步驟的實(shí)施要點(diǎn)。

2.3 關(guān)鍵故障辨識(shí)及潮流計(jì)算

關(guān)鍵故障辨識(shí)是大電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)領(lǐng)域研究的重點(diǎn)，文獻(xiàn)［17-18］均研究了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估領(lǐng)域關(guān)鍵故障辨識(shí)方法?？紤]本文實(shí)際，不再贅述，可結(jié)合實(shí)際選擇相關(guān)方法。

根據(jù)辨識(shí)出的關(guān)鍵設(shè)備故障，統(tǒng)計(jì)其故障發(fā)生概率，并預(yù)設(shè)其發(fā)生故障跳閘，在此基礎(chǔ)上通過潮流計(jì)算評(píng)估故障發(fā)生后的電網(wǎng)潮流分布，需要注意的是該潮流計(jì)算中不考慮輸變電設(shè)備的傳輸能力限制，以分析故障發(fā)生可能造成的過負(fù)荷問題。電網(wǎng)系統(tǒng)潮流公式可表示為：

式（3）-（4）中，Pi、Qi分別為節(jié)點(diǎn) i凈注入有功功率與無功功率，Vi、Vj分別為節(jié)點(diǎn)i和節(jié)點(diǎn)j電壓幅值，Gij、Bij分別為輸電線路 ij的電導(dǎo)和電納，θij為該輸電線路兩端節(jié)點(diǎn)電壓相角差。

上述潮流計(jì)算可采用牛頓拉夫遜法，也可直接調(diào)用當(dāng)前成熟的潮流計(jì)算軟件包。通過潮流計(jì)算，不僅能夠獲得故障發(fā)生后在不考慮穩(wěn)控系統(tǒng)動(dòng)作的前提下電網(wǎng)輸變電設(shè)備的潮流分布、電壓幅值及相角關(guān)系，還能夠獲得可能由于設(shè)備故障導(dǎo)致的孤立電網(wǎng)、失壓廠站等。

2.4 穩(wěn)控系統(tǒng)動(dòng)作策略分析判定

傳統(tǒng)大電網(wǎng)實(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)估中一般不考慮穩(wěn)控系統(tǒng)動(dòng)作策略，其原因在于穩(wěn)控系統(tǒng)的動(dòng)作邏輯較為復(fù)雜。為此，本文中推薦采用式（2）所構(gòu)建的動(dòng)作策略模型?？紤]到實(shí)際情況，做如下合理假設(shè)，認(rèn)為穩(wěn)控系統(tǒng)通信正常，沒有數(shù)據(jù)誤傳等情況發(fā)生，能夠依據(jù)潮流計(jì)算結(jié)果進(jìn)行判定，而不會(huì)出現(xiàn)誤傳輸與誤分析。

在此基礎(chǔ)上，根據(jù)穩(wěn)控系統(tǒng)輸入信息數(shù)據(jù)類型，進(jìn)一步補(bǔ)充規(guī)定如表2所示。斷路器開閉狀態(tài)統(tǒng)計(jì)時(shí)，不僅需要根據(jù)故障情況及潮流計(jì)算所發(fā)現(xiàn)的失壓廠站，對(duì)已明確斷開的斷路器狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整，還需要根據(jù)潮流計(jì)算結(jié)果，對(duì)發(fā)生潮流越限的設(shè)備相關(guān)斷路器狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整。輸電線路潮流、變壓器潮流、節(jié)點(diǎn)電壓幅值可直接利用潮流計(jì)算結(jié)果。輸電線路潮流突變量是指故障發(fā)生前后輸電線路的潮流改變量，同時(shí)還需要注意所謂的潮流翻轉(zhuǎn)及偽斷開問題。所謂潮流翻轉(zhuǎn)問題是指當(dāng)輸電線路潮流突變時(shí)，可能出現(xiàn)方向翻轉(zhuǎn)從而導(dǎo)致輸電線路潮流短時(shí)為“零”的情況。所謂偽斷開問題是指輸電線路潮流突變后其潮流數(shù)值較小，穩(wěn)控系統(tǒng)策略會(huì)將其視為線路跳閘的情況。當(dāng)出現(xiàn)以上兩種情況時(shí)，需要根據(jù)穩(wěn)控系統(tǒng)的動(dòng)作策略校驗(yàn)其是否會(huì)導(dǎo)致對(duì)該輸電線路狀態(tài)誤判的可能性。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估過程中認(rèn)為電網(wǎng)始終保持安全穩(wěn)定運(yùn)行，據(jù)此可認(rèn)為電網(wǎng)頻率始終處于系統(tǒng)額定頻率，即50 Hz。

表2 穩(wěn)控系統(tǒng)輸入數(shù)據(jù)處理Tab.2 Input data processing of stability control system

在以上數(shù)據(jù)處理的基礎(chǔ)上，將故障前后系統(tǒng)潮流計(jì)算所得到的結(jié)果輸入式（2）所示的穩(wěn)控系統(tǒng)動(dòng)作策略判定公式，即可以得到穩(wěn)控系統(tǒng)的輸出狀態(tài)。根據(jù)其輸出狀態(tài)有如下三種可能的判定結(jié)果。

（1）穩(wěn)控系統(tǒng)輸出為“空”，即不執(zhí)行任何動(dòng)作策略。該情況意味著上述故障發(fā)生后并未達(dá)到穩(wěn)控系統(tǒng)的啟動(dòng)條件，則穩(wěn)控系統(tǒng)并不會(huì)下達(dá)動(dòng)作指令。該情況下電網(wǎng)實(shí)時(shí)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)判定結(jié)果不會(huì)發(fā)生改變。

（2）穩(wěn)控系統(tǒng)輸出為“切負(fù)荷”類型，即為保證大電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行，需要切除部分變電站的供電負(fù)荷。

（3）穩(wěn)控系統(tǒng)輸出為“切機(jī)組”類型，即為了保證大電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行，需要切除部分運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)組。

當(dāng)輸出為“切負(fù)荷”或“切機(jī)組”類型時(shí)，需要根據(jù)下達(dá)的指令，在上述故障后潮流計(jì)算結(jié)果的基礎(chǔ)上，調(diào)整發(fā)電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)或變電站負(fù)荷；并將調(diào)整后的發(fā)電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)和變電站負(fù)荷數(shù)值作為潮流計(jì)算的邊界條件輸入潮流計(jì)算模塊，重新進(jìn)行潮流計(jì)算和穩(wěn)控系統(tǒng)動(dòng)作策略判定，直至穩(wěn)控系統(tǒng)輸出結(jié)果為“空”。

2.5 風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算分析

大電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)為故障發(fā)生概率及其影響的乘積，一般以電網(wǎng)失負(fù)荷作為故障影響的評(píng)價(jià)指標(biāo)，則大電網(wǎng)實(shí)時(shí)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)可表示為：

式（5）中，R為大電網(wǎng)實(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果，γ為故障發(fā)生概率，即關(guān)鍵故障對(duì)應(yīng)設(shè)備的故障跳閘概率，Ploss為故障發(fā)生后總損失負(fù)荷，包括故障直接導(dǎo)致的負(fù)荷損失和穩(wěn)控系統(tǒng)切負(fù)荷指令導(dǎo)致的負(fù)荷損失。

3 應(yīng)用分析

3.1 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

為驗(yàn)證所提出方法的有效性，本文將在某電網(wǎng)實(shí)際數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上構(gòu)造算例，進(jìn)行驗(yàn)證分析。該地區(qū)電網(wǎng)簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)如圖3所示，該區(qū)域電網(wǎng)通過輸電線路D1、D2及 E1、E2與主網(wǎng)連接，在D1、D2聯(lián)絡(luò)通道，電廠1、電廠3及變電站2依次相連并通過輸電線路A1、A2與主網(wǎng)聯(lián)系。

穩(wěn)控系統(tǒng)采用就地型方式，部署于變電站2，其策略為當(dāng)檢測(cè)到輸電線路A1及A2跳閘后，若電廠1及電廠2的總發(fā)電出力超過800 MW，則下達(dá)切機(jī)組指令，將電廠1及電廠3的運(yùn)行機(jī)組總數(shù)控制到2臺(tái)及以下，以保證變電站主變壓器設(shè)備安全。同時(shí)由于輸電線路A1、A2兩側(cè)斷路器狀態(tài)不具備自動(dòng)采集功能，該穩(wěn)控系統(tǒng)通過輸電線路潮流對(duì)其運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行判定，即若輸電線路A1及A2潮流發(fā)生超過100 MW 的突變，且突變后線路總潮流小于20 MW，則認(rèn)為這兩條線路同時(shí)跳閘。

3.2 數(shù)據(jù)分析

應(yīng)用算例中，電廠1及電廠3總發(fā)電出力為1 030 MW，其中電廠1出力為560 MW，電廠3出力為470 MW，此時(shí)輸電線路A1及A2總潮流恰好為120 MW。

根據(jù)潮流計(jì)算，若電廠1的發(fā)電機(jī)組1發(fā)生跳閘，則電廠1總出力將至340 MW。由此將導(dǎo)致輸電線路A1及A2潮流將至12 MW。

對(duì)此判定穩(wěn)控系統(tǒng)動(dòng)作策略：

（1）對(duì)輸電線路 A1、A2，其潮流突變量為108 MW，且突變之后總潮流小于20 MW，符合穩(wěn)控系統(tǒng)動(dòng)作策略判定條件1；

（2）對(duì)電廠1及電廠2，機(jī)組跳閘后總出力為810 MW，超過800 MW，符合穩(wěn)控系統(tǒng)動(dòng)作策略判定條件2。

由此可以知道當(dāng)電廠1的發(fā)電機(jī)組1跳閘后，將導(dǎo)致穩(wěn)控系統(tǒng)下達(dá)“切機(jī)組”控制指令，電廠1和電廠3將按照僅保留1臺(tái)機(jī)組的運(yùn)行要求，按照出力從高到低，切除剩余所有發(fā)電機(jī)組，據(jù)此總損失負(fù)荷將達(dá)到730 MW。進(jìn)一步考慮機(jī)組跳閘概率為5%，則總風(fēng)險(xiǎn)為36.5 MW。而采用傳統(tǒng)不考慮穩(wěn)控系統(tǒng)動(dòng)作策略的評(píng)價(jià)方法，總損失負(fù)荷僅為220 MW，對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)為11 MW。

上述對(duì)比分析表明，考慮穩(wěn)控系統(tǒng)動(dòng)作策略后，電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估將更加準(zhǔn)確，更符合實(shí)際運(yùn)行的需要。

4 結(jié)論

本文在傳統(tǒng)電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法基礎(chǔ)上，考慮穩(wěn)控系統(tǒng)動(dòng)作策略，提出了一種考慮穩(wěn)控系統(tǒng)動(dòng)作策略的大電網(wǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法。較傳統(tǒng)評(píng)價(jià)方法，該方法能更加準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)穩(wěn)控系統(tǒng)動(dòng)作對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的影響，有助于提升實(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的準(zhǔn)確性。