吳 勇

(貴州省銅仁桃源公路檢測有限責(zé)任公司，貴州 銅仁 554300)

1 提升高速公路試驗檢測技術(shù)水平的有效途徑

1.1 高速公路試驗檢測現(xiàn)狀

(1)試驗檢測條件不符合規(guī)定要求

在高速公路項目中，由于施工單位對試驗檢測工作缺乏良好重視，沒有認(rèn)真施工實際需求，成立相應(yīng)的試驗檢測部門，沒有定期開展試驗檢測工作，嚴(yán)重影響高速公路工程的建設(shè)質(zhì)量。例如，在某高速公路工程項目之中，因為施工單位沒有設(shè)置試驗檢測部門，工程建設(shè)質(zhì)量無法得到有效控制，延長工程施工工期，增加項目建設(shè)成本。

(2)監(jiān)督管理不完善

項目質(zhì)量監(jiān)督單位在高速公路工程施工中占據(jù)重要地位，如果監(jiān)督管理單位沒有認(rèn)真按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求，對高速公路試驗檢測工作進(jìn)行有效監(jiān)管，會影響最終試驗檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。因為高速公路質(zhì)量監(jiān)管部門沒有嚴(yán)格落實監(jiān)管工作，使得公路試驗檢測數(shù)據(jù)不完善，降低高速公路工程建設(shè)質(zhì)量。

(3)試驗檢測工作存在較多欠缺

高速公路工程項目試驗檢測工作中，要求試驗檢測人員認(rèn)真遵守各項規(guī)章制度，不斷提升工程試驗檢測的規(guī)范性。但是，在當(dāng)前的高速公路項目試驗檢測過程中，試驗檢測工作流程存在較多欠缺，檢測人員的業(yè)務(wù)能力有待提升。對于高速公路工程試驗檢測人員來講，一旦遇到突發(fā)問題，要根據(jù)具體情況，制定出針對性的試驗檢測方案，提高各項試驗檢測數(shù)據(jù)的精確性，為工程質(zhì)量評估提供重要依據(jù)。

1.2 解決對策

(2)改善試驗檢測條件

要想保證高速公路項目試驗檢測工作的有序進(jìn)行，在具體工作當(dāng)中，要求施工單位結(jié)合工程具體情況，設(shè)置專業(yè)的試驗檢測部門，同時引進(jìn)新型的試驗檢測設(shè)備，不斷改善工程項目試驗檢測條件，確保各項試驗檢測數(shù)據(jù)的規(guī)范性與精確性。如果高速公路工程施工規(guī)模較大，施工單位管理人員，要對試驗檢測人員進(jìn)行業(yè)務(wù)能力培訓(xùn)，讓試驗檢測人員掌握更加先進(jìn)的試驗檢測技術(shù)，了解各項試驗檢測設(shè)備的操作程序，在提高其業(yè)務(wù)能力的同時，減少錯誤試驗檢測數(shù)據(jù)的出現(xiàn)。

高速公路工程施工之前，要求試驗檢測人員，對各項原材料進(jìn)行科學(xué)檢測，確保各項施工作業(yè)原材料質(zhì)量滿足設(shè)計要求，減少工程施工質(zhì)量缺陷，提升高速公路項目的總體建設(shè)質(zhì)量。試驗檢測人員要認(rèn)真按照檢測流程進(jìn)行檢測，確保材料質(zhì)量達(dá)標(biāo)后，才允許投入到實際施工中。因為高速公路工程中的施工原材料種類特別多，試驗檢測人員要結(jié)合各項材料性能特點，有針對性的開展性能試驗，禁止質(zhì)量不達(dá)標(biāo)材料進(jìn)入到施工場地當(dāng)中。

此外，高速公路試驗檢測人員要詳細(xì)記錄下各項檢測數(shù)據(jù)，并根據(jù)試驗檢測方案內(nèi)容，加強(qiáng)檢測數(shù)據(jù)審核，保證工程試驗檢測數(shù)據(jù)更加精確，為后續(xù)的工程質(zhì)量控制與評價提供良好借鑒。

(2)加大監(jiān)督管理力度

通過對高速公路試驗檢測工作進(jìn)行全面監(jiān)督與管理，能夠幫助試驗檢測人員進(jìn)一步明確自身工作職責(zé)，有序開展各項試驗檢測工作。對于監(jiān)管人員來講，要對原有的試驗檢測監(jiān)管制度進(jìn)行大力完善，并根據(jù)高速公路試驗檢測人員提出的建議與意見，引進(jìn)先進(jìn)的試驗檢測設(shè)備，不斷提升高速公路工程試驗檢測工作效率。

對于高速公路工程項目中的監(jiān)管人員來講，在加大工程試驗檢測監(jiān)督力度的同時，還要制定出科學(xué)的獎罰措施，提升試驗檢測人員的工作熱情，對試驗檢測人員進(jìn)行綜合考評，將其日常表現(xiàn)與工作待遇掛鉤，讓檢測人員能夠更好的明確主要工作內(nèi)容，主動學(xué)習(xí)新型的試驗檢測技術(shù)。

(3)提高試驗檢測的規(guī)范性

第一，高速公路彎沉值檢驗。試驗檢測人員可以采取貝克曼梁檢測方法，需要使用測定用標(biāo)準(zhǔn)車，在試驗檢測開展前，對測定用標(biāo)準(zhǔn)車進(jìn)行調(diào)試，確保車輛制動性能滿足規(guī)定要求，輪胎的胎壓符合設(shè)計要求。在車槽中進(jìn)行有序裝載，然后加入鐵塊，對單側(cè)輪荷載進(jìn)行準(zhǔn)確稱重。為了更好的滿足試驗檢測精度要求，檢測人員還要采用地中衡杠桿秤，在后期行駛期間，保證軸重穩(wěn)定。試驗檢測人員還要科學(xué)設(shè)置各個測點，可以將測點設(shè)置在彎沉儀支點附近。

第二，公路壓實度試驗檢測。試驗檢測人員可以采取灌砂方法，檢測高速公路的壓實度。選擇同種材料，對檢測對象進(jìn)行擊實試驗，經(jīng)過多次操作后，測得路基的干密度與含水率。對于試驗檢測人員來說，嚴(yán)禁任意晃動儲砂筒，避免發(fā)生流砂顯現(xiàn)，將灌砂筒緩慢移動到玻璃板上，讓砂慢慢流出，待筒內(nèi)不出現(xiàn)砂下流現(xiàn)象，則停止試驗，然后將灌砂筒拿走，進(jìn)行稱重處理，準(zhǔn)確計算出高速公路壓實度。

第三，公路平整度試驗檢測。在檢測高速公路平整度時，試驗檢測人員可以采用3 m直尺檢測方法，進(jìn)而準(zhǔn)確的評價高速公路路面質(zhì)量。試驗檢測人員根據(jù)行業(yè)規(guī)范要求，科學(xué)選擇檢測路段，并將高速公路路面雜物徹底清理，使用3 m直尺進(jìn)行檢測，歷經(jīng)多次檢測后，準(zhǔn)確計算出平均值，并將最終的檢測結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值對比，確定高速公路路面平整度是否滿足規(guī)定要求。在具體檢測過程當(dāng)中，要求試驗檢測人員全面而細(xì)致的記錄下各項數(shù)據(jù)信息，檢測完畢后，在規(guī)定的時間內(nèi)，計算出平均值與合格率，同時做出相應(yīng)的檢測報告，為工程質(zhì)量評價提供有效的理論依據(jù)。

2 結(jié)束語

綜上，通過對提升高速公路試驗檢測技術(shù)水平的有效途徑進(jìn)行有效性分析，例如改善試驗檢測條件、加大監(jiān)督管理力度、提高試驗檢測的規(guī)范性等等，可以保證高速公路項目試驗檢測工作效率與質(zhì)量得到雙重提升，推動我國高速公路事業(yè)的快速發(fā)展。