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(黑龍江省龍建路橋第五工程有限公司，黑龍江 哈爾濱 150070)

1 工藝特點

(1)抽拉式鉸接鋼芯模預(yù)制箱梁施工技術(shù)可實現(xiàn)加快模板周轉(zhuǎn)速率，解放勞動力，降低項目成本的目的。

(2)抽拉式鉸接鋼芯模預(yù)制箱梁施工技術(shù)解決模板拆除困難、易發(fā)生節(jié)間錯臺、漏漿等問題，保證預(yù)制箱梁外觀質(zhì)量。同時提高了鋼芯模內(nèi)部支撐形式的強(qiáng)度及保證了相鄰模板拼接接縫寬度在2 mm以內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)。

2 適用范圍

本工法可廣泛應(yīng)用于預(yù)制箱梁的施工生產(chǎn)中。

3 工藝原理

借鑒雨傘開啟關(guān)閉原理，對芯模模板進(jìn)行設(shè)計改良，達(dá)到芯模模板快速組裝和拆卸的目的。雙側(cè)鋼模采用企口的形式合攏，使用螺栓與鋼板連接。左、右鋼模分為左右上側(cè)模以及左右下側(cè)模，兩者之間通過合頁連接。在左右上側(cè)模內(nèi)的頂部、左右下側(cè)模內(nèi)的底部皆設(shè)有活絡(luò)座裝置，在2個活絡(luò)座裝置上分別設(shè)有上、下支撐，多個不同的上、下支撐通過槽鋼[100及螺栓連接，從而保證鋼模板芯模的支撐強(qiáng)度。同時通過JM5噸慢速卷揚(yáng)機(jī)抽拉連接槽鋼端頭的U型拉鉤實現(xiàn)對模板的拆卸。

模板拼接時，接縫寬度不大于2 mm，模板接縫用雙面膠帶擠緊，并通過高強(qiáng)螺栓將相鄰模板連接牢固。可在澆筑的過程避免了接縫處出現(xiàn)錯臺、漏漿現(xiàn)象，從而保證構(gòu)件外觀質(zhì)量和結(jié)構(gòu)尺寸。

精巧地將鉸鏈結(jié)構(gòu)與力學(xué)原理結(jié)合在一起，為實現(xiàn)半自動化芯模拆卸作業(yè)，采取了對芯模連接槽鋼端頭的U型拉鉤施加一個水平外力，在鉸接結(jié)構(gòu)和芯模內(nèi)部支撐傳力桿件聯(lián)動的方式。

4 施工工藝流程及操作要點

4.1 施工工藝流程

首先對施工時用到的材料、設(shè)備進(jìn)行準(zhǔn)備工作，確保滿足預(yù)制箱梁施工生產(chǎn)的需要當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5 MPa并將卷揚(yáng)機(jī)就位調(diào)試合格之后，再進(jìn)行鉸接鋼芯模拆除作業(yè)工作。

4.2 操作要點

(1)施工前準(zhǔn)備

①清理場地：清理施工現(xiàn)場場地，確保場地平整，環(huán)境衛(wèi)生；

②鋼芯模就位：按序?qū)撔灸５臉?biāo)準(zhǔn)節(jié)、變徑節(jié)排列準(zhǔn)備到位；

③卷揚(yáng)機(jī)檢查：對機(jī)身與地錨連接是否那牢靠、鋼絲繩是否扭曲變形、軸承的潤滑情況、制動器的可靠性進(jìn)行安全隱患排查；

④編制應(yīng)急預(yù)案：編制就抽拉式鉸接鋼芯模預(yù)制箱梁施工工藝中存在危險性較大的抽拉工作進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案并告知施工人員；

(2)抽拉式鉸接芯模組裝

①用龍門吊分別將雙側(cè)鋼芯模模板吊起撐開，采用螺栓和鋼板將之合攏并固定在一起，構(gòu)筑成單個鋼芯模單元節(jié)；

②雙側(cè)鋼模分為左右上側(cè)模和左右下側(cè)模，使用合頁連接。在左右上側(cè)模內(nèi)的頂部、左右下側(cè)模內(nèi)的底部皆設(shè)有活絡(luò)座裝置，在2個活絡(luò)座裝置上分別設(shè)有上、下支撐，多個不同的上、下支撐通過槽鋼[100及螺栓連接完成標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及變徑節(jié)的組裝；

③不同標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間及變徑節(jié)之間通過高強(qiáng)螺栓進(jìn)行連接，從而完成鋼芯模組裝；

④為防止混凝土澆筑時漿液浸入模板縫而造成拆模困難，需在模板合攏接縫及折疊合頁處的模板面涂刷頭脫模機(jī)；

(3)抽拉式鉸接芯模吊入鋼筋籠

①利用施工現(xiàn)場60T龍門吊把已經(jīng)組裝完成的抽拉式鉸接鋼芯模吊入鋼筋籠中；

②當(dāng)抽拉式鉸接鋼芯模吊入鋼筋籠時注意鋼芯模下落速度與力度，防止預(yù)制墊塊由于沖擊力度過大被破壞；

(4)抽拉式鉸接芯模拆除

①混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5 MPa時，進(jìn)行模板拆除作業(yè)，拆模時首先用拆除工具將左、右鋼芯模之間用于連接的鋼板及螺栓進(jìn)行拆卸，達(dá)到左、右鋼芯模分離的作用；

②將JM5噸慢速卷揚(yáng)機(jī)上的鋼筋繩與一側(cè)模板端部的連接槽鋼端頭的U型拉鉤進(jìn)行固定連接，然后啟動卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行試拽工作，試拽工作成功過，將卷揚(yáng)機(jī)壓力提升至工作壓力，進(jìn)行正常的抽拉作業(yè)；

③一側(cè)模板成功拆除后，將JM5噸慢速卷揚(yáng)機(jī)上的鋼筋繩與另一側(cè)模板端部的連接槽鋼端頭的U型拉鉤進(jìn)行固定連接，重復(fù)上述工作，完成鋼芯模的拆除工作。

5 質(zhì)量控制

(1)施工過程中需按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG-T F50-2011中的規(guī)定執(zhí)行。

(2)模板拼接時，接縫寬度不大于2 mm，模板接縫用雙面膠帶擠緊，內(nèi)模全長容許誤差±10 mm，全寬容許誤差+5，0 mm，全高容許誤差±5 mm。

(3)模板拼接時，螺栓等是否連接牢固，用扭力扳手進(jìn)行檢測，確保螺栓不存在松懈的現(xiàn)象。

(4)混凝土墊塊是預(yù)制箱梁保護(hù)層合格率的關(guān)鍵因素，在抽拉式芯模入模后會不同程度的導(dǎo)致混凝土墊塊破壞，預(yù)制箱梁施工時采用高質(zhì)量混凝土墊塊，嚴(yán)格按照施工要求布置混凝土墊塊，防止少放及漏放墊塊的情況發(fā)生。對龍門吊操作手進(jìn)行好技術(shù)交底，告知其芯模入模時恰當(dāng)控制好龍門吊吊鉤下降速度，防止墊塊大面積破碎的現(xiàn)象發(fā)生。

(5)為防止拆模時對混凝土梁體造成破壞，需使用混凝土強(qiáng)度回彈儀檢測預(yù)制箱梁混凝土強(qiáng)度，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5PMA后方可進(jìn)行抽拉式芯模的拆除作業(yè)工作。

6 環(huán)保措施

(1)施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行《建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理條例》中的各項規(guī)定。

(2)施工現(xiàn)場要文明施工，保持現(xiàn)場的干凈、整潔；由施工所產(chǎn)生的建筑垃圾與生活垃圾，應(yīng)定點堆放并定期清運(yùn)。

7 效益分析

本工法加快了模板周轉(zhuǎn)速度，施工中振動和噪音小，對周圍環(huán)境的影響較小，較方鋼模板施工技術(shù)節(jié)約節(jié)省了大量人工費(fèi)和管理費(fèi)用，降低工程造價。

根據(jù)測實法，預(yù)制箱梁抽拉鉸接鋼芯模施工技術(shù)將30 m預(yù)制箱梁模板拆除施工時間由2.5 h降低為1.5 h(4個工人進(jìn)行施工)，加快了鋼芯模模板的周轉(zhuǎn)速率解放了勞動力。兩片箱梁施工結(jié)束后，可節(jié)約勞動力一個工日。龍井至大蒲柴河高速公路08標(biāo)段共有箱梁725片，180×725/2=65 250元。使用方鋼模板施工后，兩天可生產(chǎn)4片預(yù)制箱梁、兩套模板生產(chǎn)725片預(yù)制箱梁則需182 d。采用預(yù)制箱梁抽拉鉸接鋼芯模技術(shù)，兩天可產(chǎn)5片預(yù)制箱梁、兩套預(yù)制箱梁抽拉鉸接鋼芯模生產(chǎn)725片預(yù)制箱梁需145 d。即采用預(yù)制箱梁抽拉鉸接鋼芯模工期節(jié)約182-145=37 d。預(yù)制場平均一天管理費(fèi)用約5 000元，節(jié)約成本37×5 000+65 250=250 250元。

抽拉式鉸接鋼芯模預(yù)制箱梁施工技術(shù)的應(yīng)用為我梁場帶來了較為顯著的經(jīng)濟(jì)效益，共節(jié)約投資約250 250元。

8 社會效益

預(yù)制箱梁抽拉式鉸接鋼芯模梁體外觀質(zhì)量優(yōu)良，在監(jiān)理、業(yè)主、質(zhì)監(jiān)站多次抽檢都讓其滿意，梁板外觀質(zhì)量得到了業(yè)主及業(yè)內(nèi)人士的好評，也為以后類似施工總結(jié)了好的經(jīng)驗和方法，樹立了良好的企業(yè)形象，具有很好的社會效益。

9 結(jié) 論

抽拉式鉸接鋼芯模預(yù)制箱梁施工技術(shù)工藝先進(jìn)、質(zhì)量安全可控，應(yīng)用效果良好，社會效益顯著。