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        全面解讀紅巖杰獅2020 款A(yù)MT牽引車(chē)
        ——讓駕駛更高效、更舒心、更經(jīng)濟(jì)

        2020-02-03 11:29:40肖獻(xiàn)法
        商用汽車(chē) 2020年9期
        關(guān)鍵詞:發(fā)動(dòng)機(jī)

        鐘 睿 肖獻(xiàn)法 文

        近年來(lái),伴隨著國(guó)內(nèi)卡車(chē)駕駛員的年輕化,對(duì)于駕駛舒適性、安全性的更高要求以及商用車(chē)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,配備機(jī)械自動(dòng)變速器(AMT)已成為重卡市場(chǎng)的又一發(fā)展趨勢(shì)。2020年4月27日全新上市的紅巖杰獅2020 AMT牽引車(chē),為重卡市場(chǎng)帶來(lái)了更加智能、高效與舒適的選擇。

        采用全歐系“黃金”動(dòng)力鏈組合

        紅巖杰獅2020 AMT牽引車(chē)搭載了同步歐洲技術(shù)的Cursor發(fā)動(dòng)機(jī)+ZF AMT變速器+FPT車(chē)橋,這樣的全歐系“黃金”動(dòng)力鏈組合,動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁,節(jié)能減排更高效,適應(yīng)工況更廣泛。

        1.Cursor系列發(fā)動(dòng)機(jī)

        國(guó)產(chǎn)的Cursor(科索)系列發(fā)動(dòng)機(jī)不僅有同步歐洲的領(lǐng)先技術(shù),并且以其世界級(jí)品質(zhì)返銷(xiāo)歐美,在重卡用戶的口中也一直有著動(dòng)力強(qiáng)勁、經(jīng)濟(jì)可靠、安全舒適、低碳環(huán)保等好口碑。該車(chē)可選搭C11/C13發(fā)動(dòng)機(jī),其中C11專(zhuān)為長(zhǎng)途運(yùn)輸研發(fā),功率350~450 PS,最大轉(zhuǎn)矩2 100 Nm (1 100~1 500 r/min);C13為大功率專(zhuān)線運(yùn)輸開(kāi)發(fā),功率430~520 PS,最大轉(zhuǎn)矩2 500 Nm(1 100~1 500 r/min)??偟膩?lái)說(shuō),Cursor系列發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效率高,百公里油耗低,起步快、提速快、爬坡快、沖刺快、標(biāo)載高速跑得快、重載各種路況有勁跑,此外世界先進(jìn)水平的高品質(zhì)零部件也降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率,對(duì)于卡友來(lái)說(shuō)更省油、更省錢(qián)、更省心。

        圖1 2020年4月27日,紅巖杰獅2020 AMT牽引車(chē)全新上市

        2.著名的ZF AMT變速器

        AMT是在傳統(tǒng)(手動(dòng))機(jī)械變速器和干式離合器基礎(chǔ)上,通過(guò)電子控制單元操縱離合和控制換擋,使手動(dòng)變速器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋,因此也叫“手自一體變速器”“智能換擋變速器”。紅巖杰獅2020 AMT牽引車(chē)配備了全球知名變速器生產(chǎn)企業(yè)采埃孚(ZF)的AMT變速器。

        (1)在品質(zhì)方面,該款A(yù)MT為ZF最新一代產(chǎn)品,可靠性更高,減少檢修帶來(lái)的停車(chē)時(shí)間,運(yùn)輸效率更高。

        (2)在舒適性方面,這款A(yù)MT能大大提高駕駛舒適性。據(jù)測(cè)算,紅巖杰獅2020 AMT牽引車(chē)一年約可為卡友減少50萬(wàn)次腳踏動(dòng)作,大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度,讓長(zhǎng)途駕駛更加舒適輕松。同時(shí)大幅減少了因手動(dòng)換擋誤操作帶來(lái)的安全隱患。

        圖2 國(guó)產(chǎn)的Cursor(科索)系列發(fā)動(dòng)機(jī)不僅有同步歐洲的領(lǐng)先技術(shù),而且以其世界級(jí)品質(zhì)返銷(xiāo)歐美

        (3)在智能化方面,該款A(yù)MT具有坡道防溜車(chē)、降檔超車(chē)、空檔滑行、怠速行車(chē)、半離合行駛、預(yù)換擋行駛等多項(xiàng)智能輔助功能(智能模式),仿佛聘請(qǐng)了一位行業(yè)最優(yōu)秀的駕駛員輔助駕駛,省力又省心,助力卡友們實(shí)現(xiàn)效益最大化。

        (4)在輕量化方面,這款ZF AMT重量較ECO4手動(dòng)箱輕20%。

        (5)在低油耗方面,該款A(yù)MT不僅具有大速比范圍和低噪聲等特點(diǎn),還具有行業(yè)最高的變速器傳動(dòng)效率(最高可達(dá)99.7%),因此動(dòng)力損耗更小,燃油經(jīng)濟(jì)性更高;同時(shí),能夠結(jié)合當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、輸出轉(zhuǎn)矩、車(chē)速、車(chē)重、路面坡度、油門(mén)信號(hào)、剎車(chē)信號(hào)等信息,選擇最佳擋位,從而將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在最佳工作區(qū)間,降低油耗。

        圖3 世界著名的采埃孚(ZF)AMT變速器

        圖4 本文總結(jié)了ZF AMT變速器的6大特點(diǎn)

        (6)運(yùn)營(yíng)成本方面,該款A(yù)MT油耗較手動(dòng)箱低3%~5%,尤其對(duì)于大規(guī)模車(chē)隊(duì),運(yùn)營(yíng)里程與時(shí)間越長(zhǎng),油耗優(yōu)勢(shì)越明顯。

        目前,歐洲重型卡車(chē)市場(chǎng)中AMT車(chē)型占比較大,而國(guó)內(nèi)還處于起步階段,但未來(lái)發(fā)展已成趨勢(shì)。

        3.菲亞特動(dòng)力單級(jí)減速橋

        該車(chē)采用紅巖整體式鑄鋼橋,并采用 IVECO 先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行了全面提升,超過(guò)200萬(wàn)次疲勞壽命試驗(yàn),可滿足卡友不同環(huán)境使用時(shí)的動(dòng)力需求,在有效提升運(yùn)輸效率、可靠性和制動(dòng)效率的同時(shí),整車(chē)重量也有所減輕,省油更高效,經(jīng)濟(jì)性更好。

        顏值同樣兼?zhèn)?/h2>

        人們經(jīng)常會(huì)問(wèn),顏值和實(shí)力到底哪個(gè)重要?在重卡行業(yè),其實(shí)兩者都很重要。上汽紅巖精心打造的紅巖杰獅2020 AMT牽引車(chē),即是一款顏值與實(shí)力兼具的重卡。

        “看人先看臉”,對(duì)于汽車(chē)同樣適用。紅巖杰獅2020 AMT牽引車(chē)的“顏值”究竟有何誘人之處?可以看出,該車(chē)造型繼承了紅巖杰獅家族的優(yōu)秀基因,前臉采用了IVECO家族經(jīng)典的“雙V型”設(shè)計(jì),歐洲風(fēng)格,偉岸大氣;進(jìn)氣格柵配備3條鍍鉻裝飾條,增添了活力;集成式璀璨前大燈及流暢線條勾勒出了駕駛室的現(xiàn)代感;駕駛室頂部應(yīng)用了“后背頭”式的圓弧設(shè)計(jì),氣派十足;整體看起來(lái)高端大氣,頗具力量感,仿佛是一個(gè)陽(yáng)剛帥氣的“鐵血硬漢”,讓卡友們開(kāi)出去更有范兒。

        駕駛室:“暖男的心”

        在紅巖杰獅2020 AMT牽引車(chē)“鐵血硬漢”的外表下,還藏有一顆“暖男的心”。上汽紅巖將駕駛室進(jìn)行了人性化服務(wù)升級(jí),將駕駛室打造成了卡友們的第2個(gè)“家”,卡友們駕乘起來(lái)也將更加舒適安心。例如,駕駛室內(nèi)部通過(guò)優(yōu)化密封條斷面,降低壓縮負(fù)荷,提升了密封性能,風(fēng)吹雨打都不怕;駕駛室懸置和座椅優(yōu)化升級(jí),改善了減震性能,卡友們駕乘起來(lái)更平穩(wěn)舒適;臥鋪寬度加大到840 mm,并改善了臥鋪硬度、增加了透氣性、消除了臥鋪海綿塊塌陷問(wèn)題,卡友們可以得到更充分休息……

        圖5 “Cursor發(fā)動(dòng)機(jī)+ZF AMT變速器+FPT車(chē)橋”組成全歐系“黃金”動(dòng)力鏈組合

        可以看出,紅巖杰獅2020 AMT牽引車(chē),既是“鐵血硬漢”又是“帥氣暖男”,全身散發(fā)著傲人的氣質(zhì)和自信的光芒。當(dāng)然,其耀眼的高光也掩蓋不住它的硬核實(shí)力。

        科學(xué)輕量化,低油耗

        近些年來(lái),輕量化已然成為商用車(chē)的一種趨勢(shì)。有研究數(shù)字顯示,汽車(chē)自質(zhì)量若降低10%,燃油效率可提高6%~8%;汽車(chē)車(chē)身約占汽車(chē)總質(zhì)量的30%;空載情況下,約70%的油耗用在車(chē)身質(zhì)量上。

        為了實(shí)現(xiàn)紅巖杰獅2020 AMT牽引車(chē)的科學(xué)輕量化,上汽紅巖通過(guò)優(yōu)化材料、部件和結(jié)構(gòu),在保證安全的前提之下,使車(chē)身減重至少400 kg,整車(chē)自質(zhì)量可低至8 t以內(nèi),實(shí)現(xiàn)了整車(chē)科學(xué)輕量化。這對(duì)于卡友們來(lái)說(shuō),多拉快跑不再是夢(mèng)。同時(shí),在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)多項(xiàng)優(yōu)化的加持下,綜合油耗也降低了10%~15%。

        智能技術(shù),讓駕駛更輕松+更安全

        紅巖杰獅2020 AMT牽引車(chē)全面運(yùn)用歐洲先進(jìn)技術(shù),除了搭載技術(shù)領(lǐng)先的采埃孚AMT變速器,讓卡友們的工作強(qiáng)度大大降低、開(kāi)車(chē)更輕松之外,還可配備FCWS(前方碰撞警示系統(tǒng))+LDWS(車(chē)道偏移警示系統(tǒng))、ESP(車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng))、AEBS(自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng))、ACC(自適應(yīng)巡航系統(tǒng))、爆胎應(yīng)急安全裝置等智能安全系統(tǒng),可以有效避免車(chē)輛發(fā)生側(cè)撞、側(cè)翻和追尾等交通事故,確保卡友們的安全。

        總之,紅巖杰獅2020 AMT牽引車(chē)的硬實(shí)力和高顏值,卡友們用得放心、舒心,而且收益更多。

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