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        配電線路運(yùn)檢的常用方法及應(yīng)用研究

        2020-01-19 04:29:29王磊國(guó)網(wǎng)河南省電力公司南陽(yáng)供電公司
        環(huán)球市場(chǎng) 2020年18期
        關(guān)鍵詞:故障

        王磊 國(guó)網(wǎng)河南省電力公司南陽(yáng)供電公司

        配網(wǎng)作為電網(wǎng)系統(tǒng)中直接與用戶相關(guān)的環(huán)節(jié),其運(yùn)行情況直接影響著電網(wǎng)供電可靠性和用戶體驗(yàn)。隨著配網(wǎng)的快速發(fā)展,供電網(wǎng)絡(luò)日益復(fù)雜,并且為了提升供電可靠性,線路之間“拉手”聯(lián)絡(luò)的情況日益增多,傳統(tǒng)的單純依靠運(yùn)檢人員周期性巡視及計(jì)劃停電檢修的方法已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足當(dāng)今配網(wǎng)運(yùn)行的要求。當(dāng)架空線路設(shè)備存在虛接、銹蝕、絕緣性能下降等缺陷時(shí),都會(huì)表現(xiàn)出“熱、聲、光、電、磁”等異常現(xiàn)象。帶電檢測(cè)技術(shù)在線路帶電運(yùn)行的情況下,采集線路設(shè)備的異常狀態(tài)信息加以分析,從而可準(zhǔn)確、及時(shí)地發(fā)現(xiàn)線路設(shè)備的隱性缺陷。

        一、配電線路運(yùn)檢相關(guān)概述

        配電線路的特征為點(diǎn)多面廣,運(yùn)行維護(hù)的復(fù)雜度較高,配電設(shè)施也較多,提高配電運(yùn)檢的效率和質(zhì)量較為關(guān)鍵。配電線路主要分為架空線路和電纜線路,對(duì)于這兩種不同類型的配電線路,在運(yùn)檢方式和管理方法上具有一定的區(qū)別。一般而言,電纜線路的供電可靠性比架空線路高,但由于電纜線路的對(duì)地電容較大,故在運(yùn)行過(guò)程中也可能會(huì)出現(xiàn)一定的問(wèn)題,如常見(jiàn)的電纜頭燒毀。此外,由于電纜線路一般是埋在地下,在城市建設(shè)中可能會(huì)出現(xiàn)挖斷電纜線路的情況,故對(duì)配電線路進(jìn)行運(yùn)檢具有重要的意義。

        二、配電線路運(yùn)檢的常用方法及應(yīng)用分析

        (一)新型桿塔的維修

        檢修過(guò)程中,不只要注重線路問(wèn)題,還需要對(duì)桿塔進(jìn)行檢修。其檢修內(nèi)容一般都包括桿本身、橫擔(dān)等。一定要查看桿塔形狀是否發(fā)生改變,桿塔埋土下的深度是否合理,桿塔周身的土壤是否可以保障桿塔的穩(wěn)定性,以及桿塔是否發(fā)生腐蝕等一系列的問(wèn)題,并根據(jù)檢修出的問(wèn)題進(jìn)行完善修補(bǔ)。其次還有一些相關(guān)的新型的科學(xué)技術(shù)?,F(xiàn)如今的電網(wǎng)無(wú)論是從初期的鋪設(shè)還是到后期的檢修中,科學(xué)技術(shù)都穿插其中。比如說(shuō),如今工作人員可以利用GPS系統(tǒng)來(lái)確定每一根電線桿的位置,并使用接地的自動(dòng)選線設(shè)備,在發(fā)生故障時(shí),可以運(yùn)用科學(xué)手段進(jìn)行檢修,短時(shí)間內(nèi)排查問(wèn)題并及時(shí)做出檢修。還可以利用新型的檢修技術(shù)探查立桿時(shí)的深度是否合理,桿是否出現(xiàn)腐蝕或破損等。

        (二)電纜配電線路的運(yùn)檢方法

        在對(duì)電纜配電線路進(jìn)行運(yùn)檢的過(guò)程中,重點(diǎn)應(yīng)把握如何防止電纜遭受外力破壞,以及電纜故障如何查找等。在埋有電纜線路的區(qū)域,應(yīng)設(shè)置標(biāo)識(shí)牌,表明該區(qū)域下有電纜,在施工過(guò)程中應(yīng)加以注意不要挖斷電纜。在電纜線路的選型上,一般也是根據(jù)電纜線路的實(shí)際運(yùn)行條件加以選擇,環(huán)境較為惡劣的區(qū)域,所采用的電纜的等級(jí)較高。對(duì)于當(dāng)電纜線路發(fā)生故障后的查找方法,現(xiàn)在在供電企業(yè)中已經(jīng)廣泛采用電纜線路故障定位裝置,保證當(dāng)電纜線路出線問(wèn)題后,能夠快速準(zhǔn)確地找到故障的位置和故障的原因,從而提高對(duì)電纜線路運(yùn)檢的效率。

        (三)啟用智能化管理

        配電線路密度逐漸增大,需要對(duì)配電線路進(jìn)行改造和信息的升級(jí),形成系統(tǒng)化的管理。在實(shí)際管理工作中可應(yīng)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、無(wú)線傳輸?shù)刃畔ⅲ岣哌\(yùn)檢管理的效率。使用智能化對(duì)電路進(jìn)行管理主要將其分為以下幾個(gè)部分:第一,對(duì)各個(gè)地方的用電量進(jìn)行統(tǒng)計(jì),如果出現(xiàn)用電量忽然增大的現(xiàn)象,可以直接通過(guò)數(shù)據(jù)看到,這樣可以提前進(jìn)行預(yù)防;第二,對(duì)線路進(jìn)行分區(qū)域處理,對(duì)于一些易發(fā)生危險(xiǎn)地方的線路要進(jìn)行重點(diǎn)排查,定期檢查,發(fā)現(xiàn)異常一定要及時(shí)處理。

        (四)做好日常檢修

        電力工作人員除了要做好對(duì)供電線路的日常運(yùn)行維護(hù)工作之外,還應(yīng)當(dāng)對(duì)配電線路的日常檢修工作進(jìn)行充分的重視。檢修工作同運(yùn)行維護(hù)工作存在一定的重疊,但也有不同,運(yùn)行維護(hù)著重關(guān)注隱患發(fā)生的防范,而檢修工作重點(diǎn)在于已知問(wèn)題的及時(shí)處理。在配電線路的安全故障處理過(guò)程中,檢修工作應(yīng)當(dāng)從以下幾個(gè)方面進(jìn)行開(kāi)展。首先,重視日常巡視工作。日常巡視工作是及時(shí)發(fā)現(xiàn)電路系統(tǒng)故障的重要組成部分之一,完整的日常巡視工作應(yīng)當(dāng)由完善的日常巡視計(jì)劃和認(rèn)真的計(jì)劃實(shí)施兩方面組成,日常巡視最大的作用在于,對(duì)出現(xiàn)于供電系統(tǒng)之中的問(wèn)題進(jìn)行實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理。其次,認(rèn)真落實(shí)定期檢修作業(yè)。定期檢修工作是根據(jù)供電線路自身運(yùn)行特點(diǎn),對(duì)運(yùn)行過(guò)程中可能出現(xiàn)安全故障的敏感時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行定期檢查的工作形式,雖然定期檢查存在著一定的周期性,但是檢查周期一般是根據(jù)配電線路運(yùn)行過(guò)程中常出現(xiàn)故障的時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行設(shè)置的,所以定期檢查中發(fā)現(xiàn)并處理安全故障仍具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。最后,充分做好狀態(tài)檢修工作。狀態(tài)檢修工作不同于日常巡檢和定期檢修,狀態(tài)檢修是以電路系統(tǒng)的電路傳感器為依托,對(duì)電路系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè),從而在電路系統(tǒng)出現(xiàn)故障的第一時(shí)間將故障信息傳遞給相關(guān)人員,實(shí)現(xiàn)故障發(fā)現(xiàn)與故障檢修的快速銜接。

        (五)防外力事故措施

        首先,進(jìn)行科學(xué)運(yùn)檢。在線路設(shè)備敷設(shè)安裝時(shí),需要提前建立完善的運(yùn)檢線路方案,方案中不僅要規(guī)定這個(gè)過(guò)程中需要用到的操作要求,還需要對(duì)運(yùn)檢過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行預(yù)測(cè)并制訂應(yīng)對(duì)措施,有效處理突發(fā)事件。其次,在進(jìn)行設(shè)備、線路安裝敷設(shè)時(shí)對(duì)電力用戶進(jìn)行安全用電意識(shí)教育,在安裝使用時(shí)定期入戶訪問(wèn)、指導(dǎo),增強(qiáng)電力用戶安全用電意識(shí),并對(duì)非法使用電力設(shè)備設(shè)施的情況進(jìn)行制止,提升線路和設(shè)備的安全性,確保電力設(shè)施健康穩(wěn)定地運(yùn)行。

        三、結(jié)語(yǔ)

        綜上所述,配電線路直接關(guān)系到供電可靠性,提高配電線路的運(yùn)檢效率,可以保證當(dāng)配電線路出線故障時(shí),能夠快速查找出故障的位置和故障的原因,從而快速恢復(fù)配電線路的正常運(yùn)行,縮短配電線路的故障停電時(shí)間,提高線路運(yùn)行水平。

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