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        地下空間入口空間設(shè)計(jì)研究

        2020-01-07 22:12:02趙澤興
        關(guān)鍵詞:設(shè)計(jì)方法

        趙澤興

        【摘?要】隨著城市的發(fā)展,人們需要更多的空間,地下空間在城市的發(fā)展中開發(fā)力度不斷加大成為必然。城市地下入口節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)在與城市的規(guī)劃設(shè)計(jì)相融合的同時(shí),還會(huì)影響地下空間的組織結(jié)構(gòu)形式能否在人的感知層面得以很好的實(shí)現(xiàn)。文章通過對(duì)“城市地下入口節(jié)點(diǎn)空間使用功能”研究尋找到了一條主線,通過這條主線,空間的使用功能、景觀藝術(shù)價(jià)值以及與城市整體空間的融合得以達(dá)成一個(gè)整體。

        【關(guān)鍵詞】城市地下入口;節(jié)點(diǎn)空間;設(shè)計(jì)方法

        在現(xiàn)如今的城市中地下商場(chǎng)、地下通道隨處可見,地鐵也在許多大城市逐步普及,這是城市發(fā)展的必然趨勢(shì)。在地下空間開發(fā)過程中,其與地面城市空間的結(jié)合成了設(shè)計(jì)中的重要一環(huán),入口節(jié)點(diǎn)既是進(jìn)入綜合體地下空間的必經(jīng)之路又是聯(lián)系地上、地下空間的紐帶,因此地下空間入口節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)尤為重要。把城市地下空間入口節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)作為研究課題,可以幫助我們更好的完善城市一體化開發(fā)理論。

        城市地下空間入口節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)策略

        1.空間過渡的秩序感

        一個(gè)成功的城市地下空間入口節(jié)點(diǎn)首先應(yīng)具有可讀性,即能區(qū)分城市綜合體的邊界,確定地下空間的功能,并幫助接近者保持方向感;其次,地下空間入口節(jié)點(diǎn)應(yīng)具有場(chǎng)所感與特點(diǎn),使得進(jìn)入者能清晰辨識(shí)其地下空間的內(nèi)容;第三,形成序列感,通過對(duì)環(huán)境和設(shè)施的組織,并加入方向、光線、氣味、聲音等形成層次變化,豐富人們對(duì)過渡空間的感受,減輕走向地下時(shí)的不適。

        2.地下與地面的環(huán)境聯(lián)系

        城市地下空間本身具有封閉內(nèi)向性,人們單純?cè)谄鋬?nèi)部活動(dòng)時(shí)會(huì)感覺與地面環(huán)境缺少聯(lián)系,而入口節(jié)點(diǎn)則是第一處建立溝通的可能。因此,入口節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)應(yīng)解決城市地下同地面的環(huán)境聯(lián)系和相互呼應(yīng)等問題。

        3.減輕走向地下的不適

        經(jīng)入口節(jié)點(diǎn)向地下行進(jìn)可能帶來(lái)負(fù)面聯(lián)想及感官不適,是城市地下空間入口節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)要解決的關(guān)鍵問題之一。入口節(jié)點(diǎn)并非是一個(gè)孤立的建筑要素,而是一個(gè)包含了建筑外部的城市綜合體地面空間、入口、內(nèi)部布局及垂直交通樞紐的連續(xù)體。

        4.入口節(jié)點(diǎn)功能的分離

        城市地下空間的部分入口節(jié)點(diǎn)沒有足夠的地面空間來(lái)使人、車、服務(wù)口等明確分離。在設(shè)計(jì)中應(yīng)該盡可能結(jié)合基地的整體規(guī)劃和對(duì)景觀的需求,可利用毗鄰地塊和城市廣場(chǎng)等地上空間來(lái)解決問題。

        5.無(wú)障礙的使用設(shè)計(jì)

        城市綜合體地下空間入口節(jié)點(diǎn)的垂直交通無(wú)形的為行動(dòng)不便的人設(shè)了障礙。一般應(yīng)盡量考慮讓行動(dòng)不便人士使用設(shè)施便利、健全的主要入口,如果需要配置專供殘疾人設(shè)施通過的入口,則要按照臨近主入口原則,且方便使用。

        城市地下空間入口節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)原則

        趨向于人文的,整體的城市設(shè)計(jì)理念,其基本宗旨在于能夠?yàn)閺V大市民提供健康、便捷、舒適的活動(dòng)場(chǎng)所。因此我們?cè)谠O(shè)計(jì)中必須拋棄那些不合理、教條的內(nèi)容,從人的生理需求及人對(duì)空間的實(shí)際需要規(guī)律出發(fā),通過城市與建筑的有機(jī)結(jié)合來(lái)表現(xiàn)對(duì)人性的關(guān)懷。由此得出,城市綜合體地下空間出入口的設(shè)計(jì)應(yīng)以人性、整體性、便捷性為原則并表達(dá)特定地域特征與文化。

        1.整體性原則

        事物的存在發(fā)展是相互依存的,城市空間與地下空間同樣需要相互融合,形成完整一體。作為已被納入城市整體空間環(huán)境的城市綜合體,其各組成元素是否能夠與城市環(huán)境相融合變得十分重要。地下空間入口節(jié)點(diǎn)作為城市和建筑的介質(zhì)將兩者融為一體,設(shè)計(jì)前要與城市環(huán)境統(tǒng)籌規(guī)劃,并協(xié)調(diào)統(tǒng)一幾者的關(guān)系,整體考慮將會(huì)面臨的問題。城市綜合體地下空間入口,在保持原有疏散功能的基礎(chǔ)上,要將地下城與城市周邊環(huán)境融為一體,而其中出入口的形態(tài)問題就至關(guān)重要。我們通過設(shè)計(jì)入口形態(tài)的變化,將封閉的地下城與開放的地上城融為一體,形成一種多層次、多種要素復(fù)合的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。我們要突破固有的疏散職能,通過形體的變化,讓城市接納我們的地下空間,使之成為有機(jī)的整體。

        2.人性化原則

        人性化原則即滿足人的需要,以人為中心,為人創(chuàng)造親切舒適的場(chǎng)所,這也是當(dāng)代的城市設(shè)計(jì)根本。作為城市綜合體地下空間的一個(gè)重要部分,入口節(jié)點(diǎn)更應(yīng)立足人本主義的設(shè)計(jì)需求,以人的活動(dòng)為準(zhǔn)繩。

        3.標(biāo)志性原則

        城市綜合體地下空間入口節(jié)點(diǎn)應(yīng)具有標(biāo)志性,不僅因?yàn)樗堑叵驴臻g的主要外部形象,還因?yàn)樗沁M(jìn)入地下空間中的趣味要素之一,是城市綜合體地下空間融入城市的主要節(jié)點(diǎn),所以出入口的設(shè)計(jì)要反映出它的重要程度、象征意義、標(biāo)志意義。

        4.領(lǐng)域性原則

        地下空間入口劃分了地面空間與地下空間,入口節(jié)點(diǎn)雖然弱化了門的概念,但首先作為私有土地使用者的城市綜合體,應(yīng)當(dāng)享有自己的領(lǐng)域,并且提供給內(nèi)部的人一種異于外界的空間環(huán)境,讓人們?cè)诮?jīng)過入口節(jié)點(diǎn)的行進(jìn)過程中意識(shí)到進(jìn)入了新的空間秩序,完成空間和心理的轉(zhuǎn)換。

        5.地域特征與文化的原則

        文化是一種歷史文化積淀,它存留于人們的方方面面,對(duì)城市規(guī)劃、建筑風(fēng)格、市民觀念等都有著潛移默化的影響。任何的設(shè)計(jì)都應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)對(duì)當(dāng)?shù)匚幕淖鹬?,而地下空間作為一個(gè)特殊的建筑形態(tài),因?yàn)樗鼪]有立面,被人們所看到的只有它的入口節(jié)點(diǎn)外部及風(fēng)亭等構(gòu)筑物。所以城市綜合體地下空間入口設(shè)計(jì)時(shí)就更應(yīng)該尊重城市的文脈,讓人們更多的形成認(rèn)同感,讓大家認(rèn)為只有這樣的設(shè)計(jì)才是他們需要的

        結(jié)束語(yǔ)

        城市的地下空間入口節(jié)點(diǎn)屬于城市空間的一部分。探尋城市地下空間入口節(jié)點(diǎn)與城市空間環(huán)境的整合,必須保證入口空間的功能性,過渡性,聯(lián)系性。同時(shí)以人的行為需求和心理需求為出發(fā)點(diǎn),完成城市地下空間與城市的尺度變換,實(shí)現(xiàn)其與城市空間的同構(gòu)、重構(gòu),使地下空間與城市能夠更好的融合。

        參考文獻(xiàn):

        [1]《地下商業(yè)建筑出入口的空間的設(shè)計(jì)分析》

        [2]《地下商業(yè)入口空間的人性化營(yíng)造》

        [3]《城市軌道交通車站客流集散優(yōu)化控制研究》

        [4]《地下商業(yè)建筑出入口的空間設(shè)計(jì)分析》

        [5]《綜合交通樞紐行人流組織設(shè)計(jì)研究》

        [6]《地下商場(chǎng)的入口設(shè)計(jì)處理》

        (作者單位:大連工業(yè)大學(xué)?遼寧大連)

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