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        社區(qū)團(tuán)購的魔鬼細(xì)節(jié)

        2020-01-14 10:44:37鄢子為楊松
        21世紀(jì)商業(yè)評(píng)論 2020年12期
        關(guān)鍵詞:加盟商團(tuán)長美團(tuán)

        鄢子為 楊松

        廣州番禺區(qū)的一條商業(yè)街上,蔡文的士多店里每天會(huì)來四五撥做地推的人,意圖說服她成為一名做“社區(qū)團(tuán)購”業(yè)務(wù)的團(tuán)長。

        “這條街上,走幾步路就有一個(gè)提貨點(diǎn)?!辈涛母嬖V《21CBR》記者,在美團(tuán)、拼多多、滴滴、興盛優(yōu)選等公司的瘋狂攻勢之下,商業(yè)街上的洗衣店、副食店、餐飲店鋪老板們均做起了“團(tuán)長”副業(yè)。

        蔡文現(xiàn)為興盛優(yōu)選、美團(tuán)買菜的團(tuán)長,每天會(huì)在小區(qū)微信群里發(fā)布當(dāng)日特價(jià)菜,比如0.99元半斤的菜心,1.99元一斤的胡蘿卜。

        這些蔬菜價(jià)格比菜市場便宜,能吸引家庭主婦們前來購買?!捌骄刻熹N售額幾百元,傭金比例約10%。”這份副業(yè)給蔡文帶來了一份略低于千元的月收入。

        這些特價(jià)菜和傭金背后,美團(tuán)、拼多多等公司往社區(qū)團(tuán)購賽道里投入大量真金白銀。最近數(shù)月,互聯(lián)網(wǎng)巨頭拼命燒錢,企圖通過社區(qū)團(tuán)購業(yè)務(wù)占領(lǐng)生鮮賽道。

        燒錢能燒出規(guī)模來嗎?《21CBR》記者采訪參戰(zhàn)的社區(qū)電商高管和多位團(tuán)長,還原了決定社區(qū)團(tuán)購模式成敗的7個(gè)魔鬼細(xì)節(jié)。

        人群擴(kuò)圈

        社區(qū)團(tuán)購業(yè)務(wù)要賺錢,先得獲得足夠多的用戶,拿到充足的訂單。

        年輕人圖方便,中老年人愛便宜,這是兩個(gè)切入口。

        蔡文的一部分客戶是20—35歲的年輕人,“為了避免來回跑,他們一次會(huì)多買一些”。為滿足這些年輕人的需要,蔡文承諾,訂單金額超過38元錢,送貨上門。

        偶爾做飯的年輕人并不是高頻用戶,社區(qū)電商公司一位內(nèi)部高管王瀟談道,買生鮮的核心人群是家庭主婦,年齡在30—50歲之間。

        “圍繞家庭用餐場景,平臺(tái)很多用戶是女性,20歲到40多歲是主力?!倍_速I菜相關(guān)人士與其觀點(diǎn)類似。

        巨頭們打算通過補(bǔ)貼,逐步拿下這部分負(fù)責(zé)家庭一日三餐的用戶,一個(gè)挑戰(zhàn)在于,這些客群有的逛菜場是消遣時(shí)間,作為生活方式一部分,即便滲透率上升,訂單量及客單價(jià)也會(huì)受壓制。

        據(jù)蔡文觀察,中老年人即便有在線買的習(xí)慣,每天買的東西不多,且不愿完全離開菜場,一道在平臺(tái)專挑便宜貨的效率卻奇高?!叭绻X得某樣?xùn)|西便宜,他們就會(huì)下單,逛完菜市場后,順便拿回家,甚至?xí)扑]一起跳廣場舞的同伴購買?!?/p>

        一位武漢的多多買菜團(tuán)長吳俊表示,疫情培養(yǎng)了當(dāng)?shù)氐挠脩袅?xí)慣,負(fù)責(zé)買菜做飯的人,有些即使年紀(jì)大,也會(huì)熟練操作手機(jī)搶購便宜商品?!跋耠u蛋這類商品,平臺(tái)補(bǔ)貼后便宜多了。菜市場一板雞蛋起碼得15元錢,多多買菜上只要約11元錢?!?h3>訂單密度

        社區(qū)團(tuán)購盈利,訂單密度要達(dá)到一定基準(zhǔn)。

        “疫情期間,所有生鮮平臺(tái)都是掙錢的,因?yàn)槊芏茸銐?,訂單量足夠?!蓖鯙t指出,在特殊時(shí)期,社區(qū)團(tuán)購業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)盈利很正常,疫情逐漸平息后,其公司只在某些訂單密度足夠大的區(qū)域?qū)⒚兽D(zhuǎn)正了。

        現(xiàn)階段,平臺(tái)的訂單量還遠(yuǎn)未達(dá)到盈利程度,殘酷競爭稀釋各家訂單密度。

        蔡文所在的萬科歐泊,是廣州番禺的大型小區(qū),約擁有5000戶。她抱怨道:“平臺(tái)太多了,我這里每天的單量很少,(美團(tuán)買菜和興盛優(yōu)選的銷售額)只有幾百元錢?!辈涛挠X得投入產(chǎn)出比太低了,近期降低了群發(fā)鏈接的頻率。

        吳俊也向記者反映,有5個(gè)平臺(tái)找過他做團(tuán)長,抱著試水的心態(tài),他選了拼多多。“前期賺得少,每天就一兩單,比平臺(tái)的數(shù)量還少。”

        有受訪者認(rèn)為,社區(qū)團(tuán)購服務(wù)高度本地化,如果周邊區(qū)域菜市場等線下業(yè)態(tài)豐富,線上訂單密度不足,即便社區(qū)內(nèi)只有一家平臺(tái),都未必能盈利;反之,達(dá)到一定訂單密度,中小廠商也能生存。

        王瀟認(rèn)為,即便跑出來1~2家全國性的大公司,社區(qū)團(tuán)購可能也會(huì)存在區(qū)域性的“小而美”品牌,無法達(dá)到大小通吃。品牌聚焦某些品類,在供應(yīng)鏈上特別有優(yōu)勢,通過做爆款,每月流水可做到千萬級(jí),也能存活。

        品質(zhì)控制

        品控做得好,才能有好的消費(fèi)體驗(yàn),提高復(fù)購率。

        在獲客等工作交給團(tuán)長之后,社區(qū)團(tuán)購平臺(tái)本身在做一個(gè)B2B批發(fā)業(yè)務(wù)。如果不控貨的話,無法保證商品本身質(zhì)量,缺乏競爭力。

        消費(fèi)者有個(gè)試錯(cuò)過程,如果發(fā)現(xiàn)品質(zhì)不佳,即使價(jià)格便宜,也不會(huì)高頻使用,特別因?yàn)橄喈?dāng)部分生鮮產(chǎn)品貨值低,退換貨的收益未必抵得上付出的時(shí)間成本,如果多次體驗(yàn)不佳,可能用戶直接棄用,連投訴的機(jī)會(huì)都收不到。

        不過,線上未必需要賣品質(zhì)最好的商品,王瀟認(rèn)為,高品質(zhì)生鮮產(chǎn)品是有需求的,但高端人群會(huì)去百果園或物美超市等地選購。

        “品質(zhì)比高端貨差一點(diǎn)的,走線上渠道更好,我們的核心用戶是中產(chǎn)和低收入人群。線上能買到,品相還不錯(cuò),價(jià)格比菜市場便宜的東西,消費(fèi)者肯定愿意買單,對(duì)不對(duì)?”王瀟這樣告訴記者。

        圖1 . 互聯(lián)網(wǎng)巨頭在社區(qū)團(tuán)購領(lǐng)域布局

        數(shù)據(jù)來源:基于公開資料整理

        圖2. 生鮮電商中老年用戶不斷上升

        數(shù)據(jù)來源:QuestMobile

        供應(yīng)鏈

        對(duì)于生鮮這類時(shí)效性較強(qiáng)的商品,供應(yīng)鏈效率至關(guān)重要。

        社區(qū)團(tuán)購整個(gè)鏈條太長,要搭建多層體系——生鮮平臺(tái)建城市倉,產(chǎn)品分發(fā)給團(tuán)長,其通過送貨上門或自提的方式送到用戶手里。

        比如,興盛優(yōu)選通過自建倉庫,打造“共享倉—中心倉—服務(wù)站/網(wǎng)格站—門店/自提點(diǎn)”的供應(yīng)鏈。部分供應(yīng)商會(huì)將商品直接送到共享倉,生鮮的標(biāo)品化處理都在倉內(nèi)完成,再通過自建運(yùn)力配送至中心倉,再配送至小區(qū)周邊的網(wǎng)格站。最后一層則是遍布全國的夫妻店、便利店。

        生鮮產(chǎn)品品類多、貨值低,即便全國性平臺(tái),也要深入各地組建供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò),非常復(fù)雜,只有達(dá)到相當(dāng)單量,才能具備本地化的規(guī)模優(yōu)勢。

        美團(tuán)旗下社區(qū)團(tuán)購業(yè)務(wù)“美團(tuán)優(yōu)選”首站就選在濟(jì)南,這座城市緊挨壽光、章丘兩大蔬菜之鄉(xiāng),方便搭建供應(yīng)鏈體系,但兩地蔬菜都存在運(yùn)輸半徑,不可能全國配送。

        有的平臺(tái)全國布點(diǎn),在具體地域沒有太多整合優(yōu)勢,并非來自所謂的“供貨源頭”。比如,有成都菜販表示,滴滴旗下的橙心優(yōu)選還是回到菜市場進(jìn)部分貨品。

        與供應(yīng)鏈相關(guān)的“履約成本”概念也很重要,這決定了用戶是否能及時(shí)提到貨。

        以美團(tuán)優(yōu)選廣州市場為例,《21CBR》記者早上支付訂單后,第二天16時(shí)前才能提貨,在選擇商品時(shí),不得不避開了肉類和海鮮;在濟(jì)南,美團(tuán)優(yōu)選可在隔天11時(shí)前提貨。這說明,美團(tuán)優(yōu)選在廣州的供應(yīng)鏈成熟度,暫時(shí)還不如濟(jì)南地區(qū)。

        社區(qū)團(tuán)購本身的先下單、再備貨、后履約的模式,帶來的是商品組合的不確定性,這意味著每天對(duì)運(yùn)力具有極大的彈性要求。想要優(yōu)化物流配送成本與效率,巨頭必須自建物流、自建倉庫,這需要大額重資本投入。

        團(tuán)長激勵(lì)

        在獲客和物流上,團(tuán)長充當(dāng)重要的中介角色。

        團(tuán)長在小區(qū)群發(fā)布鏈接,招攬顧客,拿自己家或門店充當(dāng)生鮮平臺(tái)的前置倉,街坊鄰居自己來取貨。

        團(tuán)長的忠誠度和積極性都不高,哪家傭金高,選哪家。

        武漢的吳俊告訴《21CBR》記者,在多多買菜平臺(tái)上,便宜好賣的商品傭金比例太低,而傭金比例高的商品又很難賣出去,打算試試別的平臺(tái)。

        廣州的蔡文則因?yàn)閱瘟枯^低,部分訂單需要送貨,耗時(shí)耗力,積極性降低?!皠傞_始做團(tuán)長的時(shí)候,我會(huì)在固定時(shí)間發(fā)鏈接,現(xiàn)在沒有,有空的時(shí)候才發(fā)。有時(shí)一天都不發(fā),可能就我一個(gè)人下單。”

        另一麻煩是,生鮮產(chǎn)品易損耗,團(tuán)長們拿到貨物后,需要及時(shí)清點(diǎn),品相太差的退還給平臺(tái)。蔡文表示,美團(tuán)這類平臺(tái)退貨固然方便,退貨過程需要自己花大量時(shí)間。

        一種理想的狀況,平臺(tái)未來能將用戶導(dǎo)入生鮮平臺(tái)下單,建立直接連接,團(tuán)長角色弱化,傭金成本下降。就目前而言,如果團(tuán)長不積極運(yùn)維和本地化服務(wù),松散社群的活躍度會(huì)迅速下降。

        鑒于團(tuán)長同樣有機(jī)會(huì)成本,如果要提高其積極性,勢必要漲傭金比例或者將單量維持在一個(gè)高水平上,否則燒錢掙來的市場一樣會(huì)快速萎縮。

        只有當(dāng)團(tuán)長成本比客戶引流成本和最后一公里配送成本更低時(shí),社區(qū)生鮮團(tuán)購的商業(yè)模式才能跑通。

        組織效率

        社區(qū)團(tuán)購大戰(zhàn)是一場線下地面部隊(duì)組織能力的競爭。

        拿下更多的團(tuán)長,分發(fā)生鮮產(chǎn)品,及時(shí)跟進(jìn)售后等,需要一支地推鐵軍。這對(duì)平臺(tái)的管理能力要求極高,誰的線下作戰(zhàn)能力更強(qiáng),就能獲得更大市場。

        “每天店里很熱鬧,我都是兩個(gè)平臺(tái)的團(tuán)長了,還不斷有人邀請(qǐng)我加入?!辈涛母嬖V記者,平時(shí)可看到各大生鮮平臺(tái)的地推人員在商業(yè)街發(fā)傳單、做推廣,穿著“美團(tuán)”衣服的人最多。

        據(jù)一位知情人士透露,美團(tuán)優(yōu)選在湖南的總地推人數(shù)已經(jīng)超過1500名,內(nèi)部規(guī)劃最少要2500名以上。

        滴滴和美團(tuán)的戰(zhàn)斗狀態(tài)極為強(qiáng)悍。這兩家公司,一家有線下拓展司機(jī)的經(jīng)驗(yàn),一家在千團(tuán)大戰(zhàn)中經(jīng)過歷練。

        強(qiáng)大的組織在市場開拓期,確實(shí)能夠教育大量用戶,提高滲透率,不過,社區(qū)團(tuán)購非常重運(yùn)營,且本質(zhì)上很難成為一個(gè)高盈利性的領(lǐng)域,未來各鏈條的組織效率和成本控制更為關(guān)鍵。

        一家生鮮網(wǎng)站的高管接受《21CBR》記者采訪時(shí)認(rèn)為,社群團(tuán)購單靠補(bǔ)貼和夫妻店搶生意,假如全鏈條的運(yùn)營效率和成本還不如他們,理論上會(huì)產(chǎn)生巨額虧損。

        加盟商管控

        加盟商是倉配體系的中心環(huán)節(jié)。

        美團(tuán)、拼多多和滴滴均仿照興盛優(yōu)選搭建了“中心倉—網(wǎng)格倉—團(tuán)長”的三級(jí)倉模式。為節(jié)省成本,三家均采取加盟模式。

        加盟商負(fù)責(zé)從網(wǎng)格倉到團(tuán)長端的配送,互聯(lián)網(wǎng)巨頭們則會(huì)基于單量給予補(bǔ)貼,約0.5元/單,好一點(diǎn)可達(dá)到0.65元/單。

        加盟商的成本包括近500平方米的網(wǎng)格倉租金,以及司機(jī)、分揀員的人工費(fèi)用。一位加盟商算過一筆賬,每天只有做1萬單,才能勉強(qiáng)達(dá)到盈虧平衡。但大部分加盟商達(dá)不到這個(gè)單量,日訂單可能只做到7000單左右,出現(xiàn)虧損。

        加盟商們賺不到錢,還要干活,就會(huì)影響后端的商品交付,降低消費(fèi)體驗(yàn)??扇绻ヂ?lián)網(wǎng)巨頭們自建倉配體系,負(fù)責(zé)全鏈路配送,擴(kuò)張速度會(huì)降低,成本不可估量。

        社區(qū)團(tuán)購賽道戰(zhàn)事正酣,看上去很美,最新消息是京東也入局了,但是,燒錢容易,可要短時(shí)間內(nèi)燒出市場和規(guī)模,跑通商業(yè)模式,最終達(dá)到盈利,具有巨大的不確定性。

        氣勢洶洶的巨頭未必就一定能做成,即便能做成,所消耗的資金和時(shí)間,也未必有預(yù)想的樂觀。

        (文中蔡文、吳俊、王瀟為化名)

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