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        關(guān)于鐵路專用線安全管理的探討

        2020-01-08 12:25:14陳留行
        科學(xué)咨詢 2020年3期
        關(guān)鍵詞:鐵路管理工作作業(yè)

        陳留行

        (陜西陜煤黃陵礦業(yè)有限公司鐵路運(yùn)輸公司 陜西延安 727307)

        引言

        鐵路運(yùn)輸是我國(guó)運(yùn)輸行業(yè)高效開展運(yùn)輸工作的一種重要方式。在對(duì)鐵路專用線的安全管理狀況進(jìn)行分析之后,不難發(fā)現(xiàn)其在基礎(chǔ)設(shè)施和安全管理意識(shí)方面存在一些不足,要求安全管理人員在實(shí)際開展管理工作期間,重視該項(xiàng)工作,通過(guò)運(yùn)用多種不同安全管理方式,為我國(guó)鐵路專用線穩(wěn)定運(yùn)行創(chuàng)造條件。本文從鐵路專用線安全管理現(xiàn)狀入手,展開闡述,針對(duì)如何正確開展鐵路專用線安全管理工作進(jìn)行深入探討。

        一、鐵路專用線安全管理現(xiàn)狀

        (一)鐵路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施具有落后性

        目前一些鐵路專用線的安全管理人員在日常工作期間,并沒(méi)有認(rèn)識(shí)到自身工作的重要意義,在實(shí)際開展安全管理工作期間,不具備先進(jìn)性的基礎(chǔ)設(shè)施,不利于安全管理工作效率的提升。各個(gè)鐵路專用線實(shí)際運(yùn)用年限都比較長(zhǎng),將我國(guó)鐵路專用線運(yùn)輸狀況與其他發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)行比較,具有基礎(chǔ)好設(shè)施落后、起步較晚的特點(diǎn),甚至還存在基礎(chǔ)設(shè)施被偷盜的惡劣現(xiàn)象。鐵路管理部門在對(duì)鐵路專用線安全管理工作方面的資金投入量比較少,沒(méi)有及時(shí)開展日常檢修與維護(hù)工作,不僅為鐵路運(yùn)輸埋下了安全隱患,同時(shí)對(duì)鐵路專用線經(jīng)濟(jì)效益造成了影響。

        (三)鐵路專用線作業(yè)人員缺乏安全意識(shí)

        鐵路專用線安全監(jiān)管部門在實(shí)際工作期間,過(guò)于注重管理成本的節(jié)約,在一定程度上忽視了鐵路專用線作業(yè)人員安全意識(shí)的培養(yǎng)[1]。鐵路專用線安全管理工作人員,沒(méi)有結(jié)合科學(xué)配置在各個(gè)安全管理崗位安排相應(yīng)的管理人員;安全管理工作考核制度缺乏完善性,安全管理違規(guī)操作的問(wèn)題也時(shí)有發(fā)生,無(wú)形中為鐵路專用線實(shí)際運(yùn)輸埋下安全隱患,無(wú)法保證鐵路專用線安穩(wěn)運(yùn)行。

        二、鐵路專用線安全管理方式

        (一)對(duì)新建的鐵路專用線進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收

        實(shí)際上在開展鐵路專用線施工建設(shè)工作期間,會(huì)涉及到多種不同類型的施工內(nèi)容,其具有施工環(huán)境艱苦復(fù)雜的特點(diǎn)。鐵路專用線安全管理部門就對(duì)各項(xiàng)施工建設(shè)內(nèi)容進(jìn)行全面兼顧,運(yùn)用科學(xué)方式進(jìn)行安全監(jiān)管,并要對(duì)新建設(shè)的鐵路專用線進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收等。比方說(shuō)嚴(yán)格按照《鐵路專用線與國(guó)鐵接軌審批辦法》中的具體內(nèi)容為驗(yàn)收依據(jù),切忌出現(xiàn)盲目驗(yàn)收的現(xiàn)象。在完成高效率的驗(yàn)收工作之后,還要結(jié)合實(shí)際驗(yàn)收狀況,出具相應(yīng)的安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)報(bào)告;只有經(jīng)過(guò)層層嚴(yán)格驗(yàn)收之后的鐵路專用線才能夠投入使用,從根本上對(duì)鐵路專用線安全問(wèn)題進(jìn)行管控,為今后全面提升我國(guó)鐵路運(yùn)輸專用線驗(yàn)收工作質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

        (二)加大鐵路專用線安全監(jiān)管力度

        在運(yùn)用鐵路專用線開展運(yùn)輸工作期間,不僅要注重經(jīng)濟(jì)效益的提升,同時(shí)還要不斷強(qiáng)化鐵路專用線安全監(jiān)管力度,防止在運(yùn)輸期間產(chǎn)生安全事故。監(jiān)管部門要結(jié)合鐵路專用線實(shí)際運(yùn)輸狀況進(jìn)行分析,制定較為完善的安全監(jiān)管制度,對(duì)安全管理協(xié)議中的具體內(nèi)容進(jìn)行補(bǔ)充和完善[2]。在此期間鐵路運(yùn)輸和企業(yè)雙方要明確自身安全監(jiān)管職責(zé),在充分保證雙方權(quán)益的基礎(chǔ)上,全面提升安全管理效率。安全監(jiān)管部門工作人員在實(shí)際工作期間,要定期對(duì)鐵路專用線進(jìn)行安全檢查和維修,詳細(xì)分析在實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程中存在的各項(xiàng)安全隱患,并要制定好預(yù)防與安全保障方案,保證鐵路專用線安全管理工作的有效性。積極創(chuàng)新安全監(jiān)管責(zé)任考核機(jī)制,不斷提升安全管理工作人員工作積極性。如:在實(shí)際對(duì)鐵路專用線進(jìn)行全面安全管理期間,準(zhǔn)確落實(shí)獎(jiǎng)懲舉措,使鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)管部門與企業(yè)安全監(jiān)管人員不斷增強(qiáng)責(zé)任心,全心全意的投入到安全監(jiān)管工作中,最大程度上降低安全事故發(fā)生的概率。

        (三)全面增強(qiáng)鐵路專用線作業(yè)人員安全意識(shí)

        意識(shí)對(duì)行動(dòng)具有決定性作用,為了能夠全面提升鐵路專用線作業(yè)人員工作安全性,就要從全面增其安全意識(shí)入手,從根本處解決問(wèn)題,使其真正的認(rèn)識(shí)到安全作業(yè)的重要性。首先,安全管理人員結(jié)合我國(guó)科學(xué)管理技術(shù)發(fā)展水平,運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)和多媒體平臺(tái)積極宣傳正確開展安全作業(yè)與安全管理工作的意義,可以運(yùn)用反案例方式對(duì)鐵路專用線作業(yè)人員進(jìn)行安全教育。其次,要對(duì)鐵路專用線作業(yè)人員進(jìn)行安全和道德教育,使其在實(shí)際作業(yè)或是管理工作期間,能夠充分法規(guī)自身主觀能動(dòng)性,嚴(yán)格遵守的安全管理制度的內(nèi)容開展每項(xiàng)工作,防止在實(shí)際工作期間產(chǎn)生違規(guī)操作的行為。這樣不僅能夠使鐵路專用線作業(yè)人員養(yǎng)成良好的作業(yè)習(xí)慣,也能為安全作業(yè)提供保障。最后,安全監(jiān)管部門在落實(shí)各項(xiàng)安全預(yù)防、檢查以及監(jiān)管工作期間,始終都要堅(jiān)持“以人為本”的工作理念,對(duì)我國(guó)鐵路專用線運(yùn)輸規(guī)律進(jìn)行深入研究,在保證鐵路專用線安穩(wěn)運(yùn)行的同時(shí),為鐵路專用線作業(yè)人員的生命與財(cái)產(chǎn)安全提供保障。

        三、結(jié)束語(yǔ)

        綜上所述,鐵路專用線安全管理工作尤為重要,在實(shí)際工作期間其具有工作內(nèi)容復(fù)雜的特點(diǎn),通過(guò)運(yùn)用多種不同安全管理方式,全面提升鐵路專用線安全管理質(zhì)量。現(xiàn)階段在實(shí)際開展該項(xiàng)工作期間仍然存在一些不足,要求鐵路專用線安全管理人員能夠直面各項(xiàng)問(wèn)題,對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)分析,制定具有針對(duì)性的解決方案,保證各個(gè)管理工作的有效性,為今后我國(guó)鐵路專用線長(zhǎng)期安穩(wěn)運(yùn)行提供新渠道。

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