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        中國重汽全新一代“黃河”重卡:現(xiàn)身工信部《公告》,造型剛?cè)嵯酀?jì)

        2020-02-03 11:29:36
        商用汽車 2020年9期
        關(guān)鍵詞:汽車

        拂 曉 文

        2020年8月25日,工信部公布的第336批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(新車輛產(chǎn)品)中,出現(xiàn)了中國重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司申報(bào)的型號(hào)為ZZ4257W344XF1的全新一代“黃河牌”3軸半掛牽引車。此前數(shù)日曾有諜照流出,并有“其定位高于中國重汽所有產(chǎn)品”的幾乎沒有什么依據(jù)的猜忌。

        中國重汽集團(tuán)目前主推的重卡品牌(不含其他省市子公司品牌),按照定位依次為:汕德卡、HOWO、斯太爾、豪瀚?!包S河”的加盟,究竟如何定位,還要等待2020年9月16舉辦的黃河品牌發(fā)布會(huì)。

        此次公示的全新一代黃河牌重卡,其造型風(fēng)格及配置與幾十年前曾經(jīng)生產(chǎn)過的黃河卡車大所不同,也看不出有多少聯(lián)系;與中國重汽現(xiàn)產(chǎn)的重卡產(chǎn)品,除了中國重汽商標(biāo),其他也看不出多少聯(lián)系,可以說是全新一代重卡。

        從新一代黃河牌重卡的駕駛室造型來看,其整體上干凈利落、不拖泥帶水,前部倒八字中網(wǎng)顯得十分醒目、有氣勢(shì)、有剛性,而中網(wǎng)兩側(cè)三角形棱柱與側(cè)面圓滑過渡又顯出柔和的一面;前大燈呈V型,與保險(xiǎn)杠帶有橫向格柵的保險(xiǎn)杠渾然一體;側(cè)窗設(shè)計(jì)下沿呈現(xiàn)出行業(yè)少見的山形,顯得很有個(gè)性??傮w來看,駕駛室造型采用了很多呈三角形的設(shè)計(jì)手法,俠氣中帶有柔情,剛?cè)嵯酀?jì),透視出設(shè)計(jì)師的匠心獨(dú)運(yùn)。

        圖1 2020年8月25日,全新一代“黃河牌”3軸半掛牽引車出現(xiàn)在工信部第336批《公告》

        從《公告》技術(shù)參數(shù)來看,該款黃河牌半掛牽引車長7 100/7 425 mm,寬2 510 mm,高3 950 mm;軸距3 400+1 400 mm;總質(zhì)量25 t,整備質(zhì)量8 200/ 8 800 kg,準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量40 t,鞍座最大允許承載質(zhì)量16 670/ 16 605/16 070/16 005 kg(4個(gè)等級(jí),有點(diǎn)多啊)。該車主要配置如下:

        (1)發(fā)動(dòng)機(jī)方面:采用曼技術(shù)MC系列柴油機(jī)(國Ⅵ),包括6個(gè)型號(hào):MC11.43-61(316 kW)、MC11.46-61/MC13.50-60(凈功率分別為338 kW/368 kW)、MC13.54-61/MC13H.57-61(凈功率分別為397 kW/419 kW)、MC13H.60-61(441 kW)。共有10.5 L、12.4 L、13 L三個(gè)排量,發(fā)動(dòng)機(jī)功率選項(xiàng)還是挺豐富的。

        (2)變速器方面:沒有顯示有關(guān)信息。

        (3)制動(dòng)方面:標(biāo)配ABS(威伯科(上海)),可選裝EBS(威伯科 (上海 )) 。

        (4)懸架方面:《公告》顯示為2/3,2/-/-,此可理解為標(biāo)配板簧懸架,可選裝后空氣懸架。

        (5)其他方面:標(biāo)配帶衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀,可選裝限速裝置(89 km/h)、ETC車載裝置。

        中國重汽作為我國重型汽車工業(yè)的搖籃,于1960年4月15日,試制成功我國第1輛“黃河”牌JN150型8 t載貨汽車,結(jié)束了中國不能生產(chǎn)重型汽車的歷史。在社會(huì)主義建設(shè)初期,黃河品牌汽車享譽(yù)全國,為國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和國防建設(shè)做出了重大貢獻(xiàn)。進(jìn)入21世紀(jì)后,中國重汽通過引進(jìn)技術(shù)和自主創(chuàng)新,先后開發(fā)生產(chǎn)了黃河王子、黃河少帥、黃河將軍、斯太爾、斯太爾王、HOWO、新斯太爾、金王子、汕德卡、豪瀚等系列車型。隨著我國公路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,限于結(jié)構(gòu)和定位,黃河系列汽車已難以滿足新形勢(shì)下的市場需求,加上其他困難,黃河系列汽車逐步減產(chǎn)并淡出市場。

        近些年來,中國重汽經(jīng)過梳理和錘煉,確立了汕德卡、HOWO、斯太爾、豪瀚等主要重卡平臺(tái),涵蓋高端、中高端、中低端市場,并拓展了HOWO輕卡;旗下還有新命名的豪沃客車等品牌。

        “黃河”汽車品牌代表著我國重卡行業(yè)的歷史和榮耀,一直是中國重汽引以自豪的精神支柱。不知從何開始,中國重汽又產(chǎn)生了復(fù)興黃河牌汽車的夢(mèng)想和愿望,而今即將成為現(xiàn)實(shí)。

        據(jù)2020年8月26日,山東省人民政府新聞辦公室舉行的2020山東省旅游發(fā)展大會(huì)暨首屆中國國際文化旅游博覽會(huì)、大型交響音樂會(huì)《黃河入海》新聞發(fā)布會(huì)透露:中國重汽集團(tuán)作為演出協(xié)辦單位之一,將以此為平臺(tái)推出高端民族自主品牌黃河牌重卡汽車,推出時(shí)間定于2020年9月16日。 讓我們拭目以待。

        圖2 中國第1輛重卡——黃河牌JN150(8 t)載貨汽車于1960年在濟(jì)南汽車制造廠(中國重汽前身)組裝成功,于1963年開始投產(chǎn)

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