近日，“第二屆中國國際進口博覽會”在上海召開。作為博覽會的無錫分會場，“一帶一路”新能源國際合作論壇于11月8日在第十一屆中國（無錫）國際新能源大會暨展覽會（CREC2019）現(xiàn)場同期舉辦。

關注新巴哥的小伙伴們，一定還記得中車電動“王牌組合”在澳門圈粉的場景……

11月7日，中車電動繼澳門車展后，再攜“王牌組合”——5G純電動客車與增程插電式混合動力客車亮相本屆中國（無錫）國際新能源大會，向世界展現(xiàn)中國品牌風范，彰顯智慧客車魅力。

獲無錫領導點贊

車輛遠程操控、運營云端管理、程序自動升級、“健康”隔空會診、車輛實時調度、自動無線傳輸下載……公司這輛“5G公交”在會場上，淋漓盡致的展現(xiàn)了“5G時代”。

其實，能夠實現(xiàn)這些“黑科技”的奧秘就在于——“云控”系統(tǒng)。作為一款高度集成、高度智能、高度安全的互聯(lián)網(wǎng)控制平臺，具有通信速率高、抗干擾能力強以及安全可靠性優(yōu)等“聰慧”特性。

通過技術人員的詳細介紹，無錫市市委書記李小敏對公司的“云控”系統(tǒng)不禁頻頻點頭稱贊——“這款系統(tǒng)很智能啊，以后咱們駕駛員用手機就能遠程操控車輛了，也更安全了?！?/p>

公司帶來的另一張“王牌”增程插電式城市客車P10，成為展會上又一大亮點。該款車的核心系統(tǒng)，使車輛的實際綜合能耗降低45%，平均每年節(jié)省燃油費用8萬元以上，每年節(jié)省維護費用0.3萬元，八年就能省出一輛車！

布局“一帶一路”

本次大會同期舉行“一帶一路”新能源國際合作論壇。中國新能源汽車在“一帶一路”沿線國家的發(fā)展機遇是論壇熱議的主題之一。

事實上，對于在“一帶一路”沿線及海外市場，公司早已進行謀劃布局，早在5年前就已進入國際市場。從2014年，新能源客車亮相巴西足球世界杯，到2017年，聯(lián)合新西蘭整車廠，打造出口新西蘭第一臺純電動巴士;再到首臺“新巴客”實現(xiàn)歐洲市場出口……

截止目前，公司已實現(xiàn)系統(tǒng)產(chǎn)品、電動化底盤和整車三種類型產(chǎn)品的海外銷售。市場開拓區(qū)域包括意大利、法國、匈牙利等歐洲國家和白俄羅斯、馬來西亞等“一帶一路”沿線國家。

未來，公司還將積極響應“一帶一路”倡議，攜其先進的新能源“智能駕駛”客車繼續(xù)向海外市場進軍，讓“中國智造”綻放出更耀眼的光彩。