田玉龍

(龍建路橋股份有限公司,黑龍江 哈爾濱 150080)

1 高速公路路基施工工作中技術(shù)控制要點

(1)要注意路基挖方的施工技術(shù)。路基是高速公路工程的起點，而路基挖方則是路基施工的起始項目，在進行高速公路路基挖方的施工作業(yè)時，要認真觀察施工現(xiàn)場的周圍環(huán)境及其自然條件。施工人員有時會因為追求速度，而對這一過程缺少關(guān)注，但實際上“欲速則不達”，作為起始項目，這一環(huán)節(jié)往往會影響之后的施工進度與施工質(zhì)量。具體而言，如果路段相對平緩，則考慮采用全面開挖的方式；在面對較高的坡度時，可以采用分層分階的施工方式。

(2)便是路基填料的施工技術(shù)，在選擇施工技術(shù)時，應(yīng)當充分考慮建設(shè)要求、負載能力、運載需求以及維護周期等各項指標，同時，要做好路基壓實工作，使路基可以長久發(fā)揮其功效。

(3)要注重路基防護的施工技術(shù)，盡可能延長路基的壽命，穩(wěn)定發(fā)揮其作用。路基防護常見的施工技術(shù)有沖刷防護技術(shù)、支擋防護技術(shù)以及坡面防護技術(shù)等，施工人員在選擇施工技術(shù)時，應(yīng)當結(jié)合施工實際情況，借鑒其他施工項目的經(jīng)驗，采取合適的防護技術(shù)。

2 控制高速公路工程路基施工質(zhì)量的兩個核心

2.1 保證公路工程的進度

工作人員必須按照原有的進度計劃完成公路工程的施工任務(wù)，避免路基出現(xiàn)質(zhì)量問題而發(fā)生返工現(xiàn)象。這就要求施工組提前做好規(guī)劃，以防止前松后緊；在施工過程中統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，避免因意外事件的發(fā)生導致不能如期完成。但是，欲速則不達，為了提升經(jīng)濟效益，常常有施工組出現(xiàn)超額勞作、設(shè)備超負荷運轉(zhuǎn)等現(xiàn)象，這實際上無益于保障公路工程的進度，因為一旦人員疲憊、設(shè)備損壞，造成的損失會更大。

2.2 保證公路工程的質(zhì)量

路基的建設(shè)過程中，必須要克服一些必要的難題，工作人員必須要運用其專業(yè)的施工技術(shù)和施工設(shè)備進行工作，在施工的過程中，通過合理地運用各項施工技術(shù)和機械設(shè)備，不斷提高路基施工的水平，從而有效保證路基的質(zhì)量。

3 提升路基施工質(zhì)量的有效措施

3.1 提高工作人員的職業(yè)素質(zhì)，加強對其技術(shù)培養(yǎng)

施工人員是公路路基施工工作的直接參與人員，他們的工作態(tài)度以及職業(yè)素養(yǎng)在很大程度上決定了工作質(zhì)量的高低。在培訓中，要著重講解各項工作操作流程以及標準，開設(shè)考核制度，只有合格員工才可以上崗，在選聘人員時，施工單位也應(yīng)做好篩選，剔除沒有從業(yè)資格、技術(shù)不過關(guān)的人員。其次，要設(shè)法提升作業(yè)人員的素質(zhì)，增強其責任心。使工作人員切切實實地掌握必要的施工質(zhì)量保障要素，強化技術(shù)革新、組織建設(shè)、工序標準、安全生產(chǎn)等關(guān)鍵要素的認識。一般而言，公路路基施工及路基壓實工程施工期限長，很容易使得工作人員從剛開始的斗志滿滿變得缺乏干勁。因此要定期或不定期地鼓勵員工，使其充分意識到自己在工作中的重要性，以使其有信心有干勁地去工作。

3.2 建立以技術(shù)更新、技術(shù)分享為核心的企業(yè)文化

對于一個企業(yè)來說，意識到做好公路路基施工工作中存在的技術(shù)挑戰(zhàn)并欲采取積極的措施予以應(yīng)對時，這些措施并不都會落在實處，只有當組織全體意識到這項工作的重要性，在組織內(nèi)建立起相應(yīng)企業(yè)文化時，公路路基施工中存在的技術(shù)問題才會迎刃而解。

企業(yè)文化的構(gòu)成要素有：(1)企業(yè)環(huán)境，這是對企業(yè)文化的形成與發(fā)展具有關(guān)鍵影響的因素，在技術(shù)與日俱進的21世紀，建設(shè)以技術(shù)為核心的企業(yè)文化是企業(yè)的不二選擇；(2)價值觀，即組織的基本思想和信念，當所有員工都熱衷于學習新技術(shù)、樂于分享技術(shù)時，勘察單位將實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展；(3)英雄人物，他們將企業(yè)的價值觀人格化，且自身為同事們提供了行動的楷模。(4)禮節(jié)和儀式，即施工單位日常生活中的慣例和常規(guī)。施工單位可以通過舉辦形式多樣的活動表彰在技術(shù)方面表現(xiàn)突出的員工，鼓勵在技術(shù)方面落后的員工。

3.3 全面監(jiān)察施工進度，及時發(fā)現(xiàn)技術(shù)問題

全面治理管理理念提倡從設(shè)計工作到施工以及原材料、設(shè)備的選擇等全方位、全過程進行質(zhì)量管理。這一理念是豐田企業(yè)提出的，而豐田企業(yè)也因此大獲成功，全面治理管理理念在公路路基施工及路基壓實工作中有較強的實際意義。第一，在施工前做好準備工作，工作人員需要對施工的材料和技術(shù)進行合理的控制，未雨綢繆，加強對原材料和施工技術(shù)的考量，保障后續(xù)工作順利且高質(zhì)量地推進，在進行路基面測量之后，需要及時清除路面的垃圾或者樹根等廢物，對路邊的障礙物進行清除，并做好排水工作，以便施工能夠順利進行。此外，在進行施工之前，工作人員必須做好儀器方面的檢測工作，避免設(shè)備測量數(shù)據(jù)和實際數(shù)據(jù)產(chǎn)生偏差，從而保證設(shè)備數(shù)量的完整準確。第二，在路基施工的過程中，工作人員必須要緊緊跟隨施工進度，從中窺探出可能會發(fā)生的質(zhì)量問題，并及時采取措施。如在壓實的過程中，工作人員必須掌握好壓力的平衡，在輾壓過后，對壓實度進行檢測，如果壓實度不均勻的話，則要著重找出不及格的地方，并進行重新輾壓，加強對每一層壓實面進行檢測，必須確保層層相連，在進行完整的檢測之后，確認無任何問題之后再進行下一層的工作。

4 結(jié) 語

高速公路工程的起腳點在于公路路基，落腳點也在于公路路基，基于此，本文提出了提升高速公路路基施工質(zhì)量的途徑。站在新時代的起點，企業(yè)要銘記建設(shè)初心，加強對技術(shù)的研究與質(zhì)量的控制。希望本文提出的以上幾項措施能夠在實踐中得到運用，為我國公路事業(yè)的蓬勃發(fā)展貢獻微薄之力。