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        “一帶一路”倡議背景下鐵道機(jī)車專業(yè)國(guó)際化人才培養(yǎng)的探索與實(shí)踐①

        2020-01-08 21:01:00江利國(guó)
        科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2020年15期
        關(guān)鍵詞:鐵道機(jī)車國(guó)際化

        江利國(guó)

        (湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院 湖南株洲 412006)

        從“一帶一路”倡議提出發(fā)展至今,我國(guó)政府對(duì)于亞、歐、非洲以及世界各國(guó)的互利合作在持續(xù)加強(qiáng),五大合作重點(diǎn)領(lǐng)域已經(jīng)取得了一定的成果。我國(guó)與100多個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織簽署了“一帶一路”合作協(xié)議,中歐班列已經(jīng)聯(lián)通到了14個(gè)國(guó)家和42個(gè)城市之多,開(kāi)行數(shù)量發(fā)展至今已經(jīng)超過(guò)9000列。國(guó)內(nèi)企業(yè)在海外承包或援建的鐵路建設(shè)項(xiàng)目也已陸續(xù)完工或正按計(jì)劃推進(jìn)。為確保鐵路運(yùn)營(yíng)管理的正常實(shí)施,需要培養(yǎng)出更多的國(guó)際化專業(yè)技術(shù)、技能型人才。鐵道機(jī)車專業(yè)作為鐵路車、機(jī)、工、電、輛、供六大專業(yè)的排頭兵,必然要走在人才培養(yǎng)的前列。

        1 鐵道機(jī)車專業(yè)人才培養(yǎng)中的存在問(wèn)題

        1.1 培養(yǎng)目標(biāo)過(guò)于單一

        鐵道機(jī)車專業(yè)進(jìn)行人才培養(yǎng)的主要目標(biāo)應(yīng)該是保證培養(yǎng)出來(lái)的人才既擁有高水平的專業(yè)能力,同時(shí)也具備高水平的職業(yè)素養(yǎng),能夠在進(jìn)入工作單位到達(dá)所在崗位以后積極勝任。無(wú)論是機(jī)車駕駛操縱、整備檢修,還是生產(chǎn)管理等崗位,都能夠“下得去、留得住”。但是目前很多高職院校培養(yǎng)人才還是單純地應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)的鐵路和地方上的企業(yè),沒(méi)有參考“一帶一路”背景進(jìn)行人才培養(yǎng)需求、規(guī)格調(diào)整,培養(yǎng)的人才缺乏創(chuàng)新性和復(fù)合性,不具備國(guó)際思維,在互聯(lián)網(wǎng)+方面也不夠重視。

        1.2 師資隊(duì)伍薄弱

        鐵道機(jī)車專業(yè)的專任教師通常是安排專職教師或者兼職教師,我國(guó)高職院校中的大部分專職教師是從本科以上院校畢業(yè)后,直接走上專業(yè)教學(xué)崗位的,雖具有一定的英語(yǔ)讀寫(xiě)水平,但缺乏足夠的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn),兼職教師雖具有一定的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn),但缺乏教學(xué)經(jīng)驗(yàn),而具有海外教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的教師就更少了。所以,鐵道機(jī)車專業(yè)的教師存在著嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)不合理現(xiàn)象,教師英語(yǔ)水平普遍較差,無(wú)法用英語(yǔ)進(jìn)行專業(yè)教學(xué)。

        1.3 課程設(shè)計(jì)不合理和教學(xué)資源短缺

        目前,鐵道機(jī)車專業(yè)的課程包括公共課程和專業(yè)課程兩個(gè)部分,其中,公共學(xué)習(xí)部分中的英語(yǔ)課程只在大學(xué)一年級(jí)開(kāi)設(shè),沒(méi)有其他小語(yǔ)種的學(xué)習(xí)任務(wù)。專業(yè)學(xué)習(xí)部分中,基本都是專業(yè)課程,與“一帶一路”相關(guān)的課程基本不存在,所以學(xué)生基本無(wú)法在課程中了解“一帶一路”相關(guān)的內(nèi)容。同時(shí),課程存在著資源短缺的問(wèn)題,現(xiàn)有的專業(yè)教學(xué)資源也不能滿足實(shí)際需求。

        1.4 實(shí)踐性教學(xué)和崗位要求脫節(jié)

        鐵道機(jī)車專業(yè)的學(xué)生本身有一定的特殊性,因?yàn)榭紤]到實(shí)踐的安全問(wèn)題,所以進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)的時(shí)候主要是在校內(nèi)進(jìn)行,學(xué)生通常要在大三以后才能真正去到企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)踐。所以,學(xué)生畢業(yè)以后,到崗能夠完成的工作和企業(yè)的期待不能達(dá)成一致,所以企業(yè)還需對(duì)其進(jìn)行再次培訓(xùn)。為了有效提高高職院校培養(yǎng)人才的水平,必須引進(jìn)國(guó)際化人才培養(yǎng)理念,為“一帶一路”提供更有價(jià)值的人才。

        2 “一帶一路”背景下的高職國(guó)際化人才培養(yǎng)理念

        2.1 國(guó)際化人才培養(yǎng)理念

        “一帶一路”背景下的人才培養(yǎng),必須保證的就是人才培養(yǎng)和國(guó)際化要求相結(jié)合。想要達(dá)成這一目標(biāo),必須提升教育的國(guó)際化水平,參考國(guó)際規(guī)則和要求培養(yǎng)人才,能夠在未來(lái)積極參與國(guó)際事務(wù)和競(jìng)爭(zhēng)。國(guó)際化人才培養(yǎng)不僅僅需要國(guó)際意識(shí)和知識(shí),同時(shí)還需要把握全球化競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)遇,具備豐富的專業(yè)技術(shù)知識(shí)。在激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中,從業(yè)者必須兼具專業(yè)理論、專業(yè)技能、國(guó)際視野,通曉文化法律、人文風(fēng)俗,才能在國(guó)際化的人才中脫穎而出,擔(dān)負(fù)起“一帶一路”的建設(shè)任務(wù)。

        2.2 國(guó)際化課程要求

        高水平的人才培養(yǎng)是高職院校必要的目標(biāo),在當(dāng)前“一帶一路”背景順利實(shí)施的前提下,我國(guó)人才需求正在提高,所以高職院校在課程方面也需要進(jìn)行國(guó)際化改革。學(xué)生進(jìn)行專業(yè)知識(shí)技能培養(yǎng),離不開(kāi)課程的作用,所以進(jìn)行課程設(shè)計(jì)的時(shí)候也需要融入“一帶一路”沿線各國(guó)的元素,將高職課程和國(guó)際課程聯(lián)系起來(lái),構(gòu)建多元化的課程體系,培養(yǎng)能夠在國(guó)際上發(fā)揮自身價(jià)值的應(yīng)用型人才。高職院校進(jìn)行課程改革可以從“一帶一路”需求的角度出發(fā),將“雙師結(jié)構(gòu)”融入其中,留學(xué)生課程直接對(duì)接生產(chǎn),整合國(guó)內(nèi)外資源,結(jié)合市場(chǎng)要求,探索更為中國(guó)化的國(guó)際課程體系。

        2.3 國(guó)際化辦學(xué)理念

        傳統(tǒng)的辦學(xué)理念主要是“引進(jìn)來(lái)”辦學(xué)理念,但是為了適應(yīng)全球一體化的發(fā)展要求,必須將“走出去”的辦學(xué)理念也加入進(jìn)來(lái)。各個(gè)高職院校必須充分利用自身和社會(huì)資源,拓展專業(yè)建設(shè),實(shí)現(xiàn)“走出去”辦學(xué)模式,更多和國(guó)外教育機(jī)構(gòu)合作,培養(yǎng)更能適應(yīng)“一帶一路”要求的高水平人才。我國(guó)的鐵路職業(yè)院??梢院汀耙粠б宦贰毖鼐€國(guó)家的院校開(kāi)展聯(lián)合辦學(xué)活動(dòng),相互滲透校園文化,進(jìn)而提升畢業(yè)生就業(yè)對(duì)口率。國(guó)際化辦學(xué)理念能夠幫助我國(guó)高職院校提升辦學(xué)活力和辦學(xué)水平。

        2.4 國(guó)際化評(píng)價(jià)體系

        國(guó)際化的教學(xué)需要適合的評(píng)價(jià)體系,進(jìn)而推動(dòng)人才培養(yǎng)。高職院校培養(yǎng)高水平人才不僅僅需要優(yōu)質(zhì)課程、先進(jìn)資源、優(yōu)質(zhì)教師,同時(shí)學(xué)生學(xué)習(xí)效果評(píng)價(jià)也是不可或缺的,能夠?qū)W(xué)生學(xué)習(xí)效果進(jìn)行高質(zhì)量評(píng)價(jià),有利于學(xué)生更好地成長(zhǎng)。高職院校應(yīng)與國(guó)外合作院校、國(guó)內(nèi)援建企業(yè)協(xié)商,并參照相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),共同建立人才評(píng)價(jià)體系,真正實(shí)現(xiàn)企業(yè)、學(xué)校、社會(huì)的共同評(píng)價(jià)。人才評(píng)價(jià)體系建立起來(lái)以后,可以改變以往傳統(tǒng)單一的評(píng)價(jià)體系,學(xué)校和企業(yè)相結(jié)合,通過(guò)評(píng)價(jià)分析學(xué)生對(duì)于崗位的認(rèn)可度。

        3 “一帶一路”背景下的高職國(guó)際化人才培養(yǎng)路徑

        “一帶一路”倡議提出的時(shí)間還不夠長(zhǎng),我們對(duì)國(guó)際化人才培養(yǎng)的了解還不夠,并沒(méi)有完善的理論,所以實(shí)際的人才培養(yǎng)需要參考以往的研究,完善人才培養(yǎng)策略。

        3.1 完善人才培養(yǎng)制度

        如今,關(guān)于“一帶一路”國(guó)際化人才培養(yǎng)并沒(méi)有完善的制度,國(guó)家方面也沒(méi)有給出能夠使用在所有高職院校中的人才培養(yǎng)指南,所以有些院校雖然有些培養(yǎng)國(guó)際化人才的需求,但是并沒(méi)有執(zhí)行方案。高職院校進(jìn)行人才培養(yǎng)還不能達(dá)到國(guó)家要求,也不能正常和國(guó)際接軌。鑒于國(guó)際化人才培養(yǎng)的研究還不是不多,高職院校建立起一個(gè)完善的人才培養(yǎng)體系已經(jīng)能夠基本滿足實(shí)際要求,但是這不能成為高職院校的終點(diǎn),而是要繼續(xù)探索適合國(guó)際化要求的人才培養(yǎng)方案,制度完善需要對(duì)生源選擇、教師培訓(xùn)、課程設(shè)置、實(shí)訓(xùn)設(shè)計(jì)、政策保障、就業(yè)引導(dǎo)、國(guó)際交流等方面綜合分析。鐵道機(jī)車專業(yè)方面應(yīng)該培養(yǎng)能夠在“一帶一路”沿線國(guó)家都能投入工作的人才,真正落實(shí)“走出去”的目標(biāo)。

        3.2 制定人才培養(yǎng)方案

        “一帶一路”能夠幫助推動(dòng)國(guó)際接軌和人才發(fā)展,而人才培養(yǎng)是否能夠滿足實(shí)際需求,關(guān)鍵在于培養(yǎng)方案是否合理。目前適用于所有院校的人才培養(yǎng)模式并沒(méi)有出現(xiàn),人才培養(yǎng)方案的制定需要多角度考慮,吸收多個(gè)方面的意見(jiàn),進(jìn)而在國(guó)家指導(dǎo)下制定符合實(shí)際要求的人才培養(yǎng)方案。高職院校培養(yǎng)人才既要結(jié)合本國(guó)的國(guó)情,又要參考其他國(guó)家的優(yōu)秀文化成果,應(yīng)從專業(yè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展出發(fā),與國(guó)際接軌,注重學(xué)生的實(shí)踐能力培養(yǎng),強(qiáng)調(diào)學(xué)生的專業(yè)技能,這樣制定出來(lái)的方案才更有科學(xué)性,進(jìn)而達(dá)成國(guó)際化人才的培養(yǎng)目標(biāo)。

        3.3 多渠道探索交流方式

        國(guó)際化發(fā)展最本質(zhì)的要求就是能夠和世界發(fā)展水平相對(duì)應(yīng),通過(guò)了解自身和國(guó)際化之間的差異,提升自身的發(fā)展水平。研究發(fā)現(xiàn),我國(guó)高職院校的專業(yè)培養(yǎng)水平與國(guó)際要求存在一定的差距,這與教師隊(duì)伍水平參差不齊不無(wú)關(guān)系。國(guó)際化人才培養(yǎng),教師是非常重要的決定因素。所以,學(xué)校方面需要加強(qiáng)在校教師的培養(yǎng),同時(shí)也繼續(xù)去企業(yè)招聘高等級(jí)的專業(yè)技術(shù)人才,同時(shí)還可以組織外教對(duì)“一帶一路”相關(guān)的教師進(jìn)行外語(yǔ)培訓(xùn),或是送部分教師到外國(guó)鐵路建設(shè)單位進(jìn)行定期培訓(xùn),提升教師的語(yǔ)言水平和專業(yè)水平。

        3.4 加強(qiáng)職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)

        隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)步,市場(chǎng)對(duì)于人才的需求正在從原本的高技能要求轉(zhuǎn)變成高素質(zhì)要求,所以,對(duì)鐵道機(jī)車專業(yè)學(xué)生加強(qiáng)職業(yè)素質(zhì)教育是十分必要的。高職學(xué)生正在人生的關(guān)鍵階段,加強(qiáng)職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng),有利于幫助他們?cè)谖磥?lái)的職業(yè)中能夠恪守職業(yè)道德。“一帶一路”背景下,將來(lái)我國(guó)會(huì)有越來(lái)越多的專業(yè)人才到外國(guó)參加工作,他們就將成為代表國(guó)家的一面面鏡子,加強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)也是在展示整個(gè)國(guó)家的教育底蘊(yùn)。

        4 結(jié)語(yǔ)

        綜上所述,“一帶一路”的推進(jìn)對(duì)于我國(guó)高職院校鐵道機(jī)車專業(yè)的人才培養(yǎng)提出了更高的要求,高職院校必須加強(qiáng)國(guó)際化人才培養(yǎng),探索更為合理的培養(yǎng)路徑,輸送更多的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。

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