李潔 聊城市東昌市政工程施工處

一、市政道路橋梁伸縮縫的重要作用

道路橋梁伸縮縫是避免道路橋梁受溫度變化、行車(chē)荷載等因素影響出現(xiàn)不均勻收縮的構(gòu)造縫，可保障道路橋梁的使用安全，延長(zhǎng)道路橋梁的使用壽命，降低道路橋梁的運(yùn)維成本。一旦道路橋梁缺乏伸縮縫或伸縮縫損壞，會(huì)使路面或橋面下沉、開(kāi)裂，降低橋面的平整性，引發(fā)跳車(chē)問(wèn)題，影響車(chē)輛的正常行駛，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致安全事故。就此，在道路橋梁施工中，伸縮縫的設(shè)置與施工具有重要意義。就目前技術(shù)水平而言，道路橋梁可用的伸縮縫種類(lèi)較多，包括橡膠伸縮縫、鋼板伸縮縫、填充式伸縮縫等。不同伸縮縫的優(yōu)勢(shì)不同，適用范圍不同，施工單位需合理選擇。

二、影響伸縮縫施工的主要因素

（一）溫度間伸縮縫建設(shè)材料的影響

伸縮縫的安裝主要依靠金屬材料與混凝土等進(jìn)行施工，而這兩種材料受到溫度的影響較大，尤其是在極端的溫度影響下，將直接影響道路橋梁的使用。其主要原因是，在溫差較大的情況下，金屬材料的熱脹冷縮反應(yīng)較為劇烈，使道路橋梁整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性受到影響。在空氣中含水量較大的情況下，金屬容易遭到腐蝕，使整個(gè)道路使用的年限極大地降低。此外，為了確保道路的硬度，在進(jìn)行混凝土配比時(shí)，要確保其比例的科學(xué)準(zhǔn)確，降低由于溫度而引起的一系列反應(yīng)。

（二）負(fù)荷重量的大小

在市政道路橋梁整體負(fù)載的重量較大時(shí)，尤其會(huì)影響橋梁整體的結(jié)構(gòu)。當(dāng)過(guò)大的沖力超過(guò)了伸縮縫能夠承載的范圍時(shí)，會(huì)引起橋梁出現(xiàn)裂縫甚至塌方等問(wèn)題，造成橋梁損毀等情況的出現(xiàn)。因此，在道路與橋梁投入使用之前，要對(duì)其最大的負(fù)載量進(jìn)行科學(xué)的測(cè)量與試驗(yàn)，在使用過(guò)程中對(duì)該路段的可承載重量進(jìn)行限制，提高伸縮縫的效率與建設(shè)項(xiàng)目的使用年限。

（三）斜彎橋?qū)ι炜s縫的影響

在完成市政道路與橋梁施工建設(shè)后，我們發(fā)現(xiàn)，在投入使用過(guò)程中，道路與橋梁極容易出現(xiàn)切向及徑向的位移現(xiàn)象，該種現(xiàn)象會(huì)使安裝的伸縮縫在不同程度上受到破壞，進(jìn)而使伸縮縫裝置逐漸失去其功能，使建設(shè)項(xiàng)目的破壞逐漸加重，影響整體道路與橋梁的使用安全。

三、市政道路橋梁工程項(xiàng)目中伸縮縫技術(shù)管控的要點(diǎn)

（一）籌備工作

在伸縮縫工序施工作業(yè)之前，需將項(xiàng)目施工作業(yè)前的籌備工作做到位。項(xiàng)目作業(yè)工人應(yīng)熟知圖紙方案上的內(nèi)容，掌握這道作業(yè)工序的細(xì)節(jié)所在；施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)為項(xiàng)目作業(yè)工人開(kāi)展與伸縮縫施工有關(guān)的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)。參照伸縮縫工序施工標(biāo)準(zhǔn)及實(shí)際需要，合理劃分場(chǎng)地中的施工機(jī)械設(shè)施；對(duì)項(xiàng)目作業(yè)工人做好技術(shù)交接工作，以確保工程項(xiàng)目可以有序推進(jìn)，保證工程項(xiàng)目的品質(zhì)。

（二）切割伸縮縫施工技術(shù)

在切割伸縮縫之前，應(yīng)當(dāng)參照道路橋梁項(xiàng)目的表層勻整度將切割橫截面的寬度運(yùn)算出來(lái)。為此，要精準(zhǔn)地量測(cè)道路橋梁表層的勻整度。倘若在切割作業(yè)完成以后，察覺(jué)到伸縮縫的寬度與道路橋梁的勻整度不吻合，就要通過(guò)重新鋪裝路面來(lái)優(yōu)化路面的勻整度。

（三）開(kāi)鑿伸縮縫施工技術(shù)

如想確保切割后伸縮縫內(nèi)部的勻整度，應(yīng)當(dāng)開(kāi)展開(kāi)鑿作業(yè)，在此期間，需確保放樣的準(zhǔn)確性，以此判定開(kāi)鑿的詳細(xì)寬度值。施工人員借助風(fēng)鎬工具完成開(kāi)鑿作業(yè)，并且將挖鑿的深度控制在11cm 左右，誤差不能超出2cm，在挖鑿期間，應(yīng)將鋼板材質(zhì)或者是布條放置在挖槽邊上，以確保挖槽內(nèi)不會(huì)存有雜物。倘若實(shí)際作業(yè)范疇和梁體間隔過(guò)大，那么就要隨時(shí)做出更改，以確保為伸縮縫作業(yè)項(xiàng)目留出充裕的施工時(shí)間。在挖鑿作業(yè)完成以后，應(yīng)將鋼筋建材放置其中，在此期間，還需確保鋼筋建材不能有彎曲，并且項(xiàng)目作業(yè)工人應(yīng)遵從有關(guān)的規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展項(xiàng)目作業(yè)。在挖鑿作業(yè)中和挖鑿作業(yè)后，都不能接觸挖槽的邊緣位置，以免影響后續(xù)施工作業(yè)的安全性。除此之外，在放置鋼筋建材之前，應(yīng)當(dāng)在鋼筋外表層涂抹一層防護(hù)劑，以此為鋼筋做防銹處理。同時(shí)，從事監(jiān)管工作的人員要隨時(shí)檢查挖槽中所放置鋼筋的齊整性，唯有保證鋼筋齊整，才能開(kāi)展后續(xù)的作業(yè)項(xiàng)目。工程項(xiàng)目監(jiān)管人員在檢查挖槽內(nèi)部鋼筋時(shí)，還需在施工場(chǎng)地附近放置安全指示牌，以免對(duì)過(guò)往的車(chē)輛產(chǎn)生影響，乃至誘發(fā)安全事件。

（四）型鋼建材安裝施工技術(shù)

挖槽項(xiàng)目施工完成后，就可以開(kāi)始安裝型鋼建材。在安裝作業(yè)開(kāi)始之前，首先應(yīng)將挖槽里的雜物去除干凈，可以借助高壓力水槍沖洗挖槽。在此之后，項(xiàng)目作業(yè)工人還需檢查型鋼建材的勻整度，以防止建材在運(yùn)送途中遭到損壞。通常，型鋼建材的勻整度誤差要管控在2mm 以下，并且這類(lèi)建材的最大彎曲誤差不能超出3mm，道路橋梁項(xiàng)目的表層和型鋼建材的頂端誤差不能超過(guò)2mm。倘若在檢查期間察覺(jué)到型鋼建材勻整度及彎曲程度均超過(guò)了規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)的限定值，則一定要更換型鋼建材，唯有如此才能保證道路橋梁工程項(xiàng)目的總體品質(zhì)。

（五）混凝土建材澆筑技術(shù)

運(yùn)用混凝土建材開(kāi)展?jié)仓鳂I(yè)時(shí)，需要注意的是，首先，項(xiàng)目作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格遵從相關(guān)的規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)摻和混凝土建材，確保混凝土建材的摻和比例、建材品質(zhì)均可以控制在規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)的范圍之中。其次，考慮到外加劑會(huì)妨礙混凝土建材的使用性能，在實(shí)際運(yùn)用時(shí)，應(yīng)盡可能縮減外加劑的使用量。最后，在混凝土建材灌澆作業(yè)完成以后，還應(yīng)對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)開(kāi)展養(yǎng)生作業(yè)，以防止出現(xiàn)混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生開(kāi)裂的情況。

四、結(jié)束語(yǔ)

在道路與橋梁的施工建設(shè)過(guò)程中，雖然要重視其施工前期的設(shè)計(jì)管理工作與伸縮縫施工安裝過(guò)程嚴(yán)格地執(zhí)行工作。在進(jìn)行伸縮縫施工的過(guò)程中，施工人員應(yīng)嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)圖紙開(kāi)展施工，做好伸縮縫安裝前的準(zhǔn)備工作，在安裝時(shí)，對(duì)各個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把控，確保每一個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量。在安裝完成之后，要做好對(duì)其的養(yǎng)護(hù)工作。從整體上不斷提高建設(shè)項(xiàng)目的使用年限，確保我國(guó)各地資源的交流與運(yùn)輸?shù)挠行?，促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。