潘守慧

(貴州省赤水公路管理段，貴州 遵義(赤水) 564700)

1 中修方案的選定

經(jīng)過(guò)分析國(guó)省干線公路建設(shè)時(shí)期和運(yùn)營(yíng)時(shí)期存在的問(wèn)題分析來(lái)看，中修養(yǎng)護(hù)工程的實(shí)施對(duì)改善或都消除上述病害起著舉足輕重的作用。從當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)中修工程的開展情況來(lái)看，在整個(gè)中修工程中，其設(shè)計(jì)方案經(jīng)常會(huì)受到工期、地形、資金等因素的影響，導(dǎo)致設(shè)計(jì)方案出現(xiàn)差異。例如對(duì)于平曲線超高不足路段，可以通過(guò)調(diào)整瀝青混凝土攤鋪厚度，恢復(fù)平曲線超高，以保證平曲線正常。對(duì)于路基沉降舊路路拱不能滿足公路等級(jí)的路段，應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)毓饭芾淼南嚓P(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，并改善路拱，例如：可以通過(guò)對(duì)上承層添加補(bǔ)強(qiáng)材料的方式進(jìn)行處理?？偠灾行薹桨傅倪x定要根據(jù)具體情況的不同采取不同的處治方案，達(dá)到有效治理路面病害。

在公路養(yǎng)護(hù)中修工程的路面設(shè)計(jì)中，需要根據(jù)公路的使用要求與運(yùn)輸量進(jìn)行設(shè)計(jì)，并在考慮該地區(qū)公路傳統(tǒng)病害情況、自然天氣狀況的基礎(chǔ)上進(jìn)行綜合性研究。

2 公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)中修技術(shù)要點(diǎn)分析

2.1 道路平整度控制

瀝青路面平整度施工控制技術(shù)是保證路面中修施工質(zhì)量的重要指標(biāo)。通過(guò)對(duì)路面的研究，發(fā)現(xiàn)許多路面都是舊路面。這些路面同樣存在著瀝青路面平整度差、路面開裂等缺點(diǎn)。因此，我們要不斷加強(qiáng)路面平整度的施工技術(shù)，采用先進(jìn)的高程和線性控制測(cè)量設(shè)備，創(chuàng)造一種高效、完善、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)穆访嫫秸仁┕ぜ夹g(shù)。首先，要了解瀝青的攤鋪能力，創(chuàng)新路面平整度的施工技術(shù)，從而建立起一套前沿技術(shù)。前瞻性、長(zhǎng)期性的平整度施工措施，改進(jìn)相關(guān)的瀝青路面平整度施工技術(shù)。

2.2 施工內(nèi)部技術(shù)分析

通過(guò)對(duì)當(dāng)?shù)芈访娴难芯浚l(fā)現(xiàn)道路施工缺乏內(nèi)部管理人員對(duì)瀝青路面施工過(guò)程的控制。在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的中國(guó)，道路建設(shè)規(guī)模越來(lái)越大，人民的生活越來(lái)越富裕，汽車使用量也在不斷擴(kuò)大。在這種形勢(shì)下，人民對(duì)道路的要求也越來(lái)越高，道路的暢安舒美成為百姓出行的迫切需求。促使公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中中修的施工技術(shù)也會(huì)不斷提高，公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)水平也需不斷加強(qiáng)，只有這樣才能滿足人民對(duì)公路出行的美好需求。

2.3 輾壓的施工技術(shù)

攤鋪機(jī)的運(yùn)行速度應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的產(chǎn)量、攤鋪寬度和厚度以及相關(guān)施工設(shè)備的狀況來(lái)確定。通常按2～6 m/min進(jìn)行預(yù)設(shè)，路面施工過(guò)程應(yīng)均勻、緩慢、一次性攤鋪，攤鋪速度不能隨意改變。在交叉口等特殊情況下，在專業(yè)人員的指揮下，可以人工更換或修補(bǔ)混合料。當(dāng)攤鋪缺陷較多時(shí)，應(yīng)鏟除重鋪。鋪筑過(guò)程中使用的鋼絲控制高程，其直徑應(yīng)控制在6 mm以下，每5 m設(shè)置一個(gè)鋼絲托架，拉力應(yīng)在800 N以上。攤鋪機(jī)前部左側(cè)可設(shè)置鋼絲，并可安裝平地機(jī)控制攤鋪機(jī)。鋼索也設(shè)置在攤鋪機(jī)背面的右側(cè)。碾壓是瀝青路面施工中最重要的一步，也是最后一步。要積極提高瀝青路面的壓實(shí)度，必須增加壓路機(jī)的壓實(shí)功能，密切關(guān)注和控制壓路機(jī)的速度，有效保證瀝青路面的壓實(shí)質(zhì)量。適當(dāng)?shù)膲郝窓C(jī)速度也可以控制在5 km/h以下，為了保證瀝青路面的質(zhì)量，有必要對(duì)壓路機(jī)速度進(jìn)行合理的控制。普通瀝青路面的速度。在路面壓光過(guò)程中，出現(xiàn)不明裂痕、不平整等現(xiàn)象。

2.4 平交口搭接處理

在平交口接坡處理中，對(duì)于中修路段，可以直接加鋪5 cm AC-16C中粒式瀝青混凝土接坡。

2.5 粘層施工技術(shù)

在攤鋪瀝青混凝土前必須同步噴灑粘層油，噴灑粘層油厚度要均勻，不受水車輛和灰塵等沾染。粘層油一次噴灑的路段不易過(guò)長(zhǎng)，要與攤鋪機(jī)的攤鋪速度相匹配。保證噴灑一段及時(shí)攤鋪一段。均勻有效的粘層油能夠保證層間粘結(jié)力，在后期的公路運(yùn)營(yíng)期間不會(huì)產(chǎn)生中修過(guò)的路面產(chǎn)生脫層病害。

3 結(jié)束語(yǔ)

瀝青路面施工是道路工程的重要組成部分，其施工工藝和質(zhì)量控制是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。根據(jù)施工手段、氣候條件和原材料的不同，瀝青混凝土的質(zhì)量不同，混合材料和施工工藝也不同。