段瑞 甘肅省蘭州公路局高等級公路養(yǎng)護中心

近年來我國公路工程項目越來越多，公路工程的質(zhì)量管控越來越嚴格，公路在投入運營階段還是難以避免裂縫的發(fā)生，對公路的正常使用造成潛在威協(xié)，導(dǎo)致無法正常投入使用，甚至因為公路路面后期裂縫嚴重影響到人民生命財產(chǎn)安全。對于公路工程而言，養(yǎng)護工作難度較大，所以，相關(guān)工作人員要及時掌握和監(jiān)控公路裂縫的實際情況，積極采取各種科學(xué)有效的養(yǎng)護措施，運用合理的施工技術(shù)，提高公路工程的安全性，保證人民群眾生命財產(chǎn)安全，同時進一步推動我國經(jīng)濟的發(fā)展。

一、公路路面出現(xiàn)裂縫的原因

（一）路面負荷能力過重

導(dǎo)致公路路面出現(xiàn)裂縫的問題有很多。其中最主要的原因就是交通量較大，車流量過多、運行車輛超載而導(dǎo)致公路路面出現(xiàn)裂縫。因為汽車在運行的過程中，汽車荷載施加在路面上大量的集中力，導(dǎo)致公路路面產(chǎn)生超載荷現(xiàn)象。如果外在荷超過公路基層所能承受的負荷能力，就會導(dǎo)致公路里面基層出現(xiàn)裂紋。長久下去，公路基層的裂縫逐漸反射到路面上，最終導(dǎo)致公路路面出現(xiàn)嚴重裂縫問題。

（二）淺層地下水因素導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫問題

眾所周知，淺層地下水也是導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫問題十分主要的一個原因。淺層地下水由于排水設(shè)施不完善或破損嚴重，導(dǎo)致路基長期受水浸泡。地下水對路面整體結(jié)構(gòu)會產(chǎn)生致命性的破壞，只有高度重視地下水對裂縫問題的重要影響，提前隔斷地下水，及時封閉毛細水，使公路路面結(jié)構(gòu)層始終處于干燥狀態(tài)或中濕狀態(tài)，才能抑制路面裂縫的發(fā)生。因為路面裂縫程度和形狀都是不同的，裂縫處所受到的剪切應(yīng)力以及拉應(yīng)力各不相同。通過上述可以看出，在某一路段路面出現(xiàn)裂縫后，相關(guān)工作人員要及時到達現(xiàn)場，并采取相應(yīng)措施，避免裂縫路段出現(xiàn)網(wǎng)裂問題。所以，對于整個公路工程而言，淺層地下水會影響著公路工程的使用。在實際施工時，重視淺層地下水的問題，隔斷地下水，封閉毛細水，避免出現(xiàn)因淺層地下水原因?qū)е侣访娉霈F(xiàn)裂縫的問題，保證公路正常運營。

（三）外界環(huán)境因素會導(dǎo)致公路路面出現(xiàn)裂縫問題

公路工程受氣溫影響較大，由于受到的氣候條件不同。甘肅以西地區(qū)早晚溫差較大、冷熱交替，瀝青老化速率加快，導(dǎo)致公路路面較早出現(xiàn)裂縫問題。如果公路路面長期處于這類地區(qū)，路面會產(chǎn)生嚴重的溫度裂縫。一般情況下，路面都會出現(xiàn)橫向貫通裂縫。并且，隨著外界溫度的不斷降低，裂縫也會越來越嚴重。外界溫差越大，那么裂縫的開裂程度也會越大。相關(guān)工作人員要重視該因素的影響，加強日常養(yǎng)護工作，確保公路工程的正常使用。

（四）路基不均勻沉降導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫

建成公路在投入使用后，路基會有一個自然沉降過程。路基土質(zhì)的水分含量不同，新建公路時壓實不均勻等因素，在公路投入使用后，車輛荷載經(jīng)過施壓，路基出現(xiàn)不均勻沉降，都會導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫。

二、淺析公路路面裂縫養(yǎng)護措施和施工技術(shù)

（一）公路路面裂縫養(yǎng)護施工技術(shù)

在使用過程中，有很多因素都容易導(dǎo)致公路路面出現(xiàn)裂縫，針對裂縫產(chǎn)生原因進行研判，制定相關(guān)措施，靈活運用相應(yīng)養(yǎng)護施工技術(shù)。溫度對裂縫影響最大，熱脹冷縮，致使裂縫變寬，尤其是雨季，大量的地上水通過路面裂縫滲入路基，對路基造成沖刷，可能會對路基造成孔洞，下陷。在日常養(yǎng)護中，發(fā)現(xiàn)裂縫要及時處置，一般用灌縫處理裂縫，利用最佳季節(jié)春秋季，對發(fā)現(xiàn)的裂縫集中處理。然后路面進行碎石封層處理，增加路面使用周期，提高路面行車舒適性。

（二）路面龜裂采用的養(yǎng)護措施

公路工程后期運營過程中，路面出現(xiàn)龜裂問題，龜裂程度較輕，面積較小，針對出現(xiàn)龜裂的位置，可以直接采用噴灑熱油的方式，進行路面封水處理。但是需要注意的是，要控制好熱油的使用量，如果熱油的使用量過少，無法完全覆蓋龜裂位置。當熱油使用量充足時，可以完全覆蓋龜裂位置。若是龜裂和網(wǎng)裂位置面積較大，需在養(yǎng)護之前詳細檢查路基的完整程度，其次再劃分區(qū)域，將開挖區(qū)域內(nèi)的雜物清理干凈，最后在路基底部和裂壁上涂抹熱瀝青，涂抹完畢后將大顆粒的混合料填充進去，碾壓密實。為防止養(yǎng)護后雨水帶來的影響，需將熱油噴灑到公路路面，封閉表面水進入，提高路面使用周期。

（三）相關(guān)單位要采取預(yù)防性養(yǎng)護措施

對于公路路面裂縫問題而言，預(yù)防性養(yǎng)護措施十分重要。養(yǎng)護單位掌握灌縫的最佳時機，做到及時發(fā)現(xiàn)及時處置。一般春秋季適合灌縫，灌縫質(zhì)量最好，使用時間最久。如果遇到隆冬等時節(jié)容易導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫問題，或者原有裂縫進一步發(fā)育，一定程度上提高養(yǎng)護工作的難度。所以，相關(guān)工作人員要掌握時機，在各種不利于養(yǎng)護季節(jié)到來之前，采取合理的措施進行預(yù)防，防止裂縫進一步擴大。公路每日都承擔著較大的車流量，它的正常運營可以保證交通的安全性和流暢性。在發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)裂縫的時候，相關(guān)工作人員要及時采取養(yǎng)護措施，降低裂縫帶來的不利影響。相關(guān)單位定期安排工作人員檢查道路狀況，第一時間發(fā)現(xiàn)裂縫問題，及時上報，確保發(fā)現(xiàn)裂縫能夠進行修補。

（四）相關(guān)單位要做好公路路面養(yǎng)護工作

公路工程在竣工之后，提高運行效率，減少質(zhì)量病害，需要安排專業(yè)的人員進行日常養(yǎng)護。施工環(huán)節(jié)需采取各種保障措施，使用環(huán)節(jié)也要積極進行管理，制定合理的養(yǎng)護方案，延緩公路路面出現(xiàn)裂縫的概率。路面養(yǎng)護人員要不斷學(xué)習(xí)先進路面養(yǎng)護技術(shù)，借鑒發(fā)達國家路面養(yǎng)護工作的經(jīng)驗，將其運用到實際養(yǎng)護工作中。加大資金投入，積極引進先進的養(yǎng)護設(shè)備設(shè)施，提高養(yǎng)護工作的質(zhì)量和效果，提升我國路面養(yǎng)護能力。在養(yǎng)護過程中，養(yǎng)護隊伍要嚴格按照相關(guān)標準進行養(yǎng)護，確保養(yǎng)護質(zhì)量符合相關(guān)要求。

三、結(jié)束語

導(dǎo)致公路路面出現(xiàn)裂縫問題的原因較多，如果想解決路面裂縫問題，相關(guān)工作人員就要積極采取各種養(yǎng)護措施。在采取養(yǎng)護措施的過程中，相關(guān)工作人員確保設(shè)計方案的合理性，使用各種防水性較好的材料，預(yù)防路面出現(xiàn)裂縫問題。同時出現(xiàn)裂縫后，相關(guān)工作人員需針對實際情況運用相應(yīng)處置措施，對公路進行科學(xué)有效的養(yǎng)護，提高公路的安全性和舒適性。