高波 山東魯橋建設有限公司

一、引言

近幾年來，我國交通事業(yè)的發(fā)展速度越來越快，雖然其為人們的交通出行帶來了很大便利，但與此同時，在經(jīng)過長期的使用以后，其也面臨著磨損與損壞的問題，倘若不及時的采取養(yǎng)護措施，就會使其中出現(xiàn)大量的安全隱患。因此，要想有效延長高速公路的使用壽命，就需要合理運用溫拌超薄磨損層的養(yǎng)護施工技術，以此來在延長公路壽命的同時，減運營所需成本，推動公路事業(yè)的長遠發(fā)展。

二、溫拌超薄磨耗層施工技術特點

在實際應用中，溫拌瀝青混合料具有著粒徑小、構造深度大等的特點，可以有效降低路面行駛中所出現(xiàn)的噪聲、減小氣體與粉塵的排放量，在高速公路的建設中具有著重要作用。在歐美等的發(fā)達國家，超薄瀝青磨耗層已經(jīng)被當作減噪路面來進行使用。與此同時，超薄瀝青磨耗層由于施工厚度較薄，可以實現(xiàn)對經(jīng)濟成本的節(jié)約。厚度為20～25mm的超薄瀝青磨耗層，在施工中的投資成本要比35～50mm的普通超薄瀝青磨耗層節(jié)省約40%。所使用的砂石和瀝青材料也要少30%左右。相較于稀漿封層，其在施工初期所需的建設資金要降低約30，并且無論是性能還是使用壽命都要超過稀漿封層。

三、溫拌超薄磨耗層施工技術在高速公路養(yǎng)護中的具體應用

（一）路面清理

在對高速公路進行養(yǎng)護的過程中，要想防止溫拌超薄磨耗層存在質(zhì)量不合格的問題，就應當在溫拌超薄磨耗層的施工準備階段當中，安排道路養(yǎng)護施工人員來把高速公路路面上的所有雜物清理干凈，然后再對高速公路的路面進行灑水施工，待路面干燥以后再通過壓風機等的機械設備清除路面裂縫中的雜物。在完成清除該工作以后，針對公路路面實施清洗與銑刨，將路面中的機積灰及雜物徹底清理干凈，然后才可以進行溫拌超薄磨耗層的后續(xù)施工。

（二）混合料準備與運輸

在準備并攪拌混凝土的過程中，必須要根據(jù)高速公路養(yǎng)護施工的實際情況來確定最為合適的混合料配合比，相關技術人員要對原材料的各項性能實施嚴格的檢查，并根據(jù)高速公路路面的具體情況，對混合料的配合比進行校驗，保證所有混合料和設備都是符合相關規(guī)定的。在對原料進行投放的過程中，相關工作人員必須要嚴格依據(jù)比例來進行投放，同時還要對混合料攪拌的時間及溫度進行控制，具體而言，混合料的出倉溫度要不小于170℃且不大于185℃，溫拌溫度則需要保持在165～175℃的范圍內(nèi)。

在完成對混合料的攪拌以后，要及時開始運輸。相關作業(yè)人員在進行運輸之前需要針對運輸車的內(nèi)部涂抹隔離劑，以避免出現(xiàn)粘結的情況，保證混合料可以在規(guī)定的時間中運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。

（三）混合料攤鋪

在對混合料進行攤鋪以前，相關施工人員要將路面的雜物完全清理干凈，保證路面的干凈與整潔。養(yǎng)護人員需要在攤鋪機起步運行的過程中，在攤鋪機之下墊三塊距離相同的木塊，同時加上都熨平板，倘若溫度超過100℃，就要有序的攤鋪混合料。在攤鋪施工的過程中，養(yǎng)護人員要做好對攤鋪速度的控制，確保攤鋪速度能夠保持在合適的范圍內(nèi)，以此來實現(xiàn)對高速公路路面性能的提高。

（四）混合料碾壓

在對混合料進行碾壓施工的過程中，相關養(yǎng)護人員應當做好對混合料壓實度的控制工作，從而避免出現(xiàn)過度碾壓的狀況，進一步加強高速公路路面結構的可靠性與穩(wěn)定性。在碾壓施工的過程中，因為壓力機在攤鋪機的后側，必須要對二者的距離予以合理的控制，以盡可能的加強高速公路路面的壓實效果。

（五）養(yǎng)護

在完成對高速公路溫拌超薄磨耗層的施工以后，相關養(yǎng)護人員必須要根據(jù)相關的要求來進行對公路的養(yǎng)護。在此過程中，要結合高速公路的實際運行狀況，制定科學可靠的路面養(yǎng)護計劃，對高速公路的養(yǎng)護時間和注意事項等進行嚴格規(guī)定。在確保高速公路路面性能、溫度都符合設計要求之后，對路面進行試壓，全面檢測高速公路的養(yǎng)護質(zhì)量。在這些工序都徹底完成之后，根據(jù)高速公路路面試壓所得到的結果來確定是否通車，在保證試壓結果符合標準要求以后，才能夠通車。在剛開放交通的一段時間里需要對車輛的承載量進行合理控制，以降低路面所受到的磨損，從而有效提高高速公路路面結構的穩(wěn)定性。

四、結語

總而言之，在對高速公路進行養(yǎng)護施工的過程中，溫拌超薄磨耗層施工技術的應用是至關重要的。在實際工程中，必須要充分把握溫拌超薄磨耗層施工的技術要點，做好對公路養(yǎng)護施工質(zhì)量的管理工作，結合各環(huán)節(jié)的特點來采取最為有效的養(yǎng)護方法，從而有效加強溫拌超薄磨耗層的施工效果，促進高速公路養(yǎng)護質(zhì)量的提高，為人們提供更好的出行條件。