（河北道橋工程檢測有限公司，河北 石家莊 050021）

橋梁是公路交通建設(shè)的重要組成部分，隨著我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷提高，公路交通建設(shè)也得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。值得注意的是，橋梁數(shù)量增加及橋梁老化日益加重，我國也將公路橋梁工程的工作重心，從原來的“重建輕養(yǎng)”逐漸向“建養(yǎng)并重”“管養(yǎng)為主”轉(zhuǎn)變。

近幾年來，我國在橋梁建設(shè)的各項(xiàng)技術(shù)領(lǐng)域取得了重要的突破，但是也凸顯出了我國公路橋梁在營運(yùn)階段技術(shù)的不足。同時由于我國的橋梁養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)相對薄弱，橋梁易出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性安全隱患，橋梁的使用壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于建設(shè)初期的設(shè)計(jì)壽命，甚至導(dǎo)致橋梁在使用的過程中出現(xiàn)安全事故，對人民生命安全造成影響。因此，有效加強(qiáng)公路橋梁的健康監(jiān)測，促進(jìn)其養(yǎng)護(hù)管理工作質(zhì)量提升，是十分必要的。

一、公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀

公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理，主要是通過一定的措施對橋梁在運(yùn)營期間由于各種客觀因素的影響所造成橋梁損傷加以保護(hù)和維修。但是在實(shí)際工作中，由于各種客觀因素之間的相互影響極為復(fù)雜，加之公路橋梁關(guān)鍵部位的健康監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)用不足，從而導(dǎo)致公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作并不能達(dá)到理想的狀態(tài)。

因此，有效加強(qiáng)公路橋梁監(jiān)測數(shù)據(jù)在養(yǎng)護(hù)管理工作中的應(yīng)用，是提升公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量水平的重要方式，也是目前公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的主要發(fā)展方向。公路橋梁管理者需要結(jié)合公路橋梁的實(shí)際狀況，制定符合公路橋梁健康狀況的養(yǎng)護(hù)管理方式，才能更好的保障公路橋梁整體的安全性與穩(wěn)定性，提升公路橋梁所帶來的經(jīng)濟(jì)效益與社會意義。

二、橋梁健康監(jiān)測數(shù)據(jù)的應(yīng)用

目前，我國大部分公路橋梁管理機(jī)構(gòu)在評估公路橋梁的健康狀況時，一般有兩種方法，一種是采用傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)法評估，另一種是通過應(yīng)用橋梁健康監(jiān)測數(shù)據(jù)評估。

傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)法主要是通過個別具有相應(yīng)工作經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員評估橋梁的健康狀況，但是這樣的方法存在著一定的隱患，個體評估的過程中極易受到各種主觀因素的影響，從而導(dǎo)致最終的評估結(jié)果出現(xiàn)誤差。同時由于個體所具有的經(jīng)驗(yàn)不具備普遍性，在檢測部分特長大橋時無法準(zhǔn)確評估。基于此，橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)開始被廣泛地應(yīng)用在公路橋梁的健康狀況評估中，通過監(jiān)測橋梁各個關(guān)鍵部位而得出全面系統(tǒng)的健康狀態(tài)。實(shí)時傳輸監(jiān)測所得到的數(shù)據(jù)，可提升公路橋梁健康狀況評估的科學(xué)性與準(zhǔn)確性。通過公路橋梁監(jiān)測數(shù)據(jù)評估橋梁健康狀況，主要評估以下3種內(nèi)容。

安全性評估。通過監(jiān)測公路橋梁各個主要組成部件的承載能力、健康狀況，以及公路橋梁是否存在著結(jié)構(gòu)性損傷等方面，結(jié)合監(jiān)測所得到的數(shù)據(jù)評估橋梁整體的安全性。

耐久性評估。主要監(jiān)測評估公路橋梁各個主要部件的使用壽命，以及是否存在耐久性損傷等問題。

適用性評估。主要是監(jiān)測評估橋梁是否存在功能性的損傷。

三、橋梁健康監(jiān)測數(shù)據(jù)在養(yǎng)護(hù)管理中的應(yīng)用

長久以來，大部分公路橋梁管理機(jī)構(gòu)對公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作認(rèn)識不足，只是簡單地認(rèn)為養(yǎng)護(hù)是清理橋梁路面，保護(hù)周邊設(shè)施，而忽略了橋梁整體健康狀況的評定，以至于公路橋梁的安全性與穩(wěn)定性無法得到有效保障。因此，有效加強(qiáng)橋梁健康監(jiān)測數(shù)據(jù)在養(yǎng)護(hù)管理工作中的應(yīng)用，也是目前公路橋梁管理機(jī)構(gòu)在公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理過程中的重點(diǎn)關(guān)注內(nèi)容。

由于橋梁健康監(jiān)測是針對于橋梁的整體健康狀況，所以數(shù)據(jù)來源十分復(fù)雜。為了更好地理解橋梁健康監(jiān)測數(shù)據(jù)在養(yǎng)護(hù)管理工作的應(yīng)用，本文以公路橋梁伸縮縫為例，從健康監(jiān)測數(shù)據(jù)3個評估內(nèi)容出發(fā)，探討二者之間的融合與應(yīng)用。

（一）監(jiān)測數(shù)據(jù)安全性評估在養(yǎng)護(hù)管理工作中的應(yīng)用

科學(xué)合理地監(jiān)測橋梁伸縮縫，并系統(tǒng)地統(tǒng)計(jì)與分析監(jiān)測的數(shù)據(jù)，再將所收集的數(shù)據(jù)通過建立一元線性回歸模型的方式，將公路橋梁伸縮縫的平均位移數(shù)據(jù)與橋梁主體的有效穩(wěn)定之間的相關(guān)性進(jìn)行表述。同時，再設(shè)置一定數(shù)值的置信區(qū)間，通過模型有效地判定橋梁伸縮縫的位移平均值，是否超過公路橋梁的設(shè)計(jì)值，并在建立模型的過程中，設(shè)定一個預(yù)警閾值，一旦所得到的橋梁伸縮縫的平均值超過了預(yù)警閾值，便可及時發(fā)現(xiàn)問題，提升公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的效率，提高公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量，保障公路橋梁整體的安全性與穩(wěn)定性。

（二）監(jiān)測數(shù)據(jù)耐久性評估在養(yǎng)護(hù)管理工作中的應(yīng)用

全面系統(tǒng)地監(jiān)測伸縮縫在橋梁運(yùn)營期間的變形程度，從而全面有效地評估伸縮縫的耐久性。同時要分析影響伸縮縫出現(xiàn)變化的各個因素，并通過科學(xué)合理的方式開展計(jì)算模擬，再結(jié)合相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與具有一定經(jīng)驗(yàn)技術(shù)專家學(xué)者的判定，從而對伸縮縫的耐久性進(jìn)行明確的數(shù)據(jù)量化。一旦發(fā)現(xiàn)其得出的量化數(shù)據(jù)低于相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，及時做好保養(yǎng)與維護(hù)，即可提升橋梁壽命。必要時可以通過采取封閉橋梁，快速維修和更換伸縮縫的方式。更換伸縮縫后，要完成相應(yīng)的安全評估，從而全面地保障公路橋梁的安全性與穩(wěn)定性。

（三）監(jiān)測數(shù)據(jù)適用性評估在養(yǎng)護(hù)管理工作中的應(yīng)用

對伸縮縫開展適用性評估，首先要分析伸縮縫的平均位移波動和有效的穩(wěn)定波動，判斷是否具有一致性。然后再判定其平均位移與轉(zhuǎn)角的波動曲線的光滑性。若是出現(xiàn)二者一致性與光滑性均較差的情況，可以判定是伸縮縫出現(xiàn)了功能性的損傷。遇到此類情況，需要橋梁養(yǎng)護(hù)管理部門及時地清理與保養(yǎng)伸縮縫，消除影響伸縮縫功能的因素。若是伸縮縫自身存在缺陷，應(yīng)及時更換，以保障橋梁的安全與穩(wěn)定。

四、結(jié)語

公路橋梁健康監(jiān)測數(shù)據(jù)是對公路橋梁整體健康狀況的反映，而養(yǎng)護(hù)管理工作是通過一定的措施，從而有效提升公路橋梁的健康狀況。因此，只有二者高效融合，有效應(yīng)用，才能保證公路橋梁整體的安全性與穩(wěn)定性，發(fā)揮出促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益與社會發(fā)展的作用。