王洪波

(賓縣客運站，黑龍江 賓縣 150400)

1 公路橋梁施工中鉆孔灌注樁施工問題成因及處理要點

1.1 斷樁問題

在公路橋梁施工中，應(yīng)用鉆孔灌注樁施工技術(shù)，會經(jīng)常出現(xiàn)斷樁現(xiàn)象。由于灌注樁內(nèi)部的混凝土與砂石具有一定的凝固性，工程中的施工人員如果在指定時間之內(nèi)沒有完成澆灌，很容易出現(xiàn)斷樁問題，降低混凝土的澆筑質(zhì)量，影響公路橋梁工程的施工進度。由于公路橋梁工程中的施工設(shè)備老化比較嚴(yán)重，混凝土在施工設(shè)備中停留的時間比較長，在一定程度上增加了設(shè)備的重量，從而出現(xiàn)斷樁現(xiàn)象。

1.2 斜孔問題

在公路橋梁施工中，如果鉆機的各項指標(biāo)不符合相關(guān)規(guī)定，很容易出現(xiàn)斜孔問題，影響鉆孔深度。產(chǎn)生斜孔問題的原因比較復(fù)雜，如鉆孔設(shè)備的使用時間比較長，會出現(xiàn)磨損現(xiàn)象，使得鉆孔孔洞的穩(wěn)定性較低，引發(fā)鉆孔不直問題。另外，在一些大型公路橋梁工程中，由于其內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，鉆機老化比較嚴(yán)重，影響公路橋梁工程的施工質(zhì)量。

由于公路橋梁工程內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，為了保證斜孔問題得到更好的處理，施工人員可以從以下兩方面入手：第一，加大檢查力度，工程中的施工人員要定期檢查鉆機，對于使用時間較長的鉆機設(shè)備，及時更換。第二，加強鉆機設(shè)備的管理力度，施工現(xiàn)場中的管理人員可以根據(jù)各項鉆機設(shè)備的使用情況，不斷加強設(shè)備管理，從根本上保證斜孔問題得到更好的解決。

1.3 塌孔問題

在公路橋梁施工時，是非常的容易出現(xiàn)塌孔的問題，因為工程中的施工人員的專業(yè)技能是比較較差的，由于公路橋梁工程中的施工人員對鉆孔灌注樁施工技術(shù)缺乏一定的重視，出現(xiàn)嚴(yán)重的塌孔問題。另外，由于鉆孔護筒的埋置深度不合理，在一定程度上降低了孔壁的穩(wěn)定性，很容易引發(fā)塌孔問題。

1.4 縮頸缺陷

在公路橋梁工程中，由于打樁機械很容易出現(xiàn)掉鉆現(xiàn)象，很容易發(fā)生縮頸缺陷現(xiàn)象，影響公路橋梁工程的施工質(zhì)量。根據(jù)以往的施工經(jīng)驗?zāi)軌虻弥?，引發(fā)縮頸缺陷問題的主要原因分為兩點：第一，鉆桿質(zhì)量不過關(guān)，由于鉆桿接頭安裝質(zhì)量較差，牢固性較低，很容易出現(xiàn)卡鉆現(xiàn)象。第二，鉆孔設(shè)備的零件組裝比較復(fù)雜，影響鉆機的正常運行。

由于公路橋梁工程結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，為了保證縮頸缺陷問題得到更好的解決，施工人員在實際工作中，要不斷加強鉆孔設(shè)備的維修力度，對于老化比較嚴(yán)重的鉆孔設(shè)備，要定期檢查、維修、更換。通過合理解決縮頸缺陷問題，公路橋梁工程經(jīng)濟效益有了明顯的提升。

2 公路橋梁施工中鉆孔灌注樁施工技術(shù)應(yīng)用的實踐分析

2.1 施工準(zhǔn)備工作

為了保證鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中得到更好的運用，工程中的施工人員要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，并結(jié)合施工現(xiàn)場情況，進行科學(xué)勘查，進一步提高設(shè)計方案的合理性。選擇好施工設(shè)計方案之后，施工人員要明確施工流程，對于施工中可能出現(xiàn)的問題，制定妥善的預(yù)防方案，保證工程的施工進度。

除此之外，公路橋梁工程中的管理人員還要做好相應(yīng)的鑒定工作，針對工程中的各項技術(shù)指標(biāo)，做好相應(yīng)的鑒定與管理。由于公路橋梁工程內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，管理人員要定期對施工人員進行專業(yè)培訓(xùn)，讓施工人員更好的掌握鉆孔灌注樁施工技術(shù)，保證施工方案得到有效實施。

2.2 護筒安裝

在公路橋梁施工中，為了保證護筒安裝質(zhì)量，施工人員要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范進行施工，并根據(jù)公路橋梁工程施工現(xiàn)場情況，做好相應(yīng)的施工放樣工作，提高坐標(biāo)放樣數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。在安裝護筒的過程當(dāng)中，施工人員還要準(zhǔn)確確定灌注樁的位置，減少誤差的出現(xiàn)。

除此之外，在安裝護筒的過程中，施工人員可以結(jié)合樁基位置，確定樁基與護筒的安裝位置，在護筒與樁基之間布置一條中心線，在該中心線周圍準(zhǔn)確埋置護筒。在一些大型公路橋梁工程中，通過合理安裝護筒，能夠提高施工資源的利用率，保證公路橋梁工程能夠如期完工。

2.3 制漿效果

對于公路橋梁工程中的施工人員來說，通過不斷提高制漿效果，能夠保證工程的總體施工質(zhì)量。施工人員在實際工作中，要結(jié)合工程地質(zhì)條件，科學(xué)配漿，并添加適量的外加劑，不斷提高泥漿質(zhì)量。在配漿的過程中，膠體率要保證在96%以上，相對密度為1.3，粘度為27左右。由于公路橋梁工程結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，為了保證制漿效果，施工人員要嚴(yán)格控制泥漿的粘稠度，防止泥漿過稠。

為了保證制漿質(zhì)量，施工人員在實際施工的過程中，要保證粘土質(zhì)量，將粘土打碎，并合理放置到護筒內(nèi)部，利用沖擊錘進行科學(xué)擊打，保證泥漿質(zhì)量。通過不斷提高制漿效果，能夠幫助施工人員更好的了解工程結(jié)構(gòu)特點，進一步提高公路橋梁工程的經(jīng)濟效益。

2.4 鉆孔作業(yè)與置籠置管

在公路橋梁施工中，為了保證鉆孔灌注樁施工技術(shù)得到更好的運用，施工人員要進行合理的鉆孔工作，科學(xué)放置鋼筋籠，并根據(jù)施工現(xiàn)場情況，選擇合理的鉆孔方式。如果公路橋梁工程中的土質(zhì)較軟，可以采用沖擊力較小的沖擊方法，進行緩慢沖擊，不斷提高鉆孔施工質(zhì)量。當(dāng)公路橋梁工程的土質(zhì)較硬時，為了保證鉆孔質(zhì)量，施工人員要進行科學(xué)爆破，并做好相應(yīng)的保護工作，提高鉆頭的使用效率。

除此之外，在放置鋼筋籠的過程當(dāng)中，施工人員要認(rèn)真遵守施工要求，管理人員要做好施工現(xiàn)場管理工作，保證鋼筋籠下放位置準(zhǔn)確，施工人員在下放鋼筋籠的過程中，一旦遇到障礙，要做好相應(yīng)的調(diào)整工作，減小鋼筋籠對孔壁的影響。

2.5 灌漿施工

鋼筋籠下放完畢后，施工人員不能馬上澆筑混凝土，在澆筑混凝土之前，要清理鉆孔，保證泥漿的各項檢測指標(biāo)合格，不斷提高灌漿施工質(zhì)量。在灌漿的過程中，施工人員還要科學(xué)控制孔底與導(dǎo)管之間的距離，一般情況下，孔底與導(dǎo)管之間的距離為0.6 m左右，導(dǎo)管的埋置深度在4 m左右。為了保證灌漿施工質(zhì)量，施工人員要結(jié)合工程施工現(xiàn)場情況，合理調(diào)整導(dǎo)管位置，嚴(yán)格控制灌漿速度。

3 結(jié)束語

綜上所述，通過做好施工準(zhǔn)備工作、護筒安裝、制漿、鉆孔作業(yè)與置籠置管等，能夠保證鉆孔灌注樁施工質(zhì)量，提高公路橋梁工程的總體施工效率與整體的工作質(zhì)量。工程中的施工人員在實際工作中，要做好地質(zhì)勘探工作，詳細(xì)了解各項施工流程，在保證工程施工質(zhì)量與進度的基礎(chǔ)之上，不斷減少工程的施工的周期，提高公路橋梁工程的經(jīng)濟效益。