王 博 姚俊杰
中國建筑第七工程局有限公司(450004)
隨著我國建設(shè)行業(yè)的不斷發(fā)展,道路橋梁施工工程項目規(guī)模也不斷增大?;炷翗蛄汗こ添椖渴钱?dāng)前橋梁工程中的主要類型,具有較強的耐壓性與堅固性。但是,隨著時間的推移,混凝土橋梁在施工環(huán)境、自然環(huán)境及使用環(huán)境的共同作用下會出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象,進而引發(fā)更嚴(yán)重的橋梁安全問題?;炷翗蛄毫芽p會危及到橋梁的承載力、耐久性,及橋梁鋼筋的使用壽命等,影響橋梁的正常使用,嚴(yán)重時還會危害到人們的生命財產(chǎn)安全[1]。
由橋梁荷載引起的裂縫為荷載裂縫,主要是混凝土橋梁在動靜狀態(tài)荷載和自身荷載作用下產(chǎn)生的裂縫,最直接的體現(xiàn)就是橋梁的表面荷載超過了其所能承受的應(yīng)力。荷載裂縫屬于結(jié)構(gòu)性裂縫,產(chǎn)生這種裂縫的原因主要是因為在橋梁的施工建設(shè)中,施工人員未嚴(yán)格按照橋梁的要求,將大型施工設(shè)備及大量的施工材料堆壓在未修好的橋梁上面,使橋梁超出載荷能力。
在橋梁施工中,混凝土?xí)艿江h(huán)境溫度變化的影響。混凝土具有熱脹冷縮的特性,由于溫度的不斷變化,橋梁混凝土的收縮和膨脹會不斷發(fā)生,溫度差異會引起橋梁結(jié)構(gòu)的整體散熱,在溫度的變化影響下,混凝土內(nèi)部與外部溫度不一致,當(dāng)溫差過大時,就會由于溫度應(yīng)力而出現(xiàn)裂縫。
這種類型的裂縫往往出現(xiàn)在施工過程中。在橋梁施工過程中,施工人員的施工方法不規(guī)范導(dǎo)致混凝土產(chǎn)生裂縫,鋼筋個性差異與走向差異也會對裂縫的寬度產(chǎn)生進一步的影響。如振搗不密實、混凝土凝固前未充分沉實和攪拌、澆筑工藝不良等,這些因素都會導(dǎo)致混凝土不平整,致使橋梁產(chǎn)生裂縫。
為保證橋梁工程的質(zhì)量,提高橋梁的結(jié)構(gòu)強度與剛度,防止裂縫的產(chǎn)生,應(yīng)當(dāng)根據(jù)橋梁裂縫產(chǎn)生的具體原因,采取恰當(dāng)合理的預(yù)防對策[2]。
在橋梁施工前期,應(yīng)對施工負(fù)責(zé)人及施工人員進行技術(shù)培訓(xùn),從工程整體上對橋梁的載荷情況進行了解,根據(jù)實際情況對整個工程進行適當(dāng)調(diào)整與規(guī)劃。提高施工人員的安全意識,確?;炷翉姸鹊膶嶋H荷載,降低因荷載產(chǎn)生混凝土裂縫的可能性。
預(yù)防溫度裂縫應(yīng)當(dāng)在橋梁施工的整個過程中加強對溫度的控制,盡量在適宜的溫度條件下進行混凝土澆筑。在對混凝土進行拌合時,應(yīng)冷卻碎石,使混凝土澆筑溫度得到降低;在夏天澆筑時,應(yīng)降低澆筑厚度,并對澆筑層面采取散熱措施,如在混凝土中埋設(shè)冷卻管,從內(nèi)部進行降溫。澆筑和養(yǎng)護施工時,也應(yīng)實時監(jiān)測與控制溫度,確保溫度適宜,避免出現(xiàn)溫度忽冷忽熱。
要做好混凝土澆筑和振搗工作,澆筑溫度10℃~30℃為宜。澆筑時,應(yīng)通過汽車泵將混凝土送達墩頂,在泵管的出口位置通過連接泵送的軟管使混凝土到達需要澆筑的部位,整個澆筑采用分層施工、逐層振搗的方式。振搗施工堅持“快插慢撥”原則,確保用力適中,振搗密實到位,提高混凝土的密實度,有利于預(yù)防裂縫產(chǎn)生?;炷翝仓瓿珊?,應(yīng)立即覆蓋土工布或草袋,進行灑水養(yǎng)護。灑水應(yīng)呈噴霧狀,保證按時、規(guī)律,確?;炷帘砻鏉駶?。養(yǎng)護時間應(yīng)不少于7 d,當(dāng)混凝土強度達到要求,方可進行后續(xù)施工。
橋梁裂縫是影響橋梁工程質(zhì)量的主要因素之一,混凝土橋梁裂縫產(chǎn)生的原因主要有荷載、溫度、施工工藝及鋼筋銹蝕等方面。要從根本上解決橋梁裂縫的問題,就必須從源頭預(yù)防,對施工各個階段進行嚴(yán)格管控,從根本上杜絕裂縫的產(chǎn)生,確保橋梁的施工質(zhì)量和人民的生命財產(chǎn)安全。