埃安Y的到來，不僅繼承了廣汽埃安產(chǎn)品“細(xì)分市場王者”的優(yōu)良基因，占領(lǐng)純電市場的頭部位置，更可能開啟一場與燃油車的正面交鋒的關(guān)鍵戰(zhàn)役，從此打破純電動(dòng)車與燃油車的競爭邊界。

隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的快速發(fā)展，汽車作為交通工具的基本功能已大大延伸，曾經(jīng)出現(xiàn)在科幻電影里的智能汽車以前所未有的速度闖入人們的視線，各種亮眼的智能網(wǎng)聯(lián)新產(chǎn)品成為今年廣州車展的主旋律。

在這場創(chuàng)新科技“大比武”中，廣汽埃安威帶來了哪些前沿技術(shù)和產(chǎn)品？這些新品又給汽車市場帶來了怎樣的變化與影響？以及如何通過科技賦能打造新一輪的核心競爭力？11月20日，帶著這些問題，《汽車觀察》傳媒編輯部主任張靜對(duì)話廣汽埃安新能源汽車有限公司銷售運(yùn)營部副部長謝雪峰，聽其分享精彩觀點(diǎn)。

問題：請(qǐng)您介紹一下“廣汽埃安”品牌獨(dú)立除了公司更名外，還包含了哪些變化？具有怎樣的戰(zhàn)略意義？

謝雪峰：廣汽埃安品牌獨(dú)立是廣汽集團(tuán)新能源汽車事業(yè)發(fā)展中的又一里程碑事件，表明了廣汽集團(tuán)的高瞻遠(yuǎn)矚與審時(shí)度勢，這意味著廣汽埃安的戰(zhàn)略地位將得到很大提升，相應(yīng)地就會(huì)得到更多的資源，也會(huì)有更多的動(dòng)作。

在新的產(chǎn)業(yè)格局和市場形勢下，廣汽埃安將進(jìn)一步提升自身的戰(zhàn)略定位，從此將和廣汽傳祺并列成為廣汽集團(tuán)旗下兩大自主品牌進(jìn)行獨(dú)立市場運(yùn)作。

在某種意義上，廣汽埃安被譽(yù)為汽車產(chǎn)業(yè)變革劃時(shí)代的實(shí)踐者，加速推動(dòng)了我國智能新能源汽車事業(yè)的發(fā)展。

獨(dú)立之后，廣汽埃安在新能源領(lǐng)域的發(fā)展將進(jìn)入全新階段，不僅會(huì)更有利于品牌的進(jìn)一步推廣，也會(huì)給整個(gè)中國新能源汽車市場帶來一些變化。

問題：據(jù)悉，廣汽埃安定位高端科技品牌，那么，品牌走高端要做哪些努力？

謝雪峰：廣汽埃安定位高端智能電動(dòng)車品牌，無論是在產(chǎn)品端、品牌端還是營銷端上，都會(huì)賦予更多高端化的使命。品牌獨(dú)立之前，廣汽新能源經(jīng)過三年的高速發(fā)展，就已經(jīng)在EV和ICV領(lǐng)域取得了大量的科技成果，在產(chǎn)品領(lǐng)先性和技術(shù)獨(dú)創(chuàng)性方面進(jìn)行了很多探索。

品牌獨(dú)立之后，我們會(huì)從兩個(gè)方面進(jìn)行努力：一是科技創(chuàng)新，二是營銷服務(wù)。其中，純電全鋁合金專屬平臺(tái)、全球首創(chuàng)兩擋雙電機(jī)“四合一”集成電驅(qū)、廣汽第四代電池管理系統(tǒng)、ADiGO3.0自動(dòng)駕駛、5G智能健康座艙等技術(shù)依然全球領(lǐng)先，而L4級(jí)別智能駕駛輔助系統(tǒng)預(yù)計(jì)會(huì)在2022年投入市場。

面向未來，廣汽埃安將全面推動(dòng)研發(fā)、智造、產(chǎn)業(yè)鏈、營銷服務(wù)模式和組織文化的創(chuàng)新變革，為構(gòu)建“未來智能出行生態(tài)”和“可持續(xù)利用能源生態(tài)”貢獻(xiàn)智慧。

問題：受疫情影響，2020年國內(nèi)車市表現(xiàn)并不理想，但廣汽埃安卻實(shí)現(xiàn)了銷量的逆市大漲？究竟是如何做到的？

謝雪峰：2020年是特殊的一年，廣汽埃安不僅實(shí)現(xiàn)前10個(gè)月累計(jì)銷量超4.5萬輛、同比增長72%，更成為全球最快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷超10萬輛的智能車企，其中，埃安S和埃安V都取得了各自細(xì)分市場的銷冠。

2021年廣汽埃安將乘勢而上，進(jìn)一步開啟高質(zhì)量發(fā)展之路，并憑借先進(jìn)、好玩、新潮、高品質(zhì)的科技產(chǎn)品和服務(wù)，步入新賽道。面對(duì)疫情，廣汽埃安迅速根據(jù)市場變化進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，比如去年我們的銷售份額可能更多集中在用戶端，個(gè)人市場占比較低，但截至目前，我們的個(gè)人市場占比已經(jīng)達(dá)到了70%。

2021年我們會(huì)結(jié)合市場變化、競品變化以及企業(yè)自身的發(fā)展變化，來進(jìn)行相應(yīng)且快速的反應(yīng)和調(diào)整，而現(xiàn)階段需要做的就是把每一項(xiàng)工作落實(shí)到位，包括在產(chǎn)品端、市場端、渠道端、策略端上的調(diào)整，讓我們的渠道更接近消費(fèi)者，把我們的產(chǎn)品更方便、更快捷地呈現(xiàn)給消費(fèi)者。

我相信把所有工作都做好之后，明年的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)就是自然而然、水到渠成的事情。

所以，我們一直強(qiáng)調(diào)的不是大魚吃小魚，而是快魚吃慢魚的市場行情，只有及時(shí)應(yīng)對(duì)市場變化才不會(huì)辜負(fù)我們的付出。

問題：今年廣州車展，廣汽埃安家族迎來第四款車型“超定律智能純電SUV”埃安Y全球首發(fā)，這款車有哪些產(chǎn)品亮點(diǎn)？究竟超越了哪些定律？承擔(dān)了怎樣的使命？在您看來，埃安Y的出現(xiàn)對(duì)現(xiàn)有新能源車和傳統(tǒng)燃油車的競爭格局會(huì)帶來什么樣的影響？

謝雪峰：埃安Y打破各種固有定律，特別為追逐新潮、敢于創(chuàng)新的年輕人而來。

首先打破固有造車思維和設(shè)計(jì)定律，帶來百變新潮科幻顏值。其次突破空間定律，其獨(dú)有的GEP2.0 純電專屬平臺(tái)，使這款軸距2.75米的A級(jí)SUV內(nèi)部擁有超越S級(jí)的驚人空間，這得益于全鋁合金純電專屬平臺(tái)帶來的優(yōu)勢，相當(dāng)于買房時(shí)提到的建筑面積和使用面積的概念。

再者打破傳統(tǒng)配置定義，不再是簡單的配置升級(jí)，而是定制化生產(chǎn)，不僅搭載ADiGO 3.0自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、全場景一鍵遙控泊車及全球領(lǐng)先的記憶泊車功能，集最前沿的智能駕駛科技于一身;5G光速秒傳車載視頻APP的發(fā)布，更使其化身為工作室、直播間、KTV，成為年輕人的“智能娛樂大客廳”。

埃安Y的到來，不僅繼承了廣汽埃安產(chǎn)品“細(xì)分市場王者”的優(yōu)良基因，占領(lǐng)純電市場的頭部位置，更可能開啟一場與燃油車的正面交鋒的關(guān)鍵戰(zhàn)役，從此打破純電動(dòng)車與燃油車的競爭邊界。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，如果埃安Y售價(jià)在18萬元以內(nèi)，將以極具競爭力的姿態(tài)深入燃油車腹地，搶奪更多市場份額。

與此同時(shí)，埃安Y在立足現(xiàn)有一線市場的基礎(chǔ)上，還將逐步向新一線市場以及三、四線市場進(jìn)攻，其所承擔(dān)的使命就是真正直面藍(lán)海市場的競爭。