楊直頁

(貴州省公路工程集團有限公司，貴州 貴陽 550000)

1 高速公路路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化

1.1 高速公路路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求

對于高速公路路基施工，我國有著明確的施工規(guī)范制度，為實現(xiàn)高速公路路基施工技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化要求，在施工過程中，施工單位應(yīng)嚴(yán)格遵守國家相關(guān)制度的規(guī)定，根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，對高速公路路基施工技術(shù)的應(yīng)用進行合理的規(guī)劃，使其滿足施工的要求。一方面，在施工前完成設(shè)計交底工作。為確保后期路基施工技術(shù)應(yīng)用的科學(xué)性和合理性，施工單位需提前做好現(xiàn)場勘查工作，了解施工現(xiàn)場的環(huán)境、地勢等基本情況，在此基礎(chǔ)上，對設(shè)計方案進行審核與復(fù)測，以便及時發(fā)現(xiàn)設(shè)計中存在的問題，向上級人員進反饋，確保設(shè)計方案的可靠性和準(zhǔn)確性。

1.2 高速公路路基排水技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化

路基排水技術(shù)是高速公路路基施工中所運用的技術(shù)類型之一，在實際施工過程中，施工人員需要對地表排水管、截水溝進行合理設(shè)施。針對下雨、下雪等天氣，確保雨水能夠順利排出，以免路面形成積水，影響車輛正常行駛。在地面排水施工中，應(yīng)嚴(yán)格按照高速公路路基排水技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化的要求，充分考慮公路塌泄、坑槽等問題，對地面水滲透性進行評估，制定完善的路基施工排水方案，使其達到相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在地下排水方面，還會涉及到暗溝、滲井等處理方式，解決路基下面的積水問題。從高速公路使用安全的角度出發(fā)，合理運用路基施工排水技術(shù)，避免了路面因積水過多形成裂縫、坑槽等現(xiàn)象，延長了高速公路路基的使用壽命，確保車輛的安全行駛。

1.3 高速公路路基防護技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化

路基防護技術(shù)在高速公路路基施工中也起著重要性作用，該技術(shù)應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)化，決定著高速公路路基能否得到長久的使用。在高速公路路基建設(shè)完成后，需要承載著車輛的重量，在加上雨雪、雷電等惡劣天氣的襲擊，久而久之，路基表層的穩(wěn)固性便會受到影響，繼而出現(xiàn)裂變等現(xiàn)象。為避免裂變情況加劇引發(fā)安全事故，在路基的后期使用中，必須開展高速公路路基的防護工作，按照技術(shù)應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)化要求，有序開展各項施工，解決路面存在的裂變問題，確保路基的質(zhì)量可靠。

2 高速公路路基施工技術(shù)問題研究

2.1 測量問題

高速公路路基施工是一個相對較為復(fù)雜的過程，施工技術(shù)的使用標(biāo)準(zhǔn)化也會受到多種因素的影響。在具體施工中，為確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，需要有目的性的進行測量。不過，從路基施工技術(shù)的實際應(yīng)用情況上來看，有時會出現(xiàn)測量數(shù)據(jù)與實際施工不相符的問題，若沒有采取有效的解決措施，很有可能會影響到施工的質(zhì)量和效率。通過對測量問題的出現(xiàn)原因進行分析，來自于多個方面，如：下雨、下雪等天氣的出現(xiàn)，將導(dǎo)線點沖刷，以至消失或者與中線的復(fù)測頻率低有關(guān)。這些現(xiàn)象的存在，均可能會導(dǎo)致出現(xiàn)中線偏位問題。為此，在對施工現(xiàn)場測量過程中，需選用精準(zhǔn)度較高的測量工具，對相關(guān)數(shù)據(jù)信息進行反復(fù)測量，確保路基施工能夠順利開展。

2.2 地勢問題

在高速公路路基施工過程中，因地勢、土質(zhì)等方面的問題，所選用的施工技術(shù)也會存在著一定的差異性。對于存在水坑、斜坡等地勢問題的建設(shè)區(qū)域，若無法確保施工的質(zhì)量，整個路基的使用安全性便無法得到保障，繼而對車輛中駕駛?cè)藛T的生命安全造成威脅。

2.3 質(zhì)量問題

路基質(zhì)量是高速公路路基施工中首要關(guān)注的內(nèi)容。從當(dāng)前的施工情況上來看，部分施工單位仍存在著僥幸心理，為降低施工成本，選用質(zhì)量不合格的施工材料，甚至存在偷工減料的行為，大大降低了整個工程施工的質(zhì)量。在這種情況下，容易引發(fā)各種安全事故，帶來較為嚴(yán)重的后果。例如：在路堤建筑施工中，若選用了性能較差的填料，便會直接影響到路堤的穩(wěn)定性，發(fā)生塌方等事故。

3 對于高速公路路基施工技術(shù)問題的相關(guān)措施研究

3.1 精確測量數(shù)據(jù)

對于高速公路路基施工技術(shù)使用中存在的問題， 應(yīng)積極采取相應(yīng)的解決措施。針對數(shù)據(jù)測量方面，為避免出現(xiàn)中線偏移，需按照施工測量的標(biāo)準(zhǔn)，完成導(dǎo)線的復(fù)測，明確導(dǎo)線點的具體位置，于施工前加強對導(dǎo)線點的保護。根據(jù)《路基施工標(biāo)準(zhǔn)》中的相關(guān)規(guī)定，對地邊溝、護坡道的位置加以明確，使用規(guī)范性的操作方法，完成控制樁的設(shè)置，與路中心保持在50 m的間隔。待邊樁工作完成后，取邊坡樣本，以便后續(xù)使用。對于有深度的挖掘或者填高作業(yè)期間，在中線樁的測量環(huán)節(jié)，應(yīng)加大測量頻率，明確路基的高度和寬度，對邊坡的坡度進行合理設(shè)置，以便后續(xù)施工的穩(wěn)定開展。

3.2 特殊地勢

針對特殊地段的高速公路路基施工，需根據(jù)地勢上的區(qū)別，選用不同的路基施工技術(shù)，在相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求下，合理開展各項施工。此外，在施工過程中，還應(yīng)注意保護周邊的生態(tài)環(huán)境。正確處理好地勢問題對路基施工所帶來的難題，能夠有效的避免滑坡、塌泄等事件的出現(xiàn)，為高速公路路基的使用安全提供了可靠的保障。

3.3 提高公路質(zhì)量

施工材料是高速公路路基建設(shè)中的重要組成要素，材料的性能和質(zhì)量直接決定著路基工程的最終應(yīng)用效果。為此，在高速公路路基施工質(zhì)量方面，相關(guān)企業(yè)應(yīng)提高重視，選用性能優(yōu)良的施工材料，加大對整個施工環(huán)節(jié)的監(jiān)督與管理力度，達到預(yù)期的建設(shè)效果。

4 結(jié) 語

路基施工是高速公路工程建設(shè)的重要組成部分，為確保路基施工技術(shù)使用的標(biāo)準(zhǔn)化，施工單位應(yīng)總結(jié)施工經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，針對施工過程中質(zhì)量、地勢和測量等方面存在的問題，及時采取有效的措施進行解決，不斷提高路基施工的質(zhì)量和效率，促進我國高速公路行業(yè)的持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展。