青島公交集團有限責(zé)任公司 供稿

青島公交集團與深圳海梁科技有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

日前，經(jīng)過多輪洽談，青島公交集團與深圳市海梁科技有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。青島公交集團將充分利用海梁科技在智能駕駛公交領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢、落地先發(fā)優(yōu)勢等資源，積極探索商用智能駕駛公交的“青島模式”，力爭盡早開行山東省首條商用智能駕駛公交示范線路，推動傳統(tǒng)公交運營組織模式創(chuàng)新。

雙方將進一步探討先進技術(shù)在公交領(lǐng)域的研究及應(yīng)用，積極推動5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)等在公交領(lǐng)域的應(yīng)用，在智慧調(diào)度、智慧維保、智慧安防等方面實現(xiàn)新突破。雙方還將圍繞提高公眾出行服務(wù)質(zhì)量這一目標(biāo)，積極推動傳統(tǒng)出租車服務(wù)質(zhì)量提升，實現(xiàn)網(wǎng)約出租、線上拼車等新業(yè)態(tài)、新模式，促進青島城市公共交通的智能和信息化水平以及運營模式的全面升級。 （張雅雯）

青島市交通運輸行業(yè)勞動爭議調(diào)解聯(lián)盟宣告成立

10月29日，青島市交通運輸行業(yè)勞動爭議調(diào)解聯(lián)盟宣告成立。首批共有包括青島港、公交集團、交運集團、地鐵集團、鐵路集團、國際機場集團、青島航空公司、中遠(yuǎn)海運公司等50家交通運輸企業(yè)加入該調(diào)解聯(lián)盟，涉及我市海、陸、空三類交通運輸行業(yè)從業(yè)人員近十萬人。

交通運輸行業(yè)從業(yè)人員密集，跨地域特點明顯，工時制度、薪酬制度復(fù)雜，是我市勞動爭議多發(fā)領(lǐng)域。如果這些勞動爭議全部由勞動仲裁機構(gòu)解決，不僅會給仲裁機構(gòu)帶來巨大的工作壓力，一旦進入訴訟程序，企業(yè)和員工雙方都會承受時間和經(jīng)濟上的負(fù)擔(dān)，也不利于建立和諧勞動關(guān)系。

青島公交集團相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“作為聯(lián)盟首任輪值主席單位，將以創(chuàng)始成員企業(yè)為依托，立足于交通運輸行業(yè)，不僅服務(wù)于成員企業(yè)，還要輻射整個行業(yè)，最大限度地把矛盾糾紛解決在基層和萌芽狀態(tài)，這也是調(diào)解聯(lián)盟的初心和使命?！?/p>

下一步，調(diào)解聯(lián)盟將經(jīng)常性組織成員企業(yè)開展勞動爭議方面的研討、交流、講座、沙龍等活動，不斷提高成員企業(yè)自身用工勞動爭議預(yù)防、調(diào)解水平，促進當(dāng)事雙方互諒互讓、減少對抗，防止矛盾激化和事態(tài)擴大。（張雅雯）

島城文明新風(fēng)尚——讓排隊乘車成為一種習(xí)慣

排隊乘車成為文明的風(fēng)景線

8日下午5時40分左右，在位于山東路上的市政府公交站前，已經(jīng)排起近30米的長隊，有序的候車隊伍成為一道文明的風(fēng)景線，引得行人紛紛側(cè)目。在此排隊的市民大多數(shù)是香港中路沿線的上班族，每到下班高峰時段，乘客在短時間內(nèi)大量聚集，但候車乘客的增加并未破壞井然有序的乘車秩序。

創(chuàng)新服務(wù)引領(lǐng)新風(fēng)尚

近年來，青島市不斷深化精神文明建設(shè)，青島公交集團自2015年1月開始，陸續(xù)推出“排隊乘車”“車廂讓座”“文明出行 有序乘車”等系列宣傳活動。同時，不斷增加公交車車次、縮短發(fā)車時間，在有效緩解車站候車壓力的基礎(chǔ)上，組織志愿者萬余人次到人流密集站點開展乘車引導(dǎo)服務(wù)，使乘客排隊候車逐漸成為一種出行習(xí)慣。目前青島排隊候車已經(jīng)蔚然成風(fēng)。（張雅雯）