王明霞 西安地鐵運(yùn)營(yíng)分公司

一、企業(yè)員工培訓(xùn)現(xiàn)狀分析

目前，截至2019 年9 月西安地鐵已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)4 條線路，總運(yùn)營(yíng)里程達(dá)126 公里，截至2020 年3 月，西安地鐵在建線路共有12 條（段），日均客流300 萬(wàn)乘次，員工1.2 萬(wàn)余人，年度培訓(xùn)量達(dá)17 萬(wàn)人次。

西安地鐵運(yùn)營(yíng)分公司于2018 年將培訓(xùn)職能從人力資源部分離出來(lái)，單獨(dú)設(shè)立培訓(xùn)部門(mén)，即培訓(xùn)中心，負(fù)責(zé)培訓(xùn)規(guī)劃、培訓(xùn)制度建立、培訓(xùn)組織實(shí)施、內(nèi)外部取證、技能鑒定、培訓(xùn)設(shè)施設(shè)備管理、實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)管理等工作。

運(yùn)營(yíng)分公司設(shè)立培訓(xùn)中心之后，致力于開(kāi)展分類(lèi)分級(jí)培訓(xùn)，加快培訓(xùn)體系建設(shè)，培養(yǎng)能力與崗位相匹配的職業(yè)化員工隊(duì)伍，適應(yīng)西安地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)需求。公司內(nèi)部培訓(xùn)將員工分為管理人員、技術(shù)人員、生產(chǎn)人員等類(lèi)別，并按照公司級(jí)、部門(mén)級(jí)、分部級(jí)、班組級(jí)等四級(jí)培訓(xùn)進(jìn)行，培訓(xùn)中心主要負(fù)責(zé)公司級(jí)培訓(xùn)，并對(duì)各個(gè)部門(mén)培訓(xùn)進(jìn)行指導(dǎo)、督促、協(xié)調(diào)、考核；各個(gè)部門(mén)負(fù)責(zé)部門(mén)及以下的培訓(xùn)組織與實(shí)施。運(yùn)營(yíng)分公司通過(guò)開(kāi)展多元化的培訓(xùn)、多類(lèi)別的考評(píng)，促進(jìn)員工的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力不斷提高。然而在公司實(shí)際運(yùn)作過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)培訓(xùn)工作還是存在一些不足，主要體現(xiàn)在員工技能水平與網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)要求還存在差距，尤其是應(yīng)急能力的培養(yǎng)；培訓(xùn)師均為兼職，沒(méi)有足夠的時(shí)間精力研究如何培訓(xùn)，培訓(xùn)師隊(duì)伍素質(zhì)參差不齊；培訓(xùn)各個(gè)環(huán)節(jié)缺乏科學(xué)組織、監(jiān)督，未完全形成培訓(xùn)閉環(huán)；培訓(xùn)計(jì)劃、標(biāo)準(zhǔn)、教材、試題庫(kù)等與實(shí)際培訓(xùn)需求還不能實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，未得到充分的應(yīng)用；培訓(xùn)形式不夠豐富，不能充分調(diào)動(dòng)員工學(xué)習(xí)積極性。

二、員工培訓(xùn)面臨的問(wèn)題及思考

當(dāng)前，隨著西安軌道交通的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)，員工培訓(xùn)面臨的挑戰(zhàn)，主要表現(xiàn)為以下三個(gè)方面：一是西安軌道交通的快速發(fā)展要求人才培養(yǎng)時(shí)間短、質(zhì)量高；二是員工隊(duì)伍年輕化，運(yùn)營(yíng)隊(duì)伍急速擴(kuò)張對(duì)培訓(xùn)工作的挑戰(zhàn)；三是信息化時(shí)代對(duì)員工培訓(xùn)模式帶來(lái)新的考驗(yàn)。針對(duì)上述形勢(shì)以及培訓(xùn)當(dāng)中存在的問(wèn)題，我們認(rèn)為應(yīng)該從“明目標(biāo)、夯基礎(chǔ)、抓關(guān)鍵”幾個(gè)方面著手：

（一）明目標(biāo)

培訓(xùn)是企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值的工作，應(yīng)該以效果為目標(biāo)，無(wú)論是基于能力提升、基于問(wèn)題解決，還是基于公司績(jī)效開(kāi)展培訓(xùn)，都要追求培訓(xùn)實(shí)際效果，要能夠解決實(shí)際問(wèn)題，避免為了培訓(xùn)而培訓(xùn)、沒(méi)有針對(duì)性、形式大于內(nèi)容等現(xiàn)象。

（二）夯基礎(chǔ)

無(wú)論行業(yè)如何瞬息萬(wàn)變，公司發(fā)展到哪個(gè)階段，培訓(xùn)體系三要素始終是“制度、課程、培訓(xùn)師”，我們應(yīng)從這三個(gè)方面逐步完善，建立規(guī)范化、制度化、流程化的分級(jí)培訓(xùn)管理體系，分門(mén)別類(lèi)設(shè)計(jì)培訓(xùn)項(xiàng)目，打造專(zhuān)業(yè)化的師資團(tuán)隊(duì)。

（三）抓關(guān)鍵

軌道交通飛速發(fā)展要求員工能夠快速成長(zhǎng)，員工培訓(xùn)需要著重抓好關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵人員的培訓(xùn)，培訓(xùn)的內(nèi)容需要對(duì)現(xiàn)有崗位進(jìn)行有效的崗位分析，總結(jié)崗位攻略，讓員工能夠把握崗位關(guān)鍵點(diǎn)，引導(dǎo)廣大員工從具備上崗能力向具備核心能力轉(zhuǎn)變，提高成才效率。

三、強(qiáng)化企業(yè)培訓(xùn)的主要措施

為了全面提升各崗位員工的整體素質(zhì)，增強(qiáng)企業(yè)綜合實(shí)力，促進(jìn)運(yùn)營(yíng)事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，結(jié)合培訓(xùn)總體思路，在網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)形勢(shì)下，主要培訓(xùn)措施如下：

（一）搭建信息化的培訓(xùn)平臺(tái)

在移動(dòng)學(xué)習(xí)的時(shí)代，西安軌道交通已經(jīng)逐步搭建線上線下相融合的培訓(xùn)云平臺(tái)——“云課堂”，建立移動(dòng)學(xué)習(xí)生態(tài)圈，需進(jìn)一步研究設(shè)計(jì)微課程，將線上學(xué)習(xí)與線下面授集中培訓(xùn)有機(jī)結(jié)合，將系統(tǒng)化學(xué)習(xí)與碎片化學(xué)習(xí)有效搭配，通過(guò)微課推送、視頻教學(xué)、直播等多種手段，多元化展示和分享培訓(xùn)成果，促進(jìn)培訓(xùn)工作向信息化、智能化方向發(fā)展，通過(guò)體驗(yàn)?zāi)M式教學(xué)及實(shí)踐式教學(xué)等培訓(xùn)方式，深入挖掘培訓(xùn)資源，有效調(diào)動(dòng)員工的興趣和積極性，提升培訓(xùn)效果及人才培養(yǎng)的效率。

（二）建立專(zhuān)業(yè)化的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)

科學(xué)分析崗位工作任務(wù)，對(duì)各崗位人員應(yīng)掌握的理論知識(shí)與技能知識(shí)進(jìn)行梳理，明確運(yùn)營(yíng)各工種各等級(jí)崗位知識(shí)要求和技能要求，提取各崗位的核心勝任技能及關(guān)鍵技能，明確各崗位各等級(jí)能力考核清單，確保崗位培訓(xùn)有章可循，引導(dǎo)和規(guī)范公司各層級(jí)培訓(xùn)，提升培訓(xùn)效果。

（三）打造職業(yè)化的師資隊(duì)伍

編制內(nèi)訓(xùn)師培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)展內(nèi)訓(xùn)師專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)，組織內(nèi)訓(xùn)師資格評(píng)定，培養(yǎng)大批有授課和課程開(kāi)發(fā)雙重能力的內(nèi)訓(xùn)師，通過(guò)“好講師”大賽、課件創(chuàng)新大賽等活動(dòng)，塑造明星講師，為培訓(xùn)管理提供強(qiáng)有力的運(yùn)作支持和資源保障。同時(shí)激勵(lì)內(nèi)訓(xùn)師隊(duì)伍積極創(chuàng)新、自我提升，發(fā)揮學(xué)習(xí)領(lǐng)航員作用，提升學(xué)員學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)，打造學(xué)習(xí)型組織。

四、結(jié)語(yǔ)

隨著地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的不斷深入，對(duì)人才培養(yǎng)的要求也會(huì)越來(lái)越高，需要廣大員工從具備上崗能力向具備核心能力轉(zhuǎn)變，從具備單崗位能力向具備多崗位協(xié)同能力發(fā)展，從具備設(shè)備操作能力向具備應(yīng)急處理能力深化。地鐵公司應(yīng)主動(dòng)適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展，敏銳洞察、聚焦痛點(diǎn)、快速反應(yīng)、大膽創(chuàng)新，加快專(zhuān)業(yè)型、復(fù)合型人才的培養(yǎng)，為西安地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)管理提供堅(jiān)實(shí)保證。