張崇政

(貴州省公路工程集團有限公司，貴州 貴陽 550001)

1 集約化管理理論研究

集約化管理是企業(yè)現(xiàn)代化管理的重要手段之一，以切實提升企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營建設期間的效率及效益為目標。其中，集約化主要是指將人力資源、物力資源、財力資源等生產(chǎn)要素結合在一起并進行統(tǒng)一配置，在對資源進行集中利用期間，切實提升資源的利用率，約束不合理資源利用行為，從根本上控制企業(yè)在購入資源、使用資源期間的成本，切實提升企業(yè)自身經(jīng)濟利益，獲得更大競爭優(yōu)勢。

在集約化管理過程中，需對原有業(yè)務流程進行優(yōu)化，對各個施工環(huán)節(jié)進行科學評估，分析出資源浪費情況的癥結所在，更好消除資源浪費流程，切實提升各資源利用率。

2 集約化管理在公路機械設備與物資材料管理中應用的積極作用

2.1 切實提升公路建設資源利用

將集約化管理方式應用在公路建設期間的資源管理過程中，能夠切實提升企業(yè)對施工期間的資源管理效果。將管理重點放置在工程總體成本利用情況的分析過程中，通過更加科學的資源分配及成本控制手段，將工程建設期間各部門有機聯(lián)系在一起，經(jīng)過合理分工合作，從根本上提升施工效率。同時，集約化管理模式也可提升工程建設期間的信息利用率，確保各個環(huán)節(jié)的建設信息均能夠得到有效利用，幫助管理人員更好了解到公路工程建設具體情況，評估實際建設期間可能存在的質量安全風險，從而制定出更加全面的資源配置方案。

2.2 增強企業(yè)經(jīng)濟效益

充分利用集約化管理方式，也能夠切實提升公路工程建設期間的經(jīng)濟效益，確保所制定的資源管控目標能夠更加符合工程設計標準，指導工程資源分配及利用有序開展，從根本上控制資源浪費情況出現(xiàn)。

3 集約化管理在公路機械設備中的應用要點

3.1 在公路機械設備選型中的應用

為確保公路工程施工高效開展，需相關管理部門對所用機械設備的選型工作給予高度重視。一方面，保障所使用的公路機械設備具有多樣性特征，結合公路工程施工要點以及后期養(yǎng)護需求，選擇更加適宜等級的機械設備，確保所購入的機械設備能夠更好滿足施工建設技術要求；另一方面，確保選擇的機械設備運行情況良好，能夠在實際應用期間靈活移動，更好應對施工現(xiàn)場的各項情況，充分發(fā)揮出機械設備在提升施工質量與效率期間的積極作用。

同時，為更加適應社會現(xiàn)代化發(fā)展進程，在選擇公路機械設備期間，也需結合工程具體施工要求，選擇更加先進的施工設備。將電子設備與液壓液力等設備應用到公路工程建設過程中，切實提升設備操作的便捷性，減輕施工人員工作壓力。

3.2 在機械設備配置中的應用

在公路工程機械設備配置過程中，需以充分發(fā)揮出設備運行效益為目標，對現(xiàn)有機械設備資源進行合理配置。舉例而言，針對關鍵施工環(huán)節(jié)，重點引進先進施工設備，如瀝青混凝土拌和、攤鋪設備等。結合國家與有關部門針對公路工程施工期間提出的節(jié)能環(huán)保要求，確保所配置的機械設備在實際運行過程中對周圍環(huán)境的影響較小，切實提升設備在運行期間的材料使用量。

3.3 在機械設備管理中的應用

將集約化理念應用在公路機械設備管理過程中，需對設備的歸口管理進行全面監(jiān)管，從設備，價格，質量以及燃油情況等方面入手，合理配置機械設備，確保設備在使用過程中的能源消耗量符合國家標準。不斷優(yōu)化原有機械設備管理機制，縮短設備運維周期，及時發(fā)現(xiàn)設備在運行過程中存在的質量及安全隱患，制定出更加合理的解決方案；同時，利用信息化、智能化手段將機械設備調度信息共享連接到各參與單位或部門，使得機械設備工作利用率的趨于最大化。通過不斷提升機械設備管理水平，使公路工程建設效率得到穩(wěn)步提升。

4 集約化管理在公路物資材料管理中的應用

4.1 材料存儲場地規(guī)劃中的應用

在施工料場規(guī)劃期間，應確保料場選址盡可能的靠近于主體工程，從而縮短設備與施工現(xiàn)場的距離，從根本上控制材料運輸成本。為符合安全文明施工要求，在材料儲存地規(guī)劃過程中，應遠離居住區(qū)與種植區(qū)，保護當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境。

注重公路工程調查人員管理工作，對物資材料管理人員進行配置。切實提升管理人員專業(yè)水平與職業(yè)素養(yǎng)，確保管理人員能夠在上崗前通過專業(yè)化技能培訓，明確物資材料管控職責，及時發(fā)現(xiàn)物資材料在分配以及使用過程中存在的問題，制定出更加科學的管控機制。

4.2 在物資材料管理中的應用

在公路工程物資材料管理期間，相關工作人員需從以下幾方面入手：第一，根據(jù)物資材料采購計劃的編制，結合公路工程具體建設要求，對材料采購計劃進行不斷優(yōu)化，防止物資材料出現(xiàn)不足或者是剩余等情況，確保所制定的物資材料采購計劃能夠與工程成本控制目標相符；第二，構建起更加完善的物資材料收發(fā)管理機制，嚴格監(jiān)管物資材料收發(fā)環(huán)節(jié)、儲運環(huán)節(jié)等。細化物資材料監(jiān)管流程，確保物資材料的計量與驗收工作獨立開展；第三，對物資材料的儲備情況進行定期檢查盤點，針對實際檢查盤點結果控制材料收發(fā)程度。不斷完善物資記錄流程，將物資材料管理信息整合到管理系統(tǒng)中，注重分析物資材料應用不合理的情況出現(xiàn)，從而制定出更加科學合理的物資材料管理流程。加大物資材料手法管控力度，對材料應用實際情況進行定期巡查，防止出現(xiàn)物質材料浪費的情況，從根本上保證公路工程參與各部門的核心經(jīng)濟利益。

4.3 加強公路工程基礎管理

集約化管理工作是公路工程建設期間的重要發(fā)展方向，在實際管理過程中需建立健全更加科學有效的集約化管理機制，防止集約化管理體系無法落實到各施工環(huán)節(jié)的問題出現(xiàn)。結合公路工程施工要求，細致劃分各部門在提升物資材料利用率中的應負職責，確保各部門以及人員均能夠積極投入到物資管理活動中，從根本上控制物資材料浪費問題出現(xiàn)。

4.4 構建先進集約化信息管理系統(tǒng)

為充分發(fā)揮出公路機械設備與物資材料應用期間的數(shù)據(jù)價值，需構建起更加先進的集約化信息管理系統(tǒng)，通過分析與整合機械設備及物資材料運用期間的各項數(shù)據(jù)，及時發(fā)現(xiàn)公路工程在建設期間存在的物質配置與使用問題。在集約化信息管理系統(tǒng)中增設信息溝通功能，確保資源配置現(xiàn)狀能夠為相關建設企業(yè)在重大事項決策過程中提供重要依據(jù)。

5 總 結

總而言之，在公路工程建設各施工環(huán)節(jié)中，需使用大量機械及物資材料。為確保企業(yè)機械設備與物資材料能夠充分發(fā)揮出應有的實用價值，相關管理部門應結合工程建設需求，制定出科學專項的機械設備與物資集約化管理體系，嚴格管控物資浪費情況。