李云鶴

（大慶石化公司化工一廠碳四聯(lián)合車間，黑龍江 大慶 163714）

雙螺桿壓縮機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)是決定化工公司是否盈利的關(guān)鍵因素，所以許多化工公司對(duì)于雙螺桿壓縮機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)十分重視。由于機(jī)器內(nèi)部零件較多，組成結(jié)構(gòu)復(fù)雜，所以許多公司都會(huì)將機(jī)器的常見故障以及故障原因做細(xì)致地分析并且總結(jié)出相對(duì)應(yīng)的解決措施。同時(shí)，這也要求相關(guān)技術(shù)人員改進(jìn)設(shè)備生產(chǎn)技術(shù)，減少故障出現(xiàn)的頻率，完善工業(yè)設(shè)備維修體系，提高運(yùn)營(yíng)效率，還要及時(shí)檢查設(shè)備的工作情況，防止故障頻繁出現(xiàn)。

1 雙螺桿壓縮工作特點(diǎn)

雙螺桿壓縮機(jī)是通過調(diào)整容積壓縮氣體，其運(yùn)轉(zhuǎn)特性主要有以下幾方面。

（1）旋轉(zhuǎn)速度快：雙螺桿壓縮機(jī)擁有較高的齒輪頂部連線速率，每分鐘都超過一萬轉(zhuǎn)，和活塞樣式壓縮機(jī)相比，其排氣的脈沖相對(duì)較低。同時(shí)由于其本身的原理特性，整體重量相對(duì)較輕，且只需要較小的占地面積，體積相對(duì)也比較小。所以受到了廣泛運(yùn)用。

（2）由于螺桿壓縮機(jī)工作過程中不存在活塞式的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所以其整體運(yùn)行相對(duì)平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)較大的震動(dòng)或噪音，確保了基座的平穩(wěn)性。

（3）與活塞式壓縮機(jī)相比，制冷壓縮機(jī)沒有閘閥，活塞桿等部件，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，不易破壞。關(guān)鍵在于，滾動(dòng)軸承和電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子在運(yùn)行期間具有極強(qiáng)的耐磨性。因此，機(jī)器設(shè)備的可靠性較強(qiáng)，有利于拆卸和維護(hù)。另外，加濕標(biāo)準(zhǔn)好，原料損失少，運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，應(yīng)用更可靠，維護(hù)非常簡(jiǎn)單，有利于自動(dòng)化技術(shù)操作的實(shí)施。

（4）與速率式制冷壓縮機(jī)相比，雙螺桿壓縮機(jī)具有強(qiáng)制輸送蒸氣的特性，即排出的廢氣總量基本上不受廢氣壓力的影響，而其總量排氣量相對(duì)較小當(dāng)時(shí)，機(jī)器設(shè)備還可以使運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。另外，雙螺桿壓縮機(jī)的工作范圍更廣，對(duì)環(huán)境的危害較小，整體性能指標(biāo)不易受到損害。

（5）由于采用旋片泵來起到緩沖作用，因此調(diào)節(jié)更加方便，準(zhǔn)確。

（6）雙螺桿壓縮機(jī)由于存在少量液體而不易損害性能，因此在相對(duì)基本溫度降低方面，可用于降低油泵的溫度。在相同的工作壓力下，排氣溫度要優(yōu)于傳統(tǒng)的活塞式制冷壓縮機(jī)，因此對(duì)于單級(jí)工作壓力，雙螺桿壓縮機(jī)的排氣溫度更高。

（7）其結(jié)構(gòu)構(gòu)件之間的相互配合間隙是相對(duì)高精度的，因此很容易沒有間隙，因此其工作能力和效率都較高。

2 雙螺桿壓縮機(jī)的常見故障分析

在我國(guó)的石油化工企業(yè)中，雙螺桿壓縮機(jī)得到了廣泛的使用。雙螺桿壓縮機(jī)屬于容積式壓縮機(jī)，主要運(yùn)行是通過運(yùn)行操作部件的回轉(zhuǎn)移動(dòng)，對(duì)做功氣體進(jìn)行壓縮作用，最終實(shí)現(xiàn)滿足使用需求。其做功方式可以分為吸氣過程和壓縮過程以及氣體的排出過程三部分。腔體中轉(zhuǎn)子的運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪根據(jù)轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行嚙合循環(huán)工作。溫度過高，壓力過大，電流過強(qiáng)，噪聲嚴(yán)重等原因都是造成雙螺桿壓縮機(jī)機(jī)器發(fā)生故障的原因。

（1）壓縮機(jī)機(jī)組溫度過高。在雙螺桿壓縮機(jī)的油冷器內(nèi)冷卻水噴液量不足，冷卻器長(zhǎng)時(shí)間未清理會(huì)改變冷卻水的性質(zhì)，也會(huì)產(chǎn)生降溫效果差的情況。溫度控制裝置堵塞，閥組零件損壞，壓縮機(jī)排氣扇故障，排氣管阻力過大，檢測(cè)溫度計(jì)失靈，實(shí)際溫度高于監(jiān)測(cè)溫度等，這些情況都是導(dǎo)致雙螺桿壓縮機(jī)在運(yùn)行過程中因溫度過高機(jī)器出現(xiàn)故障的主要原因。

（2）壓縮機(jī)單元的排氣壓力過高。管網(wǎng)壓力超過額定壓力，閥門操作不恰當(dāng)，壓力控制器調(diào)整不當(dāng)是造成壓縮機(jī)排壓過高的主要原因。

（3）轉(zhuǎn)子外圈與機(jī)身內(nèi)孔摩擦生熱。雙螺桿壓縮機(jī)機(jī)組裝置內(nèi)部潤(rùn)滑油溫度過高或者低于最低液位導(dǎo)致裝置內(nèi)轉(zhuǎn)子外圈在機(jī)身的內(nèi)徑中大幅度跳躍，與機(jī)身連續(xù)接觸面接過大，徑向軸承遭到嚴(yán)重摩擦并損壞。在組裝軸承孔進(jìn)排氣口過程中沒有與機(jī)身保持同軸，轉(zhuǎn)子外圈在運(yùn)行過程中與機(jī)身不斷摩擦，潤(rùn)滑油溫度過高，無法為外圈轉(zhuǎn)子降溫，導(dǎo)致機(jī)身內(nèi)控與轉(zhuǎn)子外圈摩擦燃燒，導(dǎo)致設(shè)備機(jī)器出現(xiàn)故障。

（4）壓縮機(jī)內(nèi)置電流過大。雙螺桿壓縮機(jī)運(yùn)行過程中使用的電線出現(xiàn)不牢固的跡象，裝置內(nèi)部輸入的電壓過低，機(jī)組裝置運(yùn)營(yíng)過程中所使用的電壓與固定電壓值不匹配，導(dǎo)致油氣分離芯被影響。機(jī)組裝置內(nèi)部電氣的接觸器出現(xiàn)故障，排氣壓力值不恒定，壓縮機(jī)電機(jī)損壞從而導(dǎo)致故障發(fā)生。

（5）壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)噪聲過大。在機(jī)器的運(yùn)行過程中機(jī)器中主要部位的齒輪相互碰撞，傳動(dòng)齒輪相互接觸，出現(xiàn)磨損現(xiàn)象，該機(jī)組主要裝置內(nèi)部軸承嚴(yán)重?fù)p壞，產(chǎn)生強(qiáng)烈的噪聲。機(jī)器氣體內(nèi)部壓縮氣體傳輸管道出現(xiàn)破損，運(yùn)行過程中壓力過大，噪聲嚴(yán)重，機(jī)器發(fā)生故障。

（6）壓縮機(jī)裝置無法啟動(dòng)。保險(xiǎn)絲損壞，機(jī)組裝置開關(guān)控制不穩(wěn)定，電流信號(hào)導(dǎo)通受阻，溫度控制裝置無法正常運(yùn)行。電線與電線連接之處存在松動(dòng)現(xiàn)象，繼電保護(hù)器啟動(dòng)，發(fā)揮屏障作用，導(dǎo)致信號(hào)無法穩(wěn)定傳輸，電流阻塞現(xiàn)象致使機(jī)器無法正常啟動(dòng)。電源變壓器破損，電流無法接入機(jī)器中，運(yùn)行系統(tǒng)供電不足，機(jī)組裝置啟動(dòng)失敗，機(jī)器出現(xiàn)故障。

3 針對(duì)雙螺桿壓縮機(jī)的常見故障, 提出相對(duì)應(yīng)的措施

（1）如吸氣溫度升高引起排氣溫度升高，要調(diào)整工藝系統(tǒng)，降低進(jìn)氣管網(wǎng)的溫度。如吸氣溫度過低，進(jìn)口結(jié)冰阻塞造成真空，使排溫升高，則需調(diào)整工藝系統(tǒng)，檢查進(jìn)氣管道是否有阻塞。如吸氣壓力過低，外壓比升高引起排溫升高，則需檢查管線及閥門開度，必要時(shí)可打開循環(huán)回流閥。雙螺桿壓縮機(jī)中的常見故障是機(jī)組裝置內(nèi)出現(xiàn)高溫現(xiàn)象。所以，在日常運(yùn)行之前，應(yīng)檢查冷卻器出入口溫度是否達(dá)標(biāo)，如果不達(dá)標(biāo)要及時(shí)檢查冷卻器運(yùn)行狀態(tài)。運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)機(jī)組裝置內(nèi)排氣系統(tǒng)溫度出現(xiàn)偏差，要立即檢查裝置內(nèi)的油路冷卻器，查看冷卻水品質(zhì)是否合格。還要檢查排氣系統(tǒng)出口的溫度檢測(cè)計(jì)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，如果出現(xiàn)溫度偏差要及時(shí)更換溫度檢測(cè)儀器。

（2）排氣系統(tǒng)壓力過高也是導(dǎo)致機(jī)器故障的重要原因之一，所以機(jī)器運(yùn)行中出現(xiàn)故障時(shí)應(yīng)立即檢查氣體運(yùn)輸管道是否正常，有沒有漏氣或堵塞，及時(shí)作出正確判斷，對(duì)壓力調(diào)節(jié)儀進(jìn)行檢驗(yàn)與校正，如果偏差過大要及時(shí)更換或是返廠維修。

壓力過大時(shí)還要注意檢修機(jī)組裝置內(nèi)部的減壓閥，依據(jù)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行校檢核驗(yàn)。

（3）機(jī)器運(yùn)行過程中轉(zhuǎn)子與機(jī)身會(huì)連續(xù)相互碰撞摩擦，轉(zhuǎn)子破損現(xiàn)象頻發(fā)，所以要著重檢查排氣底座的轉(zhuǎn)子徑向軸承，并重新校準(zhǔn)，確保徑機(jī)組內(nèi)置裝置中軸承的同心度。同時(shí)還要檢查潤(rùn)滑油的油性，如果變質(zhì)要及時(shí)更換新油。

（4）及時(shí)更換主要機(jī)組裝置內(nèi)部的主軸承，確認(rèn)傳動(dòng)齒輪的磨損情況，如果出現(xiàn)嚴(yán)重磨損則要及時(shí)更換，以免影響機(jī)器運(yùn)行導(dǎo)致更多噪聲出現(xiàn)。

（5）當(dāng)機(jī)器無法正常啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)首先確立連接電路是否正常，確保電流傳輸平穩(wěn)，接觸繼電保護(hù)器的屏障作用。嚴(yán)格按照機(jī)器故障檢修手冊(cè)更換潤(rùn)滑油，減輕機(jī)器運(yùn)行負(fù)荷壓力。啟動(dòng)機(jī)器時(shí)如出現(xiàn)閥門關(guān)閉現(xiàn)象，應(yīng)檢修電路連接是否通暢，信號(hào)傳輸控制系統(tǒng)是否正常，信號(hào)傳輸是否穩(wěn)定。

（6）雙螺桿壓縮機(jī)的電機(jī)配置必須定期嚴(yán)格檢查修護(hù)，在機(jī)器運(yùn)行之前重點(diǎn)檢查機(jī)器主要裝置與發(fā)電機(jī)的情況，確保電壓值處于限定范圍，避免因電流過大導(dǎo)致發(fā)電機(jī)故障。在機(jī)器正常運(yùn)行過程中要時(shí)刻注意查看電壓是否正常，檢查機(jī)器是否存在漏電情況，還要檢查冷卻裝置運(yùn)行狀況，冷卻水是否處于達(dá)標(biāo)狀態(tài)。

4 結(jié)語

針對(duì)雙螺桿壓縮機(jī)運(yùn)行過程中的常見故障進(jìn)行整合分析，找出故障產(chǎn)生原因，結(jié)合原因制定相對(duì)應(yīng)的解決措施?；す緫?yīng)對(duì)機(jī)器進(jìn)行定期檢查修護(hù)，運(yùn)行前后都要細(xì)致檢查并及時(shí)記錄，減少機(jī)器運(yùn)行頻繁出現(xiàn)故障，確保運(yùn)行的平穩(wěn)性，保障化工公司的經(jīng)濟(jì)效益。