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隨著我國橋梁工程技術(shù)的發(fā)展，更加先進的建筑工程技術(shù)逐步應(yīng)用到道路與橋梁的修建中。這些技術(shù)的運用不僅提高了我國道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量與建造效率，還為新的技術(shù)應(yīng)用做出了具體的示范，在應(yīng)用的基礎(chǔ)上進一步開發(fā)新技術(shù)與材料的用途，促進我國相關(guān)科研技術(shù)發(fā)展。在今后的道路與橋梁工程技術(shù)工程的發(fā)展中也會有更多的新型技術(shù)應(yīng)用到道路與橋梁工程的建造中，進一步提高我國道路與橋梁修建完成的使用年限以及其可以承載的最大重量。

一、我國現(xiàn)有道路與橋梁修建的現(xiàn)狀

近年來隨著我國的監(jiān)察監(jiān)管制度越加的完善以及新技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，已經(jīng)鮮少看見新聞中播報的類似“豆腐渣工程”的相關(guān)新聞，但我國道路橋梁修建還是存在一些的問題。

（一）建筑材料問題

修建道路橋梁的建筑原料包括鋼筋、混凝土、防水涂料等?；炷潦乾F(xiàn)代建筑中使用最多的建筑材料，混凝土的質(zhì)量很大程度上決定了建筑的堅固程度。影響混凝土的抗?jié)B透性、抗凍性以及強度的因素有混凝土中的水灰比、粗骨料的質(zhì)量、細骨料的形狀、外加劑的添加、混凝土的養(yǎng)護等方面。在修建時應(yīng)考慮建筑環(huán)境的土層、土質(zhì)按照規(guī)定調(diào)和混凝土的水灰比、采用合適的外加劑保證工程的質(zhì)量。在防水涂料方面，現(xiàn)今化學材料的研發(fā)是相對來說迅速的，采用高分子的有機涂料，具有防水防潮的特點?，F(xiàn)今常用的防水材料有瀝青、高分子片材、防水涂料等。

（二）修建技術(shù)的應(yīng)用

1.道路橋梁修建中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用

經(jīng)過多年的技術(shù)經(jīng)驗總結(jié)以及科研技術(shù)的總結(jié)發(fā)現(xiàn)，影響道路橋梁使用壽命以及承重能力的不只有道路橋梁修建時應(yīng)用的材料，還受其他因素的影響。預(yù)應(yīng)力技術(shù)是在結(jié)構(gòu)承受實際壓力之前，預(yù)先對其施加壓力，使其在收到外界壓力時，產(chǎn)生混凝土內(nèi)部的壓力，抵消或是減小外界壓力的作用，從而延長道路橋梁路面的使用時長的技術(shù)。

2.地基加固技術(shù)

地基作為道路橋梁的施工基礎(chǔ)，在道路橋梁的修建過程中起到非常重要的作用。在現(xiàn)在的道路橋梁修建的技術(shù)中，復合地基加固施工技術(shù)已經(jīng)得到了推廣，大大推動了企業(yè)的施工效率，提高了道路橋梁施工的工程質(zhì)量。結(jié)合該項目工程的需要，采用適合項目的地基加工技術(shù)，為后續(xù)施工提供保障和便利。

（三）原材料的管理問題

在現(xiàn)有的施工現(xiàn)場中存在著原材料管理的問題。在施工現(xiàn)場中存在著鋼筋因管理不充分而出現(xiàn)的原本可以減少的氧化銹蝕現(xiàn)象，在日后的原材料管理中可以加強對鋼筋等易受環(huán)境影響的原材料的管理，減小因為鋼筋銹蝕而產(chǎn)生的對工程質(zhì)量的影響或是對施工過程造成的影響。

二、未來道路橋梁修建技術(shù)的發(fā)展方向

（一）設(shè)計修建信息化、數(shù)字化

在日后的修建技術(shù)的方向中，針對修建前的工程設(shè)計階段，會出現(xiàn)數(shù)字化以及信息化的方向。隨著時代的發(fā)展計算機技術(shù)以及計算機的運算能力日新月異，在日后的設(shè)計過程中，將施工環(huán)境，包括現(xiàn)場的土層土質(zhì)，工程要求，項目規(guī)程等方面進行數(shù)據(jù)化，將數(shù)據(jù)錄入電腦中，可以根據(jù)已有的數(shù)據(jù)經(jīng)驗以及設(shè)計師的自身專業(yè)知識，對工程方案進行設(shè)計或是優(yōu)化，降低工程成本或是降低工程中出現(xiàn)以外的概率。在未來設(shè)計階段，可以通過互聯(lián)網(wǎng)的信息化，在經(jīng)過專業(yè)人士的充分討論后，再對建筑方案的具體細節(jié)定奪。此外，信息化的設(shè)計方案會讓設(shè)計更加透明，在工程使用過程中出現(xiàn)任何不符合以往使用規(guī)律的現(xiàn)象都是可以追溯的，責任可以追溯到人，增加了監(jiān)管效用。

（二）修建過程綠色化

目前，我國對商用、民用等建筑設(shè)施在部分省份已經(jīng)劃定了綠色工程的施工標準，而日后在我國可持續(xù)發(fā)展、科學發(fā)展觀的指導下，更要注意道路橋梁修建過程中的環(huán)保問題。具體的發(fā)展方向可以包括，建筑的修建材料中環(huán)保材料的使用、修建過程中環(huán)保技術(shù)的使用、修建過程的節(jié)能化。

修建過程綠色化不僅要求修建的道路橋梁質(zhì)量得到保證，還要求在修建過程中盡量降低由于施工造成的對周圍環(huán)境的影響，包括對周邊生態(tài)環(huán)境以及周邊居民的影響。

（三）工程管理智能化

修建過程智能化是指在修建過程中包括修建技術(shù)、原材料管理、工程進度等具體工程細節(jié)都可以通過信息化的受端進行智能化管理。智能化管理包括對施工人員的管理、原材料的管理以及工程進度的管理。采用智能化的管理方式，可以優(yōu)化工人的工作分配，加強工人的專業(yè)修養(yǎng)，從而提高工程的施工效率以及工程質(zhì)量。在對原材料的智能化管理方面，可以監(jiān)控原材料的使用進度，盡量減少鋼筋等易受暴露時間影響的原材料損失。在對工程進度的管理層面，用信息化的手段全面監(jiān)控工程進度，適時進行合適的調(diào)整，從而提高工程效率與原材料利用率。

（四）工程監(jiān)察可追溯

在日后的項目管理中，信息化水逐漸運用到工程項目之中，項目信息進程愈加的透明，一旦項目出現(xiàn)了任何的質(zhì)量問題，經(jīng)過調(diào)查都可以責任到人，增強了項目工程的監(jiān)管作用，降低工程在使用期間可能出現(xiàn)的問題。

三、結(jié)束語

目前，我國各方面的科學技術(shù)不斷的更新?lián)Q代，在新材料以及信息技術(shù)、計算機技術(shù)等的更新?lián)Q代，道路橋梁的修建技術(shù)也會越來越完善。在日后的修建過程中，一旦信息技術(shù)、計算機數(shù)學模型、計算機智能管理技術(shù)等技術(shù)運用到具體的修建過程中將大幅度提高工程的修建效率以及對施工過程中可能出現(xiàn)的對原材料管理不充分、人員的分配問題等都可以在第一時間進行解決。在日后的修建過程中，將越來越重視建筑在修建過程中對生態(tài)環(huán)境的影響，各種新材料以及新技術(shù)的應(yīng)用將會大幅度改善或是降低工程施工對周邊環(huán)境的影響。在信息技術(shù)日益完善的未來，工程管理信息會變得更加的透明，后期工程質(zhì)量一旦出現(xiàn)問題可以對直接責任人進行追責，從而對完善對工程項目的監(jiān)管機制。