2019年12月18日，隨著肅北至馬海區(qū)段正式通車(chē)，標(biāo)志著敦煌鐵路全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，西北地區(qū)形成首條環(huán)形鐵路網(wǎng)，為甘肅、青海、新疆、西藏四省區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和沿線地區(qū)脫貧攻堅(jiān)增添了“新引擎”。敦煌鐵路北起敦煌站，穿越祁連山脈進(jìn)入青海省，沿青海馬海、大柴旦，引入青藏鐵路西格段飲馬峽站，線路全長(zhǎng)671公里。中鐵電氣化局員工在120余公里的沙漠無(wú)人區(qū)內(nèi)筑起了一條電氣化大動(dòng)脈。

該鐵路串聯(lián)起蘭青、蘭新、青藏鐵路，與庫(kù)格鐵路相交形成西北通向中亞的第二條國(guó)際大通道，改變了新疆、西藏乃至中亞國(guó)家之間鐵路運(yùn)輸迂回繞行的歷史，新疆和西藏之間運(yùn)輸距離將縮短1100公里，節(jié)省時(shí)間近10小時(shí)，極大地方便了沿線群眾出行。（摘自交通運(yùn)輸部網(wǎng)站）