張樹全

(青島魯建路橋工程有限公司，山東 青島 266100)

1 高速公路施工過程中對(duì)技術(shù)進(jìn)行管理存在的主要問題

1.1 對(duì)施工材料的質(zhì)量把控不夠嚴(yán)格

高速公路工程的施工質(zhì)量與施工材料的質(zhì)量有著直接而且緊密的關(guān)系，這也就意味著施工材料在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)必須要得到最嚴(yán)格的篩選和檢測(cè)。施工材料的質(zhì)量把控不夠嚴(yán)格主要體現(xiàn)在施工團(tuán)隊(duì)不能夠按照標(biāo)準(zhǔn)化的流程來檢驗(yàn)施工材料、在驗(yàn)收施工材料時(shí)也較少的采用科學(xué)方法等方面，這樣會(huì)直接導(dǎo)致不合格施工材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，從而導(dǎo)致高速公路工程的施工質(zhì)量被大打折扣，技術(shù)管理的重要性也就得不到凸顯。

1.2 高速公路工程的施工缺乏完善的技術(shù)管理體系和辦法

高速公路工程的規(guī)劃建設(shè)以及技術(shù)管理都是為日后的可觀收益做準(zhǔn)備的，因此嚴(yán)格的監(jiān)督管理高速公路工程施工中的技術(shù)是極為有必要的，但由于高速公路工程在施工現(xiàn)場(chǎng)和施工過程中并沒有完善的技術(shù)管理體系和辦法就使得技術(shù)管理工作難以真正落實(shí)到實(shí)處，不同的施工環(huán)節(jié)有不同的技術(shù)管理辦法，各個(gè)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人也沒有共同的清晰目標(biāo)，這也就完成了高速公路工程施工技術(shù)管理的混亂局面。在缺乏完善的施工技術(shù)管理體系和辦法的情況下，無論是施工材料還是施工設(shè)備的安置和使用都會(huì)出現(xiàn)大量的閑置問題，從而造成不必要的成本浪費(fèi)，無法實(shí)現(xiàn)物盡其用的使用目的。

1.3 缺乏對(duì)施工技術(shù)設(shè)備的科學(xué)操作和保養(yǎng)

科學(xué)的使用和保養(yǎng)施工技術(shù)設(shè)備可以更好的保障高速公路工程的施工質(zhì)量，但在實(shí)際的施工過程中，施工人員并沒有足夠的意識(shí)去科學(xué)操作以及保養(yǎng)設(shè)備，這就容易導(dǎo)致施工技術(shù)設(shè)備在工作過程中出現(xiàn)較多這樣或那樣的問題，高速公路工程的施工進(jìn)度也就會(huì)因此而受到影響。高速公路工程在施工過程中會(huì)較多的采用一些大型的技術(shù)設(shè)備，這些設(shè)備的操作和保養(yǎng)難度也都較大，對(duì)整個(gè)工程的施工進(jìn)度也有著重要的影響，為此施工技術(shù)設(shè)備操作人員必須要有足夠高的科學(xué)操作和保養(yǎng)設(shè)備的意識(shí)。

1.4 施工技術(shù)人員的綜合素質(zhì)有待提高

要想保證高速公路工程的施工質(zhì)量，確保監(jiān)督管理工作的效率，就必須要抓好施工技術(shù)人員的綜合素質(zhì)。施工技術(shù)人員在實(shí)際的工程施工過程中具有安全意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)、大局意識(shí)都極為淡薄的缺點(diǎn)，有時(shí)候甚至?xí)F(xiàn)敷衍的工作態(tài)度，對(duì)于技術(shù)管理工作的推進(jìn)落實(shí)只停留在表面，這都不利于工程施工質(zhì)量的提高。

2 高速公路工程施工過程中的技術(shù)管理要點(diǎn)

2.1 嚴(yán)格把控施工材料的質(zhì)量和規(guī)格

要想保證高速公路工程的施工質(zhì)量，首先要做好施工材料的質(zhì)量和規(guī)格的把控工作。從選購施工材料到施工材料的投入使用都必須要有相配套的監(jiān)督管理工作，這樣就能夠在很大程度上保證高速公路工程施工材料的質(zhì)量和規(guī)格。由于對(duì)施工材料的質(zhì)量和規(guī)格加強(qiáng)了把控，施工材料的選購和使用數(shù)量也就能在一定程度上得到控制，從而能夠盡可能的減少施工材料的浪費(fèi)，使得施工材料發(fā)揮出更大的作用，從而也能夠突顯出施工技術(shù)管理的重要性。

2.2 加強(qiáng)對(duì)高速公路工程施工技術(shù)的監(jiān)督管理

由于高速公路工程的施工建設(shè)本身就具有一定的特殊性，在對(duì)其施工進(jìn)行監(jiān)督管理時(shí)就要采取相應(yīng)的特殊舉措。高速公路工程的施工建設(shè)較為復(fù)雜，在施工過程中要由專業(yè)的技術(shù)人員來負(fù)責(zé)復(fù)雜和具有危險(xiǎn)性的工作。這些復(fù)雜和危險(xiǎn)工作的執(zhí)行應(yīng)該是在科學(xué)完善的指導(dǎo)書的指導(dǎo)下完成，由技術(shù)負(fù)責(zé)人和監(jiān)理工程師共同監(jiān)督。高速公路工程也有與一般工程相類似的一面，即要采用動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理的工作辦法。從工程的規(guī)劃建設(shè)到施工再到驗(yàn)收，監(jiān)督管理工作都必須同步跟進(jìn)。在加強(qiáng)高速公路工程施工質(zhì)量的技術(shù)管理時(shí)，還需要明確技術(shù)人員要自我檢測(cè)、技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)檢測(cè)、監(jiān)理單位合格驗(yàn)收等工作要求。

2.3 加強(qiáng)對(duì)技術(shù)設(shè)備的監(jiān)督管理

高速公路工程的施工規(guī)模和施工難度、施工進(jìn)度等都共同決定了大量的不同施工設(shè)備的使用和操作，為了更好的保障高速公路工程的施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，施工設(shè)備的監(jiān)督質(zhì)量也必須要作為一個(gè)監(jiān)管要點(diǎn)。首先，要確保技術(shù)人員對(duì)技術(shù)設(shè)備的操作符合科學(xué)規(guī)范，科學(xué)規(guī)范操作既有利于保證施工質(zhì)量，也可以在較大程度上保護(hù)技術(shù)設(shè)備，減少對(duì)設(shè)備的損害，進(jìn)而降低設(shè)備出現(xiàn)故障的概率，在這方面可以通過由技術(shù)負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)操作來實(shí)現(xiàn)和完成。在日常的工作之余，技術(shù)設(shè)備操作者還必須要有意識(shí)的對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)操作，從而使得技術(shù)設(shè)備能夠長久穩(wěn)定的為施工建設(shè)作業(yè)，對(duì)于一些特種設(shè)備，可以請(qǐng)求專業(yè)的人員來為之保養(yǎng)。

2.4 加強(qiáng)對(duì)高速公路工程施工技術(shù)人員綜合素質(zhì)的監(jiān)督和管理

專業(yè)的施工技術(shù)隊(duì)伍可以有效促進(jìn)高速公路工程施工質(zhì)量的提高，因此對(duì)施工技術(shù)人員加強(qiáng)管理、切實(shí)提高他們的綜合素質(zhì)是亟待解決的一項(xiàng)重要工作。施工技術(shù)人員的綜合素質(zhì)由專業(yè)能力、價(jià)值取向等方面組成，要想人盡其用，首先要由專業(yè)的技術(shù)人員負(fù)責(zé)對(duì)口的施工任務(wù)，設(shè)備操作者負(fù)責(zé)機(jī)械作業(yè)等。其次，要圍繞高速公路工程的施工和監(jiān)督管理這兩大主題來緊抓技術(shù)人員的綜合素質(zhì)。在聘用施工技術(shù)人員和組成施工技術(shù)隊(duì)伍時(shí)，要盡可能的任用擁有權(quán)威合格證書專業(yè)人才，這樣可以有效減少培訓(xùn)工作和培訓(xùn)時(shí)長，還能有效降低工作失誤發(fā)生的概率；要加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)人員的專業(yè)考核，通過強(qiáng)化施工安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，使得他們能夠更加自覺的努力處理施工任務(wù)；監(jiān)督管理工作的負(fù)責(zé)人還要把監(jiān)督管理辦法全面落實(shí)到實(shí)處，形成節(jié)奏緊湊而且有序的施工氛圍。

2.5 加強(qiáng)對(duì)高速公路工程技術(shù)方案編制的管理

在高速公路工程總體施工組織設(shè)計(jì)中，應(yīng)對(duì)工程總量、施工總體進(jìn)度安排、單位工程控制工期、材料總量、技術(shù)設(shè)備和人員投入總量、重點(diǎn)部位關(guān)鍵工序施工方法、總體質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量保證措施等進(jìn)行全面、整體、概括、綜合的反映。在高速公路施工方案中，應(yīng)針對(duì)具體項(xiàng)目做更加具體的安排，對(duì)工程細(xì)部做更為詳細(xì)的反映。編制工程技術(shù)方案，首先要熟悉設(shè)計(jì)圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖。在熟悉圖紙的同時(shí)，要收集與工程有關(guān)的國家規(guī)范、技術(shù)規(guī)范、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等資料。在此基礎(chǔ)上，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及周圍自然環(huán)境情況進(jìn)行調(diào)查，對(duì)外界因素做全面了解。結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范、外在因素、本單位的具體情況對(duì)重點(diǎn)工程、重點(diǎn)工序提出詳細(xì)的施工技術(shù)方案。這同時(shí)也是對(duì)高速公路技術(shù)方案進(jìn)行管理的重點(diǎn)內(nèi)容。

3 結(jié)束語

技術(shù)管理是高速公路工程施工管理工作中的一個(gè)重要組成部分，高速公路工程的施工質(zhì)量也在很大程度上依賴于技術(shù)管理的質(zhì)量，因此，高速公路工程的施工管理工作務(wù)必要做好，通過嚴(yán)格遵守監(jiān)管要點(diǎn)并不斷建立并健全完善的施工管理體制、切實(shí)提高施工人員以及監(jiān)管人員的素質(zhì)、緊抓施工材料的質(zhì)量等多種舉措來切實(shí)提高施工監(jiān)管的質(zhì)量。