汪建軍

(江蘇建星交通工程有限公司，江蘇 淮安 223200)

1 橋梁工程中混凝土裂縫成因分析

1.1 收縮原因

產(chǎn)生收縮的原因是混凝土硬化過程中化學反應產(chǎn)生的凝結(jié)引縮和由于水分蒸發(fā)引起體積出現(xiàn)收縮。

在混凝土開始凝固和硬化之前，在此期間出現(xiàn)表層水分快速流失，則很可能導致收縮，此階段下的混凝土具有較強的塑性，由于拉應力等多方面因素的共同作用，產(chǎn)生大量細密的裂縫，而且因為混凝土的溫度偏高，其水灰比相對較低，此情況下很容易加重開裂的情況，如果未能及時處理和修復已經(jīng)出現(xiàn)的裂縫，由于水分蒸發(fā)等相關(guān)因素的共同影響，會導致裂縫的深度和數(shù)量都不斷增加，影響更為嚴重。

1.2 溫差原因

在橋梁施工過程中，由于混凝土結(jié)構(gòu)有著較大的溫差，導致其內(nèi)外特性均發(fā)生了一些變化，如果內(nèi)部的溫度比較低，而外部的溫度比較高，那么就意味著混凝土表面的應力將會更大，此時就會超出混凝土結(jié)構(gòu)本身的承載能力，導致混凝土表面出現(xiàn)裂縫。整體來講，溫差太大會導致混凝土自身出現(xiàn)熱脹冷縮的現(xiàn)象，進而造成橋梁裂縫。

1.3 施工原因

(1)保護層的厚度過大或過小，不符合設計方案的要求；

(2)混凝土入倉后，沒有按照要求進行振搗施工，或者振搗不合格；

(3)配合比參數(shù)不符合設計方案要求。

1.4 地基原因

橋梁工程項目施工所在區(qū)域的地質(zhì)條件往往比較差，所以在完成施工之后地基不均勻沉降所導致的裂縫的情況也比較多，這是因為地基沉降到一定程度上會對混凝土結(jié)構(gòu)造成損壞，一旦變形程度過大，那么變形壓力將會高于自身的承載力，此時就會出現(xiàn)裂縫。

2 橋梁工程中混凝土裂縫控制措施

2.1 收縮裂縫的應對措施

施工過程中，選擇干縮值較小的普通硅酸鹽水泥，例如使用標號為P·O42.5的硅酸鹽水泥，以滿足預防收縮裂縫的要求，達到提升大體積混凝土施工效果的目的。要嚴格控制水灰比，在對混合料進行攪拌混合的時候，要適當添加高效減水劑，從而提高混合料的坍落度與和易性，在滿足相關(guān)的配合比設計要求后，對水泥與水的實際用量進行適當調(diào)整，切實提高混合料的施工效果。對于所澆筑的大體積混凝土構(gòu)件，完成澆筑后，要在其表面覆蓋潮濕的編織袋或塑料膜，為混凝土表面的濕潤度提供有效保障，也可以在澆筑完成之后，立刻在其表面涂刷養(yǎng)護劑，從而可以有效控制收縮導致裂縫出現(xiàn)的概率。如果施工所處時間段溫度較高，就必須增設遮陽設施，如果施工所處時間段風速較高，則應采取擋風措施，此外還要進行灑水養(yǎng)護，以避免出現(xiàn)施工問題。

2.2 溫差裂縫控制措施

對于溫差所導致的裂縫，需要從材料入手，選擇優(yōu)質(zhì)的施工材料，盡量將水化熱降低，有利于減少橋梁工程混凝土裂縫。對于混凝土材料配合比來講，在施工之前一定要做好配合比試驗，性能達到預期要求才能用于施工。具體需要根據(jù)橋梁工程的實際需求，例如，可在材料之中添加一定量的引氣劑，有利于提高混凝土的流動性，而且還可以將水泥用量降低，從而將水化熱影響有效降低，進而提升混凝土的結(jié)構(gòu)性能。

要對施工溫度進行合理控制。在高溫天氣下，需要做好粗細集料的遮陽工作，通過灑水等形式對其進行降溫。拌和時可以通過吹冷風的方式來降低混合料溫度，使得混合料的出料溫度得到有效控制。同時還需要盡可能回避中午高溫時段混凝土澆筑。

針對橋梁施工過程中所涉及的大體積混凝土構(gòu)件，可以應用分段分層的形式進行澆筑，澆筑時每層的厚度都不應當超過30 cm，以提高混凝土構(gòu)件的散熱效率。對于大體積混凝土結(jié)構(gòu)而言，應該控制其表面溫度不得超過25 ℃，做完拆模工作后，要控制混凝土表面的溫度，避免由于溫度快速下降導致溫差過大的情況出現(xiàn)。一般常用的方法是采取雙層麻袋片澆水養(yǎng)護的形式，同時予以適當保溫，澆水養(yǎng)護時間不得少于14 d。如果環(huán)境溫度與混凝土構(gòu)件的中心溫度差距不大于10 ℃，則可以解除保溫措施，完成相關(guān)的養(yǎng)護施工工作。

2.3 做好施工全過程控制

(1)在施工之前需要做好必要的技術(shù)交底。要求施工人員必須按照施工技術(shù)標準嚴格執(zhí)行，例如，掌握施工技術(shù)、了解施工方案、明確技術(shù)標準，從而對各個施工環(huán)節(jié)進行有效控制，這樣能夠有效解決因為施工工藝而導致的裂縫問題。

(2)施工原材料是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。原材料對于工程的質(zhì)量影響很大，需要嚴格按照設計方案與技術(shù)標準來確定施工材料。對于混凝土材料而言，砂石料是比較重要的工程材料，如果其配合比參數(shù)沒有按照要求來確定，就會導致整個混合料的性能受到影響，使工程極易出現(xiàn)裂縫的問題。

(3)施工工藝也是保證橋梁工程順利進行的關(guān)鍵。要保證其各個工序都能夠達到科學性與合理性，嚴格控制各個施工環(huán)節(jié)，確?；炷琳駬v密實，達到規(guī)定的要求，以混凝土不再沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿為標準。不能存在不正確的敲擊、振動等操作而造成表面存在裂縫的問題，以確保混凝土澆筑達到要求。

2.4 地基裂縫控制措施

(1)施工前對工程位置的地質(zhì)、水文資料進行復核，如與建設單位提供的地質(zhì)、水文資料差異較大，及時向建設單位反映，可邀請第三方具有相應勘探資質(zhì)的地質(zhì)勘探單位再次進行復勘，根據(jù)復勘情況提請設計單位進行有關(guān)設計變更。

(2)對特殊地基，可采取換填墊層法、強夯法、水泥土攪拌樁等進行處理。

3 結(jié) 語

綜上所述，橋梁工程質(zhì)量關(guān)系到交通運輸安全性、穩(wěn)定性。其中橋梁混凝土裂縫是影響工程質(zhì)量的主要因素，因此，需要掌握混凝土裂縫的基本成因，并提出一些有效的控制措施，這樣才能在施工中有效避免，進而保障工程的質(zhì)量，為后續(xù)的使用奠定堅實的基礎(chǔ)。