李光寧 沈陽嘉霖園林綠化工程有限公司 康曉飛 遼寧順達建筑工程有限公司
預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)是當(dāng)代最為主流的施工技術(shù)之一,這種技術(shù)最大的應(yīng)用特點就是可以具有針對性的強化道路橋梁工程原有的橋梁穩(wěn)定性和堅固性。因為對于道路橋梁工程的修建來說,由于本身特殊的橋梁工程構(gòu)造,使得橋梁自身的穩(wěn)定性不足,結(jié)構(gòu)構(gòu)件在遭受外力的作用時會應(yīng)不同的力呈現(xiàn)出來,也就是說,相較于道路工程來,明顯橋梁工程的壽命會更短,那么,為了避免這一情況的發(fā)生,就需要針對橋梁工程中所存在的問題進行著重的探討和分析,借助預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù),將高強度鋼材和混凝土應(yīng)用于道路橋梁工程的施工過程中,以此來有效的提升橋梁工程的抗裂能力、剛度、強度、抗?jié)B性能等。
道路橋梁工程在我國其實指的就是各類橋梁的設(shè)計、勘測、施工、養(yǎng)護、檢定等一系列工作流程活動的綜合就是道路橋梁工程,同時,一切關(guān)于這些活動所涉及的科學(xué)工程技術(shù)和專業(yè)知識都相應(yīng)的被囊括其中。再加上道路橋梁工程本身特殊的施工性,使得道路橋梁工程屬于我國土木工程的一個大分支,可以說,一個城市內(nèi)部的道路橋梁工程的發(fā)展程度,大概率取決于這個城市的交通運輸對于橋梁的需求程度,即城市交通壓力越大,那么這個城市的道路橋梁工程就會越發(fā)達。
一般來說,道路橋梁工程主要是針對橋渡進行設(shè)計,同時根據(jù)實際的橋梁運行狀況來對橋梁本身的孔徑進行一定的把控,并對本身的通航線路進行控制來確定橋面的高度。因此,如果單單只是考慮基底的問題,那么只需要充分的對基礎(chǔ)的埋置深度進行確定即可。所以,本身在建橋材料方面上,為了保證現(xiàn)代橋梁的強度和穩(wěn)定性,會優(yōu)先以低成本、輕質(zhì)、高強等為主要選擇依據(jù),并搭配傳統(tǒng)中所常用到的混凝土和鋼材,以此來有效的提高橋梁的強度和耐久性。不僅如此,鋼材本身由一個極大的優(yōu)點,那就是擁有極大可生產(chǎn)性,可以在短暫的時間內(nèi)生產(chǎn)大量的數(shù)目,以此來滿足橋梁修建過程中的龐大材料需求。
一般來說,道路橋梁工程在我國當(dāng)下的發(fā)展歷程中,主要分為三部分施工環(huán)節(jié),即橋梁上部結(jié)構(gòu)施工、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工、梁式橋施工。除此之外,橋梁施工還會通過利用多種高新科技技術(shù)來對整個施工過程進行卓越成效的施工管理,并對多個新技術(shù)進行積極引進,并將多個具有高功能的器械進行充分使用,從而達到縮短施工周期、降低成本投入的目的。
橋梁下部結(jié)構(gòu)施工主要指的是橋梁墩臺的施工,目前常見到的就是整體式的墩臺施工、諸如石砌墩臺和混凝土墩臺,以及裝配式墩臺施工都是當(dāng)下絕大多數(shù)道路橋梁工程施工中常見到的墩臺施工類型,而最關(guān)鍵的墩臺基礎(chǔ)施工則是要首先通過明挖的方式來進一步擴大基礎(chǔ)的施工,同時結(jié)合樁和管柱以及沉井基礎(chǔ)的施工來有效的對墩臺基礎(chǔ)進行深層次的質(zhì)量加深,從而完成最終的施工步驟。
橋梁上部結(jié)構(gòu)施工則是需要借助橋梁承載結(jié)構(gòu)施工法,一般來說,根據(jù)不同的施工狀況橋梁承載結(jié)構(gòu)施工法也有著很大的區(qū)別,比如說懸臂施工法、預(yù)制安裝法、支架現(xiàn)澆法、轉(zhuǎn)體施工法、移動模架主孔施工法、橫移法等多種方法,可以根據(jù)不同的施工情況來對應(yīng)施工方法的具體實施。
而梁式橋施工其實就是簡支梁橋,鋼梁橋、等截面連續(xù)梁橋、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋等,這些橋也是我國當(dāng)下最顯著的預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)所直接應(yīng)用方面的橋類。
結(jié)合上文,我們充分的了解到了道路橋梁工程的相關(guān)概念和知識,并且還在一定程度上對道路橋梁工程施工的環(huán)節(jié)進行了著重的探討,對此,為了更好的加強預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在我國當(dāng)下道路橋梁工程中的應(yīng)用成效,就需要針對實際的情況進行著重分析,以此來達到最佳的應(yīng)用效果。
一般來說,預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在道路橋梁工程中的主要應(yīng)用方面就集中在加固、受彎構(gòu)件、多跨連續(xù)梁道路橋梁施工中。
加固是預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在道路橋梁工程中最主要的作用方面,因為對于道路橋梁施工來說,本身由于特殊的橋梁結(jié)構(gòu),使得橋梁本身的穩(wěn)定性和強度就有所欠缺,尤其是我國當(dāng)下很多的橋梁都在不同程度上存在著橋梁結(jié)構(gòu)性不合理的問題,那么,預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的首要改善方向就是要在原有的施工基礎(chǔ)上,相應(yīng)的對橋梁本身的穩(wěn)定性進行加固,同時,結(jié)合預(yù)應(yīng)力混凝土和鋼筋結(jié)構(gòu),進一步對橋梁的結(jié)構(gòu)進行科學(xué)合理的綜合加強,以此來全面的提升橋梁的質(zhì)量。
受彎構(gòu)件也是預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在道路橋梁工程中的主要應(yīng)用方向之一,受彎構(gòu)件在道路橋梁中有著極為重要的地位和作用,而預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)就是在原有的基礎(chǔ)上,應(yīng)用一種碳纖維材質(zhì)來打造受彎構(gòu)件,因為碳纖維本身有著極高的強度,同時再加上本身很高的可操作性,使得碳纖維材質(zhì)可以更好適用于當(dāng)代橋梁中受彎構(gòu)件的組成,同時,由于初始內(nèi)力的存在,會將受彎構(gòu)件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進一步的完善和優(yōu)化,壓應(yīng)變和拉應(yīng)變同時作用于混凝土本身,以此在原有的壓力基礎(chǔ)上,升高混凝土自身的壓應(yīng)變,最終起到加強受彎構(gòu)件承載力的作用。
綜上所述,預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在我國當(dāng)下的道路橋梁施工中有著極為重要的地位和作用,對此,為了更好的加強預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用效果,就需要針對實際的應(yīng)用情況進行充分的分析,以此來進一步促進預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用效果。