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        基于實際工程的道路勘測設(shè)計現(xiàn)場教學(xué)研究★

        2020-01-09 03:46:08
        山西建筑 2020年2期
        關(guān)鍵詞:行車道時距車道

        田 林 寇 越

        (煙臺大學(xué)土木工程學(xué)院,山東 煙臺 264005)

        道路勘測設(shè)計是道路工程專業(yè)一門實踐性較強的專業(yè)課程,要求學(xué)生具備扎實的理論功底和較強的專業(yè)實踐及動手能力?,F(xiàn)場教學(xué)是道路勘測設(shè)計課程培養(yǎng)學(xué)生動手實踐能力有效的教學(xué)方法之一,學(xué)生在真實的道路工程現(xiàn)場觀察道路的平面線形、縱斷面線形及橫斷面線形,通過現(xiàn)場觀察對道路幾何特征及交通流參數(shù)有比較直觀的認識,現(xiàn)場教學(xué)和理論授課相結(jié)合,使學(xué)生在真實的道路環(huán)境中掌握道路幾何設(shè)計及交通量參數(shù)特征。道路勘測設(shè)計現(xiàn)場教學(xué)以城市道路——煙臺市濱海路交通采集為例,現(xiàn)場教師進行交通采集設(shè)備的設(shè)置,儀器設(shè)備操作,交通參數(shù)采集,交通數(shù)據(jù)分析處理,繪制交通流特征曲線等工作。學(xué)生在教師的指導(dǎo)下,完成現(xiàn)場教學(xué)的課堂內(nèi)容,采用AxleLight RLU11系列路側(cè)交通數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采集試驗路段內(nèi)外兩個車道的汽車運行速度、汽車車型、車頭時距、汽車軸數(shù)、車軸圖譜等實時數(shù)據(jù),對數(shù)據(jù)進行處理和分析,研究城市道路不通行車道汽車運行特性。學(xué)生通過現(xiàn)場教學(xué)一系列的教學(xué)環(huán)節(jié)和動手操作,掌握了交通采集工作內(nèi)容,對課本專業(yè)知識有更深層次的理解,學(xué)會了交通采集設(shè)備的操作使用方法,提高了學(xué)生專業(yè)動手實踐能力,對學(xué)生對專業(yè)的學(xué)習(xí)和實踐能力的培養(yǎng)起著重要作用。

        1 現(xiàn)場教學(xué)試驗實施

        1.1 試驗設(shè)計及數(shù)據(jù)采集

        為研究城市道路汽車運行速度特征,在煙臺市濱海東路進行運行速度樣本采集試驗,采用AxleLight RLU11系列路側(cè)交通數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采集試驗路段內(nèi)外兩個車道的汽車運行速度、汽車車型、車頭時距、汽車軸數(shù)、車軸圖譜等實時數(shù)據(jù)。運行速度采集試驗天氣狀況良好,試驗路段交通狀況和交通環(huán)境正常,試驗路段線形為大半徑圓曲線路段,采集的數(shù)據(jù)包括試驗路段兩個行車道的汽車運行速度樣本和車頭時距樣本,采集的數(shù)據(jù)作為計算運行速度V85和車頭時距L85的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),部分試驗數(shù)據(jù)如表1所示,車軸圖譜如圖1所示。

        1.2 試驗數(shù)據(jù)處理

        利用SPSS統(tǒng)計軟件對采集的運行速度樣本數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計處理,繪制了試驗路段內(nèi)外兩個行車道的運行速度累積頻率曲線,從而得到試驗路段不同行車道的運行速度V85。

        表1 試驗數(shù)據(jù)匯總表

        試驗路段行車道及外行車道運行速度累積頻率曲線如圖2所示,得內(nèi)外行車道運行速度V85分別為67.63 km/h和65.50 km/h。

        2 交通特征分析

        內(nèi)側(cè)車道運行速度集中區(qū)間為50 km/h~80 km/h,車頭時距集中區(qū)間為0 s~15 s;外側(cè)車道運行速度集中區(qū)間為40 km/h~70 km/h。由內(nèi)外車道運行速度累積頻率曲線,可得內(nèi)車道運行速度V85=67.63 km/h,外車道運行速度V85=65.50 km/h,外車道車輛運行由于受右側(cè)非機動車道等干擾,導(dǎo)致外側(cè)車道運行速度比內(nèi)側(cè)車道低,外側(cè)車道車頭時距比內(nèi)側(cè)車道大。通過分析可得城市道路內(nèi)側(cè)車道汽車運行速度較大,通行能力較大;外側(cè)車道由于受右側(cè)非機動車道行車干擾,汽車運行速度小,通行能力較小,見圖3。

        3 現(xiàn)場教學(xué)總結(jié)

        以交通參數(shù)采集現(xiàn)場教學(xué)為例,通過試驗設(shè)計、儀器安裝設(shè)置、設(shè)備運行操作、交通數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析處理得到交通參數(shù)的曲線圖成果,學(xué)生在真實的道路環(huán)境中學(xué)習(xí)和理解專業(yè)知識,學(xué)會操作交通采集設(shè)備,提高了學(xué)生動手實踐能力。現(xiàn)場教學(xué)豐富了道路勘測設(shè)計專業(yè)課授課方式,激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)課的濃厚興趣,為道路勘測設(shè)計后續(xù)的教學(xué)和學(xué)習(xí)奠定了良好的基礎(chǔ)。

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