曾 寧

(江西省天正建設(shè)設(shè)計(jì)有限公司，江西 上饒 334000)

1 軟土路基給市政道路工程帶來的惡劣影響

如果市政道路工程施工過程中，遇到軟土路基，會增加路基的施工難度，若沒有及時(shí)進(jìn)行加固處理，路基會出現(xiàn)大面積的沉陷，影響市政道路工程的有序施工。因?yàn)檐浲谅坊膹?qiáng)度比較低，經(jīng)過長期碾壓后，市政道路工程路基穩(wěn)定性逐漸下降，一旦外力過大，會引發(fā)失穩(wěn)現(xiàn)象。

此外，市政道路施工中遇到軟土路基，會降低工程的整體施工效率，因?yàn)檐浲谅坊奶幚黼y度較大，會影響工程的總體施工進(jìn)度。因此，施工人員在市政道路工程路基施工期間，要結(jié)合軟土路基特點(diǎn)，采取科學(xué)的處理對策，進(jìn)而保證市政道路工程軟土路基得到更好處理。

2 軟土路基特點(diǎn)分析

2.1 含水量高

2.2 流動(dòng)性比較強(qiáng)

軟土路基具備較強(qiáng)的流動(dòng)性，經(jīng)過長時(shí)間的承載負(fù)重，特別容易出現(xiàn)推移現(xiàn)象。由于軟土路基出現(xiàn)移動(dòng)變化，會影響市政道路路基的穩(wěn)定性，當(dāng)外界荷載較大時(shí)，路基容易發(fā)生坍塌破壞。

2.3 抗剪強(qiáng)度低

軟土地基結(jié)構(gòu)復(fù)雜，結(jié)合其組成特點(diǎn)得知，軟土路基的抗壓與抗剪能力均比較弱，同時(shí)，軟土路基屬于多孔隙結(jié)構(gòu)，承載能力較差。在市政道路工程施工過程當(dāng)中，如果上部行車荷載過大，超出軟土路基承受范圍，特別容易出現(xiàn)大面積的坍塌與下陷，嚴(yán)重的還會引發(fā)大規(guī)模施工事故。

3 軟基加固技術(shù)的具體運(yùn)用

3.1 粉煤灰碎石樁加固施工技術(shù)

粉煤灰碎石樁加固施工技術(shù)，通過將水泥、碎石和粉煤灰進(jìn)行完全攪拌，然后利用攪拌設(shè)備，將固化材料有序的注入軟土路基內(nèi)部，形成強(qiáng)度較高的樁體，達(dá)到提升市政道路路基穩(wěn)定性的目的。由于此項(xiàng)軟土加固處理技術(shù)具備良好的操作性能，可以形成穩(wěn)定的樁體結(jié)構(gòu)，施工流程較為簡單，無需使用較多施工材料，所以，在市政道路軟土路基加固處理中，被廣泛運(yùn)用。

雖然此項(xiàng)軟土路基加固處理技術(shù)存在諸多優(yōu)點(diǎn)，但是，也存在一定缺陷，在實(shí)際加固處理施工環(huán)節(jié)，容易出現(xiàn)堵管，主要是因?yàn)榛炷帘盟推陂g，泵送的軟管彎曲半徑較小，會對混凝土輸送速度產(chǎn)生一定影響，從而發(fā)生堵管現(xiàn)象，因此，施工人員要加強(qiáng)處理力度。為了保證粉煤灰碎石樁加固施工技術(shù)在市政道路軟基處理中得到良好運(yùn)用，施工人員要嚴(yán)格控制粉噴樁的轉(zhuǎn)速，并加強(qiáng)材料控制力度，不斷提高市政道路軟基加固效果。

3.2 預(yù)應(yīng)力管樁加固施工技術(shù)

預(yù)應(yīng)力管樁加固處理技術(shù)的有效應(yīng)用，可以提高市政道路軟土路基的穩(wěn)固性，避免道路基坑的長時(shí)間暴露，節(jié)省施工時(shí)間。若市政道路路面較為松軟，運(yùn)用此項(xiàng)施工技術(shù)，可以取得良好的施工效果。所以，施工人員要科學(xué)測量市政道路軟土路基松軟度，確定是否需要采用此項(xiàng)施工技術(shù)。

在預(yù)應(yīng)力管樁加固施工前，施工人員要特別注意下列幾個(gè)問題：

第一，合理確定出市政道路軟土路基的位置，并對該部位進(jìn)行妥善處理。

第二，做好測量放樣工作，并進(jìn)行打樁，進(jìn)一步提高市政道路軟土路基的穩(wěn)固性。

只有企業(yè)內(nèi)部的領(lǐng)導(dǎo)人員加強(qiáng)對工程預(yù)算控制的重視，才可以從根本上對建筑企業(yè)施工工程的成本進(jìn)行有效的控制和管理。同時(shí)，也能夠?qū)笃诠こ填A(yù)算管理工作進(jìn)行有效的引導(dǎo)，在整個(gè)建筑企業(yè)內(nèi)部形成全員重視的氛圍，對資金和成本進(jìn)行有效的控制。

第三，結(jié)合市政道路軟土路基所在區(qū)域的地形特點(diǎn)，科學(xué)確定預(yù)應(yīng)力管樁施工規(guī)格。

3.3 換填加固施工技術(shù)

若市政道路軟土路基的厚度較小，地基承載力較小，采用換填加固處理技術(shù)，可以取得較好的處理效果，此項(xiàng)處理技術(shù)應(yīng)用期間，要注意以下問題：

第一，將市政道路軟土路基全部挖除，換填穩(wěn)定性比較好的填料，然后利用夯實(shí)設(shè)備進(jìn)行有效處理，提升市政道路軟土路基的穩(wěn)定性。

第二，軟土路基換填結(jié)束后，要及時(shí)進(jìn)行夯實(shí)處理，要求施工人員科學(xué)控制夯實(shí)設(shè)備運(yùn)行速度。同時(shí)，在選擇換填材料的過程中，盡量采用透水性能比較好的材料，常見的換填材料主要是砂礫與碎石，不斷提高市政道路軟土路基的穩(wěn)定性。

3.4 噴射注漿加固施工技術(shù)

在市政道路軟土路基加固過程之中，由于軟土路基的粘性較大，施工人員通過運(yùn)用噴射注漿加固處理技術(shù)，能夠取得較為提出的加固效果。施工人員利用高壓設(shè)備，在軟土路基土層之中，噴射一定量的固化劑，將原來的軟土路基結(jié)構(gòu)完全破壞，保證固化劑和土層充分融合，形成穩(wěn)定的整體，不斷提高市政道路軟土路基加固處理效果。

3.5 砂墊層加固施工技術(shù)

砂墊層加固處理技術(shù)原理比較簡單，主要是將市政道路軟土路基內(nèi)部的水分快速排除，不斷減小軟土路基土層中的孔隙，真正達(dá)到提高軟土路基固結(jié)效果的目的。施工人員需要利用外在作用力，將市政道路軟土路基土層內(nèi)部的孔隙完全消除。同時(shí)，施工人員還要在道路軟土層橫向設(shè)置隔水層，防止路基被浸泡。

在運(yùn)用此項(xiàng)軟土加固處理技術(shù)時(shí)，施工人員可采用粗砂石作為墊層，墊層厚度不宜小于150 mm。因?yàn)榇稚皟?nèi)部含有細(xì)砂，為了防止墊層內(nèi)部的細(xì)砂堵塞排水孔隙，施工人員還要設(shè)置反濾層。

3.6 表層軟基加固施工技術(shù)

因?yàn)橥寥篮矢?，對市政道路路基穩(wěn)定性影響較大，所以，在市政道路軟土路基加固處理環(huán)節(jié)，要盡量降低路基含水率，通過運(yùn)用此項(xiàng)軟基加固技術(shù)，可以顯著降低路基含水率，具體施工的流程如下：

第一，溝渠的合理開挖。通過開挖溝渠，將地面積水快速排出，溝渠的開挖寬度不宜超過500 mm，其深度不宜超過1000 mm，不宜小于500 mm。

第二，深坑開挖。距離溝渠一定范圍內(nèi)，通過開挖深坑，能夠顯著降低路基含水量。

第三，在溝渠內(nèi)部，填充滲水性能比較好的填料，可以填充砂礫與碎石，將溝渠變?yōu)槊?，保證其排水作用得到更好發(fā)揮。

3.7 強(qiáng)夯加固施工技術(shù)

若市政道路軟土路基加固處理面積比較大，采用強(qiáng)夯加固施工技術(shù)，可以取得較好的效果。在應(yīng)用強(qiáng)夯加固施工技術(shù)前，施工人員要對市政道路工程所在區(qū)域進(jìn)行全面勘察，提升各項(xiàng)測量數(shù)據(jù)的精確。同時(shí)，施工人員還要科學(xué)控制強(qiáng)夯速度，不斷提高市政道路軟土路基的穩(wěn)定性。

4 結(jié)束語

綜上，通過對軟基加固技術(shù)在市政道路軟基中的具體運(yùn)用進(jìn)行科學(xué)性的分析，例如粉煤灰碎石樁加固施工技術(shù)、預(yù)應(yīng)力管樁加固施工技術(shù)、換填加固施工技術(shù)、噴射注漿加固施工技術(shù)、砂墊層加固施工技術(shù)、表層軟基加固施工技術(shù)、強(qiáng)夯加固施工技術(shù)等等，可以明顯提升市政道路軟土路基的施工強(qiáng)度。